Beiträge von Paramedic_LU

Dank Dir. Ich probier das mal

Bei Oettinger zum Beispiel kannst Du zwischen 2 Leistungsstufen umschalten

http://a3quattro.de/pdf/DPT-Prospekt_final_NEU.pdf

Du hast ja auch mim Automat gewisse "Lastwechsel" sprich Kräfte die wirken beim Beschleunigen.
Wenn Du Gas gibst oder bremst geht Karosse ja hoch und runter und der Motor macht auch seine Bewegungen bei Gasstößen im Motorlager.
Reines Wackeln sag ich mal vom Schaltvorgang her wie es bei Handschaltgetrieben her kennst, wirst beim DSG nicht haben.
Wohl aber andere Karosseriebewegungen.

Ich habe gerade mit der Gemeinde gesprochen, also dem Verantwortlichen Bauleiter.
Die Strassendeckenarbeiten verzögern sich um 1 bis 1,5 Wochen.
Das heisst ich hab hier bestimmt keine Probleme mit der Einfahrt, da wir im letzten Drittel des Abschnittes liegen.
Zufahrt in Strasse und zu den Einfahrten gibt es Schotteraufschüttungen.

Ich kann also wie geplant Samstags los und Montags zurück beim Treffen in Kolenfeld.
Klappt ja alles super bis her.
Bekam schon n Anruf die Brötchen sind alle und Schokolade auch
Hab mal für Nachschub gesorgt.......

Eng werden könnts zum Flugplatz Grillfest. Aber da findet sich ne Lösung denk ich.

Kurze Frage an die Vielfahrer unter Euch.
Die A7 ist ja derzeit höllisch dicht. Gerade über und unter Kassel.
Hat jemand nen Geheimtip für eine Route von Osterode/Harz nach Ludwigshafen?

Normal ist das die A7, A5, A6, A61

Ich hätte jetzt gesagt bis Kassel die A7, dann die A44 und über die A49 runter Richtung Marburg.
Dann da weiter nach Marburg, oder vorher wieder auf die A7 ????

Danke schon mal

Pendelstütze sollte Getriebe unabhängig sein.
Ist ja ne Motorlagerung quasi.

Was nimmst Du da für Daten in VCDS und wie fährst Du um das aufzuzeichnen?

Pfeifertal klingt gut
Auf Heimfahren hab ich keine Lust

Und Saumagen und Wein organisieren ist kein Problem. Salate gibts bei NAFA sehr gute.
Rest können wir im Wasgau Rodenbach holen wie letzt Jahr. Die haben super Spiesse, Brote und Kuchen

Frag mal Christian von iclean

Der berät Dich gut

Wenn nichts anderes kommt, lass ich das VLN-Rennen sausen und fahr nur mim R8 über die Nordschleife.
Weil später was zu finden wird ja schwer.
Was ist mit matbold und Testsieger?

Gut möglich. Ich ging jetzt vom Fall des Neukaufs aus.
Gebrauchte Waren bei Airbags etc. oder mit Airbag würd ich nie kaufen und einbauen.
Da spart man am falschen Ende. Ist aber nur meine persönliche Meinung. Mir wäre es zu brisant.

Faktor zur Strecke ist das Öl und die Verweilzeit des Öl im Motor

Wenn Du einen bekommst der nix hat, und Du ihn so pflegst wie es sich gehört, dürfte er nichts bekommen.

Hier unsere Statistik.
Hier fehlen einige die noch nicht gelistet sind, die mich per PN oder Email anschrieben, nichts zu veröffentlichen.
Rechne hier von ca. 20 dazu

https://www.a3quattro.de/pdf/a3q_steuer…update1-0-1.pdf

Naja, notfalls lass ich Samstag sausen, und kuck dass ich den ersten Termin Freitag Morgens auf der Nordschleife bekomm, und fahr mittags heim, bzw direkt zum Flugplatz. Das wäre ne Alternative von mir.

Das hilft ihm wenig
Ich weiss auch nicht alles

Zitat von Bosshunter

Hi ,
Ich bin auf dieses Forum gestoßen und hab auchnoch einige fragen , die hier bestimmt reinpassen
Also , ich habe vor einen audi A3 2.0TDI zugelassen 9/2007 , modelljahr 2008 , zu kaufen , der einzige hacken ist , dass dieser keine sportsitze hat , sondern die standartsitze
Jetzt spiele ich mit dem gedanken Sitze aus einem audi TT einzubauen , wie z.B. diese hier : http://cgi.ebay.de/Audi-TT-Innena…=item1c108d69a7
ich will nur die Sitze vorne einbauen .
Jetzt die fragen :
1. Passen diese sitze ohne probleme auf die A3 sitzkonsole?
[color=#ff0000]Vom Gestell her sollte es passen[/color]

2. wie ist das mit den airbags? bleiben die erhalten oder muss man neue einbauen , oder ganz wegmachen?
[color=#ff0000]Die Airbags müssten im neuen Sitz mit drin sein. Wichtig ist dass sie zum Steuergerät passen was verbaut ist. Die Arbeit darf eh nur die Wewrkstatt machen denk ich[/color]

3.Kann man die sitzheizung übernehmen?
[color=#ff0000]Keine Ahnung[/color]

4. Gibts da probleme beim TÜV?
[color=#ff0000]Keine Ahnung[/color]

5. Darf man die Sitze selber einbauen oder muss das eine Werkstatt machen? Wennja , eine audiwerkstatt oder jede beliebige?
[color=#ff0000]Denke eine autorisierte Werkstatt[/color]

6.Wie viel würde der einbau ungefähr kosten?
[color=#ff0000]Keine Ahnung[/color]

7.kann man die Sitze soweit nach fonre schieben , damit "normalgroße" leute ohne alzugroße probleme hinten einsteigen können?
[color=#ff0000]sollte gleich den alten Sitzen sein[/color]

Joa ,das wäre es erstmal , würde mcih freuen wnen mir jemand helfen könnte
Grüße
Bosshunter

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Ehrlich gesagt, da hab ich nicht drauf geachtet

Kurzer Zwischenbericht.
Das ganze hat sich mehr als gelohnt

Ich fuhr gestern die Hausstrecke zum Flugplatz auf den Donnersberg. Bergig, viele enge Kurven.
Der Wagen macht Laune pur. Höhere Kurvengeschwindigkeiten werden erreicht, der Wagen bleibt wie auf Schienen, macht keine zappeligen Anstalten, und das wichtigste. beim Bremsen tut sich nix. Er bleibt gerade und verzögert ohne zu wanken oder das Heck zu bewegen.

Bin sehr zufrieden also.

Anbei noch das Protokoll

Noch nicht eigentlich.
Es war mal was angepeilt von mitte Ende Juli bis August.
Wo es bei mir nicht geht ist Freitag der 30.7.10
Da fahr ich im R8-Renntaxi über die Nordschleife, und der 31.7.10 ,da ist 6 Std Rennen am Nürburgring

Klingt nach Pendelstütze

Siehe hier:
Audi A3 + TT , Klacken und schlagende Geräusche beim Lastwechsel , Problem mit Pendelstütze

Danke, Danke Euch 2

Ja es wird immer flüssiger. Und Spass macht das sowieso.

@Testsieger
Das mit dem Flugplatz...komm doch mal zu unserem Treffen im Juli/August. Langes Wochenende mit Grillen und Fliegen und Übernachten.
Ist ja alles da am Platz.
Hütte, Grillplatz, ladestation etc.
Würde mich freuen.
matbold kommt ja auch