Ich habe gerade die Multimedia-DVD erstellt welche der Druckvariante des Berichtes beigelegt wird, dabei fiel mir was auf.
Dass ich da nicht früher dahinter kam. 
Alle Videos welche Rasselmotoren zeigen haben im Motorraum diese Verknasterung welche PS Junky neulich zeigte. Am Ventildeckel, am Luftfiltergehäuse etc.
Ist das Möglich dass irgendwo immer permanent Blowby rauspfiff sich niederschlug oder eine Leitung undicht war?
Seltsam, soviele Zufälle kann es doch nicht geben
Herzlich willkommen bei A3Q !!!!
Allzeits knitterfreie Fahrt und viel Spaß hier
Gruß
Para
Super !!!
Mhhhhh 
, der Bericht wird erste Sahne denk ich.
Glaub besser als meine Diplom-Arbeit seinerzeit 
Messwertblock 208 + 209 , das würde passen
Danke schon mal
Ungefähr SO
Person muss keine sichtbar sein. Reicht wenn Läppi in Kamera schaut, auf Sitz liegt und man das Kabel sieht richtung diagnose-stecker
Ich bräuchte immer noch ein Bild vom Diagnosegerät oder Noebook mit Software und diagnosekabel was am A3 drinsteckt.
Zusätzlich, hat wer Bilder der Nockenwellenpositionssensoren?
Brauch das für den Ketten-Bericht
Je früher desto besser, würd ich sagen
basse
Sehr intressant
So, kurz was noch zur gerissenen Sachs-Kette
Die werkstofftechnische Untersuchung betreffend Werkstoffanalyse wurde mir gerade mitgeteilt. Da es ein hochfester und vergüteter Stahl ist, kann man dies nicht auf einfachem wege mittels Spektralanalyse machen, wie es bei hochlegierten Stählen der Gruppe 1.4541 / 1.4571 / 2.4610 etc der Fall wäre.
Im Kettenfall muss die auf nass-chemischer Analyse geschehen.
Späne werden aufgelöst, diese Lösung dann untersucht.
Es bestätigten sich 2 Hauptwerkstoffe.
C45 und C60 Stahl
Der Leerlauf ist eigentlich astrein. Besonders vom Klang.
Die Drehzahlnadel steht wie eine Eins.
Hatte ja neulich das Video wegen KI-Problem von Else erstellt.
Gibt es weitere Empfehlungen ausser den Bridgestone?
Ich hätt gern bessere Bremsen die man nirgends vorführen, eintragen lassen muss oder sonstiges.
Kaufen, Einbauen, Bremsen 
Gibts sowas?
ich wurd aus ICQ ein paar ma abgelenkt
Da würd ich gern das Video dazu sehn....
Frühlingsputz...
Ja, ist ja nichts großes vom Treffen her.
Chris1985 bringt sein R32 zur Reparatur, daher kam die Idee auf da anschliessend wo hin zu gehn
Am 10.3.2009 könnte man sich irgendwo in Frankfurt treffen auf ein "Ketten-Treffen" mit Small-Talk, Speis&Trank
Vielleicht auch im Spektakulum Ober-Ursel, oder wenn sonst wer was gutes kennt?
Sollten aber reichliche Parkplätze und großer Raum vorhanden sein.
Dabei bisher:
Chris1985
Para
Hm, nächste Woche könnt ich aber nicht lange bleiben, wenn dann morgens mit Boliden-Fahrt bis früher Nachmittag, und da auch nur Samstag.
Oder diesen Samstag
Weiss jemand von der Literatur oder sonstiger Quelle her die "kritische" Motordrehzahl?
Jetzt nicht in Bezug auf Begrenzer oder Vmax, sondern vom Resonanzverhalten her. Jedes Fahrzeug hat ja seine eigenen kritischen Resonanzbereiche die für gewisse Teile dominant sind.
Intressant für meine Recherchen wären die des Gesamt-Motors im gelagerten Zustand, des Motorlagers, der Pendelstütze und der Drehmomentstütze.
Ich möcht jetzt nicht extra eine Modalanalyse starten, deshalb frag ich hier, vielleicht hat je jemand beruflich damit zu tun oder Literatur oder Kontakte.
Danke
Möglich dass es an der Luftfeuchte liegt
