Beiträge von Paramedic_LU

Ich nutzte das eigentlich schon aus

@ Stefan

Könntest Du mir meine Vor und Nachherkurven senden?
Wäre klasse, dass ich seh was es wo was gebracht hat.
Dank Dir

Kommt drauf an, ob Du in deinem Stammautohaus bist oder nicht.
Und vorallem auch darauf ob welche frei sein. Die hatten nur noch den.
Der war optimal für das Heli-Equipment zum Transportieren.

Auf der anderen Seite passen sich die Autohäuser den Kunden an. Immer mehr wollen einen echten Ersatz für den Alltag. Hier gehn etliche Kinder und Tüten rein.

Und mit nem A5 oder TT käme man eh schlecht den Feldweg hoch zum Flugplatz

matbold wird den Weg kennenlernen am Freitag.
Aber keine Sorge er hat genügend Radfreiheit im Kasten.

Zum Wasser holen war der auch Klasse heut. Holte gleich Vorrat.
Dann noch Holz für den Winter und Briketts geholt. Das lohnte echt

Kurzer Zwischenstand, nach Anruf des Meisters.

Es ist in der Tat die Lüftereinheit. Ursache Defekt durch Überhitzen der elektronischen Steuereinheit. Ihn wunderte dass mein Modell solange überhaupt gehalten hatte. Die gingen reiheweise durch bei 2003/2004er meinte er.

Die Mobgarantie greift für Ersatzwagen.
Lüfter ist unterwegs.
Mit viel Glück isser heut Abend fertig. Autohaus hat halt Montagsbedingt viel zu tun bei 2 Urlaubern in der Belegschaft. Notfalls moin früh dann.

Und die Versicherung gibt auch die Rep-Zusage, da ja auch bekannter Mangel ab werk.

ACE-Verkehrslagebericht: 07.08. - 09.08.2009

Stuttgart (ACE) 03. August 2009 - Jetzt kreuzen sich die Wege der Autourlauber und sorgen so für hohes Verkehrsaufkommen, Staus mit eingeschlossen.
Während sich Nachzügler aus Bayern und Baden-Württemberg noch auf den Weg in die Ferien machen, kehren die ersten Urlauber wieder in ihre Betriebe und Schulklassen zurück. Laut ACE Auto Club Europa enden in Bremen, Niedersachsen, Sachsen-Anhalt und Thüringen am 5. August die Sommerferien, am 7. August ist dies auch in Sachsen der Fall. Unmittelbar darauf dürfte die bis dahin mächtigste Rückreisewelle durchs Land schwappen, denn in Nordrhein-Westfalen, dem bevölkerungsreichsten Bundesland, beginnt am 17. August die Schule wieder. Bereits zuvor öffnen die beiden Opel-Werke in Rüsselsheim und Bochum (am 07. und am 14. August) nach Ende der Werksferien wieder ihre Pforten.
In dem am Montag vom ACE veröffentlichten Verkehrslagebericht warnt der Club auf folgenden Strecken vor teils erheblichen Verkehrsstörungen:

In Deutschland

A1 Köln - Hamburg - Puttgarten
A 2 Köln - Dortmund - Hannover
A3 Oberhausen Frankfurt/Main - Würzburg - Nürnberg
A4 Kirchheim - Eisenach - Dresden - Görlitz
A5 Kassel - Frankfurt/Main - Karlsruhe - Basel
A6 Mannheim - Nürnberg
A7 Hamburg - Hannover - Kassel - Würzburg - Ulm - Füssen
A8 Karlsruhe - Stuttgart - Ulm - München - Salzburg
A9 Berlin - Nürnberg - München
A10 Berliner Ring
A11 Berliner Ring - AD Uckermark
A61 Mönchengladbach - Koblenz
A72 Chemnitz - Hof
A93 Inntalautobahnteilstück Rosenheim - Kufstein
A99 Umfahrung München
Besonders neuralgische Staupunkte befinden sich kurz vor den südlichen Grenzen Deutschlands:

A5 südlich von Freiburg bis Basel (CH)
A96 Pfänder- und Citytunnel bei Bregenz (A)
A96 Füssen Grenztunnel Richtung Reutte (A)
A95/B2 bei Garmisch/Partenkirchen Richtung Fernpass (A)
A8 von München über Rosenheim bis Salzburg (A)
A8/A93 Rosenheim - Kufstein (A)
Nachbarländer

