Beiträge von Paramedic_LU

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Ist das ein Neuer A3 oder Gebrauchter?
War das Navi ab Werk dabei oder wurde nachgerüstet?
Mein Verdacht wäre, dass da wer das Navi inkl. Multimedia-Adapter nachgerüstet hat und irgendwo beim Strom abzapfen was schief ging. bzw. sich im Laufe der Zeit vielleicht ein Stromdieb lockerte.

Auch möglich, dass eine verbaute FSE die Ursache ist. Oder ein selbst nachgerüstets Sprachdialogsystem am RNS-E

Am besten das Navi mal aus dem Schacht holen und schauen ob die Original Kabelstränge drin sind, oder ob noch mehr Kabel ins RNS-E gehen.

Das war mit ein Grund warum ich überzeugter Schalterfahrer bin.
Kein Aufpreis beim Kauf, keine Probleme im Betrieb, keine unnötigen Kosten im Falle der Reparatur.
So schön DSG ist, aber man liest eigentlich nur was zum DSG. Beim Handschaltgetriebe nicht. Abgesehn vom Klopfen des ZMS. Und das ist hier im Vergleich zum DSG sehr sehr wenig.

Aber ich will hier nichts anzetteln DSG-HS.
Ging mir nur grad durch den Kopf. Ich hoffe das geht für Dich ohne große Aufwendungen aus

Gibts auch was um so 60-100 Euro?

Glaub ich kaum. Wenn Zufall.

Als Reppi bei mir das US-Standlicht der Blinker codierte, ging 4 Std später mein Xenon nimmer links.
Abends gings wieder.

Tolles Gerät Klaschi

Wann kommt das nächste Schlumpf-Video?

So, dann ich auch noch mal.
Mutters alte Kleinbildfilm-Kamera ist Müll, und dass man immer gleich sieht ob Bild was wurde ohne zu entwickeln, soll nun eine Digitale Cam her.

Frage:

Was kann man derzeit im unteren Segment kaufen?
Nichts großartiges. Gut zu bedienen. Großes Display.
Qualität für maximal 10x15cm Abzüge. Sonst keine weiteren Ansprüche.
Ach ja. Interner Akku. Keine Handelsüblichen Batterien etc.

Danke schon mal

Das machste echt gut

Hier sind noch 2 threads mit Kühler-Geschädigten:

https://www.a3quattro.de/index.php?page=Thread&postID=2404

https://www.a3quattro.de/index.php?page=Thread&postID=4010

Ich bin als Admin noch bis 26.8.09 in Urlaub

Ja gerne

Paramedic_LU
EZ: 09-2003
Motorkennbuchstabe: BDB
Kilometer bei Defekt: ca. 110000 Kilometer

Autsch, das werden ja echt viele Betroffene mit der Zeit.

Was sagte denn die werkstatt?
Hast noch Kulanz oder Garantie oder so?

Hm da sollte er eigentlich noch i.O sein

Allerdings ist es ja bekannt, dass die LMM Macken haben und nicht zu wenig.

Haste Möglichkeit zum Loggen mit VAG-COM oder VCDS?
Dann siehste welche Luftmenge er hat

Soll ist glaub 185g bei 6000 1/min

Abgelegt war nix im Speicher bei mir.

Allerdings kann ich für meinen Wagen sagen, dass er mit knappen 110000km auf der Uhr nach dem Einbau des neuen LMM deutlich besser ging, besonders im Bereich ab 140/150 aufwärts. Deutlich natürlich um und über 200km/h

Wieviel Kilometer hast Du auf der Uhr?

Oh, das hatte ich ja noch gar nicht nachgetragen

24451900 __ LMM aus- und eingebaut ___ 35,60.- Euro

o7D 906 461 X __ Luftmesser ___ 95.- Euro

Bekam grad ne SMS vom Audi Neubeck Speyer

Ich soll mich hier

http://cms.mobile.de/de/informieren…rvice-welt.html

registrieren und würde n Gutschein bekommen.
Was ich les hat der kein Verfallsdatum. Der von Audi lief doch irgendwann ab, oder?

Ich denke die Software ürfte gleich sein. Einzig der Unterschied dass es nicht durch des "Meisters" Hände selbst durchgeführt wird, wirds sein

Es lässt sich auch gut Dremeln, feilen, raspeln, schleifen...

Wie verliert man sein Motorsteuergerät?
Oha

Ich denke gerade auf die Haltbarkeit hin gesehen isses selbst bei der Laufleistung gesehn eher besser wenn du Zorans Software hast mit der kühleren Verbrennung. Das geht weniger aufs material, und die Innere Verdrecktheit was ab Werk eingeschleppt wird fehlt dann auch.
So gesehen hält der bestimmt seine 300000 und mehr

Edit:
Zumal du ja locker über 1 Liter Sprit sparst. Bei Deiner Laufleistung hast Du die Kosten fürs NWT schneller eingefahren als bei Umrüstung auf Gas

Für Prüfungen an Saugrohren um die Aufnahmen für Beschleunigungssensoren zu applizieren nahmen wir immer den 138er
Der macht Beschleunigungen weit über 500g mit und Temperaturschock-Wechselzyklen von -40°C bis +120°C

Welcher ist das wo das ELASTISCH extra aufgeführt ist?

Komm im Urlaub leider nicht an unsere Unterlagen ran

Edit der Werkstoff der Saugrohre war PA66 / A3HG7, B3WG7

Was is das ECU?