Beiträge von Paramedic_LU

Max ist das gewohnt schneller zu sein , "erfuhr" man ja auf der A33

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EDIT:

Thema Training.
Ja das halte ich für eine gute Idee. Wir hatten vor 3 Jahren mal was angedacht, aber das war wohl zu groß gedacht, und mangels Orga verlief das im Sande...

Renn- und Spaßtag aufm Flugplatz exklusiv für A3Q

Gerade für das was Du ansprichst, sehe ich eigentlich ein großes Intresse bzw Potential hier bei A3Q.
Die normalen Fahrsicherheitstrainings (FST) und Schneetrainings sind mittlerweile schon zu abgeflacht würd ich sagen.
Das jetzt am Freitag wird auch das letzte sein für mich in der Art denk ich.

Ich hatte schon das in Boxberg absolviert. Das war das Highspeedtraining auf der Bosch-Teststrecke.
QuattroJan und Kermit waren da auch schon, und suchen auch immer noch etwas was darauf aufbaut.
Unser Race-Hugo ist eh flott auf den Kursen zu Hause, und von anderen Mitgliedern hörte ich das ein oder andere Mal raus dass sie gern irgendein sportliches Training oder Rennstrecken machen wollten.
Meist lag es daran, dass nichts stattfand, weil die Preise für HOckenheim zu teuer waren. Oder es ein normales FST war mit 1 Std kurz über den großen Kurs für teuer Geld.

Ich würde sagen, ich erstell mal einen Thread zum Thema, und wir alle diskutieren dann drüben weiter.

Hier der Thread zum Thema:

A3Q Rennstrecken und Motorsport-Training "individual"

Zitat von golfx

""Also bei Deiner Fahrweise würde ich Dir raten ein gutes Öl einzufüllen
und dies max. 6 Monate oder 7500km zu fahren.""

Das halte ich schon als "Perlen vor die Säue werfen". So schlecht ist ja nun kein Markenöl zumal die wirklich ungünstige Zeit etwa vier Monate dauert.

Wenn Du täglich nur 4-5km fährst geht das beste Öl in die Grätsche. Ich persönlich würd das kein Jahr drinlassen.

Ein Bilstein für den R8, aber frag mich net was genau das war.

Ich denk psiegel oder unser maxih werden das genauer wissen und noch schreiben.

Zitat von burner78

Hallo beinander !
Bin durch Zufall auf diesen Thread gestossen und war die letzten 3 Stunden so gefesselt davon, daß ich mich genötigt fühlte, mich in diesem Forum zu registrieren ! Evtl. kann ich als Besitzer eines Wagens mit dem zur Diskussion stehenden Motor den ein oder anderen Erfahrungsbericht beisteuern. Leider bin ich technisch eher interessiert als versiert, die Anzahl an Beiträgen auf Doktorarbeit-Niveau hat mich jedenfalls etwas eingeschüchtert. Aber ich werde mein bestes versuchen !
Zur Sache: Ich fahre einen VW Golf 5 GT Sport mit dem 1,4 TSI Twincharger (140PS) und DSG. Schäden bis jetzt (2,5 Jahre alt, 40tkm) ein verreckter Turbo (Lager des Schaufelrads (heißt das so ???) ausgeschlagen). Wurde auf Garantie instandgesetzt. Hab ab Turbo alles neu bekommen, da sich das ganze Öl durch die Abgasanlage verabschiedet hat. Kosten insgesamt über 4000,- Euro ! Im Moment hat er nur das übliche TSI ruckeln, fährt aber zuverlässig ! Der Wagen wird vorwiegend auf Kurzstrecken um 4km bewegt. Eher sehr kommode Fahrweise. Ich schau seit dem Schaden mit religiöser Hingabe auf den Ölstand. Ist ne recht schwarze Pampe die übel nach Sprit riecht. Das Öl ist seit etwa nem Jahr (13 tkm) drin. Wird ganz normal im LL Intervall mit Castrol 50400 Öl betrieben ! Soweit mal meine Vorgeschichte ! Bei Fragen, einfach fragen !
Als food for thought hier gleich mal ein Beitrag aus einem Ami-Forum in dem ich sehr oft unterwegs bin, und von dem ich glaube daß er ganz interessant sein könnte. Es handelt sich hier zwar um den GTI Motor, die Problematik dürfte aber vergleichbar sein.

http://golfmkv.com/forums/showthread.php?t=103885

Hallo und Willkommen in A3Q !!!

Sorry für die verspätete Antwort. Ich war übers WE weg und gestern noch voll platt davon.
Da hattest ja schon einiges in kurzer Zeit gehabt.
Von Turbos und defekten Ölrohren hört und liest man viel.
Hattest Du die Teile noch bekommen, oder wurden die zurückgeschickt?

Also bei Deiner Fahrweise würde ich Dir raten ein gutes Öl einzufüllen und dies max. 6 Monate oder 7500km zu fahren. Dann sofort ein Ölwechsel inklusive Filter.
Bei 4km wird der nie richtig warm und bildet viel Blowby, Sprit- und Wassereintrag ins Öl .
Dadurch wird das Öl vorzeitig alt und verliert seine Schmiereigenschaften sowieso.

Aus dem Grund ist es wichtig wenn Du mal Autobahn fährst, den NICHT ganz durchzutreten. Schon gar nicht wenn er noch kalt ist. Das Zeug muss erst mal auf vielen Kilometern rausgefahren werden. Und das am besten im mittleren Drehzahl und Geschwindigkeitsbereich.

