Beiträge von Paramedic_LU

Den 3.2er

1869, das ist nicht viel

Gestern erweiterte ich meine Transportplatte mit 4 Aufnahmen.
Die 2 passen gerade so rein. Für Zubehör wirds da leider eng. Aber für das nötigste sollte es reichen.
Da für das Wochenende schlecht Wetter angesagt ist, werd ich mal an die Abgasrohre und die Turbinen gehen.

Eine weitere MasterArt BK117 hat den Erstflug vollendet

Zitat

Vermutlich wird ein zukünftiges Regelwerk alte Autos zu fahren im normalen Verkehr reglementieren und damit sind alle Ausweichmöglichkeiten obsolet.

Nach der Bundestagswahl wird sich eh ein neues Bild zeigen wie es mit der mobilen Freiheit weitergeht.
Meiner Meinung nach ist es sogar sehr wahrscheinlich dass der neue Kanzler Grün ist und Baerbock bzw Habeck heisst. Eher ersteres. Mal abwarten.
Gut wird die Situation aber sowieso nicht, auch mit Schwarz an der Macht.Dazu haben die Grünen zuviel Punkte.
Die wollen doch wenns geht autofreie Städte. Enteignung der Bürger. Und die Hersteller stellen dann autonome Mietautos überall hin, die nur bei Bedarf zum fahren per Smartphone bestellt werden. Autonom daher, weil keine Personalkosten entstehen wie bei Taxis. Der Rest, der kein Geld für autonomes Mieten hat, fährt ÖPNV
Nicht rosig alles...

Sehe gerade, das Baujahr hat mich verwirrt. Ist ja gar kein 8V sondern 8P

Hier ein PDF. Im Prinzip musst auf die S3 Aufnahme umrüsten, dann geht alles gefahrlos und geschmeidig
https://www.a3quattro.de/pdf/Wagenheberaufnahme.pdf

[8P/8PA] Wagenheberaufnahme nachrüsten

Vielleicht hilft dir das weiter
Wagenheber und Aufnahmepunkte Audi A3 8V

Vorne wird der Gummiklotz unter den Kunststoffknubbel gelegt, der an diesem abnehmbaren Deckel ist.
Hinten, direkt am Metallteil nahe der Achse

https://www.all-electronics.de/automotive-tra…nd-komfort.html

Also mir vergeht da die Lust am Autofahren.
Ein neues wird nicht mehr angeschafft. Lieber puren Fahrspass als rollender PC, mit dauernden Software-Updates a la Microschrott und Co

Sehr interessant

https://www.focus.de/auto/gebraucht…d_13180628.html

Nächste Woche erscheint das neue Rotor Magazin , mit einem Baubericht über die BK117

schaut doch wie das Original aus die kleine

Genau

,

Ich starte mal eine Umfrage, da mich die Frage beschäftigt, wie zuverlässig sind die Klimaanlagen.
Bei meinem Golf III und Golf IV gingen immer nach 3-4 Jahren die Kompressoren kaputt.
Beim 3.2 lasse ich jedes Jahr einen Klimacheck mit Wartung und Filtertausch machen. Auch beim TDI. Beide Klimaanlagen laufen ohne Probleme.
Liegts an der Wartung, oder würden die auch ohne Wartung noch laufen?
Das kann mann nicht sagen, und daher intressieren mich diese Punkte.
Ihr könnt gern auch Kommentare oder Meinungen und Erfahrungen schreiben.

Schau mal hier
OBD-Selbsthilfe-Netzwerk

Meiner wurde damals im AZ Frankfurt Ost , Hanauer Landstrasse repariert. Da kamen dann im Laufe der Zeit bestimmt mehr wie 30 dazu , die dort reparieren liessen.
Was den VR6 angeht, haben die dort richtig gute Kenntnisse und Mechaniker wie Meister

Mal wieder ein Jahr rum.

Unglaublich was da hängenbleibt

Ich war heute mal in NSU und machte meine traditionelle Ostertour. Das Forum fiel zwar weg, da Coronabedingt geschlossen, dennoch traf ich mich kurz mit dem K-Mann auf ein Benzingespräch.
Bei Audi ist es jetzt auch angekommen, dass die zunehmende Digitalisierung und das Entfallen von Tastern und Knöpfen nicht so gut ist wie gedacht. Die Kunden lehnen aus Gesprächen heraus das stärker werdende schlanke und Volldigitale Cockpit ab, da es stark verschmutzt und ständig geputzt werden muss und hauptsächlich unpraktisch und ablenkend ist. Sie wünschen wieder Haptik und blindes Bedienen von Funktionen mittels Taster und Schalter.
Auch nervt sehr viele, dass es sehr oft zu Störungen bei Serveranfragen kommt, und vieles selbst administriert werden muss über myAudi oder connect.
Desweiteren ist vielen die Bevormundung durch mehr Assistenten ein Dorn im Auge, und auch die hohen Unterhaltskosten im Service und im Falle eines Unfalles. Die ganzen Sensoren und Steuergeräte, im Frontbereich zum Beispiel gehen gut ins Geld.
Allgemein ist die Nachfrage wegen corona sehr schwach. Firmen ordern kaum, da die meisten Mitarbeiter im Homeoffice sitzen und nicht fahren. Leasingverträge werden oftmals verlängert. Die derzeitige Übergabezahl ligt bei 50-60 statt 100-140.
Kingt schon mal vielversprechend, dass man wieder zu Haptikschaltern zurückkehrt.
Mal sehen wie sich das nach Corona einpendelt.

Letzte Woche fuhren wir mit dem Peugeot GTIdie Hausstrecke zur Area 1. Dem Ex SAS Atomwaffenlager in Fischbach. Teilnehmer der Pfalztour kennen die schöne Strecke.
Ich bin sehr angetan von dem Peugeot muss ich sagen. Nicht nur dass er sehr hochwertig verarbeitet ist und ein schönes Innendesign hat. Auch die Fahrleistungen stimmen.
Der Wagen liegt sehr gut auf der Strasse , und man hatte nirgends ein Unter- bzw Übersteuern. Der fährt sich sehr neutral. Vom Beifahrersitz her, ist es nicht möglich zu sagen ob da jetzt ein Allradler oder Fronttribeler auf der Strasse war. Er hatte auch genug Grip, fuhr spurstabil und kratzte auch nicht mit den Rädern. Also echt klasse.
Da wir selbst nicht filmten, ein Video aus Youtube von der Strecke

Da ja nix war, liess ich mir aber dennoch nicht die Lust vermiesen, die obliegatorische Ostertour zu machen
Der Wind war zwar frisch, aber die Sonne lachte, und der Himmel war Blau.
Ein gutes hat Corona.
Die Autobahn und Landstrassen waren frei

Ich nahm die A6 bis Sinsheim und fuhr dann die B292 nach Neckarzimmern zur Holzofenbäckerei Englert, um die bestellte Ware abzuholen.
Danach fuhr ich gemütlich zum Audi Forum rüber. Da war alles dicht, aber für ein kleines Shooting hatte es gereicht. Im Brauhaus Neckarsulm holte ich ein Vesper, und fuhr dann zu Meravo Helicopters.
Nach einem Plausch mit einem Piloten der Dienst schob, fuhr ich wieder durch das schöne Neckarteil heim und besorgte im Blumenladen einen Osterstrauss für Muttern.

Ich hoff 2022 wirds besser und es findet wieder wie bisher statt.