Beiträge von Paramedic_LU

So, dann wollen wir ma Kaffee trinken bevors losgeht
Bin gespannt auf den Tag und was kommt

Haben die den mal Deinen Port neu resettet?
Bzw sich auf Dein Modem geschaltet und getestet?

Das geht, wurde schon öfters früher gemacht.
Ich muss sagen ich hatte da immer Glück bei. Der nächste Stützpunkt der Telekom ist in Neustadt. Die Hotline war immer freundlich und kompetent. Prüfte auch mal auf eigene Faust schnell die Anlage während dem Gespräch ohne Auftrag. Servicetechniker war bisher 1x einer da. der war innerhalb 30 minuten vor Ort.

Aber ist wohl wie immer. Man kann überall mal Pech haben.
Ich hatte das bei 1&1
Da gabs bei mir nur Ärger. Drum will ich wieder zur telekom

Burnout in Irak.....

Hab jetzt doch noch mal telefoniert

Also ab so 8:30 Uhr ist da jemand da.
Wir fahren vor bis zum Haupteingang kurz nach der Brücke. Da wo es links Richtung Südtribühne/Museum/Hotel , und rechts auf den Parkplatz geht. Wenn da einer steht und meckert , zeigen wir den Ausdruck der in der Email war.
Ansonsten fahren wir direkt vor bis zum Pförtnerhaus. Da wo wir beim FST immer nach dem Essen rechts abbiegen. Dort steht dann schon jemand vom Veranstalter der uns das allgemeine Ticket und das VIP-Ticket fürs BWC gibt.
Ein Einweiser weist uns reservierte Parkplätze zu. Nach dem Parken bringt uns ein Shuttle direkt zum BWC zum ersten Umtrunk

Man kann dann immer wechseln ob Tribühne oder Lounge, oder wer will immer Lounge.

Ich werde gewiss in der Lounge verweilen....
Mit dem Ticket hat man ja freien Zugang wann immer man da hin will. Man kann also nach Belieben überall hinlaufen.

Treffpunkt Morgen so 8:30 Uhr geh ich von aus bleibt. Falls die am Friedhof absperren würd ich vorschlagen fahren wir n paar Meter vor und biegen links ab, da wo die Wirtschaft ist und stellen uns seitlich kurz vor der rechts abknickenden Vorfahrt rechts an den Strassenrand.

Heute Abend wird ich wohl auch nicht hinfahren....

Dann bis Moin früh,,,und verschlaft nicht.....

Da hat einer Blut geleckt

[H2]Ich bitte um schnelle Rückantwort ALLER Teilnehmer !!![/H2]

NSU teilt mit, dass derzeit nur auf Anfrage zwischen dem 8.8.2009 bis 17.8.2009 die Produktion freigegeben ist.

Ab 18.8.2009 sind bis 6.9.2009 Werksferien.

Am besten Ihr schreibt wann ihr NICHT könnt in oben genanntem Zeitraum. Dann frafe ich die Tage an an denen jeder kann.
Bevors platzt würd ich sagen schauen wir dass wir 15 minimum zusammen bekommen

ich darf sogar drin sitzen

Dann gibts auch n Blick auf den letzten 3.2er

Hmm, wie auch immer.
Aber in einer Nicht-Audi-Werkstatt würd ich persönlich das nicht machen lassen. Ein Kollege war damit bei ATU, mit dem Nebeneffekt dass hinterher der Kompressor kaputt war und er beweisen musste dass ATU schuld hatte.

Ich hab nur nen S/W Laserdrucker.
Macht das was?
Oder muss der farbig ausgedruckt sein? Weil dann hab ich ein Problem

Die A6/A8 mit weniger Leuten geht ja immer Adhoc spontan. Daran liegts nicht. Das ist jederzeit machbar. Die ist dann sogar gratis

Da bin ich ma gespannt wie die Verteilung hier ausschaut nach all den Jahren.

Bitte mal alle melden und schreiben ob und wann ihr vom Video was mitbekommen habt??

PS: Ob das der Sommerloch-Thread ist?

Wassss???