Österreich

A7 Mühlkreisautobahn
A9 Phyrnautobahn
A10 Tauernautobahn
Blockabfertigung beim Tauerntunnel in Richtung Süden und beim Katschbergtunnel in Richtung Norden.
A10-Alternative: Autobahnmautfrei ab Traunstein über die B312 nach Lover, Zell am See, Bruck, Lend und Bad Gastein zur "Autoschleuse Tauernbahn" der Österreichischen Bahn nach Böckstein. Die Autoüberstellzüge verkehren alle 60 Minuten, an den verkehrsstarken Wochenenden im 30-Minutentakt. Fahrtzeit 11 Minuten. Preis einfache Fahrt: 17 €.
A11 Karawankenautobahn
A12 Inntalautobahn
Benutzung ohne Autobahnvignette bis Kufstein-Süd
In Österreich gilt die Mautpflicht grundsätzlich ab der Staatsgrenze. Die österreichische ASFINAG (Betreiber aller österreichischen Autobahnen) bestätigt dem ACE, das auf dem Streckenabschnitt Grenze bis Kufstein/Süd bis auf weiteres nicht kontrolliert wird. Davon unbetroffen bleibt die Einhaltung der GO-Mautpflicht für Fahrzeuge über 3,5 t HzG (z.B. für Reisemobile).
A13 Brennerautobahn Richtung Italien
A14 Rheintalautobahn
B108 Felbertauern
B179 Fernpass
Urlauber, die quer über die Alpen in den Süden reisen, müssen am Wochenende sehr viel Geduld mitbringen. Schon in den frühen Morgenstunden (ca. 6 Uhr) wird es auf der Tauernautobahn durch Blockabfertigungen vor dem Nordportal des Tauerntunnels zu Wartezeiten bis ca. 4 Stunden kommen. Die Staulänge wird ca. 10-20 km betragen. Wer über die Brennerautobahn fährt, wird gleich mit zwei Staupunkten konfrontiert: einmal bei der Mautstelle Schönberg auf der österreichischen Seite der Brennerautobahn und ein weiteres Mal auf der südtiroler Seite bei Sterzing. Auch auf weitere Nord-Südverbindungen ist mit Verzögerungen zu rechnen:

Tunnelportal Grenztunnel bei Füssen/Fils
Lehrmoosertunnel auf der Fernpass Bundesstraße (B179)
Pfändertunnel (A14)
Ambergtunnel (A14)
Was ist eine "Blockabfertigung"?
Bei der Blockabfertigung wird der Verkehr nur in Schüben/Blöcken in den Tunnel gelassen, denn der Verkehr vor dem Tunnel (meist 2 Spuren pro Richtung) ist einfach zu groß für "einspurige" Tunnel.
Damit werden drei Ziele verfolgt:
1. Die Unfallgefahr im Tunnel wird reduziert.
2. Die Luftqualität im Tunnel verbessert sich.
3. Die Staugefahr im Tunnel wird minimiert.
Für die Autofahrer heißt es, stundenlange Wartezeiten sind einzuplanen.

Schweiz

Das Schweizer Autobahnnetz wird in Ferienzeiten sehr stark beansprucht. Die Schweizer Behörden bemühen sich, die vorhandenen Baustellen bis zum Beginn der starken Ferienreisetermine zu beenden. An etlichen Autobahnabschnitten muss auch mit Nachtbaustellen gerechnet werden.

A2 Gotthardroute
Die Autobahn Richtung Gotthard-Tunnel zählt jedes Jahr zu den am meisten genannten stauanfälligen Strecken in der Schweiz. Rund um Göschenen ist mit ca. 13 - 20 km Stau zu rechnen.
A1 St. Gallen - Bern
A13 San Bernardino
A2-Alternative: Als A2-Alternative empfiehlt der ACE auf die Strecke Basel-Bern-Kandersteg plus Autoverladung Lötschberg von Kandersteg über Goppenstein bis ins italienische Iselle auszuweichen.
Frankreich

A36-A39-A7-A9 Grenze Deutschland/Frankreich - Mulhouse - Dole - Lyon - Orange - Nimes - Montpellier - Spanien
Diese Haupturlauberroute wird vom Großteil der Urlauber benutzt, die es nach Spanien oder an die französische Riviera zieht. Neuralgische Staupunkte sind bei Dole, Lyon und Orange.
Italien

A4 Verona - Triest
A9 Chiasso - Mailand
A22 Brennerautobahn
A23 Villach - Udine
(Aktuelle Lageberichte über die Befahrbarkeit der Alpenquerungen unter
http://www.ace-online.de/alpenpaesse).
Slowenien
Nach der Einführung der neuen Mautvignette ist an allen Mautstationen mit Staus zu rechnen.

