Jetzt wir wieder teurer, Dank CO2 Steuer. Fast bis zu 10 Cent sind im Gespräch
Beiträge von Paramedic_LU
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Ob das aber auf der 8P Architektur auch so brisant ist?
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Sehr interessantes Projekt

Ich wusste gar nicht dass sowas geht.
Leider kann ich Dir mit meinem 3.2 HS nicht weiterhelfen.
Mein STG hat eine 1K0-Nummer -
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Die Umstände sind halt alles andere als ideal. Zum einen sind Risikopersonen dabei, oder haben welche in ihrem Haushalt. Dann machts auch keinen Spass mit Maskerade rumzulaufen, und getrennt beim Essen zu sitzen.
Das Ganze weitet sich dann auf das Ganze Wochenende aus. Man müßte für alles planen, Streckenstopps, Anzahl Personen, Uhrzeit , Lokale etc. Das macht kein Spass -
In dem fall nicht. Das Training würde stattfinden, aber wir sagen ab.
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Heute habe ich wieder was gelernt.
Und zwar dass man seinen Sinnen nicht immer vertrauen soll/kann.
Ich dachte immer, die Spinblades Scaleblätter sind passend mit ihren 35 mm Blattiefe.
Jetzt ergab sich die Möglichkeit, dass mir ein befreundeter Mechaniker ein Originalblatt gemessen hat. Das hat 31,5 cm
Somit kämen die Blattschmied mit ihren 43mm beim 1:7,6 Maßstab des MasterArtHelis Rumpf fast perfekt hin. Wären umgerechnet dann 32,6 cm
Ich werde Christian Molenda bitten die mir wieder mit Blattspitze und Blattkantenschutz als Extra Position zu lackieren. Dann passt das gut zum ganzen ErscheinungsbildHauptrotor dann : HT-L4G-600/43
https://derblattschmied.com/epages/5bb1418…T-L4G-600/43%22Wenn ich kein Denkfehler hab, brauch ich dann für meine Konfi Linksdreher mit Heckrotor links und linksdrehend die hier in 105mm
HD-BG-105 6037
https://derblattschmied.com/epages/5bb1418…G-105%206037%22EDIT
Wieder eine BK117 weniger

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Ich war heute auf der Post, und als er so da in der Sonne stand war ich richtig entzückt. Da kam erst mal raus wie der aufgefrischt war. Das kam im schmalen Hof so nicht zur Geltung. Die Dame von der Post (Audi-Fan und A2-Fahrer) wollte dann auch gleich wissen mit was ich das machte.
Also am liebste würde man bei dem Wetter ja beide fahren. TDI und 3.2

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Hab ihn gerade abgeholt. Läuft wieder wie neu. Sehr ruhig, spurstabil und ohne Steingeräusche. Hoffen wir dass es das war, und nicht ein loses Blech im Endschalldämpfer oder sowas

