Was haltet ihr davon wenn ich im Themenbereich TUNING einen Unter-Bereich einrichte bezüglich Zoran & Stefans NW-Tuning, und alle bisherigen, dieses Thema betreffende Threads dahin verschiebe?
Ich fänds passender und übersichtlicher.
Auch ist es meine Meinung, dass auf Grund der Leistung der beiden, und dem großen Intresse am Thema Chiptuning VR6 3.2 , man dem mit sowas gerecht werden sollte.
Da steckt noch viel Potential drin für viele neue Threads.
Original geschrieben von Scoty81
Naja, die Ansicht vom RNS-E wurde damals aber auch schon als 3D verkauft!
Ich suche gerade jemanden der meins klauen will!
Vielleicht sollte ich mein Auto Nachts mal imn anderen Vierteln abstellen!
Gruß Scoty81
Gebs Fanbert
in ca. 2 Tagen ist das Fahrsicherheitstraining auf dem Hockenheimring.
Aus diesem Grunde schreibe ich Euch abschliessend noch ein paar wichtige Infos zum Ablauf dieses Trainings.
Beginn ist am 1.5.09 um 9 Uhr
Ende ist gegen ca. 17 Uhr
Man sollte so eine gute halbe Stunde vor Beginn auf dem Platze sein.
Treffpunkt ist das Baden-Württemberg-Center. Im Anhang der Rechnung findet Ihr eine Anfahrtskizze. Dort ist unter anderem auch der Weg zum BWC eingezeichnet.
Nach der Continentalbrücke über der Autobahn A6 folgt Ihr bitte immer dem Schild FAHRERLAGER + Fahrsicherheitszentrum.
An der Torsperre weist Euch der Pförtner dann den Weg.
Nehmt bitte die Rechnung zur Vorlage beim Pförtner mit.
Zum Hockenheimring selbst, sollte eigentlich jeder finden.
Die Veranstaltung ist geplant mit Benutzung des eigenen Privat-PKW.
Sollte wer ein Dienstauto benutzen wollen, so ist dies mit dem chef zu besprechen und genehmigen zu lassen.
Morgens findet ein kurzes Briefing im Württemberg-Center statt. Danach geht es auf das Trainingsgelände. Zur Mittagszeit wird eine Pause von ca. 1 Stunde eingelegt.
Gegen Schluß des Trainings wird nochmals im BWC das Training besprochen, mit Übergabe der Teilnahmeurkunde.
Es gibt Mittags die Möglichkeit im Hotel was zu Essen. Vor Trainingsbeginn wird dies abgefragt.
Wer nicht im Hotel essen möchte, der sollte sich Eigenverpflegung mitbringen.
Es empfiehlt sich unbedingt einen kleinen Snack für Zwischendurch mitzunehmen, sowie ausreichend Getränke.
WICHTIGE HINWEISE:
Vor dem Training:
- Der Luftdruck in den Reifen ist auf den für das Fahrzeug angegebenen Wert einzustellen
- Der Östand sollte kontrolliert und eventuell angepasst werden
- Der Wischwasservorrat sollte geprüft und angepasst werden
- Es ist für ausreichend Spritvorrat zu sorgen. Je nach Autotyp und Motor kann ein Training mehr als einen halben Tank Sprit verbrauchen
- Alles unnötige wie Dachboxen, Kofferraumkörbe etc ist zu entfernen
- lose Gegenstände im Innenraum und Kofferraum sind zu entfernen oder so zu befestigen, dass die auftretenden Längs- und Querbeschleunigungen sie nicht losreissen können
- der Witterung angepasste Kleidung mitführen, da man des öfteren ausserhalb des Fahrzeuges Instruktionen erhält
- es empfiehlt sich der Jahreszeit entsprechend mit geeigneten Reifen zu fahren. Beste Ergebnisse werden mit Sommerrreifen und ausreichendem Profil (mehr als 4mm), sowie jungen Reifen (nicht älter als 3-4Jahre) erzielt.
