Beiträge von Paramedic_LU

Shell bietet da ne tolle FAQ

http://www.shell.de/home/content/d…the_road/fuels/

Junge Junge

Jetzt gibt es bei Toyota am PRIUS BREMSPROPLEME

Artikel bei Auto-BILD

Kurz-Zitat:

Zitat

.....Aus Japan und den USA gibt es Beschwerden über Bremsprobleme beim Toyota Prius. Beim Fahren über unebene oder rutschige Straßen sollen sie kurzzeitig nicht funktionieren, heißt es. Eine Ursache für die Bremsprobleme soll die mögliche Fehlfunktion eines Sensors sein, wenn das Bremskontrollsystem einen Schlag erhält.......

Was dauerte da solange???

Der SPIEGELberichtet heute:

Zitat

Wegen der gesunkenen Nachfrage nach Normalbenzin nimmt Deutschlands größte Tankstellenkette Aral den Kraftstoff sukzessive aus dem Sortiment. Wie viele Stationen Ende des Jahres noch Sprit mit 91 Oktan verkaufen werden, ließ die BP-Tochter allerdings offen.

Brauch ich dazu die Version vom Heft?
Weil die vom Link will nur 14 Tage laufen ohne Seriennummer

Im Schlauen Buch steht folgendes dazu

Infos zu Inhalt und zur Bestellung hier

[color=#ff0000]Bremse A3 3.2 vorne (FNR-G)[/color]
Bremsbelagdicke neu (ohne Rückenplatte) : 14mm
Verschleissgrenze (ohne Rückenplatte): 2mm

Bremsscheibendurchmesser: 345mm
Bremsscheibendicke neu: 30mm
Bremsscheibendicke-Verschleißgrenze: 27mm

[color=#ff0000]Bremse A3 3.2 hinten (Colette CII-41HR)[/color]
Bremsbelagdicke neu (ohne Rückenplatte) : 12mm
Verschleissgrenze (ohne Rückenplatte): 2mm

Bremsscheibendurchmesser: 310mm
Bremsscheibendicke neu: 22mm
Bremsscheibendicke-Verschleißgrenze: 19mm

Ich hatte mich für 100 Oktan entschieden, da ich das Auto eigentlich nur privat fahr. Also nicht fürs Pendeln zur Arbeit. Da nehm ich den Zug weils für mich bequemer ist.
Und ins Ausland ausser alle paar Jahre mal Saalfelden fahr ich damit auch nicht.
Daher nahm ich 100 okt

Mit Schneestaub....mhhhhhh

Da fällt mir das Video wieder ein von Saalfelden, da staubte es auch immer schön

Saalfelden Snow+Fun 2005

Und das hier war ja eh der Knüller....

[video]

Die Halle sah ich heute im Frühstücks-Fernsehen. Teile donnerten noch auf ein Auto mit Fahrer

Langsam kommt heraus dass VW sich hier aus aus der Verantwortung stiehlt

Zitat im 1.4 Thread bei autoplenum

Zitat

Antwortete das Mitglied kommd vor 27 Tagen und 19 Stunden

habe heute erfahren unsere 1,4 TSI Touran BJ2007 59800KM hat ein Steuerkette Problem. VW will sich nur an 70% der Esatzteil kosten Beteiligen.

So, hier die neuere Info. Also ich bin da raus. Da fahr ich lieber 1 Tag Boxberg für 399.- Euro

Zitat

Hallo Michael,

super danke Dir.

Also nur der Part Rennstrecke liegt bei ca. 200 Euro p. P. Somit wären es dann ca. 360 Euro p. P.

Schlage dann allerdings vor, dass wir mit dem Training irgendwann gegen 13 Uhr beginnen. Sonst wird’s zu lang. Hak mal nach und gib mir Bescheid.

Gruß Jochen

Mit freundlichen Grüßen
Best Regards
J H
Vertrieb

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Ehrliche Meinung?
Ich geh davon aus dass es das 24 Std Rennen Nürburgring werden könnte. Wörthersee davor eventuell. Genf würd ich derzeit sagen Nein, da reicht die Zeit nimmer.
Vom RS6 kommt da nämlich ein Sondermodell. Vielleicht bringt man beide im Doppelpack an den Start

Den Beitrag sah ich auch.
Wobei es wohl nur die Montage der Teile in Deutschland betraf soviel ich mich erinnere. Alle 70% Teile wurden dennoch im Ausland gefertigt, um nach Deutschland zur Ensmontage geliefert zu werden.
Schon traurig...

