Beiträge von Paramedic_LU

nicht los ist gut .....wie schauts aus....????

Überholt der 3.2 und fährt ihm weg??? 8-)

EDIT: Ich vermisse auch mehr Erfahrungsberichte

Zitat

Original geschrieben von br403

Also so ganz verstehe ich die Aufregung nicht. Die Prämie gibt es ganz klar nur für PKW. .

Ist ein Polo KEIN Pkw????
Hier sollte man die Kirche im Dorf lassen und mal den gesunden Menschenverstand einsetzen, seitens der Behörde.
Der Mann im Film hatte ihn gebraucht gekauft, und schon immer die höhere PKW-Steuer bezahlt.

Is wieder typisch Korinthenkackerstaat Deutschland. Alles Paragraphen-Lemminge. Keiner hat den Mumm das richtigzustellen.

Ein Deutscher würde inmitten der Sahara an einer roten Ampel halten wo nirgends eine Strasse oder Auto wäre. Weil ja die Ampel rot ist .Und dort würde man Jahre später noch sein Skelett finden....

Ja ich mach nen Workshop, ganz A3Q-like

Oh Tippfehler, ich mein damit Ödrucksensor und Anzeige.
Wird Montag eingebaut

Schaut sehr gut aus.
Hast ein Link zu dem Spray?

Wie ich das verstand hatte ihn die Post als LKW zugelassen und Vorteile gehabt.
Der Käufer kaufte ihn vom Pool der Post, musste aber die Steuern als PKW zahlen. Ich glaub ihr 2 irrt Euch etwas.

So, heut bekam der Blaue neue Sommerschuhe

Machen sich sehr gut auf dem Kleinen, und freute sich

Bisher bin ich zufrieden. Sehr leise, guter Fahrkomfort, in Kurven sehr stabil.
Rest werd ich in nächster Zeit "erfahren"

In 3 Wochen ist Fahrsicherheitstraining in Hockenheim, dann schauen wir mal.....

Sind im übrigen noch Plätze frei....

Und optisch schauen sie auch gut aus....

Video BMW in der Krise

Denen gehts echt schlecht

So einen Schrott gibts nur im Beamtenstaat Deutschland

Was ein Rotz....

Ein Polo gilt als LKW bei der Beantragung der Abwrackprämie

Video schauen

Wem der Stil des Beitrages bekannt vorkommt, kein Wunder

Den hat der gleiche Redakteuer erstellt, wie den Kettenbericht.

Geil ist der Schluß ab 4:20 Minuten, mit den blauen LKW...

Die Kette würde mich intressieren.....

Ich gebs mal weiter an Crislee, denn ich bin was die Forumssoftware und Datenbank angeht total unwissend.

Es gibt LOGO-Aufkleber und Schriftzug-Aufkleber

Welche Version wird gewünscht?

Ist ja 5 Jahre A3Q, wollt eh noch ne Aktion starten

Fast wie VAG-COM und ähnliche Geräte für die Autos

Da wohn ich, aber mein A3 entspricht nicht den Regularien

Das schaut so aus wie das was bei und drin war, nur übersichtlicher
Ist das besser?

Ufff....

Intressant wäre der Ausdruck des Diagnoseprotokolles.
Welcher Fehlercode da drin steht.

Ein 2.ter Händler zur Absicherung ist keine schlechte Idee.
Sagen würd ich denen von der ersten Diagnose nichts. Sowas macht nur voreingenommen, und sie sind nicht mehr frei in alle Richtungen

wuahaha......es werden immer mehr

sau stark

Gruß an die Gattin.

Habt ihr keine Lust mal auf den Heli-Hügel zu kommen mit matbold, testsieger und den anderen?
Klasse Location

Hallo, wir hatten ja schon kurz per PN Kontakt. Nun habe ich mehr Zeit.

Als erstes würde mich intressieren welches Baujahr er genau ist. Besser wäre der Motorkennbuchstabe. Der steht meist in den Rechnungen des Autohauses, oben wo auch Kilometerstand etc drinsteht.

Es würde auch reichen , die Erstzulassung Bsp: 25.7.08
Dann würde ich mal meinen Händler fragen bei dem ich Morgen eh bin, ob da was schon gemeldet ist. Denke nicht, dass das Problem nicht bekannt ist.

