Beiträge von Paramedic_LU

3.6 ist Feiertag hier
Der ist anderweitig verplant

die wenigsten nehmen den
Warum?
Die, denen der S5 zu groß ist...

Er wird seine Käufer finden, alle die, die Wert auf gutes Design, Image, Prestige legen und keine prollige PS-Kiste a la Focus RS etc wollen

*auch böse*

klingt gut

AHHHHHH

Jetzt versteh ich die Leute in IN, warum ein 72-Liter Tank
Mehr Gewicht hinten, und mehr Reichweite....

2 Fliegen mit einer Klatsche

Am 3.6 das geht bei mir nicht. Bin am 4.6 in Paderborn.

Urlaub für den 21.6 hab ich eingereicht, sollte durchgehn. Dann muss ich nur noch das obligatorische ACHAT-Hotel buchen....
Ich kenn mich bald besser aus als der mat in der Gegend

basse

Wie machen wir das mit den Rotorblättern?
Matbold hat da wohl auch ne gute Adresse oder ist das die gleiche?
Er könnte die wohl zu Düchting mitbringen.
Wie machen wir das denn nun mit dem Bestellen?
Über Dich oder mat?
Ich würde 4 Blätter nehmen, also 2 Satz.

Was wollten wir noch bestellen worüber wir auf dem Flugplatz geredet hatten?

Mal eben nicht gemacht

Das ist in 5 Minuten erledigt

Auf dem Flugplatz mal.....

Frag aber vorher was das kostet, nicht dass die dir unsummen abknöpfen wollen

208 ist meine ich die Einlass-NW und 209 die Auslass....das wird Dir aber angezeigt.
Warm oder kalt macht normal keinen großen Unterschied. Eventuell schwankt es um 1 Zähler. Das ist vernachlässigbar. Wichtig ist mal der Wert um zu sehn wo man steht.

Ja da ist das identisch

Ich hab das 2.0 ohne DSG jetzt ca 9 Monate drauf.
Bisher keine Probleme.
Im Winter wurde er nicht so warm wie vorher, bzw er brauchte etwas länger. Ich meine jetzt die Heizungsluft im Innenraum.
Das fiel mir auf.
Der Verbrauch sank.
Der Antritt ist besser, die Leistungsentfaltung harmonischer.
Der Klang grummliger, bäriger, sonorer

Wie es verschleissmäßig aussieht, (ermittelt über die Ölanalyse) kann ich noch nicht sagen, da das Ergebnis noch aussteht.

Nach jetzigem Stand würd ichs wieder machen.

Ja.

Du wählst das Motor-Steuergerät aus und gehst auf MESSWERTBLÖCKE
Dort gibst du einmal 208 ein, und 209
Der Motor muss dazu aber im Leerlauf laufen um das zu ermitteln.
Dann bekommst Du die entsprechenden Werte in °KW angezeigt

Konntet ihr die MWB 208 + 209 also auch nicht ermitteln?

Theoretisch mein ich können sie Dir schon nen Strick drehen bei 1km drüber.

Zu Golf Zeiten war ich auch mal ca 1000km drüber. Damals gabs aber nur Festintervalle.
15000km oder 1 Jahr was zuerst eintritt.
Beim A3 kam ich immer ein paar Kilometer unter 30000km und 60000km in die Werkstatt.
Somit kann ichs zum heutigen Stand nicht genau sagen.

Ach du meine Güte, nicht schon wieder

Was für Viertel wohnst Du denn?
Und dann noch die ganzen anderen Sachen Weg inkl. Heli.
Wenn ich die auf frischer Tat ertappen würde, ich glaub da würd ich meine Freundin SUSI holen.
Elendes Gesindel, elendes
Ich hoff die Abwicklung geht zügig.

Wäre gut wenn es mit Kolenfeld noch klappt.
Hast Du mal überlegt mit Mat zum Elkenkopf zu kommen im Sommer?

Juhuuu

Das wäre dann wie 2009

Bis dahin bin ich hoff ich Rundflugtauglich

Ich hab wie immer die letzte Juli Woche und 4 Wochen im August

Ja das kann sein, irgendein Programm im Steuergerät berechnet das nach der Betriebsweise des Fahrzeuges. Das kann früher zur Inspektion rufen oder später.
Die 30000km/2 Jahre sollte man aber einhalten, egal was das FIS sagt.

Normalerweise immer alle 30000km im Longlifeintervall.
Je nach Laufzeit gibts zusätzliche Arbeiten.

Hier eine Übersicht
Inspektionsplan Audi A3