Beiträge von Paramedic_LU

  • Oettinger Club-Treffen 2010 am 17.4.2010

    Wieder ist ein toller Tag vorbei und es wird Zeit den obligatorischen Bericht abzuliefern ^^

    Nun denn.... los gings heute Morgen um 6:30 Uhr. 8o :D

    Bis zum Viernheimer Dreieck wurde der A3 langsam auf Temperatur gebracht. Bei Pfungstadt, meinte ein BMW ein klein wenig zu drängeln, aber dank Zoran war das nichts... :whistling:

    Die A67 war frei, kein Limit, 4 Spuren frei. Dank Ascheregen und Flughafensperre in Frankfurt war rund um den Flughafen auch nichts los, man kam super durch.
    Auf der Umgehungsstrasse von Friedrichsdorf kam mir ein grüner oder orangerner 8P mit schwarzer Haube entgegen. :?:

    Oweh dachte ich mir, das geht jetzt schon los, da bekommste gar kein Parkplatz in Erster Reihe. :|

    Kurz nach der Brücke, in der Einfahrt zu Oettinger DIE Überraschung..... 8o :thumbup:

    ALLES LEER....Juhuuuu....ich bin ERSTER dance

    Ein Blick auf die Uhr sagte: Es war 7:19 Uhr :zocken:

    Ja Wahnsinn. :verrueckt:

    Und der Himmel erstrahlte in schönstem Blau, die Sonne schien, es war warm, und "noch" kein Ascheregen des isländischen Vulkanes zu spüren...

    Es zahlte sich aus heute Morgen nur 1 Tasse Kaffee zu trinken.
    Ich machte kurz vorm Zaun ein paar Bilder....plötzlich *huup* , *Huuup*.....aha..der Herr Junkiez kommt.....der Zweite heute.
    Er machte die Kaffeepause im Wald die ich diesmal vermied.....
    Es war ein Kopf an Kopf Rennen. Knappe 10 Minuten. Kurze 5 Minuten später rollte Reppi mit krachender S3-Aga am 3.2 in den Hof.

    Sodele, nun war es kurz nach halb Acht... :zitat:

    Ruck Zuck kamen die ersten Mitarbeiter, und Start Frei auf die Kaffeekannen.
    Earlgrey kam nach einer sehr guten Anreisezeit und gesellte sich dazu.
    Gemeinsam mit all den anderen liess man den Tag dann richtig beginnen. :popcorn:

    Sehen, Hören und Staunen am Leistungsprüfstand.....herumlaufen und Autos begutachten...Bilder machen....Benzin- und Kettengespräche führen.

    Nanu... :suchend: da fehlt was...


    Es waren einige Vertreter vor Ort........die VW- und AUDI-Spione werden die neuen Erkenntnisse nicht freuen.... aber alles zu seiner Zeit im Downsizing-Thread.
    Kettenwerte wurden auch ausgelesen.

    Das diesjährige Treffen war dennoch etwas ruhiger für mich....ich konnte seit 5 Jahren endlich mal pünktlich um 11 Uhr ein Bratwurstbrötchen vespern ^^
    Sonst gabs die erste Mahlzeit immer so nach 14 Uhr. :imsohappy:

    Es war gut gefüllt dieses Jahr. Verteten waren auch Leute aus MT, GolfV.de , ein Seat-Forum und einige Neugierige inklusive Tour de Franzler ^^
    Die übten schon.

    Natürlich durfte auch mit der Oettinger Flotte gefahren werden. Dieses Jahr am Start ein Audi R8 V8.
    Die Leute bekamen schon Herzrasen :herz: beim Einsteigen und stiegen mit Grinsen wieder aus... :zocken:

    Es passte heute alles. Das Wetter, die Leute, die Verteilung wie alles ablief. Echt TOP !!! :lokomotive:

    Auch hatte ich genügend Zeit mit den Verantwortlichen von Oettinger etwas über die Zukunft von A3Q und Oettinger zu vereinbaren. Hier wird sich einiges in baldiger Zukunft ändern und passieren.

    Psychedelic wirds freuen....ich jetzt nix,,,poste aber mal ein Bild zum Thema.... :hutab:

    Auf alle Fälle werden wir in 2010 noch mal ein Treffen machen. Eventuell im September oder Ende August. :applaus:

    Den Rest veröffentliche ich dann wenn alles unter Dach und Fach ist.

    Tjoa, und Ruckzuck war es wieder so 17 Uhr.... :(

    wir verabschiedeten uns und bedankten uns noch und fuhren dann noch zum Stadt Berlin nach Friedrichsdorf in ein jugoslawisch geführtes Restaurant. Zum Glück reservierte ich nicht, da die "Finale Mannschaft" etwas geschrumpft war.

