Beiträge von Paramedic_LU

Probiers mal bei

http://www.r-a-r.de

oder autosound24.de

und die Ohren spitzen

Keine Ahnung.
Macht meiner Meinung nach keinen Sinn, da die Linie in Ingolstadt für die paar Fahrzeuge ausreicht.
Die RS4 wurden bis vor paar Jahren noch in "Handarbeit" in Neckarsulm gefertigt.
Die in Ingolstadt produzierten "RS4" kamen ohne Stoßfänger und Räder, aber schon sonst fertig gebaut mit dem Transporter nach NSU und wurden dort in der Halle der quattro gmbh montiert.
Das wird nimmer gemacht, da der Aufwand zu groß war. Das kann mittlerweile auf der normalen Montagelinie gefertigt werden.
Ausserdem wurde die Halle für den R8 benötigt.
Den RS3 kann man auch auf der normalen A3 Linie mitlaufen lassen. Da ist nicht viel anders.

Aber wer weiss...Audi ist immer für ne Überraschung gut

EDIT:
Denkbar logisch erschiene mir nur, die Prototypen und Vorserien-Fahrzeuge dort produzieren zu lassen.
Auf der anderen Seite mein ich aber dass das Motorenwerk/Montage vom 2,5L 5 Zylinder in Györ steht. Dann machts wieder Sinn die Kiste da zu bauen wo auch der Antriebsstrang montiert und gefertigt wird. Der TT-RS kommt ja auch aus Györ. So gesehen macht das VIEL Sinn, dass er da gebaut werden kann.

Ich hab sowas ähnliches.
Problem denke ich bei mir, ein Wackler am Diversity oder Radiomodul. Das sitzt alles in der Heckklappe.
Mir fiel öfters auf, dass wenn ich die Heckklappe stärker zuschlug, ich daraufhin schlechten Empfang hatte und teilweise sogar einige lokale Sender nicht rein bekam. Ein paar Tage später wars wieder normal.
Bzw. nach einer kurzen Standzeit, oder erneutem Zuschlagen der Heckklappe.

Hattest Du kurz zuvor auch mal die Hecklkappe so zugemacht?

@ matbold

Traurige Nachricht. Die Blauen Dosen in der Garage waren keine Diesel. Das war das Ventilpflegemittel
Kann also nichts mitbringen am Samstag. Sorry

Weil sie laut Audi "WARTUNGSFREI" sind...
Also kuckt keiner nach

Zudem brauchst n teures Spezialgerät zum Prüfen UND Auffüllen. Das hat nicht jedes Autohaus.
Bis mein Autohaus vom ERNST MANNHEIM geschluckt wurde, hatten sie so n Gerät auch nicht.
Die fuhren den Wagen dann zu ner VW-Werkstatt

Daran dacht ich noch gar nich
Gute Idee

Für mich schaut das aus als sei was mit dem Leerlaufregelkreislauf defekt.

Leerlaufregelventil
Undichter Schlauch
etc.

Also Ansaugseite mäßig....

Na dann mal Herzlich Willkommen hier

und her mit den Bildern

Gruß
Para

Ich ging da auch nicht hin.....

gab mal n tollen Bericht
Hilfe bei Gebrauchtwagenkauf: Ultraschallspion, der Lauscher der aus dem All kam

Video
http://www.tacho-spion.de/de/presse-medien

Von Privat oder so Märkten würd ich persönlich nicht kaufen. Mir wäre n Händler lieber

So, ich habe gerade wieder im Achat gebucht
Samstag bis Montag

per Telefon...gab wieder Sonderpreis
54.- Euro inkl. Frühstück, im Nebengebäude inkl. Tiefgarage, Videoüberwacht

Wo ist der Testsieger unter?
Wer kommt noch alles dazu?
Piloten, Neugierige, Zuschauer, A3Q`ler.....sind alle eingeladen....

eine reparatur mit allem nötigen kram ohne beteiligung von audi liegt je nach werkstatt bei gut 3000-3500 euro

passt doch, wenn der neue a3 erst 2013/14 kommt

Oh, das ist ja neu dass die neuerdings einen Gutachter schicken

Aber ich bin mir sicher, wenn der Meister R. was feststellt hat das Hand und Fuß, da wird der Gutachter zum gleichen Ergebnis kommen.

öfff

Danke, ich schau mal

So würd ich es auch machen

Hat jemand einen Geheimtipp zwecks Leihwagen zu ganz billigen Konditionen?

A.) Freitag bis Montag
B.) Samstag bis Montag
c.) 1 Woche

Wagen wäre eigentlich egal. Kleinwagen reicht

Hintergrund ist unsere Baustelle vorm Haus

Sanierung unserer Straße

Da gehts jetzt in die vollen. Der Wagen steht seit Montag "zwangsweise" im Hof.
Für Freitag raus und Montagabend rein konnt ich was managen, aber dann beginnen die Betonarbeiten mit Setzen der Regenrinne etc. an. Und das nächste Wochenende steht in der Schwebe.
Daher überlegte ich, ob ich nicht für die Zeit n billigen Wagen miete.

Überlegung ist halt:
Ich will mit meinem nicht über Schotter und durch Löcher, (Derzeit bräuchte man nen Nissan Patrol, etc.)
Und der Hauptgrund...ich will ihn nicht 2 Wochen lang 2 Strassen weiter parken bei dem Gesindel was Nachts durch Böhl zieht.
Es vergeht kein Tag wo nicht irgendwo ein Vandalismusschaden gemeldet wird

Wichtig is der Behälter, denn der verstreut die Kohlepartikel die das Ventil zusetzen und das wiederum generiert daraufhin den Fehler.
Und der Schlauch ist wichtig. Gut säubern, oder gleich neu. Nicht dass da Reste drin sind.

Allzu teuer isses net.
Notfalls machst nur den Filter neu, und säuberst den Schlauch und das Ventil.
Falls dann doch wieder ein Fehler kommt, tausch halt doch das Ventil.

Als die Leuchte anging, was hattest da gerade gemacht?

Stark Beschleunigt oder gebremst?
Kurve gefahren?
AB Aus- oder Auffahrt?

Meist brauchen die Partikel Beschleunigungskräfte um im Schlauch hochzuwandern und das Ventil zu verstopfen.
Möglich aber auch schon, dass über längere Zeit schon was im Schlauch vormasrschiert ist, und gestern nur ein wenig fehlte zum Auslösen.