Kroatien
Mit Staus ist immer an den Mautstationen zu rechnen. Besonders betroffen ist die Ferienautobahn Zagreb - Zadar - Split sowie die Küstenstraßen.

Auf folgenden Strecken ist mit mehreren Baustellen zu rechnen:

A1 Richtung Blankenheim + Richtung Hamburg
A2 Richtung Dortmund + Richtung Hannover
A3 Richtung Nürnberg + Richtung Köln
A4 Aachen - Chemnitz
A5 Karlsruhe - Darmstadt
A6 Richtung Nürnberg + Richtung Heilbronn
A7 Richtung Würzburg + Richtung Hamburg
A8 Richtung München + Richtung Karlsruhe
A9 Richtung Nürnberg + Richtung München
A11 Berliner Ring Richtung Uckermark
A45 Richtung Gießen + Richtung Hagen
A61 Richtung Ludwigshafen + Richtung Mönchengladbach
A81 Richtung Singen + Richtung Stuttgart
A93 Richtung Regensburg + Richtung Weiden
A96 Richtung Lindau + Richtung München
Ein Dossier Baustellen / Staus hat der Club unter http://www.ace-online.de/baustellen zusammengestellt.

Neue Vollsperrungen

A2 Fahrrichtung Oberhausen: Vollsperrung der AS Braunschweig Flughafen vom 07.08.2009 18:00 Uhr bis 10.08.2009 05:00 Uhr
Vollsperrung AS Lauenau vom 07.08.2009 18:00 Uhr bis 10.08.2009 05:00 Uhr
A9 Fahrrichtung München: Vollsperrung der AS Bitterfeld/Wolfen vom 05.08.2009 08:00 Uhr bis 14.08.2009 20:00 Uhr
A30 Fahrrichtung Niederlande: Vollsperrung der AS Nathbergen vom 03.08.2009 09:00 Uhr bis 16.09.2009 12:00 Uhr
A95 Fahrrichtung Garmisch-Patenkirchen: Vollsperrung der AS Penzberg/Iffeldorf vom 06.08.2009 22:00 Uhr bis 10.08.2009 06:00 Uhr
A261 Fahrrichtung Süd: AD Buchholzer Dreieck Sperrung der zufahrt zur A1 in Fahrrichtung Hamburg vom 08.08.2009 21:00 Uhr bis 09.08.2009 09:00 Uhr
A57 Fahrrichtung Nimwegen: Vollsperrung AS Neuss-Reuschenberg vom 31.07.2009 20:00 Uhr bis 03.08.2009 05:00 Uhr
Allgemein - Ferien
In Bayern, als letztem Bundesland, haben am 03.08.2009 die Sommerferien begonnen. In Bremen, Niedersachsen, Sachsen-Anhalt, Thüringen und Sachsen hat das neue Schuljahr begonnen und für
Berufspendler heißt es dort wieder: Längere Fahrzeiten zu und von der Arbeitsstätte einzuplanen. Bei Opel in Rüsselsheim enden am 07.08.2009 die Werksferien. In Nordrhein-Westfalen, dem bevölkerungsreichstem Bundesland, enden die Sommerferien am 14.08.2009.

Ferientermine Deutschland
Berlin (bis 28.08.), Brandenburg (bis 29.08.), Bremen (bis 05.08.), Hamburg (bis 26.08.), Hessen (bis 21.08.), Mecklenburg-Vorpommern (bis 29.08.), Niedersachsen (bis 05.08.), Rheinland-Pfalz (bis 21.08.), Saarland (bis 22.08.), Sachsen-Anhalt (bis 05.08.), Schleswig-Holstein (bis 29.08.), Thüringen (bis 05.08.), Sachsen (bis 07.08.), Nordrhein-Westfalen (bis 14.08.)