Sag bloß ??? Dat is doch Kult !!! 8-)

Auf gehts......hopp, hopp

Flächen- und Helipiloten an den Start !!!!

Das wird doch was werden im Juli/August

Was denkt Ihr?
Gibt es zum Start des neuen Audi A3 wieder so ein tolles langes Video wie 2003 der Film von Wim Wenders

The other side of the road?

Der war echt klasse gemacht und ich hab den eigentlich seit April 2003 fast täglich gesehen bis zur Abholung im September

Video downloaden

[video]

Cover

Viermal Bestnoten in Sachen Sicherheit für aktuelle Audi-Modelle: Im neuen, verschärften Euro NCAP (New Car Assessment Programme)-Sicherheitstest erzielen der Audi A4 und der Q5 mit fünf Sternen die Höchstwertung. Das hervorragende Crashverhalten bestätigt auch die US-Verkehrssicherheitsbehörde National Highway Safety Administration (NHTSA) und zeichnet beide Fahrzeuge in allen Wertungskategorien mit fünf Sternen aus. Das amerikanische Verbraucherschutzinstitut “Insurance Institute for Highway Safety†(IIHS) erklärt zudem den Audi Q5 zum “Top Safety Pick†– der besten Kaufentscheidung in punkto Sicherheit.

Nach dem Audi A3, A4, A6 und Audi Q7 erreicht auch der Audi Q5 die Bestbewertung durch das renommierte amerikanische Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Damit erhält Audi als erster Automobilhersteller weltweit zum fünften Mal die begehrte Auszeichnung “Top Safety Pickâ€. Das IIHS ermittelt im Auftrag der US-Versicherungswirtschaft den Sicherheitsstandard von Personenfahrzeugen, führt dazu jeweils einen Front- und Seitencrash durch und simuliert zusätzlich einen Heckaufprall.

Das “Top Safety Pick†Zertifikat wird nur verliehen, wenn in allen drei Disziplinen Bestnoten erreicht werden und darüber hinaus das elektronische Stabilisierungs­programm ESP serienmäßig angeboten wird.

Besonders anspruchsvoll im Rahmen des IIHS-Crashversuchs ist der Seitenaufpralltest. Dabei absolvieren die untersuchten Fahrzeuge einen 31 mph (50 km/h)-Seitencrash durch eine fahrbare Barriere, die einen durchschnittlichen amerikanischen SUV nachbildet. Ausgewertet werden anschließend Struktur-Deformationen sowie die Kinematik und Belastung der Insassen. Der Audi Q5 glänzt hier durch vorbildlich niedrige Belastungswerte: Hoch- und höchstfeste Stahl-Komponenten sorgen für eine äußerst stabile Karosserie. Die vernetzte, an die jeweilige Crashsituation angepasste Steuerung der Rückhaltesysteme und die bis zu acht Airbags senken das Verletzungsrisiko zusätzlich.

Beim simulierten Heckaufprall bewertet das IIHS Belastungen auf Hals und Wirbelsäule. Im Fall des Audi Q5 wirken das integrale Kopfstützensystem und die optimierte Gestaltung der Sitzgeometrie der Gefahr eines Schleudertraumas entgegen. Nicht bewertet wird im IIHS-Verfahren das Verhalten im schnellen Heckcrash. Hier bauen im Audi Q5 die hinteren Längsträger, die Hinterräder und Schweller die Aufprallenergie gezielt ab. Im geschützten Bereich vor dem Hinterachsträger liegt der Tank – die Kraftstoffpumpe wird bei erkanntem Crash abgeschaltet.

Der Audi Q5 erzielt ebenso wie der A4 im Euro NCAP-Sicherheitstest die Höchstwertung von fünf Sternen – nun in einem neuen, erweiterten Bewertungssystem. Das Euro NCAP-Konsortium setzt sich aus internationalen Vertretern der europäischen Verkehrsministerien, Automobilclubs, Versicherern und Verbraucherschutz-Organisationen zusammen und untersucht die Crashperformance von neuen Fahrzeugen. Dabei übertreffen die anspruchsvollen Testanforderungen traditionell deutlich die Vorgaben des europäischen Gesetzgebers.

