Beiträge von Paramedic_LU

NOCH......aber bestimmt nimmer lange.
Es schauen immer mehr Leute als Recherche zu ihren Problemchen im Web nach. Selbst die Hausfrau....

Wäre es nicht sinnvoll mal einen Thread im VCDS Bereich zu erstellen mit solchen Angaben, wie man was und wie loggt?

Ich könnte dann im ersten Beitrag immer die Liste aktualisieren und auf den betreffenden Beitrag im Thread gezielt verlinken.
Weil so verliert sich alles in vielen Threads

600 Euro nur für Beläge???
Das ist zu teuer. Es sei denn die Scheiben werden mitgemacht. Dann würde es passen.

Weiss man mittlerweile warum da ab Werk das offen ist und wie die Verhältnisse bei Regen in dem Bereich sind?

Zitat von moxoc

Na priiiiima.

Gibt es eigentlich irgendwelche Anzeichen von Problemen im Hinblick auf Kulanz oder Garantie, wenn man den Serviceintervall umstellen lässt (Festintervall) und alle Jahr einen Ölwechsel mit eigenem Öl (gemäss Freiagbe) machen lässt (natürlich in den ersten Jahren in der VW Garage).

Nicht dass die dann anfangen rumzuzicken falls doch mal was sein soltle? Mittlerweile muss man dem konzern ja alles zutrauen.

Da hilft nur eines meiner Meinung nach.
Bei jedem Ölwechsel eine Rückstellprobe vom abgelassenen Öl aufheben. Falls was ist...untersuchen lassen.
Dann hat man den Beweis, dass das Öl i.O ist, weil Festintervall. Somit können die einem wegen dem Öl nichts unterstellen.
Am besten dann versiegeln und beschriften, und von mehreren Leuten beglaubigen lassen, dass das Öl auch an dem und dem Tag abgefüllt wurde.

das Öl von Otis wurde untersuchen gelassen.
Das war eine Werksfüllung Longlife-Öl.
Entnahme war nach gut 11 Monaten und 12000km.
Ergebnis: Das Öl war TOTAL fertig.
Es wurde dringend zum Wechsel geraten. Eigentlich war er schon einige Km , Wochen überfällig gewesen.

So...und normalerweise läuft der Motor ja noch 1 gutes Jahr weiter mit der Plörre......

Wenn jemand Interesse daran hat, einen Werksmitarbeiterwagen nach Wunschbestellung zu fahren, dann bitte eine PN an mich schreiben.
Der Wagen ist dann 6 Monate ein Mitarbeiterfahrzeug und wird danach uebergeben. Hier ergeben sich dann die gaengigen Preisvorteile.

Eine Übergabe in einem Audi Forum, NSU oder IN , sei möglich.

Wie GEIL ist dass denn?

Zitat

Von dem Quietschen betroffene Kunden bekommen laut VW unabhängig von der Garantiezeit eine neue Wasserpumpe eingebaut. [color=#ff0000]"Es handelt sich um eine Komfortbeanstandung.[/color] Das Problem hat aber keinen Einfluss auf die Funktion oder Lebensdauer des Bauteiles", sagte VW-Sprecher Christian Buhlmann.

Hier bekommt man Ersatz für ein lausiges Komfortproblem. Wo es sonst bei Hoppelfahrwerken, Schrumpelledersitzen, ZMS etc. heisst, das ist ein Komfortproblem, da können wir nichts tun.

Leuten von 1.4 deren Kette / Spanner etc. durch die vom Konzern vorgeschriebene lausigen Ölintervalle etc. defekt gehen, müssen bei einem echten Problem um Kulanz kämpfen....

Ich bin Freitags da, bis zum späten Nachmittag.

Na nun mal locker hier.
Klar steht es in einigen Profilen, dennoch was ist schlecht dran das in nem Thread zu schreiben?
Wer das schreiben mag schreibts rein, wer nicht läßts. Ganz einfach.

Eigentlich unnötig die Streitereien hier . Wie so oft.
Einfach mal durchatmen und überlegen vorm Schreiben.
Bzw. wenn einem ein Thema nicht zusagt einfach weiterlesen, statt was zu posten wo sich eventuell die Gemüter aufschaukeln.
Und der Threadersteller hat mit der Erstellung von dem Thema hier nichts falsch gemacht. Weshalb auch.

Also nun weiter mit dem Thema, und lasst die Diskussion weg.

Gruß
PARA

Ab und zu schreiben es die Autohäuser auch ins Serviceheft

Na da bin ich auf Erfahrungen gespannt...berichte mal wenn es soweit ist

Ach was OFFTOPIC, das gehört zum Thema.......