Ferientermine Europa
Belgien (bis 31.08.), Bulgarien (bis 15.09.), Dänemark (bis 16.08.), Estland (bis 31.08.), Finnland (bis 16.08.), Frankreich (bis 01.09.), Griechenland (bis 10.09.), Großbritannien (bis 03.09.), Irland (bis 31.08.) Italien (bis 31.08.), Kroatien (bis 31.08.), Lettland (bis 31.08.), Litauen (bis 31.08.), Luxemburg (bis 14.09.), Malta (bis 22.09.), Niederlande (bis 23.08.), Norwegen (bis 21.08.), Österreich (Burgenland / Niederösterreich / Wien bis 05.09., Oberösterreich / Salzburg / Tirol / Vorarlberg / Kärnten / Steiermark bis 12.09.), Polen (bis 31.08.), Portugal (bis 13.09.), Rumänien (bis 15.09.), Russische Föderation (bis 31.08.), Schweden (bis 21.08.), Schweiz (bis 24.08.), Serbien (bis 31.08.), Slowakei (bis 31.08.), Slowenien (bis 31.08.), Spanien (bis 13.09.), Tschechien (bis 31.08.), Türkei (31.08.), Ungarn (bis 31.08).

Strenges Rauchverbot in der Türkei
Seit dem 19. Juli. 2009, heißt es in der Türkei "aus für Zigaretten, Shisha und Co".
In Bars, Cafes und Restaurants herrscht ein strenges Rauchverbot. In öffentlichen Gebäuden, Büros, Sportstadien sowie öffentlichen Verkehrsmitteln und Einkaufszentren ist das Rauchen bereits seit Mai 2008 nicht mehr erlaubt. Touristen, die sich nicht an das Rauchverbot halten, müssen mit Strafen von umgerechnet ca. EUR 30 rechnen. Wirte und Gaststättenbetreiber, die das neue Gesetz ignorieren, drohen Bußgelder bis zu umgerechnet etwa EUR 2.500.
Lediglich im Freien können Raucher noch ihrem "Vergnügen" nachgehen. Wer allerdings einen Zigaretten- oder Zigarrenstummel auf die Straße wirft, muss mit einer Strafe von etwa EUR 12,50 rechnen. Zur Überwachung des neuen Verbots sind rund 5.000 Kontrolleure im ganzen Land unterwegs.

Werksferientermine im Sommer 2009
Auch für dieses Jahr haben die Autohersteller sich wieder für Werksferien entschieden.

Betriebe Standort Termine
Opel Rüsselsheim 20.07. - 07.08.09
Opel Bochum 27.07. - 14.08.09
Audi Neckarsulm 17.08. - 04.09.09
Audi Ingolstadt keine Werksferien
BMW München 03.08. - 21.08.09
BMW Dingolfing 03.08. - 21.08.09
BMW Regensburg 03.08. - 21.08.09
Mercedes-Benz Stuttgart 03.08. - 21.08.09

Deutsches Lkw-Fahrverbot in den Sommerferien
Ab 01.07.2009 - einschl. 31.08.2009 gilt auf deutschen Bundesautobahnen wieder ein Lkw Fahrverbot. Das Fahrverbot erstreckt sich jeweils samstags in der Zeit zwischen 07:00 - 20:00 Uhr und gilt für Lkws über 7,5t mit Ausnahme von Fahrzeugen, die Milch, Fleisch und Fisch sowie leicht verderbliches Obst und Gemüse geladen haben. Das generelle Sonntagsfahrverbot bleibt für o.g. Zeitraum unverändert bestehen
Mehr unter: http://www.bmvbs.de/Verkehr-,1405.…er-Ferienre.htm

Bei hoher Verkehrsbelastung Bedarfsumleitungen nutzen!
Autofahrer, die im Stau stehen bzw. einen Stau umfahren möchten, können die ausgeschilderten Umfahrungen nutzen. Dazu zählen auf BAB die Bedarfsumleitungen, die eine spezielle Umleitung für Autobahnen darstellen. Bedarfsumleitungen werden immer dann genutzt, wenn sich auf der Autobahn wegen eines Unfalls oder wegen Überfüllung ein Stau bildet. Im Allgemeinen werden staugefährdete Strecken auch durch Bedarfsumleitungen entlastet.

Quelle: ACE Pressedienst

@ basse

Schau Dir mal die Videos unserer Basis an. Hammergeil was der Typ da filmt

@all
wie kann ich das Planetopia Video sichern?

Hat wer gestern noch Planetopia gesehen, den Bericht über Mannheim 53

Zum Bericht

Zum Stream

Heute Morgen um 7 Uhr den A3 beim AVG in Neustadt/Mußbach abgegeben.
Ging alles reibungslos. Innerhalb einer Stunde war ich wieder zu Hause.
Wenns klappt, bekomm ich ihn heute Abend, spätestens dann Morgen früh. Hoffen wir dass das Teilelager mitspielt.

Wie es weitergeht, darüber ruft man mich im Laufe des Tages an, denn die Telefonanlage dort ist gestört.

