Könnte schon sein dass der LLK etwas mehr Platz braucht, wenn man da die Bilder anschaut....
Die echten Gitter kommen vielleicht nach der erprobung. So schaut er aus wie nen S3 ohne NSW. Mit den TTRS Gittern wie hier im Bild würde er mehr Aufmerksamkeit erlangen denke ich.
Könnte ladeluftkühler sein
Pfui, das ist ja 
Auf alle Fälle ist das der von der Nordschleife.
Kennzeichen passt.
http://www.autoscoops.be/autoforum/view…62fd98f#p321636
Und hier noch mehr Bilder aus Ingolstadt
auch die Bremse ist da größer
http://www.autoscoops.be/autoforum/view…=337267#p337267
Ich würde das Mobil 1 0w40 nehmen , bzw eines aus dieser Liste hier:
Welches Öl für den 3,2er?
Weiterhin empfehle ich Dir diesen Thread
F.A.Q. und Ratgeber zum Thema Motor-Öl
Notfalls macht man halt ein paar mögliche Breiten mit durch, dann gibts halt 3 oder 4 Ergebnisse. Denke eines wird hinkommen
EDIT:
Alter Schwede was ist das für ein Assi-Spoiler am "RS3" 
http://www.topgear.com/uk/car-news/audi-rs3-2009-03-18
Ginge es über den Dreisatz?
Bild am Bildschirm mittels Lineal vermessen. Also das Rad?
Durchmesser Felge mit Gummi sind dann egal wieviel mm jeder hat, 100%
Dann die Gummihöhe ermitteln und ins Verhältnis setzen.
Von den 18"er kennt man ja Durchmesser und Gummihöhe. Das auch ins %tuale setzen und vergleichen.
Genauso der Durchmesser der Bremsscheibe.
Auf alle Fälle schaut die Bremse aus wie die beim TT-RS aus NSU, meiner Meinung nach
Vom Hersteller werden die Teile mittels Ultraschall verschweisst. (Vibrationsschweissen)
So dicht bekommt man es nimmer hin.
Wieso sind da 2 unterschiedliche Felgen aufgezogen
Ne original S3 Bremse is das nicht^^
Ich glaub nicht. Meine haben ähnlichen Effekt.
Ich mein das kommt von Außen. Durch den Aufprall von Dreck, und kleinen Steinen. Denn die Oberfläche ist echt rauh. Halte das bei mir aber für zeitbedingten Verschleiss. Immerhin wird der Wagen dies Jahr 7 Jahre alt.
Vielleicht kommt der Buchstabe dazu wenn es verbesserte Teile gibt, oder überarbeitete.
Könnte auch ein Hinweis auf den Lieferant/Hersteller sein.
Genau weiss ich das nicht,
Vielleicht antwortet noch ein Teilespezialist hier
Sowas hörte ich schon mal, dass gewisse Modelle nicht gasfest seien.
Könnte der BDB gewesen sein, ich meine Audianer3 sprach mal davon.
Hallo
was genau wie gemacht wird, da hab ich keine Ahnung. Das macht immer die Werkstatt.
Aber hier die Teilenummern von meiner 90000er Inspektion mit Preisen
Das ist wahr.
Die könnte man wohl auch nur mit Gasumrüstung oder dem NWT von Zoran drücken.
35000km ist nen Haufen Holz 
Behalte den. Das ist ein seltener Schatz...
Nee das war der Martin gewesen
War bei meinem auch so.
Doch jetzt ist alles neu, und ich denk so dürfte er lange ohne Probleme laufen.
Ähm matbold, nach einigen Gesprächen ist das ne Tatsache.
Ein Filterhersteller hat Untersuchungen diesbezüglich gemacht. Das macht man nicht ohne Grund. Und die Ergebnisse bestätigen den Sachverhalt.
Zudem bestätigen das Leute die Ölanalysen machen bzw am Motorenprüfstand arbeiten.
Das Salt allein macht keine Kettenlängung allein.
Aber es beschleunigt den Vorgang und setzt weitere chemische Prozesse in Gang.
Klar, der Pälzer würde sagen: Dibbelschisserei.... also so ähnlich wie Übertrieben..... und zwar in Bezug darauf, dass es eliminiert ist mit frühem Ölwechsel...dann ist nämlich gut....
aber ist nicht auch intressant bis in alle Tiefen vorzudringen und die verborgenen Prozesse zu ergründen?
Nichts anderes tun wir....
Das ist in der Tat ein Witz.
Also weiter mit dem Anwalt vorgehen. Wenn es Gerichtstermin geben sollte. Ich stell mich gern als Zeuge mit allen Infos zur Verfügung. Auch internas 
Hmmmmm......gutes Gefühl hab ich nicht dabei.
Die Lampe geht bei -8°KW an
Das heisst bis dahin rasselt er und gleitet immer mehr aus der Garantie raus.
Da muss ne Lösung her.....
