Beiträge von Paramedic_LU

Feuerfeste Decke seh ich als überflüssig an ehrlich gesagt.
Was soll da passieren....

Das klingt echt intressant

Wie sind die Werte jetzt?

Bei mir war es ähnlich. Ich putzte Samstags das Auto und plötzlich vernahm ich diese Geräusche. Die waren 1 Woche zuvor nicht da.
Audi A3 3.2 Defekt? Motorrasseln / Klackern/ Kettenlängung
Die Werte waren zu dem Zeitpunkt um die -4°KW

Wie war Dein Ölprofil?
Also Was hatte er wielange drin seit Erstzulassung? Und welches BJ ist er denn?

Ich wühl mal im Keller, da ich durch unsere Baustelle vorm Haus richtig Lust bekommen hab

Gibts hier noch n paar Verrückte die da mitgingen?
Eventuell wollt ich im August dahin...

Sehr schöne Arbeit Otis !!!!

Respekt

Haste super hinbekommen. Ich hätte da nicht die Geduld zu.
Haste n Link wo die Platten her hast?

Das ist korrekt. War bei meinem Zweimassenschwungrad und Kupplung auch so. Motor war zerlegt, ich zahlte nur Material für Kupplung.
Ich würde das mal ansprechen.

Da hat sich wohl ein Spammer angemeldet gehabt.
Habe die Beiträge gelöscht und ihn gesperrt.

Also Audi hat für jede Reparatur vorgegebene Zeiteinheiten.
Die können nicht einfach planlos irgendwelche Stunden draufhauen, nur weil sie nie einen 3.2 hatten. Dagegen würde ich mich wehren.
Im Reparaturleitfaden in deren ELSA sind die ZE hinterlegt. Lass Dir das mal ausdrucken.
Oder vielleicht hat die jemand noch, von einer Rechnung.

Nee Stefan, der Golf passt nicht. Mir ging es nur darum, den Weg aufzuzeigen, über welche Formel man zum Ziel gelangt.
Man muss schon die Werte des 3.2 und entsprechende Reifengrößen eingeben. Dann kommts gut hin.

Die Daten für den 3.2 gibts hier

http://www.audi.de/etc/medialib/c…r.0046.File.pdf

Das hier sollte gehn

Edit, ich komm auf 240km/h bei 17" Bereifung
So ungenau ist das nicht.
Wenn der 6900 dreht käme es auf 250 vmax ca hin ab Werk
Komme da rechnerisch auf 251 km/h

Aber wieso dreht Deiner nur bis 6600 ?

Komisch, meiner läuft immer weit über die 7200 raus

Hatte hier eine Tabelle zur Umrechnung, vielleicht geht die noch

Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag

CommandaP

Feier schön

Mal abwarten wie er Final ausschaut.
Dann in der richtigen Farbe....ich denk das wird schon n gutes Teil werden.
Fehlt nur noch der Dreitürer

Ich bezieh mich auf den user pcs
Seine Ventiel sind verkokt. Hatte die Werkstatt festgestellt.
Setzt man alles in Summe zusammen was man findet, nicht nur hier und MT, es gibt zig andere Foren wo noch viel schlimmere Fälle aufgetaucht sind, so ist das kein Ruhmesblatt für den Konzern, und in 1-2 Jahren ist die Welle richtig angekommen.
Zudem gibt es nun schon recht viele TPI zu den unterschiedlichen 1.4 Motoren.
Die gäbe es nicht, gäbe es nicht genügend auffällige Motoren...
Nicht jeder mit Schaden ist in einem Forum. Ich würd sagen noch nicht mal 20% der Fahrer eines 1.4 sind in Foren.

DASS ist HIER die Frage ???

Wenn das wirklich Teakbraun ist, dann passt alles

Welche Farbe hat dieser Sporti?
Ist das Schwarz oder zufällig Teakbraun?

Ein weiterer intressanter Thread....

http://www.motor-talk.de/forum/a3-1-4-t…n-t2389947.html

Es bestätigte sich das was ich zu Beginn schon ahnte.....verknasterte Ventile.

Hier wird wohl erst Ruhe einkehren wenn der Einlass/Auslassbereich gereinigt, die Ventile erneuert und der Turbo gecheckt wurde auf die bekannten Problemzonen wie

verölte Turbokammer
zugestztes Ölrohr
ausgeschlagene Turbowelle
Wellenspiel
Versatz der Achse
fehlende Schraube der Turbowelle
fehlende Schraube im Innern des Kettenkasten
Defekte Schaufeln

und zusätzlich die Kette und NWV geprüft sind.

Das Logo vom Ingo3.2 könnt ich mir gut drauf vorstellen