Als ersatz gabs nen Scoda Roomster 8-)

Hier die Bilder

Hallo und Willkommen in A3Q!!!

Freut mich dass es Dir gefällt.
Über Unterstützung freuen wir uns alle.
Nur so kann ein Forum leben

Gruß
Para

sehr geile Bilder

Fuhr gerade ins Autohaus Wagen abgeben. Es machte voll Laune mit dem Wagen zu fahren. So richtig frei läuft der
Heimwärts gings echt übel im Skoda Roomster

Einige wenige Passat sah ich noch

versteckt, wie bei unserem 3.2

Aber wer den 3.6 FSI mit Longlife öl im LL-Intervall fährt bekommt riesen Probleme.
Bin froh dass wir n MPI haben

Das klingt eher nach Lamdaregelung.
Bei Seat ist das weit verbreitet dass die Lampe an und ausgeht wann sie will.
Da ist die Ursache auch was an Lambdasonden

Da sie ausgeht, denke ich, dass es nichts mit den Ketten sein kann. Die würde dauerhaft leuchten. Oder es wäre der erste Fall. Was ich nicht glauben kann.

Halte uns auf dem Laufenden

Bei http://www.golfv.de findet man folgende Mitteilung dazu:

Ab MJ09 wurde der EOS vom 3.2 mit 250PS auf den 3.6FSI mit 260PS umgestellt.

Jetzt habe ich etwas Zeit gefunden um von meiner Seite zu berichten.
Bin immer noch etwas fertig von gestern, und kühle mein Haupt mit Eisbeuteln und das Innere mit bleifreiem Selters

So gegen 10 war ich bei Reppi, der mitfahren wollte. Als er sagte er fährt selbst mit seinem nach, dachte ich mir schon so meinen Teil

Bei NSU gings wegen Stau per Landstrasse weiter. Ein lausiger Skoda Oktavia aus SU-xx yyyy hielt den Verkehr der ganzen Landstrasse auf. Ich biss beinahe ins Lenkrad als er mit 60 rum auf der Landstrasse vor mir herzuckelte. Kurz auf Parkplatz um zu warten. Aber nach n paar Minuten war er wieder vor uns.

Irgendwann waren wir dann gegen 12:30 Uhr bei Zoran. Stefan holte uns schon ab, auch Audianer3 kam dieser Sekunde dazu. Zu dritt gings zur Werkstatt.

Dort waren die Updates schon im Gange.
Ich durfte eine Runde mit Au3 seinem roten A3 fahren und war beeindruckt, was da ein Schub kommt. Im Vergleich dazu kam mir meiner vor als würde man den Luftschlauch zuschnüren.
Testete das ja auf der hinfahrt öfters, dank Skoda auch oft unfreiwillig.
6.Gang und dann bei 80 drauf aufs Gas. Da kam nicht viel.
Ich denk im Handschalter kommt einem das noch besser gefühlsmäßig vor als beim DSG, da das ja einfach so hochschaltet ohne Zugkraftunterbrechung.

Psychedelic montierte bei meinem A3 die Teile ab, und bereitete ihn vor. Zuvor fuhr ich mit Stefan die berühmte Logfahrtstrecke.

Mittlerweile verstrich die Zeit und der Schatten und der Vorrat an Wasser wurden immer knapper. Gerade an dem Tag musste es gnadenlos heiss und wolkenfrei sein. Na Prost Mahlzeit.

Dann die stunde der Wahrheit. Ich durfte starten. Der klang war schon mal anders.
Tief beeindruckt war ich vom Anfahren bis 50km/h im ersten und 2.Gang. So einen Anpressdruck in den Sitz hatte ich im A3 noch nicht gehabt. Bissig, giftig, leichtfüßig. Man spürte wie er viel Luft durchpustete. Die Loggfahrt zeigte auf, dass alle werte in Ordnung waren.

Leicht gerötet machte ich mich dann auf den Heimweg.
Anfangs wie schon oft gelesen, war er noch etwas träge. Dies wurde von Minute zu minute besser. Leider erwischte ich die Tageszeit und Himmelsrichtung an der die Sonne sehr flach stand. Man sah fast gar nix. Nur teilweise konnte ich auf der A6 testen was er nun drinhatt.
Aber gerade so bei 4000 aufwärts schiebt er nur noch. Vorher ging er eigentlich nur stetig nach vorne. Ohne Biß.
Auch etwas was ich so nicht erwartet hatte. Der geringe Spritverbrauch. Für die knappe 170km, brauchte ich gerade ¼ Tank. Wie sich das weiterentwickelt wird man über die Zeit im Spritmonitorprofil gut sehen können.
Am liebsten gefällt mir die Beschleunigung im Dritten Gang.
Ja es klingt alles unglaublich beim Lesen denk ich. Ging mir vorher nicht anders.
Man muss es mal gefahren sein. Ich kann aber alles bestätigen was die Jungs so schrieben.

