Die Kühlmitteltemperatur blieb immer auf den gefakten geschätzten 90°C. Öltemperatur lag bei max 105-108° nach dem Auffüllen. Bei fast geschlichener Heimfahrt (86km) und nur Gaspedal streicheln, blieb sie zwischen 89 und 85 Grad Öltemperatur.
Der Füllstand war zu Hause nach dem Abstellen geschätzte 3mm über der Max-Markierung gewesen.
Die Heizung geht definitiv nicht.
Leider wars das nicht gewesen.
Heute fuhr ich mit ein paar Bekannten eine kleine Pfalztour. unter anderem waren da 30 Kilometer Autobahn, die ich voll Speed fuhr, dann normal Bundesstrasse 40 Kilometer. Bei der ersten Rast an einem Cafe, roch ich Khlmittel. Dachte mir aber nichts dabei. Es roch ja immer mal, nur diesmal hätte ich von der Intensität her stutzig werden müssen. Wir fuhren dann zur Airbase Ramstein. Autobahn 100km/h. Öltemperatur war 100-105°C.
Ist eigentlich zu viel. Dachte mir aber immer noch nichts. Dann kurz vor der Base. KI-Meldung, Motor Stoppen / Kühlmittel.
Angehalten und geschaut. Wieder kein Wasser im Behälter. Ca 2 cm über Stutzen. Oben alles versaut. Im System war kein Druck. Der Schlauch am oberen Ende des Gefässes war drückbar. Also schraubten wir auf, kein Druck. Wasser rein, Motor laufen lassen. Es schwappte dann mal hoch, setzte sich , ging hoch und wieder runter. Irgendwann wars constant paar Millimeter über der max-Markierung. Wir machten den Deckel drauf und fuhren. Der Sohn vom Bekannten meinte dann noch, ob die Heizung funktionieren würde. Ich ging davon aus und sagte ja. Wer fährt im Sommer schon mit Heizung?
Während der Fahrt prüfte ich das. Ich konnte einstellen was ich wollte. Es kommt keine Warmluft aus dem Gebläse, nur sehr kalte Kaltluft. Er meinte dass vielleicht irgendein Thermostat kaputt ist. Dann gibts im Kreislauf Überdruck weil zu heiss und er bläst ab, im anderen kommt keine Warmluft. Klingt ansich plausibel. Kann er recht haben?
Leider wars das nicht gewesen.
Heute fuhr ich mit ein paar Bekannten eine kleine Pfalztour. unter anderem waren da 30 Kilometer Autobahn, die ich voll Speed fuhr, dann normal Bundesstrasse 40 Kilometer. Bei der ersten Rast an einem Cafe, roch ich Khlmittel. Dachte mir aber nichts dabei. Es roch ja immer mal, nur diesmal hätte ich von der Intensität her stutzig werden müssen. Wir fuhren dann zur Airbase Ramstein. Autobahn 100km/h. Öltemperatur war 100-105°C.
Ist eigentlich zu viel. Dachte mir aber immer noch nichts. Dann kurz vor der Base. KI-Meldung, Motor Stoppen / Kühlmittel.
Angehalten und geschaut. Wieder kein Wasser im Behälter. Ca 2 cm über Stutzen. Oben alles versaut. Im System war kein Druck. Der Schlauch am oberen Ende des Gefässes war drückbar. Also schraubten wir auf, kein Druck. Wasser rein, Motor laufen lassen. Es schwappte dann mal hoch, setzte sich , ging hoch und wieder runter. Irgendwann wars constant paar Millimeter über der max-Markierung. Wir machten den Deckel drauf und fuhren. Der Sohn vom Bekannten meinte dann noch, ob die Heizung funktionieren würde. Ich ging davon aus und sagte ja. Wer fährt im Sommer schon mit Heizung?
Während der Fahrt prüfte ich das. Ich konnte einstellen was ich wollte. Es kommt keine Warmluft aus dem Gebläse, nur sehr kalte Kaltluft. Er meinte dass vielleicht irgendein Thermostat kaputt ist. Dann gibts im Kreislauf Überdruck weil zu heiss und er bläst ab, im anderen kommt keine Warmluft. Klingt ansich plausibel. Kann er recht haben?
Ja Prima 
Langsam wirds doch. Super !!!
Schicker Wagen und geile Aufnahmen 
Die Wähler werden sich entscheiden müssen
Einen Teilabschnitt der 2022er Tour fuhr ich gestern ab. Rund um den Rahnfels mit 516 Höhenmetern.
https://www.google.de/maps/place/Rah…111!4d8.0891667
https://www.google.de/maps/place/Rah…111!4d8.0891667
Rahnfels, Expedition in die Vergangenheit zur verlassenen Radaranlage des US Militärs
Ist eine schmucke kleine Höhenstrasse , mit toller Sicht
Gestern wars mal wider soweit.