Seit Februar 2009 legt Euro NCAP nun noch strengere Maßstäbe an: Neben dem Schutz erwachsener Passagiere fließen seitdem auch der Insassenschutz für Kinder, der Fußgängerschutz sowie das Niveau der aktiven Sicherheit in die Gesamtbewertung ein.

Sowohl Audi A4 als auch Q5 punkten in allen Disziplinen: Für den Schutz erwachsener Insassen beispielsweise erreichen der A4 und der Q5 93 Prozent beziehungsweise 92 Prozent der Wertungseinheiten im Frontal-, Seiten- und simulierten Heckaufprall. Auch bei der Kindersicherheit zeigen beide mit 84 Prozent der möglichen Punkte ein hervorragendes Niveau: Eine beein­druckende Bestätigung für das umfassende Sicherheitskonzept des neuen, sogenannten „modularen Längsbaukastens“ von Audi, auf dem sowohl die Mittelklasselimousine A4, als auch der SUV Q5 basieren.

Auch der Partnerschutz gegenüber Fußgängern und Zweiradfahrern ist Audi ein wichtiges Anliegen. Die speziell auf diese Anforderung abgestimmte Fahrzeugfront des Audi A4 mit Schaumpolstern vor dem Stoßfängerquerträger, großzügigen Deformationsräumen, definiert verformbaren Blechzonen und der speziellen, nachgiebigen Befestigung der vorderen Kotflügel, hilft bei Kollisionen, Unfallfolgen zu mildern. Damit erfüllt der Audi A4 als eines der ersten Autos überhaupt alle neuen gesetzlichen Vorschriften zum Fußgängerschutz in Japan und Europa.

Damit es erst gar nicht zum Unfall kommt, bietet Audi ein umfassendes Paket zur aktiven Sicherheit. Im Euro NCAP-Testverfahren überzeugen der Audi A4 und der Q5 und mit dem serienmäßigen, leistungsfähigen ESP und Gurttrage­erinnerung auf den Vorderplätzen. Darüber hinaus stehen dem Kunden zahlreiche intelligente Fahrerassistenz-Systeme optional zur Verfügung.

Dazu zählen die radargestützte adaptive Geschwindigkeitsregelanlage mit Audi braking guard, das den Fahrer in mehreren Stufen aktiv vor einer drohenden Kollision warnt, der Spurhalteassistent Audi lane assist und der Spurwechselassistent Audi side assist. Durch die verbesserte Ausleuchtung der Fahrstrecke trägt auch das adaptive Kurvenlicht maßgeblich zur Erhöhung der Sicherheit bei.

Die hohen Sicherheitsstandards des Audi A4 und des Audi Q5 bestätigt auch das Testverfahren der amerikanischen National Highway Safety Administration (NHTSA) eindrucksvoll: Beide Fahrzeuge erhalten von der US-Verkehrs­sicherheitsbehörde in insgesamt vier Wertungskategorien die Bestnote von fünf Sternen für den Frontalaufprall mit 35 mph (56 km/h) sowie im Seitencrash mit einer 38,5 mph (62,5 km/h) schnellen Barriere. In der zusätzlichen Wertungskategorie, der Sicherheit gegen Überschlag, glänzt der A4 ebenfalls mit der Bestperformance von fünf Sternen, der Audi Q5 erhält als SUV mit höherem Schwerpunkt konzeptbedingt vier Sterne bescheinigt. Im Ergebnis sind sich die amerikanischen Sicherheitsexperten mit ihren europäischen Kollegen einig: Der Audi A4 und der Audi Q5 gehören zu den sichersten Automobilen ihrer Klasse.

Quelle: Audi Presse Service

Die Antwort gibt der ADAC auf seiner Homepage

Beim 2.0 TFSI muss ich passen, hab mich da noch nicht si mit beschäftigt

Fläche ist ne tolle Sache am Elkenkopf. Da wir auf ner Bergkuppe sind

Ich flog da selbst schon einige Runden ein Flächenmodell

OK dann bin ich gege 8:45 Uhr am Friedhof