Beiträge von Paramedic_LU

höher^^

Vorm NWT war Motor knallheiss.
Danach konntest immer Hand auf Saugbrücke legen. War dann warm.

Hab dann von Mobil 1 auf Addinol Öl umgestellt. Mit dem Öl wars dann wieder knallheiss..
Dadurch mehr heisse Luft im Motorraum, dadurch etwas weniger Leistung wegen erhöhter Ansaugtemperatur.

Bevor hier wieder was falsch interpretiert wird wie neulich im Thread... JA das ist DEFINITIV so.
Sonst wurde NICHTS geändert. Ich fuhr Morgens den A3 in Werkstatt. Lauwarm.
Abends geholt mit Addinol...knallheiss...

Addinol hat ganz andere Wärmeaufnahme als Mobil.

2.0 , 100 Oktan, Handschalter

muss nun optimiert werden auf höhere Öltemperatur.
Dann das Kettenupdate dazu

Psychedelic

Waswar das noch was zusätzlich empfehlenswert war, ausser dem Kettenresonanz-Update?

Ja auf jeden Fall.

Also ich war ja heut mal draussen vor Ort gewesen

http://www.fmbg.info/

Das ist ja echt genial. Nicht mal 3000 Meter vor meiner Haustür
Saaagenhaft. Schon auf dem Weg kam mir ein Astra mit Flieger im Innenraum entgegen. Der Gute Mann sagte, dass noch j1 Flieger vor Ort sei. Na also. Nichts wie hin.
Eingeparkt, schon wurde ich von mehreren Blicken erspäht..
Hingelaufen, Guten Tach gesagt und kurz vorgestellt, und schon fühlte man sich vertraut wie 10J im Club
Der Mann gab mir zudem noch den Eindruck ich sei am Kiebitzkrug-Fluggelände bei matbold in Hannover. Sein Akzent passte und er kam auch aus dieser Ecke vor Jahren in die Pfalz zu uns. Er fliegt Fläche und einen Raptor Verbrenner. Super,,auch ein Heli-Pilot.
Es gibt keine Probleme als Gastflieger da zu fliegen. Vorraussetzung ist natürlich eine Versicherung. Die hab ich ja, aber er kannte sich da nicht gut aus und verwies mich an den Dad von Blaster, der ja Cheffe vom Club, genauer Präsident, ist.
Ich schaute dann noch eine Weile beim Flächenflug zu bis die dicken Wolken regneten, und fuhr dann kurz zu Blaster wo ich was holen wollte. Zufällig war sein Dad da und wir sprachen sehr lange übers Fliegen.

@ basse

Ihr müßt mal kommen. Das ist echt prima hier. Versicherungskarte gilt, und als Gastflieger sind wir sehr gerne gesehen. Trotz 100 Mitglieder haben sie einen Schwund Aktiver Flieger. Ich werde mal die Woche tagsüber hinfahren und fliegen. Das gibt sich dann von selbst.
Am Wochenende des 7.8.10 haben sie ein kleines Grillfest und Öffentlichkeits/Nachwuchsfliegen. Ich hoffe der Blaster kommt da auch....
Es fällt zwar dies Jahr etwas kleiner aus, aber nicht ohne Grund. Denn 2011 steht ein großer Event an... [size=14][color=#ff0000]WALL-Halla [/color][/size]
YIPIIIEH

http://wall-halla.de/

Am 12. + 13.März 2011

Merkt Euch den Termin.

Also ich fänd es Klasse wenn es mal klappt gemeinsam hier zu fliegen...
basse, Jochen, Blaster und ich.
Und wenn der matbold mal wieder im Lande ist....auch er...

Liebe Motorsportbegeisterte, wir sind ein kleines Unternehmen, welches sich im Textilbereich dem Thema Motorsport verschrieben hat und auch privat mit dem Herzen dabei ist.

Wir stehen zwar noch am Anfang des Geschehens, aber unsere Produktvielfalt in Sachen Motorsport-„Klamotte“ wächst von Woche zu Woche. Ständig wird an neuen Motiven gefeilt und Muster realisiert.

Wir wollen euch hier im Forum über neue Textilien, Designs und Ideen auf dem Laufenden halten und euch diese hier vorstellen.

Neben den vorhandenen Motiven sind auch Anfragen für individuelle Designs nach persönlichem Wunsch möglich und ausdrücklich erwünscht.

PRESSURE JUNKIES, das heißt in Zukunft individuelle Motorsport-Textilien bei stetig hoher Qualität, bezüglich Material und Haltbarkeit sowohl bei den Stoffen als auch bei den Drucktechniken bzw. Sticken. Alle Textilien werden auf Optik und Haptik von uns ausgesucht und geprüft, damit ein hoher – für uns wichtiger Qualitätsstandard gewährleistet werden kann. Der Kunde soll schliesslich auch lange Freude daran haben.

Bei den hier gezeigten Motiven (z.B. Druck und/oder Stick auf Kapuzenpulli) sind Kombinationen mit anderen Textilien, wie Polo-Shirts, T-Shirts, Caps, Windbreaker etc. möglich. Andere Farben und Größen sind wählbar.

Natürlich werden wir euch bei evtl. Sammelbestellungen preislich entgegenkommen.

Anfragen zu unseren Produkten und Angeboten bitte unter [mail=info@pressure-junkies.com]email[/mail] oder per PN.

Die gezeigten GolfV R32 Motive sind Beispiele und wären natürlich auch für den Audi A3 umsetzbar wenn gewünscht.