In welcher Stadt wart ihr beim Händler?
Ist nicht zufällig bei Ludwigshafen, Mannheim in der Kante?
Dann würde ich mir den Motor gerne mal anschauen.
In Frankfurt kann ich das AUdizentrum Frankfurt Ost, Hanauer Landstrasse empfehlen. Dort wurde mein A3 repariert.

Die Händler handeln allesamt in der Mehrheit nach System. Die lesen was da steht, und sagen dem Kunden was da steht was sie ihm zu sagen haben.

Wenn aber wie geschrieben schon die Lampe anging, heisst das in der Theorie dass die Längung schon weit fortgeschritten ist. Beim A3 geht sie ab -8°KW an.
Habt ihr mal die Möglichkeit ein Bild vom Inneren des Motors zu machen? Und zwar so ähnlich wie im Bild hier

Durch die Öffnung des Ödeckels?
Schaut es bei Euch genauso aus, Schlimmer, oder besser?

Eigentlich sollte hier nichts schwarz sein, sondern metallisch blank alles.

Wie klingt Euer Motor?
Schnurrt er wie eine Katze, ähnlich den Videos hier?
NACH der Reparatur
Von Vorne
Seitlich
Über Motor
Im Radkasten

Oder eher hier, rasselnd schabend klackernd?

Vor der Reparatur mit defektem Kettentrieb
Von Vorne
Seitlich
Über Motor
Im Radkasten

Hier einige weitere Beispiele von den Geräuschen.
Defekter Kettentrieb, Beispiel 1
Defekter Kettentrieb, Beispiel 2
Defekter Kettentrieb, Beispiel 3
Defekter Kettentrieb, Beispiel 4

Welches Ö wurde eingefüllt?
Ich tippe auf Longlife-Ö, eventuell der Marke Castrol?

Welche Inspektionsintervalle hattet Ihr?
Ich tippe auf longlife, das heisst alle 2 Jahre bzw 30000km , was zuerst eintrifft.

Dann hätten wir die Ursache schon gefunden.

Wie beim Golf R32, Audi A3 3.2, VW/AUDI-Motoren 1.2/1.4/1.6 macht auch beim A6 3.2FSI das Longlifeöl in Verbindung mit Longlifeintervall und Überschneidung mit Kurzstreckenfahrprofil den Kettentrieb kaputt.
Konstruktionsbedingt sind die FSI Motoren und Turbo-Motoren noch anfälliger als MPI-Motoren.

Wie gehts weiter?
Der Händler soll einen Kulanzantrag stellen. Erst NACH der Nennung der Kostenübernahme eine Reparaturzusage machen. Oder nicht.
Sonst rennt ihr in die Kostenfalle. Es kommt vor dass bei einem Händler mehr Prozente zu haben sind als bei einem anderen.
Unter 70-80% würd ich mich nicht abspeisen lassen.

Ist es weniger, selber Audi kontaktieren:

Kundenbetreuung@audi.de
Tel: 0800-AUDI SERVICE oder 0800-2834 7378423

Besteht noch eine Gebrauchtwagengarantie auf den Wagen? Oder eine verlängerbare Neuwagenanschlußgarantie-Versicherung?

Es wird ein harter Kampf werden vermute ich mal. Da Audi alles abwiegelt, obwohl die bestimmt schon seit 2000 davon wissen was Longlife anrichten kann. Wird unser Bericht der in Kürze erscheint aber aufdecken und aufzeigen

Einige A3 erfuhren filmreife Odysseen. Ich auch. !0 Monate von Audizentrum zu Audizentrum.

Der Herr R***r von der Audi Kulanzabteilung bezeichnete mich sogar als Hypochonder.
Dass ich mir das nicht gefallen lasse war seinerzeit klar. Nur SEINETWEGEN knie ich mich in die Sache mit den Ketten so rein

Hier ein Video vom TV Automagazin RASTHAUS, jetzt startklar.
Kommt Sonntag im SWR um 16 Uhr
Das Video kannste deinem Händler auch mal als Tip geben.

So, das war bestimmt viel Info auf einmal.
Erst mal kurz verdauen und nen Kaffee trinken, bei Fragen, melde Dich einfach wieder

EDIT:
Fahren kann man schon noch, nur würde ich nicht all zu lange mit der Reparatur warten, da ja im Falle der Längung alle Steuerzeiten verstellt sind.
Diese Motoren können unruhig laufen, teils ruckeln, haben Leistungsverlust und brauchen einiges an Sprit mehr.
Vom Fall einer gerissenen Steuerkette im A6 ist mir bisher nichts bekannt.