Bei 32 Grad und tollem Wetter.
Die Strecke um den Rahnfels ist ein Teilabschnitt der Pfalztour 2022
Hier eines von der gestrigen Tour
Ich glaub wir lassen es mal für 2022 sein, mit dem Kalender
Wenn Jemand was von der Wasgau Ölmühle benötigt, bitte jetzt zeitig bestellen, dann kann ich das mitbringen.
Mal etwas visuelles 
Ich habe jetzt im Restaurant reserviert.
11 Personen vorab, ab 14:30 Uhr
Bei gutem Wetter draussen auf der Terasse mit Blick auf die Mosel und die geparkten Fahrzeuge vor der Museumsfassade.
Ich hoffe das passt Euch 
Ich hab eben das Roadbook in Vers.:1.0.1 an die Teilnehmer verschickt
Die Fahrt hat gezeigt, dass es an manchen Kreuzungen/Abfahrten etc. sehr unklar werden kann. Da der Ausschnitt zu klein ist. Das macht größere Ausschnitte nötig, von daher überarbeite ich das Roadbook und fge Kreuzungspunkte und POI`s hinzu
Falls Jemand am Montag spontan Lust auf eine "Kleine Pfalztour" hat, der kann sich noch anschliessen.
Es geht von der Area 1 über die Wawi Schokowelt zur Airbase Ramstein mit Abschluß zum Essen im Hotel Pfeifertal in Eulenbis
Noch eine kleine Statistik.
Wir fuhren 457 Kilometer und der Peugeot GTI kam auf 8,16 Liter/100 km, mit UM102
Echt guter Wert für die Strecke und Fahrerei.
Rechnerisch muss man gut 200 Abziehn für unsere An und Abfahrt von Zu Hause bis zum Hotel. Erst ab da zählt der Kilometerstand für die Tour.
Hinzu kommen ein paar Verfahrer. Dürften 20-30 Km gewesen sein
Dann gute Fahrt , wird ne schöne Tour
So, ich bin wieder zurück.
Das war eine echt tolle Vortour gewesen. Ich hatte heute mal gegenüber den Vorjahren einen Fahrer, da ist das Planen echt geschmeidiger als wenn man alles selbst machen muss. Das gibt nämlich massig Zwischenstopps und Halte.
Die strecke ist reizvoll und hatte nur 2 Umleitungen, die uns aber nicht sonderlich berühren. Etwas tricky wirds kurz vor Bernkastel. Da müssen wir aus Longkamp raus kommend gerade aus nach Bernkastel und nicht rechts auf die B50 und E46. In Bernkastel gibts ne Strassensanierung bei der ersten Brcke. Daher fahren wir nach dem Tunnel über die 2 Brücke.
Ich traf dann heute noch den Museumsleiter um Details zu klären. Das Museum ist stark NSU, Wanderer, Audi lastig, von daher sagte er passen wir sehr gut dazu
Er will es einrichten, dass der Platz vor der Fassade freigehalten wird für ein Gruppenbild und Aufstellung der Fahrzeuge, kann es aber nicht versprechen bei einem Samstag Mittag Besuch.
Die Führung beginnt um 13 Uhr. Es sollte passen, wenn wir gegen 9:30 Uhr vom Hotel los fahren.
Am Museum ist ein sehr schickes und gutes Restaurant. Spezialisiert auf Grillgerichte, und Burger. Es gibt aber auch leckere Kuchen und Kaffee.
Wenn wir dort etwas gastieren wollen ist eine frühzeitige Reservierung empfehlenswert. Ich werde das per Rundmail abfragen. Sollte machbar sein. Die Zeit für zurück ist ausreichend. Wir fuhren heute nach 15 Uhr ab und waren 17 Uhr am Hotel.
Je nach Ankunft kann man die Führung bestimmt auch etwas früher starten. Die Rückfahrt hat sehr tolle Serpentinen, einige hatte matbold mal auf einer Sonntags-nach-der-Pfalztour-Fahrt-ins-Blaue gefunden. Echt schick. Mein Fahrer hatte im GTI ein ständiges Grinsen .
Für einen Oldie würd ich die Gesamtstrecke nicht unbedingt wählen, Porsche oder R32 eher.
Anbei ein paar Bilder.
Schmuck fand ich den Wasserhahn auf dem WC. Das war eine Art ARAL-Zapfsäule mit Hahn
Im übrigen haben die tolle Präsente.
Nach der Rckkehr gabs heute im Pfeiffertal Forellenfilet und Weizenbier
Freut Euch auf ne tolle Tour und hofft auf schönes Wetter und niedrige Coronazahlen.
Vom Zylinderhaus gab es ein positives Feedback, dass alles geplant läuft.
Das ist doch schön