Während dem Training:
- Den Anweisungen des Instruktors ist Folge zu leisten
- Immer genügend Sicherheitsabstand zum Vordermann einhalten
- Konzentriert fahren
Nach dem Training:
- Durch die Übungen und hervorgerufenen Brems- und Ausweichmanöver erfährt der Reifen erhöhte Walkarbeit, was zu einem leichten Druckverlust führen kann. Bitte vor der Ausfahrt auf die "reguläre" Strasse den Luftdruck wieder auf die Sollwerte anpassen. Auf dem Gelände des Hockenheimring befindet sich eine Tankstelle sowie eine Luft/Wasserfüllstation.
- Das auf der Anlage verwendete Wasser für die Fontänen wird zwar recycled, enthält aber immer noch Spuren von Kalk. Daher ist das Auto nach dem Training zu waschen, sonst kann es insbesondere bei Sonneneinstrahlung Fleckenbildung auf dem Lack geben.
Die Steigerung für das perfekte Beherrschen eines PKW in Gefahrensituationen ist nach den Basis- , Intensiv- , und Perfektionstrainings das sogenannte Topspeed Training auf der BOSCH-Teststrecke in Boxberg. Im Vergleich zu den Einsteigerkursen die meist im Bereich 50-80km/h absolviert werden, lernt man beim Topspeed-Training das Beherrschen unter realen Geschwindigkeiten die man auch im öffentlichen Verkehr und Autobahnen fährt. Hier geht es ab 100km/h los und endet bei Fahrten über das Hochgeschwindigkeitsoval und Steilkurve mit bis zu/über 200km/h.
Also Hindernisse erkennen, Reagieren, Ausweichen, Bremsen, Schleudern, PKW Abfangen etc. bei Geschwindigkeiten jenseits der 100er-Marke. Ich finde das sehr sinnvoll, da die meisten Unfälle mit personellem Schaden nicht innerorts sondern auf Landstrassen und Autobahnen passieren, in gerade den Bereichen 100km/h aufwärts.
Einen kleinen Einblick gibts dazu auf der ADAC-Seite unter folgendem Link:
http://www.sicherheitstraining.net/training/aktion/topspeed/
Unter Videos sieht man gerade im Clip mit dem Titel "Top Speed Training" sehr schön was alles auf dieser großen Anlage gemacht wird.
http://www.sicherheitstraining.net/videos/
Zum Schluß ein paar Bilder eines Topspeed-Trainings welches ich vor kurzem bestritt.
https://www.a3quattro.de/diashows/boxberg/html/default.html
Auch hier, wer Intresse an einer Teilnahme hat, kann mich kontaktieren.
Und nun wünsche ich Allen ein Gutes Training am kommenden Freitag. Für Fragen zum Tagesablauf stehe ich jederzeit zur Verfügung.
Parkplätze gibts. In Speyer kostet leider jeder Parkplatz Geld. Unserer Ist zu Fuß auch nur 7min vom Domhof weg. Da er das gleiche kostet wie der am Festplatz, würd ich den Vorschlagen, da er riesengroß ist und extra Stellplätze für Caravans etc bietet. Kenn das noch vom RASTHAUS-Besuch im Januar
Wäre in der Übersichtskarte hier P18
P7 ist Festplatz, P8 kostet nur 1 Euro je Tag, ist aber zu klein zum Rangieren.
Falls wir uns unterwegs verlieren, hier der PDF-Plan zum Parkplatz
P18 wie gesagt unser Parkplatz
Plan zum Ausdrucken
Falls wir uns heimwärts verlieren:
Immer Richtung Speyer halten. SPEYER-ZENTRUM rausfahren, und dann immer Richtung TECHNIKMUSEUM halten. Dort ist auch der Parkplatz. Werde noch ne detailliertere Karte erstellen und verteilen in Hockenheim
Parkplatz Hotel am Technik Museum
Am Technik Museum 1
D-67346 Speyer
Vorsicht!!!
