Beiträge von Paramedic_LU

  • 9.Mai 2010 Düchting Tuning-Day in Paderborn

    Zitat von matbold

    Vielleicht können ja schon ein paar der Teilnehmer etwas schreiben - das entlastet Para und macht uns "Nichtteilnehmer" vielleicht neugierig aufs nächste Mal! :)

    Para hat gestern noch im Chat geschrieben, das die Renntaxifahrt um die Nürburg an einen von A3q gegangen ist!
    Wer wars denn? Los, melden und sofort Freude bekunden!! :D


    Öhhhm :-o

    Das schrieb ich doch Shok

    Zitat

    Der Abend kam langsam aber sicher und die Leute fuhren nach und nach wieder zurück.
    Es wurde dann noch die R8-Taxifahrt über die Nordschleife ausgelost, und diesmal stand A3Q unter einem guten Stern.

    Ich darf hier an dieser Stelle dem Sieger gratulieren

    Verabredung

    [size=14][color=#ff0000]OsCaR32 [/color][/size]

    Alles Gute, und ich wünsch Dir viel Adrenalin, bei dieser Runde fährt dann der Chef persönlich....

  • 9.Mai 2010 Düchting Tuning-Day in Paderborn

    Es wird mal Zeit für den Bericht ^^

    Gestern kam ich nicht dazu, da ich zu kaputt war. Das frühe aufstehen, das dortige rumlaufen und eine megalange Heimfahrt machten schon müde.

    Die Hinfahrt war echt genial. Kurz vor 7 Uhr, Sonntagmorgen, alles schön frei gewesen. Der Motor schnurrte, und mir fiel auf wie leise er mit neuem Öl bei höherer Geschwindigkeit läuft. ^^

    Eine kurze Rast gestattete ich mir für nen schnellen Kaffee.
    Wie schon beim letzten mal lief ich mit Spritwarnlampe im FIS in Paderborn ein, und steuerte erst einmal die Tankstelle an. Kurz nach 10 war ich dann bei Düchting angekommen.
    Ein paar R8-Fahrer waren schon hier . 8o

    Als erstes gings zur Kaffeemaschine...hehe :thumbup:

    Mit den Leuten von Düchting sass ich dann beim Frühstück und besprach vieles.
    Ein Grummeln ertönte plötzlich vom Hof.
    AHA, der R8 war startklar... :lokomotive:

    Max, der Nachwuchsfahrer von Düchting (fährt erfolgreich im Seat Leon Cup) hatte heute den besten Job.....wenn er mal nicht fuhr,,,,sass er auf glühenden Kohlen und war froh wenn einer fahren sollte ^^
    Beim zweiten Anlauf landete ich im Schalensitz, legte beide Gurtsysteme an, und schon gings los.

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    Also das Fahrwerk was der R8 verbaut hat ist sagenhaft. Dagegen ist das von Audi ab Werk eher untere Klasse. :strafe:

    Mit Schmackes donnerte Max die Auffahrt auf die A33 hoch und zog die Gänge nach oben durch.
    Ich kenn ja den Serien-R8 von etlichen Fahrten recht gut, aber der hier ist schon einsame Spitze.
    Man merkt erstmal was ein richtiges Fahrwerk ausmacht. Motormäßig ist er ja dem Serien-R8 identisch.
    Naja und der Fahrer machts......man spürte dass er auf der Rennstrecke zu Hause ist.
    Obwohl nur A 33, aber das Adrenalin war schon spürbar erhöht gewesen. :herz:

    Als wir zurückfuhren und den Hof rein, war es schon gut voll geworden. Noch mehr R8 und auch einige A3 und TT waren zu sehen.

    Heute lernte ich nur neue Leute von A3Q kennen. Motaba und Anhang waren die ersten gewesen.
    Gerade als wir in Benzingesprächen vertieft waren (Ketten, Öle, Kundendienst ^^ ) kam OsCaR32 dazu.
    Und schon gings weiter.