Die Conti 6 laufen auch super. So, jetzt muss dann nur noch der Stoßfänger neu.Die Reifen wurden direkt über Audi bestellt, sollen OEM sein, mal schauen ob ich da n Zeichen find
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Hinzukommt, die Polizisten sind Menschen. Und somit fehlbar. Und auch da ist es wie in jedem Job. Wenn man was oft und routiniert macht, sind das dennoch Einfallstore für Fehler.
Man vergisst mal eine Unterschrift. Oder ein Beamte ist krank, und es kommt Ersatz zum Erstmann dazu. Aber der hat den Kenntnisnachweis für das gerade verwendete Gerät nicht, oder er ist abgelaufen. Oder die Siegelmarke am Gerät ist abgelaufen. Oder ein Teil ist defekt und es wird das baugleiche aus einer anderen Messanlage verwendet. Oder die Dinger sind nicht hundertprozent zum Strassenrand ausgerichtet und dokumentiert. Es gibt soviele Fehlerquellen. Man muss nur auf alles schauen findet oft was, und das wars dann
Mit Formfehlern kommt man weit, aber besonders auch wenn man an genau die Stelle fährt, wo die standen und sich umschaut. Da findet man meist auch immer was. Ich hatte den Fall eines Bekannten , wo ich mit rausging, und im Gras neben einer Kuhle fanden wir einen Holzkeil.
Verdächtig
Näher geschaut, und siehe da. Eine Kuhle im Lehmboden, die nicht ganz plan war, und in einem Bereich eine ca. 8cm Prägung. Wir konnten dann dem Richter plausibel , auch mit Bildern, erklären, dass die nen Keil untergeschoben haben müßen um das Gerät ins Wasser zu stellen. Die Beamten konnten es nicht widerlegen, somit wars dann das mit dem Ticket.
Kumpel sein Bekannter ist Redakteur in der Lokalzeitung, der schrieb n Bericht darüber, und alle die noch nicht gezahlt hatten, bzw im Einspruchverfahren waren, denen wurde das Ticket dann auch zurückgenommen. -
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Ich hatte gerade neulich n Fall, wo ein Arbeitskollege geblitzt wurde. Und auch hier standen die am Rand im Grünzeug.
B9 Schnellstrasse, 4 spurig ausgebaut, tiefer gelegene Böschung.Das erste was man macht, man fährt zur Blitzstelle, sondiert alles und schaut sich um. Oder aber mal von oben via Google Earth.
Da sah ich eine große Brachfläche und Gewässer. Das ist immer ein gutes Zeichen. Könnte Wasserschutz, Naturschutz oder Landschaftschutzgebiet sein.
Wasser ist kritisch. Also auch mal umschauen nach Markierungen, farbigen Stangen und schilder. Pegelmeßstellen zum Beispiel.Dann muss man bei den Wasserbehörden klären welche Schutzstufe in Fragekommendes Gebiet hat. Mit Glück darf da kein Auto stehen, weil ja Betriebsstoffe austreten könnten. Hier haben auch Blitzerfahrzeuge keine übergeordneten Rechte, wie zum Beispiel wenn sie sich auf dem Bürgersteig oder vor einer Strasseneinmündung aufbauen.
Hier der Ort von Oben im Detail
https://www.google.de/maps/search/ba…m/data=!3m1!1e3Hinfahren lohnt immer. Oft findet man plangegrabene Stellen für deren Messeinheit, oder Trampelwege.
Oder Untergrund der nicht standfest genug ist für Erschütterungen
https://www.google.de/maps/search/ba…m/data=!3m1!1e3Ich hatte auch mal eine Strafanzeige gestellt, weil die einen Wildtierschutzzaun niedertraten, um den Blitzer aufstellen zu können. Ging damals sogar durch

War auch auf der B9. Siehe AnhangMein Text damals
ZitatAlles anzeigenHello

also ich find jetzt 3 Sachen
Ein Landschaftsschutzgebiet (Schraffur)
Eine Grundwassermesstelle (Dreieck-Symbol)Die Dreieckige farbige Fläche an der B9 unterhalb des Landschaftssschutzgebiet muss ich noch rausfinden in der Legende was das für n Gebiet ist.
Link: https://geoportal-wasser.rlp-umwelt.de/servlet/is/2025/
Jetzt müßte man den B9 Standstreifen auf Ackerhöhe absuchen nach Spuren wo die stehen, und fotografieren, und mit den Infos Akteneinsicht über nen Anwalt einholen
Nur wer akribisch und mit allen Mitteln arbeitet, findet am Ende ein Steinchen.

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Sodele der Wagen ist weg.
Das Flattergeräusch scheint auch gefunden
Beim letzten Ölwechsel muss jeman 3 Schrauben vom Unterfahrschutz nicht reingemacht haben.
Zudem waren einige Steinchen im Abschirmblech vorm Kat.
Der Meister wunderte sich, dass da noch der 1. Abgasstrang am Wagen verbaut ist, normal gejhn da immer die Flexrohre durch.Dann kommen noch die 4 neuen Reifen, und die Einstellung. Folglich wirds Morgen mit der Abholung.
Der ist jetzt in einem anderen Autohaus, gehört aber zur selnen Gruppe. Mein alter Meister von früher ist da jetzt. Hat sich schon mal gelohnt. Der schaut wenigstens penibel das Auto an. -
Das ist mein persönlicher Anwalt

http://www.schmidt-ra.deIch habe aber auch noch http://www.Lohbeck.de "unter Vertrag"
Die bereiten derzeit gerade den Gerichtstermin gegen die VHV vor.
Jeder hat halt seine Spezialgebiete.
Lohbeck & Partner hab ich auch für alles Rund um Internet, Forum, Markenrecht etc. -
Das ist ausreichend. Mehr kann zu Rissen führen. Das ist ein polyamid mit mindestens 30% Glasfaser. Andere Kunststoffe halten 20-30Nm aus. Durch das thermoplastische, elastische Verhalten reicht das zum Anpressen und Dichten. Es gibt Saugrohrflansche die sogar nur max. 20Nm vertragen.
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