Das Hotel und der Hotel-Parkplatz ist die 2. Einfahrt.
Die 1.Einfahrt geht zum Technik-Museumsplatz. Das Parken kostet pro Tag 2.- Euro . Nach
18 Uhr 1 Euro. Gibt leider kein gratis Parkplatz in der Umgebung.
.In beiden Restaurants ist die Gruppe A3-Quattro/ Lorch hinterlegt.
Die Bedienungen wissen Bescheid
Einfahrt zum Parkplatz Technik Museum (Treffpunkt) 1. Einfahrt, NICHT reinfahren
zum Parkplatz P2
Parkplatz P2
Einfahrt zum Hotel und Hotelparkplatz ( 2.Einfahrt), da fahren wir hin
Der Aufkleber würde doch gut für die Kiste passen, oder? 
http://www.us-army-military-shop.de/Aufkleber/Batt…x66mm::221.html
Der hat noch mehr gute
http://www.us-army-military-shop.de/Aufkleber:::141.html
Hm, ob das so einfach ist glaub ich nicht.
Selbst wenn beide 2-stufig sind, denk ich dass die Auslösekriterien für die Sensoren beim R8 anders sind als beim A3, und daher auch anders gezündet wird. Der R8 ist ja viel Steifer als ein A3.
Mir persönlich wär das zu unsicher. Testen kann man den Airbag ja nicht um zu sehen ob er geht.
Nur der Hauptparkplatz am Museum. Der kostet 1 oder 2 Euro für ganzen Tag, ab 18 Uhr ist glaub frei.
Wir parken aber immer 1 Einfahrt weiter beim Hotel wo das Flugzeug bei der Einfahrt steht und die großen Steine rumliegen.
Jaaa 
die hab ich auch alle nacheinander gekauft
Ich dämm den, da hörste fast nix mehr 
Original geschrieben von Bratschlauch
Ich wär froh wenn meiner leiser wäre....
...bring ihn mir mal vorbei 8-)
Komisch, der Artikel erschien kurz nach Präsentation der Info auf http://www.rs3-quattro.de unter AKTUELLES
Die kupfern ab
Bisher kenn ich noch keinen der das nachrüstete.
Sollte aber kein Problem sein würd ich sagen, das nachzurüsten
Ja Tisch ist reserviert. Steht n paar Postings hier vorher.
Ich werde wie gewohnt beim Technikmuseum parken.
Ist etwas mehr zu laufen, dafür ein riesiger Parkplatz mit wenig Autos.
Da rammt einem keiner die Tür ins Blech, oder schrammt wo und haut ab
Coool 8-)
Laut Wetter.de gibts 20°C und Sonne beim FST
Original geschrieben von Bratschlauch
Da die Fotos das Forumlayout wieder sprengen würden,und ich die nicht nochmal extra verkleinern und neu hochladen wollte,hab ich die Fotos nur verlinkt und nicht direkt eingebunden.
Sehr lobenswert 
Tolle Bilder übrigens...
Heute wurde die "Ladestation" vorerst fertig.
Lackiert, alle Anschlüße dran, fehlt nur noch die innere Verkabelung der Balancer-Anschlüße und der Ladekabel für Plus und Minus.
Basotectschaum ( http://www.basotect.de ) wird demnächst geholt zum Auskleiden der Kiste . Fertig.
Brennt ein Akku durch, kann mittels Kugelhahn sehr dosiert entlastet werden. Der Festo-Schalldämpfer fängt im Inneren den ganzen Ruß
Hier nun ein paar Bilder:
Hier mit der Aufbewahrungsbox.......schön oder??? 
Gratulation an die Glücklichen
Hat eigentlich keiner Bilder oder Videos gemacht? 
Oder der Vorbesitzer liess bereits umstellen