    Einmal gab es technische Fragen zum Donkervoort, und wir fragten jemanden mit Düchting-Sweater nach den Motordaten.
    Er zuckte mit den Schultern und meinte:

    "Öhm, keine Ahnung. Ich bin NUR der Koch" .......löl....nur der Koch ??? ...wie bei Alarmstufe Rot....hehe :hust:

    Ruckzuck wars nach 13 Uhr und der Magen meldete sich.
    Der Hof war mittlerweile gut gefüllt mit Autos und Menschen. Viele Wochendausflügler zu Fuß oder per Rad schauten vorbei oder blieben stehen und bewunderten die vielen R8 auf dem Rasen.
    Einige zuckten etwas zusammen als Max immer mit dem R8-Taxi vom Hof brauste....
    Sein Ziel die 300er-Marke auf der A33 zu knacken blieb glaub ich erfolglos wegen dem Verkehr.
    Ich meine es war etwas kurz über 290km/h gewesen was er bis zum Abend schaffte. Tanks wurden meine ich 2 verfahren an dem Tag.
    Die Fahrten im Donkervoort führten übrigens auch zu einem Grinsen im Gesicht. Hier fuhr der Chef, Michael Düchting, persönlich. Das Wetter war übrigens im Gegensatz zu Gesamtdeutschland echt hammer.

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    Fast wolkenlos, und viiiiel Sonne. Gab natürlich am Abend wieder den obligatorischen Sonnenbrand...löl
    Naja, wer nimmt Sonnencreme mit, wenn alle Medien Regen vorhersagen. :?:

    Vor Ort waren übrigens auch R32, Porsche etc. und natürlich viele vom R8 Club.
    Hier freute ich mich besonders Nr002 wieder zu treffen, der schon beim ersten Event dabei war.
    Was mir gut gefiel war wie gut alle auf einer Welle lagen und symphatisierten.
    A3Q´ler und die R8-Fahrer. Ich hatte den Eindruck dass es in all den Gesprächen sehr gut gepasst hatte. ;)

    Würde mich hier mal über Feedback von den A3Q`lern freuen diesbezüglich, welchen Eindruck sie persönlich davon hatten.
    Spät am Mittag kam dann noch Hollow800 mit Begleitung.
    Ich durfte dann auch mal mit seinem A3 fahren, der ein Chiptuning am Motor hat was nicht von Zoran entstammt.
    Im Vergleich zu meinem muß ich sagen ist es gleichwertig bzw ein Tick besser. Ich war sehr erstaunt. 8|
    Intressant auch die Gasanlage. Das fand ich sehr aufschlußreich. :thumbup:

    Vor lauter Quasseln verpassten die A3Q´ler fast die R8-Fahrten. Nach einem Tankstopp gings dann aber los.
    Und jeder kam mit einem Grinsen zurück auf den Hof.

    Der Abend kam langsam aber sicher und die Leute fuhren nach und nach wieder zurück.
    Es wurde dann noch die R8-Taxifahrt über die Nordschleife ausgelost, und diesmal stand A3Q unter einem guten Stern.

    Ich darf hier an dieser Stelle dem Sieger gratulieren

    Verabredung

    [size=14][color=#ff0000]OsCaR32 [/color][/size]

    Alles Gute, und ich wünsch Dir viel Adrenalin, bei dieser Runde fährt dann der Chef persönlich....

    Gegen 16 Uhr fuhr ich dann auch los und kam nach 21 Uhr erst an.
    Vollsperrung Hattenbacher Dreieck, Umleitung über Giessen, Giessener Ring dicht, ab Butzbach nur Stop+Go bis Friedrichsdorf.
    Ich hätte kotzen können.....

    Auf alle Fälle war dieser zweite Anlauf voll gelungen.
    Bestes Wetter, viele Leute, noch mehr Fahrzeuge, Fahrten in den Vorführern, sehr gutes Büfett und herrlich viele, anregende Benzingespräche.
    So soll es sein.