Öl würde ich Dir Mobil 1 0w40 New Life, Shell Helix Ultra 0w40 oder das Addinol MV 0546 5w40 empfehlen. Auf alle Fälle raus mit der jetzigen Brühe.

Das mit dem GTI – Thread ist recht intressant.
Leider nichts neues bei dem Thema.

...die Bilder bekam ich gestern Abend von nem Bekannten.
Man denkt dass ist verchromt wie der R8 von der IAA....aber denkste

Zitat von Hoot

Hi! Ich bin´s der "Anhang" von Motaba aus Bielefeld. ( Nein nicht die Freundin, der Kumpel)

Wollte nochmals danke an Max sagen, er hat mich wirklich sehr gut pilotiert und eine Fahrt mit einem R8 ist auch immer ein Erlebnis. Beeindruckt hat mich das Fahrwerk des" Boliden", um einiges besser als in meinem TT ! Aber das nur am Rande.

Es war wirklich eine gelungene Veranstaltung und die fachlichen Gespräche und das flachsen über "Steuerketten, Filme und Köche " war grosser Spass. Ich habe nette Leute hier aus diesem Forum und vor Ort bei Düchting kennengelernt; wiederholt ein schöner Sonntagsausflug; ich hatte es ja nicht so weit

@ Paramedic : Hoffe wir sehen uns mal auf einer Heli Veranstaltung, dann kannste mich mal einweisen in die Tiefe der Helisteuerung.

@ OsCaR32. Glückwunsch zum Gewinn , hast´e ja doch noch Deine Fahrt bekommen auf die Du Sonntag ja warten musstest.......

Grüße aus Bielefeld

Mark

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Auf alle Fälle. Ist ja schon bald im Juni das Heli-Treffen in Kohlenfelde.
Schau mal im Heli-Thread vorbei, da wird gerade drüber diskutiert.
Modellflieger bei A3Q anwesend? Suche RC-Helicopter mit Batterie Antrieb

Hier ist jeder eingeladen. Nicht nur Modellbauer und Flieger

Aber zurück zum Düchting-Event.

Jaaaaa das Fahrwerk......das hat mir auch so gefallen, dass ich jetzt mit Hochdruck n Termin such um das einbauen zu lassen. Wenns klappt wirds der Freitag nach Fronleichnam. 4.6.2010

Kohlenfelde.
August hab ich Urlaub und da mach ich gern spontan was, und hab ungern feste Termine in der Zeit

Was mich intressieren würde wäre aus erster Hand von unserem Max, was denn nun tatsächlich die Vmax auf der A33 war

@ OsCaR32
Ich kann Dich nur bestätigen.
Wie schauts aus mit dem Einlösen? Ginge das bei Dir auch am 30.7.10 ?

Hehe,,,cool

Willkommen hier

Ich glaub das Fahren hat Dir eh besser gefallen als dieses Rennen am Beamer

Hab ich recht?

Freu mich schon, wenn ich wieder mal bei Euch "da oben im Norden" bin

Zitat von matbold

http://www.lmgtfy.com/?q=lehrte+grossmodell+flugtag

http://www.mbc-lehrte.de/index.php?kat=12

Ergebnis: 14./15.8.2010. Das ist Samstag/Sonntag. Kostet auch ein wenig Eintritt, glaub 7€ wars letztes Jahr. Lohnt sich aber.

Aber: Ich finde das ziemlich spät. Willst Du nicht schon früher kommen? Es gibt ja noch das Helitreffen in Kolenfeld, wo Testsieger2003 ja auch vorbeischauen wollte. Das ist vom 18.-20.06. Also ne Ecke früher und etwas spezieller auf unsere Belange getrimmt: Nur Helis und Helis aller Klassen. Elektro, Verbrenner, Jet. Alles. Und in allen Größen. Da wirst Du Massenhaft Bilder machen können und sicher sind auch tolle Scalehelis da, die Dich für Dein Projekt motivieren werden.

Hat jemand Interesse, an dem Wochenende herzukommen? Unterkunft gibts entweder direkt am Platz (zelten) oder alternativ kann man natürlich auch ins Hotel. Para kennt da ja eins, das ist brauchbar und nicht zu teuer in Langenhagen. Zum Platz nach Kolenfeld fährt man etwa 20 Minuten, ist also nicht zu weit weg.

Ich würd mal sagen ich bin da am Start

Ja ich ne ungefä#hre Zahl angegeben. Es gibt eh immer 1/3 Schwund beim Trainingsende

Das macht nichts, ich sagte im Domhof Bescheid, dass ich am Tag das abkläre und dann die genaue Stärke gegen Mittag mitteile

In der Tat, es passte alles.
Wetter, Leute, Fahrzeuge

Müßte ich nachfragen ob das gemacht wurde.
Gefahren bin ich den noch nicht.
Wäre vielleicht ne Idee den mal zu kutschieren ob mir was als Aussenstehender auffällt

Dem FRODO ,

alles Gute zum Geburtstag....

Feier schön....

Gruß
Para

aso, bin noch neben der Kappe und aus der Spur von gestern

die wurden komplett gegen neu getauscht.
brachte null
und alles original Ware ab MB-Lager

Wo was gelöscht?

Bei Dir lokal oder im Forum/Server????

Das kann täuschen. Fakt ist, die Scheibe ist an der Verschleissgrenze
Also muss gut Stahl runtergehen... aber warum und weshalb???...puuh

wenn Du mir sagst wo was ist könnt ich nachschauen

Edit:
Ich hab keine Probleme. Geht recht zackig alles