    Allerdings war im Restaurant alles vorreserviert und wir bekamen eine Option bis 20 Uhr .
    Es wurde nicht 20 Uhr....hehe ^^ :D

    Nach um nach füllte sich das Restaurant mit Festtagsgästen inklusive einer Band :strafe: im Nebenraum, wo eine Geburtstagsgruppe war. Nach kurzem Stelldichein der Musiker zogen wir es dann doch vor, uns auf den Weg zu machen... :roflmao:

    Aber es ist zu empfehlen für künftige Oettinger Treffen. Biergarten und Restaurant. Sehr gutes Essen bei niedrigem Preis und nur 5 Minuten von Oettinger entfernt im gleichen Ort mit reichlich Parkplätzen.

    Also das Fazit:

    Ein toller Tag (bis auf den Sonnenbrand :keeporder: :miffy: )wie immer wenn A3Q unterwegs ist.
    Danke für die Leute die vor Ort waren, vorallem die neuen. Ich habe mich sehr gefreut Euch kennengelernt zu haben, und freue mich auf ein Wiedersehen.

    Besonderer Dank an das TEAM OETTINGER, die einen tollen Job machten, uns einen sehr schönen Tag bereitet haben und immer für uns da waren.

    Danke Leute IHR SEID SPITZE!!!!! :herz: :party:

    Dann bis zum September am gleichen Ort.....

    Hier noch ein paar Bilder

  • Oettinger Club-Treffen 2010 am 17.4.2010

    Immer an die Jungs mit den A3Q Shirts halten ^^


    EDIT:
    Mann STAUNE 8o

    Der A3 ist gepackt und es passt sogar noch was rein ^^

    Mini-Kramladen (Lanyards, Aufkleber, Kugelschreiber,Parkscheiben) und die Muster A3Q-Clubjacke sind auch dabei.
    Ebenso das Steuerketten-Erste-Hilfe-Set inklusive VCDS zum MWB auslesen :thumbup: sowie das Öldruck-Meßgerät :whistling:
    Und wem eine Zündkerze Kerze kaputt geht, da hab ich auch welche mit :lokomotive:

    Zum Essen gehen danach favorisiere ich das STADT BERLIN, in Friedrichsdorf, 5 Minuten von Oettinger entfernt

  • wird es einen AUDI RS3 geben?

    Nein, mit leisten hat das nix zu tun.
    Ging aus einigen Diskussionen im näheren Bekanntenkreis hervor.

    Manche Leute sehen in einem 3.2 Fahrer den Umweltzerstörer schlechthin. Was da Argumente fallen... :wacko:

    Und diese CO2 Schleuder namens VR6,,,,man macht ja das Klima ihrer Kinder kaputt.
    Mit fehlendem Geld für den Urlaub hat das nix zu tun.

    Ich fahre persönlich mit dem Zug zur Arbeit.
    In Urlaub fliege ich auch nicht. Ich bleib lieber in Deutschland.

    Im Jahr fahre ICH ca 15-20000km mit meinem schönen VR6 Motor.

    Mein Bekannter hat nen 1.8er Opel Astra BJ 2001
    Fährt täglich 73km einfach zur Arbeit und fliegt 2x im Jahr in Urlaub in die Karibik

    ABER ICH schädige das Klima mit zuviel CO2 8|

    Lachhaft.

    Genauso im R8-Bekanntenkreis. Die wenigsten R8 Fahrer fahren im Jahr 30000km mit dem Boliden.

    Ich hoffe es ist jetzt klar was ich meinte

  • Welches Öl für den 3,2er?

    Genau. Das Festintervall ist ganz wichtig. Zusammen mit nem guten Öl sollte das die Ketten im Zaum halten bis sie den echten Verschleiß erreicht haben. :D
    Ich hatte im Februar 2008 die Ketten erneuert bekommen. Das war vor 2 Jahren.
    Die MWB waren beide Male 0°KW
    Ich machte danach alle 6 Monate Ölwechsel mit Mobil 1 0w40, da ich zu 90% Kurzstrecke bis 15km fahre.
    Und die MWB aktuell sind nach über 40000km jetzt 0°KW und -1°KW

    Neu gekauft, und mit 2x Longlife je 30000km gefahren, traten bei ca 73000km die Geräusche auf, und die MWB waren bei -5°KW

    Eigentlich deutlich.
    Klar, kann ein Einzelfall sein, aber dennoch ist Festintervall die erste Wahl.

    Es wäre recht interessant wenn man von jedem reparierten A3 eine weitere Statistik führen würde.

    Wie ist das Profil NACH Reparatur???

    Wieviel kilometer zwischen Ölwechsel, welches Öl, wie sind die MWB???