Aktuell aus der Vorderpfalz: nichts neues, Dauerregen, 4 Grad Plus, nichts weiss

Wenn ich das lese bin ich nicht sicher ob ich mich freuen soll oder nicht, dass wir verschont blieben. Aber etwas Schnee wäre schön gewesen.

Ich bin selbst gespannt was Morgen dabei rauskommt

Zitat von Paramedic_LU

Details kläre ich Morgen. Wäre das was für uns?

Der Veranstalter informierte mich so eben über eine neuere Option für unser Training.....

Details kläre ich Morgen. Wäre das was für uns?

Hier Zur Info:

Zitat

Hey Michael,

hab gesehen, Ihr habt den 14.05. angefragt.
Wenn ihr bock habt, wir haben hier von 17-20 uhr den kleinen kurs hockenheimring geblockt, dann machen wir ein Upgrad aus eurem Training.

Wäre das ne Idee.

Gruß Jochen

Mit freundlichen Grüßen
Best Regards

J. H
Vertrieb

Hockenheim-Ring ADAC FSZ GmbH
Postanschrift
Postfach 11 04, D-68754 Hockenheim
Besucheradresse
Hockenheim-Ring ADAC FSZ GmbH
Am Motodrom Im Baden-Württemberg Center, D-68766 Hockenheim

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@ Chris1985

Ein User schickte mir gerade per PN den Link zu diesem Dokument.
Kennst Du das schon?
Ist nicht ganz uninteressant wie ich finde

http://www.motor-talk.de/forum/aktion/A…chmentId=682049

Wie schon mal erwähnt, was ich so verfolge seit ich den A3 besitze (2003), sehe ich das so, dass er meist nur 3 Jahre (Leasingzeit) gut halten soll.
Danach ist Garantie vorbei, und der Kunde kann den Scheiss zahlen den die produzierten.

Die Rechnung ging bisher auf, da es die Internet Foren früher so nicht gab. Und auch die Vernetzung. Was gestern in MT stand ist heut in A3Q oder umgekehrt oder noch schneller. Und es gibt ja noch mehr Foren wo das die Runde macht. Journalisten lesen ja auch in Foren....und versteckte Konzernspione (die enttarnt man meist aber schon zu Beginn beim ersten Beitrag )

Ja und ist die Garantie rum, redet man sich raus, verfasst interne TPIs mit unsinnigen Argumenten die sich in Summe noch wiedersprechen, um nicht zahlen zu müssen. Wer hier noch vom Kunde wiederstand leistet, wird mit rhetorisch geschultem Telefonpersonal abserviert.

Meine Lieblings-TPL ist die zu den Windschutzscheiben -Mängeln.....

....erst bei[color=#ff0000] HARTNÄCKIGEM[/color] Drängen des Kunden ist Scheibe zu tauschen und gegen OE-Teil-Nummer blabla zu tauschen. Sichtfenster ist zu schwärtzen.....

Mit dieser Taktik spart man bei Konstruktion, Produktion und in der Laufzeit des Modelles. Geld was man den Aktionären und Investoren einschiebt.
Und immer schneller , immer mehr und unnötige Modellvarianten auf den Markt wirft. Die wiederum nicht ausgereift sind und kurzlebig sind.

Schlüsselerlebnis war mal der A4 und A5. Besonders der neue Passat. Das Design ist schön. Da gibts nichts. Im Detail sind viele Sachen aber beim genauen betrachten billig. Materialwahl und Anmutung.
Das Armaturenbrett im Passat, ein Unding. Lieblos billige Plastikleisten eingeclipst, welche nach etlichen Kilometern schwingen, knarzen und Rappeln.

etc. etc. etc.

Ich denk das wird ein intressanter Bericht, mit großem Anhang zum Ausblick auf den Konzern und seine weiteren Produkte

Oh Ja,,,armer Para