    Über ein paar Zeilen der Teilnehmer würde ich mich freuen, um etwas Feedback zu erhalten.

    Übrigens wer Lust und Zeit hat ist eingeladen am 30.7.2010 und 31.72010 beim VLN 6-Std Rennen am Nürburgring.
    Der Thread steht im Treffen-Bereich.
    Düchting startet dort beim Rennen, und hat dort auch was aufgebaut. Hierzu schreibt bestimmt psiegel noch was dazu.

    @ OsCaR32
    Wenn Du am 30.7.10 Zeit hast, wäre cool. Da bin ich auch auf der Nordschleife unterwegs.
    Ob Hohlbaum der Gewinner vom ersten Event da auch startet ist derzeit noch ungewiss.

    Auf alle Fälle gibt das ein tolles Renn-Wochenende

    So und nun hier ein paar Bilder und ein paar Videos....

    Diashow anschauen

    [video]

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    Übrigens gibts in CARPASSION auch schon ein Bericht ^^
    http://www.carpassion.com/usertreffen-cl…tuning-day.html

    @ matbold

    Ich konnte einen Modell-Piloten rekrutieren für unser nächstes A3Q-Heli-Piloten-Treffen.
    Ich hoffe er meldet sich hier....

    HERZLICHEN DANK nochmals an die Leute von Düchting Motorsport. Es war ein toller Tag.
    Und ich denke die Anwesenden geben mir recht, dass die Abwesenden etwas verpassten ;)

    Grund zum nächsten Event zu kommen, oder? :)

    Gruß
    Para

  • Perfektions Fahrsicherheitstraining Hockenheimring am 14.Mai 2010

    so, noch ne kleine Änderung, damits nicht langweilig wird ^^

    Dies Jahr ist ja echt Leben in der Planung drin.
    Statt Paul als Instruktor bekommen wir nen wiederum wen anders, ist aber auch kein Problem.

    Nur nochmal den Hinweis. Die die noch kein Training hatten,,,,bitte nicht versprechen beim Briefung und sagen ihr hattet schon mal eines.

    Eine aktuelle Liste der Teilnehmer lass ich am Tor beim Pförtner hinterlegen, dass KIM und Thomas keine Probleme haben. Sie haben nämlich nicht die Anmeldungsbriefe erhalten, und die werden ja als vom Pförtner verlangt um aufs Gelände zu kommen. Falls nicht ruft mich an. Ich klär das dann vor Ort. Sollte aber keine Probleme geben.

    Ich werde jetzt für folgende Leute im Domhof für das Nachtreffen Plätze reservieren.
    Wer nicht kann, oder dazu will.... bitte Bescheid geben

    1. Martin
    2. Madmax
    3. Para
    4. Michi_vii
    5. Michi vii Frau
    6. Reppi
    7. basse
    8. Corinna
    9. Thomas
    10. Dario
    11. crislee
    12. smurfer
    13. Kim


    Reist jemand vortags an, oder alle am Tag des Training?

  • Großes Bremsenproblem Mercedes Benz A-Klasse, Rat gesucht

    Noch n paar Details:

    Mercedes B200
    Bj: 09-2005
    PS: 136

    Die Bremsscheiben wurden im November 2009 eingebaut
    Laufleistung bis zum Ausbau April 2010 5600

    Kann der Abrieb eines Belages sich auf der Scheibe anhaften, und diesen Belag verursachen?

    Kleine Bremsscheibenhistorie:

    09-2005 Fahrzeugkauf
    09-2008 Kein Tüv - Bremsscheiben stark verrostet
    09-2008 neue Bremsscheiben
    11-2009 neue Bremsscheiben
    04-2010 neue Bremsscheiben vorne u. hinten
    Laufleistung bis jetzt 62000 km