Ich will net tiefer und breiter, und auch keine Keilform, daher entschied ich mich zum Bilstein B6 mit Serienfedern.
Einbau am 4.6.10
Danach kann ich berichten wie es ist.
Beiträge von Paramedic_LU
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Bin die Tage in NSU, vielleicht, sieht, hört man was

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So, 4.6.2010 ist nun fix für den Besuch zum FW-Einbau.

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Klasse Bericht !!!

Thnkx
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Eine andere Liga ist der A4 im Vergleich zum A3 auf jeden Fall.
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Gut möglich ist das mit dem Wählhebel.
Hier würd ich sofort nachschauen und reparieren lasssen bevor mehr kaputtgeht. -
Welche Nummer isses denn der Vollständigkeit halber?
Dann muss ich net beim Ersatzteilemensch anstehen später
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Mal schauen ob ich mit meinem Videoskop da hinkomm^^
Gute Bastelidee.... -
Vielleicht nach Pfingsten

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nicht gerade aktuell die info....den termin schrieb ich schon vor n paar wochen

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Höchst intressant die Bilder
seh ich eben erst.... -
Hi und Willkommen !
Also für ein 2004er isser zu teuer.
Ich würd da eher Richtung 12-13000.- Gehen bei dem.
Mir hat er für das Alter zu wenig Kilometer, weshalb ich auf einen Wenigfahrer schliesse. Folglich war der bestimmt regelmäßig alle 2 Jahre zur Inspektion und fuhr Longlife. Wenn es nicht ein Freak war, der von sich aus Festintervall fuhr.
Ich sehe hier ein leichtes Risiko dass er was mit den Ketten bekommen könnte.
Was tun?
Nachschauen wann im Serviceheft jeweils die Inspektionen (Öl) gemacht wurden (Datum+Km-Stand) und mit welchem Öl.
Dann mal Probehören, Messwertblöcke auslesen, gegebenenfalls Sichtprüfung machen.
Wenn das Thema Ketten ausgeschlossen wurde, dann kann es in die nächste Runde gehen....Preis, Probefahrt.Was noch wichtig ist, hat er eine noch laufende Versicherung die verlängerbar ist?
Tipps gibt Dir der Ratgeber hier:
https://www.a3quattro.de/pdf/ratgeber.pdf -
Ich muss später zum Händler wegen meinem Sitz, da frag ich

