Alles Gute zum Geburtstag
a3.2quattro
Feier schön ![]()
Beiträge von Paramedic_LU
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Sehr schön, dann klappts vielleicht zur nächsten Pfalztour

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Gääääähn

Moin , in die Runde, jetzt erstmal n
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Danke Dir quattrofever
Seit Gründung sinds ja jetzt 21 Jahre. Viele neue waren da noch gar nicht geboren.
Deshalb hatte ich im Blogbereich
Audi A3 & quattro Forum – Technik & CommunityDiskutiere mit Gleichgesinnten über Audi A3 Modelle, quattro-Technik, Umbauten und mehr!www.a3quattro.deauch mal die Anfänge und Zusammenhänge niedergeschrieben
Blog-ArtikelA3-quattro.de und A3Q...... alles begann mit dem Kauf eines blauen Audi A3 3.2 quattro
Wir schreiben das Jahr 2003.......
In Deutschland wütet ein Rekord-Hitzesommer, das Space-Shuttle stürzt ab, Schröder ist Kanzler, Schuhmacher wird Weltmeister..........und ich beschloss einen Audi A3 zu kaufen. Ganz spontan. Nach vielen Golf GTI sollte es der Premium-Bruder vom Golf V werden.
Diesmal allerdings mit einem 6 Zylinder unter der Haube.
Diese Entscheidung sollte mein Leben gravierend verändern....
Ende April 2003 machte ich mich auf den Weg ins Autohaus meines Vertrauens. Dem Pfälzer…
Paramedic_LU12. November 2009 um 19:07
Blog-ArtikelAudi Forum Neckarsulm (NSU)......oder.. „Die Leidenschaft brennt“
In A3Q ist es ja weit bekannt, dass eine große Affinität zum Audi Forum Neckarsulm besteht.
In der Regel wird das Audi Forum kurz mit, NSU bezeichnet. Ganz im Stile des früheren NSU-Werkes, bevor es mit Audi verschmolzen wurde.
Besonders viele Treffen finden in NSU statt, mittlerweile mit einem „harten Kern“ der immer dabei ist.
Wie sich das alles so entwickelte im Laufe der Zeit, davon soll dieser Blog berichten, und Licht ins Dunkle bringen.
Angefangen hatte alles mit dem Kauf des A3 und der…
Paramedic_LU13. November 2009 um 19:17
Blog-ArtikelWie entstand R8Q, und was verbindet A3Q mit dem Audi R8 Le Mans Club ?
Viele werden sich schon gefragt haben, wie kommen A3 Fahrer mit R8-Fahrern, bzw. einem R8-Club in Verbindung?
Nun, darüber möchte ich in meinem dritten BLOG berichten.
Wie ihr schon erahnen könnt, spielten einige Zufälle dabei eine bedeutende Rolle.
Aber ist dies nicht meist im Leben der Fall?
Alles begann im Sommer 2005.
Wie immer saß die „Stammbelegschaft“ von A3Q Abends im Chat auf einen Plausch beieinander.
FanbertA3 hatte gerade eine aktuelle Pressemitteilung der Audi AG gelesen, in der…
Paramedic_LU22. Januar 2010 um 18:26 -
Zoran hat bis 29.9.25 Urlaub, hab mal nach nem Termin angefragt
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Wenn ich mir den A3 Y anschau und den neuen A6, dann ist es ein Leichtes dies in Material und Verarbeitung zu übertreffen.
Designmäßig finde ich BYD sehr intressant, im Vergleich zu den VW ID-Modellen und den unruhigen mit Intarsien versehenen Audi Modellen.
Zudem haben die fast nur SUV Kisten , nichts flaches wie ein klassischer A3 oder sportlicher. Hier rächt sich der Elektrobaukasten von VW, der kaum Freiheiten zum Aussendesign zulässt. Ausser hoch als Kasten zu bauen
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Die Chinesen zeigen wo der Hammer hängt
Schnellstes Serienauto: BYD Yangwang U9 Xtreme holt sich RekordDas schnellste Serienfahrzeug ist nicht mehr der Bugatti Chiron Super Sport 300+, sondern der vollelektrische BYD Yangwang U9 Xtreme mit seinen 2220 kW.www.heise.de -
die muss man sich dann darunter vorstellen

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Es geht um die dort gezeigte Batterie

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Was man nicht vergessen sollte, VW hat in den letzten Jahren viele Motoringenieure mit super Wissen und Erfahrung verloren, die in Ruhestand gingen oder sich anders orientierten in Richtung andere Marken.
Die 25 jährigen Jung-Ingenieure von der Master-Academy mit 40 Jahren Berufserfahrung können das nicht kompensieren
Plus die verstaubte Konzernpolitik der Vorstände...in Summe wunderts keinen was grad läuft -
Warum der Fünfzylinder vom Aussterben bedroht istDer Fünfzylinder genießt vor allem (aber nicht nur) unter Audi-Fans Kultstatus. Warum er so besonders klingt und vom Aussterben bedroht ist.www.autozeitung.de -
Unser K-Mann aus Neckarsulm riet zu Batterien von Moll. Hab diesbezüglich aber keine Erfahrungswerte. Beim nächsten Mal kommt eine rein. Derzeit ist eine Varta verbaut. Die ist jetzt 4 Jahre drin. Gefühlt war sie, da er länger immer steht etwas schwach auf die letzte Zeit. Habe aber den Eindruck dass einige Ladevorgänge mit dem Fritec die wieder etwas stabiler machten. Ich beobachte weiter
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Das geht, vor paar Jahren lag das Set beim AHW-Shop bei um die 70 Euro
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Was kostet das Set mittlerweile?
Ich habs damals noch für n guten Kurs einbauen lassen, war mir zu frickelig da unten.
Es wertet den 3.2 optimal auf -
Am besten Du schreibst ne Email mit allen Infos und Fragen die Du hast.
Soweit mir bekannt sind das derzeit nur Zoran und Andre und eine Sekretärin.
Daher kaum Telefonsupport, was verständlich ist. Zoran muss sich auf seine Arbeit konzentrieren, und Andre macht die Applikation am Wagen und die Messungen.
Für das was da alles aufläuft an Anfragen bräuchte man einen extra Mitarbeiter
Hab auch gerade wegen Termin angefragt für meinen TDI
1-2 Tage Antwortzeit sollte man mit rechnen.
A3Q Rabatt gibts auch -
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Perfekt, das ist wie frischer Auslieferungszustand. Jetzt hast eine gute Basis für das NWT
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Die streuten alle nach unten. Frühere Motorcodes wie BDB umsomehr. Meist lagen die bei 230-240 PS