übrigens gibt es die Aussage vom Kafitz, dass er selbst den RR nicht fahren würde

[video]

Auf KEINEM Fall unterschiedliche Visko-Klassen mischen !!!
Das ist gar nicht gut.

Öle der gleichen Viskoklasse sind schon eher mischbar, jedoch vertrete ich persönlich den Standpunkt, wenn dann nur im äußersten Notfall. Denn jedes hat hat ganz andere Additivierungen, die sehr komplex sind.

Wichtig wäre nun für Dich herauszufinden welches Öl drin war.
Wenn es sich um die Originalbefüllung handeln sollte, so ist in der Regel Castrol SLX III Longlifeöl 5w30
http://www.castrol.com/castrol/generi…ntentId=7006577

Falls dem so ist, kauf dir ne Flasche von dem, bis zum nächsten Ölwechsel. Und dann machste ein gescheites Öl rein, und wechselst alle 12 Monate oder 15000km.
Frage: Welchen Motor hast Du?

Und etwas verspätet....

WILLKOMMEN bei A3Q !!!

Gruß
Para

Edit: Frage nach Motor hat sich erledigt. Habs grad entdeckt...

Die ganze Erlebniswelt dort ist für die Katz. Inklusive Shopping-Meile, Hotelkomplex, Fast-Food-Komplex etc.
Der echte Fan, geht eh in die vielen Kneipen und Gaststätten entlang der Rennstrecke. Das hat Flair und Atmosphäre. Das ganze neue Zeug ist klinisch tot und hat nur Eiseskälte an Ausstrahlung. Eigentlich gehörts abgerissen. Das verschandelt zusätzlich noch das Landschaftsbild.

Eine Meisterleistung war ja diese Siedling a la Center-Park
http://motor-kritik.de/common/10021209.htm

Ich glaub nicht dass die paar Gramm was ausrichten. Ein geöffnetes Fenster oder Schiebedach frisst mehr Leistung und Sprit.
Oder wegen was wolltest die tauschen?

Ich verfolge das schon recht lange und finde es gut daß Wilhelm Hahne ein großes Loch in den Sumpf und Filz in Politik und Wirtschaft gerissen hat.
Dass er Recht hatte mit all dem was er je sagte, zeigten ja die Folgen.....
Einstellun des Strafverfahren gegen ihn
Rücktritt vom Finanzminister Deubel
Absetzung von Kafitz
etc. , etc.

Der Kurt Beck hat gewiß auch genug Dreck am Stecken.
Die ganzen Investoren haben von der WELT "Nürburgring" Null Plan.
Sie wollen wie Du sagst in Kurzer Zeit viel Geld. Dann gehts weiter. Ob die NS dann tot ist oder nicht. Es sind halt Wanderheuschrecken.
Ich hoff nur dass es noch nicht zu spät ist.

Neulich kam eine Doku über die Ringwelt.
Da ist immer noch tote Hose. Vasquez sah das auch. War gut recherchiert.
So nen MickyMaus Budenladen bracht der Ring nicht. Wer das will soll ins Eurodisney.
Meine Meinung zum Thema

EDIT:
Fand noch n gutes Video zur Sache
[video]

Zum Thema Nürburgring und neue Betreibergesellschaft, fand ich hier

http://www.motor-kritik.de/common/10062805.htm

einen sehr intressanten Artikel über die Neuordnung von Touristenfahrten und deren Sicherheit

EDIT:
Hier noch was zu den neuen Lärmschutzbestimmungen. Wer zu laut ist, soll von der Strecke fliegen. Dazu muss jeder Teilnehmer einen Transponder mitführen
http://www.motor-kritik.de/common/10062806.htm

Hm, longlifeöl längere Zeit ist nie gut. Wenn der dann Anfangs noch das mieserable LL 2 Öl hatte....
Leider wurden diese Zusammenhänge erst spät ergründet. Man vertraut ja dem Hersteller und Verkäufer. Tat ich auch...Leider

Giesi2
Es kommt auch auf die Fahrweise an. Schwer Pauschal was zu sagen. Ausser beim Klassiker mit wenig KM und viel Kurzstrecke.
Das muss man individuell prüfen.

Wenn der Verkäufer die Ketten zusagt laut Garantie, lass es dir schriftlich geben.

Finger weg von ABT!
Ich ging zu Zoran. Da kannst mit dem Meister fachsimpeln, Wünsche einbringen und er kann Dir genau sagen was er tut.
Das gibts sonst kaum bis gar nicht.