Beiträge von Paramedic_LU

Er wollte mit zu Düchting. Aber Hannover, bin mir nimmer sicher. Meine aber ja.

Hier mal das Maskotchen

Ein Engel mit Flügeln

Ich tät ja gern......aber Momentan gehts echt nicht.
Udo ist ja dabei, ist aber Mod 1 Flieger

Komme gerade aus NSU zurück von der Abholung, und was soll ich sagen?
STAU!!!!

Warum???

Der Christoph53 war gelandet

Heut kam übrigens mein Maskottchen von der DRF. Das ist jetzt immer am Elkenkopf dabei, und passt auf den Rex auf

Es gibt am Motor einen Wartungsanschluß für den Öldruck. Der ist im Kettenbericht beschrieben.
Hier montiert der Mechaniker von Audi ein Manometer und misst dabei den Druck.
Hierzu muss meine ich der Klimakompressor weg.
Kosten ca. 170.- Euro. Den Betrag nannte mir mein Händler.

Ein zu hoher Öldruck macht die Kette inklusive Spanner und Laufschienen kaputt. In Folge davon haste Glasfasern im ÖL, welche noch mehr Schaden anrichten.
Steht alles im Kettenbericht unter

Das Zusammenspiel aller Faktoren.

Wichtig wäre die Größe des Filters, also das Innenvolumen

Noch 2 Stunden, dann bin ich in meinem Wohnzimmer

Es kommt auf die Zeit an im Motor.

Das ist nicht machbar, matbold.

Folgende Gründe:
Ich brauch Jochen für die Leine. Unter der Woche ist hierzu arbeitsmäßig und Beleuchtungsmäßig mal keine Zeit.
Die Wochenenden bis Düchting reichts auch nicht für den Platz.
In dieser Gewißheit organisiere ich dann um keine Zeit zu verlieren in Sachen Scale.

Ich habs da ja nicht so leicht wie Du. Zum Flugplatz sinds 1 Std und 86 km. Einfach. Und Udo ist Mode 1 Flieger.

Das war ne echte Rennsemmel...daher hatte ich den "Boston" nicht lange
Aber die Versicherung
3400 DM im Jahr

Herzlich Willkommen hier und viel Spaß !!!

Je nach Wohnort, ist es vielleicht nicht weit nach Paderborn.
Dann könntest auch beim Düchting Tuning Day vorbeischauen.

Düchting Tuning Day am 13.03.2010 in Paderborn

Hier sind schon einige von hier vertreten

Bisher gab es noch keine geschriebenen Hinweise/Vermerke zur Auswahl der Avatare, was wohl auch etwas Unsicherheit mitbrachte und leichten Diskussionsstoff in letzter Zeit.
Aus diesem Grunde besprachen die Moderatoren das kurz, um es in Zukunft besser handhaben zu können.
Wir lehnen uns hier an die Jugendschutzschriften an, an die man sich bei der Avatar-Auswahl halten sollte.
Zudem sollten keine rassistischen, politischen, anstößigen, provozierende oder diskriminierende Inhalte dargestellt werden.

Diese kann man hier einsehen:
http://www.fsf.de/fsf2/ueber_uns…nien_gesamt.pdf

Auch sollte man die entsprechenden Rechte am Bild besitzen, und gegen kein Copyright verstoßen.
Nicht unwichtig in der heutigen Zeit.

Ein weiterer Punkt der Diskussion war das nachträgliche Editieren von Beiträgen. Dies ist zur Zeit standartmäßig von der Software auf wenige Stunden beschränkt. Hin und wieder wird man gefragt, ob man das ändern könnte.
Könnte man, ja.
Aber Sinn und Zweck ist es einen Beitrag den man gerade geschrieben hat zu verbessern, oder kurz zu ergänzen.
In der Regel reicht dies aus.
Das Beschränken dient auch der Absicherung des Forums, und dem Betreiber. Kurzes Beispiel:

Ein Mitglied verfasst einen Beitrag. Der wird zu 100% von einem Moderator oder Admin innerhalb 12 Std gelesen. Wenn was nicht stimmt wird entsprechend verfahren. Somit ist sichergestellt das alles rechtens ist.
Wäre die Editierzeit unbeschränkt, könnte...wer was Böses will, einen uralt Beitrag abändern und gefährliche Inhalte, Links platzieren. Dies bekäme keiner mit.

Hat wer dennoch was zu ändern, kann er die mit dem MELDEN-Button an einen Moderator/Admin senden. Er wird weiterhelfen.
Ich denke das versteht jeder hier.
Ich werde dies die Tage noch in die AGB einfügen.

Gruß
Para

Wäre in Hockenheim im Mai gut zu probieren....

Ich hätte noch einen guten Ansprechpartner parat beim TV. Schick ich Dir per PN die Verbindung

Menno...7 Absagen von Händlern. Kein EC135 Rumpf

Soll ich lieber den Vorgänger bauen?
Die BK-117, also meine Maschine?

Ich hatte mal nen Golf II "Boston" mit 1,8L 90 PS und dem guten RP-Motor.
Was wurde ich damals blöd angemacht wieviel PS das seien und ob man das braucht.
Highlight war der 105PS GTI damals

Also die Debatte mit 18 und den PS sollte man nicht zu heiss sehen. Es kommt auf den Fahrer an, und wer 1 Jahr schon fährt hat gewiss mehr Praxis als ein Newbie.
Die 90PS Rakete hatte ich auch 7 Monate nach dem Lappen
Übergangsweise davor ein GTD mit 72PS

Alles Gute zum Geburtstag

@ dome_acs

Feier noch schön und lass es Dir gut gehen.

Gruß
Para

Ja, die machten der Werkstatt bestimmt Druck....aber lass gut sein, die bekommen ihr fett ab.....und anders als beim 3.2 wird es dann doch einige am Stuhl jucken

Wenn Die Kulanz gewähren, gehen die Teile ans Werk zurück. Das war eigentlich immer so, soweit ich mich erinnern kann,
Wäre aber intressant zu wissen, was tatsächlich ein Anwalt dazu meint. Eventuell gibt es eine Wende und keiner probierte es, den Weg zu gehen, um die Teile zu bekommen.
Immerhin hätten sie die Teile liegen lassen können und etwas später zurückschicken.....der Azubi der das verschicken sollte wurde halt plötzlich krank, und der Rest der Mannschaft wusste kein Bescheid

Egal....

1:0 für Wolfsburg .......gegen die TV-Berichte kommen die aber nicht an

@ Reppi hast Du Dich mal da dran schon versucht?

Das hängt mit der Kühlung zusammen.
Ist hier auf Seite 127-128 beschrieben
Aerodynamik A3

Eine weitere Anleitung zur CW-Verkleidung hier
Download

Bekam ich mal von einem Mitglied zugeschickt. Weiss aber nimmer wer das war

Also wenn ich die Pilotenliste sehe...das wird glaube ich echt gut...

Brauner, Udo - Brückner, Kai - Bucher, Josef - Dietrich, Christoph - Ehrstein, Erick - Fischer, Heiko - Fischer, Heiko - Hägele, Dominik - Hänschen, Reiner - Hollins, Dave - Holtackers, Peter - Kaulbach, Jo - Kiesewetter, Uwe - Müller, Michael - Niewind, Nico - Otzmann, Florian - Petersen, Rene - Pöting, Bernd - Richter, Steffen - Rummer, Markus - Sixt, Robert - Strauch, Karl - Wachsmuth, Stefan - Witte, Stefan - Wohlrath, Maik - Zacherl, Markus - Zöberlein, Klaus

http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=118436