Ginge es über den Dreisatz?
Bild am Bildschirm mittels Lineal vermessen. Also das Rad?
Durchmesser Felge mit Gummi sind dann egal wieviel mm jeder hat, 100%
Dann die Gummihöhe ermitteln und ins Verhältnis setzen.
Von den 18"er kennt man ja Durchmesser und Gummihöhe. Das auch ins %tuale setzen und vergleichen.
Genauso der Durchmesser der Bremsscheibe.
Auf alle Fälle schaut die Bremse aus wie die beim TT-RS aus NSU, meiner Meinung nach
Vom Hersteller werden die Teile mittels Ultraschall verschweisst. (Vibrationsschweissen)
So dicht bekommt man es nimmer hin.
Wieso sind da 2 unterschiedliche Felgen aufgezogen
Ne original S3 Bremse is das nicht^^
Ich glaub nicht. Meine haben ähnlichen Effekt.
Ich mein das kommt von Außen. Durch den Aufprall von Dreck, und kleinen Steinen. Denn die Oberfläche ist echt rauh. Halte das bei mir aber für zeitbedingten Verschleiss. Immerhin wird der Wagen dies Jahr 7 Jahre alt.
Vielleicht kommt der Buchstabe dazu wenn es verbesserte Teile gibt, oder überarbeitete.
Könnte auch ein Hinweis auf den Lieferant/Hersteller sein.
Genau weiss ich das nicht,
Vielleicht antwortet noch ein Teilespezialist hier
Sowas hörte ich schon mal, dass gewisse Modelle nicht gasfest seien.
Könnte der BDB gewesen sein, ich meine Audianer3 sprach mal davon.
Hallo
was genau wie gemacht wird, da hab ich keine Ahnung. Das macht immer die Werkstatt.
Aber hier die Teilenummern von meiner 90000er Inspektion mit Preisen
Das ist wahr.
Die könnte man wohl auch nur mit Gasumrüstung oder dem NWT von Zoran drücken.
35000km ist nen Haufen Holz 
Behalte den. Das ist ein seltener Schatz...
Nee das war der Martin gewesen
War bei meinem auch so.
Doch jetzt ist alles neu, und ich denk so dürfte er lange ohne Probleme laufen.
Ähm matbold, nach einigen Gesprächen ist das ne Tatsache.
Ein Filterhersteller hat Untersuchungen diesbezüglich gemacht. Das macht man nicht ohne Grund. Und die Ergebnisse bestätigen den Sachverhalt.
Zudem bestätigen das Leute die Ölanalysen machen bzw am Motorenprüfstand arbeiten.
Das Salt allein macht keine Kettenlängung allein.
Aber es beschleunigt den Vorgang und setzt weitere chemische Prozesse in Gang.
Klar, der Pälzer würde sagen: Dibbelschisserei.... also so ähnlich wie Übertrieben..... und zwar in Bezug darauf, dass es eliminiert ist mit frühem Ölwechsel...dann ist nämlich gut....
aber ist nicht auch intressant bis in alle Tiefen vorzudringen und die verborgenen Prozesse zu ergründen?
Nichts anderes tun wir....
Das ist in der Tat ein Witz.
Also weiter mit dem Anwalt vorgehen. Wenn es Gerichtstermin geben sollte. Ich stell mich gern als Zeuge mit allen Infos zur Verfügung. Auch internas 
Hmmmmm......gutes Gefühl hab ich nicht dabei.
Die Lampe geht bei -8°KW an
Das heisst bis dahin rasselt er und gleitet immer mehr aus der Garantie raus.
Da muss ne Lösung her.....
Das war vielleicht ne Aktion.
Gegen 18:30Uhr war ich vor Ort und denke noch....."Geil der Parkplatz ist leer"....sind wohl viele eher auf Fasching statt im Weinkeller.
Parke im 20cm hohen Schnee ein, und schau auf ein verschlossenes Tor 
Betriebsurlaub bis 19.2.2010
Ei sowas...un nu?
Also basse und matbold angerufen, dass sie die informieren die nicht losgefahren waren.
Mittlerweile traf Martin ein und wir beschlossen bis 19:30Uhr zu warten falls jemand doch noch kommt. Danach wollten wir kurz zum Mäcces an der A6 Raststätte Grünstadt.
Kam natürlich keiner mehr, dafür wurde Handyakku leer.
Also dann zum Mäcces. Kurz davor rief Quattrophenia an, sie sahen dass zu war und fanden Reifenspuren im Schnee 
War wohl wie hier..... 
[video]
Wo wir wären fragte er. Na beim Mäcces. Ok er fuhr dann auch her.
Als er eintraf entdeckten wir den Autohof "Taverne". Sah gut aus. Also rein.
Und es war echt klasse. Gutes Essen, und das reichlich zu gutem Preis.
Naja, war zwar kein Weinkeller, aber besser als heimfahren.
Ich würde sagen holen wirs nächste Woche nach?
Am 19.2.2010
Am 26.2.2010 kann ich net. Da bin ich in NSU
@ Reppi dich bekam ich net per Tele. Und gackes...von Dir hatte ich keine Nummer
Also wenns passt, dann nächste Woche im Mayerhof
@ matbold und basse
Danke für Eure Hilfe. Übrigens haben wir schon etwas wegen der Pfalztour geplant, die im Donnersbergkreis stattfinden soll im Oktober 2010.
So, dann mach ich mich mal auf den Weg durch die Schneewände des Donnersberg...bis gleich dann
Hab der Werkstatt gesagt ich will die Teile haben um evt. ein Gutachten machen zu lassen. Die meinten, dass sie das "schadensverursachende Teil" (Steuerkette) eigentlich zu VW schicken müssen, und von VW eine Genehmigung bräuchten um meine Bitte zu erfüllen, würden aber einen Ausnahmeantrag hierfür stellen. Bei den anderen Teilen ist's aber kein Problem.
Reparatur im Laufe der nächsten Woche, wegen den Teilen melde ich mich dann nochmal.
Man könnte folgendes probieren...du gehst, falls Du die Kette nicht bekommst, unter einem Vorwand ins Autohaus mit der Begründung Bilder machen zu wollen, wenn Du wenigstens schon die Kette nicht bekommst. Dann tauscht du sie gegen eine alte 3.2 Kette aus.
So groß wie der Laden ist, trau ich denen zu dass sie den Tausch nicht merken
Die sind ja echt lustig.
Die Steuerkette ist alleine schuld, aber warum wissen sie nicht?
Dass sie gelängt ist wissen sie ja schon, da werden sie ja wohl Vermutungen haben dürfen....Immerhin ist es ein Weltkonzern 
Da sollte man dem Kunden schon erklären können, wie so eine Kette längt und was dabei passiert.
Von alleine längt sich so was stabiles ja nicht.
Da sie so gerne von einer Meisterleistung deutscher Ingenieurskunst bei dem Aggregat reden, wie kann dann hier eine Kette längen???
Na na na....
Also doch nicht so gut das Teil, oder?
Kleiner Tip:
Geb denen doch den Bericht vom 3.2 in elektronischer Form zur Weiterbildung.
Immerhin steht einiges zu den Downsizing Motoren drin.
Und ein Tip kannst dem ja noch geben, er möge sich noch wenige Monate gedulden, dann kann er den 1.4 Bericht lesen.
Somit wäre er in der Lage zukünftigen Kunden erklären zu können, weshalb ihre Meisterkette gelängt ist....