Und was mir auffällt, wenn der Wagen dann steht, er hat echt nimmer soviel heisse Luft im Motorraum wie vorher.
Ich denke diese Kombination sollte auf Dauer sehr gut für alle Motorteile sein.
Natürlich nicht übertreiben und ständig im Begrenzer rumfahren und kaltes Hochziehn vermeiden.
Immer frisches Gutes Ö. Da hab ich n gutes Gefühl dabei.
Bei mir hat Zoran übrigens auf 100 Oktan angepasst.

So dann noch mal Danke an alle, war n toller aber doch anstrengender Tag.
Zoran hat super Arbeit geleistet, den ganzen Tag in der Gluthitze zu arbeiten ist kein Zuckerschlecken. Psychedelic danke ich für den Zusammenbau und Stefan für die tollen Benzingespräche. Reppi und Au3 sind auch nicht vergessen. Der Tag war gelungen.

Hier n paar Bilder und Videos

Videos

Ja nur was?

Ok. Dann hätte ich Null Chance gehabt

Ist das ein M-Gewinde?
Glaube dann tausche ich die gegen Inbus aus

Edit:
Werde mir den da =b2c_insert&cookie_v[1]=62&cookie_d[1]=&cookie_p[1]=%2f&cookie_e[1]=Thu%2c+03-Sep-2009+15%3a57%3a08+GMT&scrwidth=1280]besorgen

Ja wunderte mich schon, dass der bei mir nicht schon vorher die Grätsche machte. Gibt ja sehr viele hier bei denen der kaputt ging.
So nun auch bei mir gestern.

Kam von ner Ausfahrt nach Hause Abends. Auf dem Rastplatz Sinsheim war noch alles ok.
Auto in Hof gestellt, motor wie immer nachlaufen lassen und Wagen ausgepackt. Dann in Garage gestellt. Lüfter lief noch , war normal wie immer auch.

Minuten später holte ich Getränke aus dem Keller und hörte.....

den Lüfter laufen.

Hmmm
Das ist nicht normal. 20 Minuten nach abstellen. Mir kam schon ein Verdacht. Waren ja wieder einige Leute im Forum betroffen, in letzter Zeit.
Und auch im Motorraum roch es wie durchgeschmorte Elektronik so riecht.

Und klar wie bei allen Vorgängern brachte das ziehn diverser Sicherungen und Relais nix.

Also Batterie abklemmen. Nur toll, dass Audi Torx verbaute. Und zwar die Größe die ich nicht hatte.
Also Audi Notdienst angerufen.
Nach ca. 45 Minuten kurz vor 23 Uhr war er da. Klemmte Batterie ab. Zuvor testeten wir noch Motor. Noch genügend Saft zum Starten war da. Er lief auf kleinster Stufe. Ca. 90 Minuten

Der Mann nahm alle Daten auf. Montag 7 Uhr fahr ich ins Autohaus und dann klärt sich was weiter geschieht.

Diesmal käme mir ein Caddy XXL gut Recht da ich Mittags auf den Modellflugplatz will, zum Helifliegen

Dumm nur dass wenn Batterie abgeklemmt ist die Beifahrertür aufbleibt. Die musste ich von Hand innen notverschliessen.

Aufgepasst. Wer das hat. Vor abklemmen der Batterie und manuellem Abschliessen des Autos, bitte Kofferraum ausräumen , Reserverad raus, Batterieabdeckung abkleben etc. Sonst wirds eng. Denn danach geht ohne Strom der Kofferraumdeckel nimmer auf, und man hat ein Problem mehr am Halse.

Siehe hier

Sicher gehn die gut. Zweifelt niemand an.

Das Blöde ist nur, dass wenn man die so fährt wie Audi/VW das vorgeben die Dinger zeitig kaputtgehen, und der Dumme der Kunde ist wenn 2 Jahre rum sind. Trifft ja meist die Zweitbesitzer ab dem 2.Laufjahr. Ist doch hier bei den 3.2 genauso.

Das Bedarf Aufklärung, dass die Leute vorzeitig auf einiges achten.