Beispiel

Preise:

Kapuzenpulli: 69,--
T-Shirt: 35,--

Preisangaben in EURO inkl. MwSt. und zzgl. Versandkosten

http://www.pressure-junkies.com
Textilien für Freunde des Motorsports

Ich kenn jetzt nicht diese Motorisierung in diesem Modell, aber ich würde sagen, wenn das ähnlich aufgebaut ist wie bei den 3.2-Autos sollte das gehen. Sprich wenn eine Dose mit Unterdruckschlauch verbaut ist, und man den Schlauch abklemmt, dürfte sich die Klappe nicht mehr bewegen, da der geschaltete Unterdruck nicht mehr in der Dose ankommt.

Zoran?

Den kennen hier seeehr viele persönlich
Ich auch. Und bin Dienstag wieder dort

Ja Genau.
Vielleicht fahr ich heute mal kurz raus. Irgendwie ist das Wetter nicht berechenbar heute
Es könnt regnen, könnte aber auch halten.

Gestern hatte sich das BANTAM Ladegerät aufgehängt
Hab den ersten roten Akku vollbekommen. Den zweiten nicht. Plötzlich war Zahlencode auf der Anzeige. Ähnlich dem Datenfall von MATRIX, nur hier von rechts nach links. Lauter Ascii Zeichen. Ich stoppte dann alles.

Heute Morgen ging es wieder dann.

basse
Wie schauts mit dem 600er aus?
Ist der Flugtauglich oder braucht es hierzu noch Bastelstunden? Hab ja Urlaub und würde da dann vorbeikommen. Denn für das Fliegen am Wochenende wäre es gut wenn Beide einsetzbar sind.

@ Testsieger
Kommst Du nun zum Treffen am nächsten Wochenende=?

Alles Gute zum Geburtstag

Otis_Wright

Feier schön......

Ja. Nur angezeigt wird lediglich -1^C. Und das blinkt dauernd, diese Anzeige.
Ab und zu stehen da auch mal 2 waagerechte Striche die blinken. [size=14][color=#000000]--[/color][/size]

Entweder das, oder die 2.te Elektronik welche nur für die Anzeige zuständig ist, ist defekt. Na mal sehn nächste Woche

Zitat von gackes

Dies unruhige Heck hatte ich mit dem Original Fahrwerk.
Hab dann ein Bilstein verbaut und es wurde schon deutlich besser.

Seit das B6 von Bilstein drin ist gibts da Null Probleme. Weder beim schnellen Fahren, der Kurvenhatz noch insbesondere beim starken Bremsen aus hoher geschwindigkeit. Gerade hier ist das B6 und die Einstellarbeit dafür verantwortlich dass da gar nichts mehr ist. Er bleibt schnurgerade und verzögert nur. So wie es sein soll.

Da geb ich Dir Recht. Die Einstellung wurde echt präzis gemacht.
Es dauerte von 9 bis ca. 16 Uhr
Also quasi ein Tag.

Das mit den Werten erklärte mir auch der Uwe von Düchting Motorsport. Das wäre nur mehr mit viel mehr Aufwand gegangen.
Die jetzigen Werte sind dennoch super. Er gab alles um wirklich überall in die optimale Position zu gelangen.
Ich saß ja allein schon über ne Stunde im Wagen oben auf der Bühne^^
Und vom Fahrverhalten her, wirklich wie auf Schienen. Ich würde jederzeit wieder dahin fahren wenn was verstellt wäre.
Die 3 Std Fahrt lohnen sich.

Hatte neulich ein Gespräch mit einem Mitarbeiter von Bilstein. Dort erkennt man derzeit einen Trend, weg von Gewindefahrwerken und hin zu FW a la B6.
Also hier wird es in Zukunft noch ein paar Überraschungen geben
Wobei die jetzigen Dämpfer schon Klasse sind.

EDIT:
Bist Du aus der Branche weil Du Dich so gut mit Fahrwerken auskennst?

Ich bin seeehr zufrieden damit.
Viel besser als das S-Line oder ein anderes FW im A3.
Gegen das B16 kommt es nicht an, das ist klar. Aber mit dem Rest hält es bestens mit.

Mehr Erfahrungen hier:

4.6.2010 kleines Treffen in Paderborn zum Bilstein B6 FW-Einbau im Audi A3 bei Düchting Motorsport

Bin gerade über dieses Video gestoßen. Das ist ja noch der alte 260er Tacho.
Hat jemand ne Ahnung ob das auch bei nem 09/2003 A3 geht?

[video]

Wer ein Update oder NWT aufspielen lassen will, ruft besser erst mal bei Zoran an, denn ich glaub an dem Tag ist schon gut voll.

was ist das?
erklär mal bitte.
die rundungen waren doch in der anderen box nicht , oder?

So, noch 1 Tag arbeiten, dann hab ich 5 Wochen frei.
Das werd ich nutzen um mal Frühflieger Werktags zu sein.

@ basse
Kannst Du mal wegen nem Schlüßel für die Schranke nachfragen?

Mit Blasters Verein nehm ich auch Kontakt auf. Das liegt gerade so 3000 Meter Luftlinie von mir weg. Da kann ich da auch Morgens mal hin....

Thnkx

Wie passend.......Ludwig Bölkow Straße ......
Der Hubschrauber Pionier und Mitgründer von MBB. Ich glaub ich nehm meinen Heli mit. Da ist ja ein Modellflugplatz nebenan...

Wie ist denn die genaue Adresse vom Reifenhändler?
Ich gab damals Zorans Heimadresse ein und landete natürlich im Wohnviertel.