Beiträge von Paramedic_LU

Zündspule könnt ich mir auch vorstellen, aber ob da die Ö-Lampe angeht

Bei Dunlop hab ich n ungutes Gefühl ob nicht wieder Reifenauswaschungen und Sägezahnbildung kommen.

War das ein einmaliges Problem der 9000 und 9090 ?
Hat wer Erfahrung mit dem Sport Maxx?

Keine Ahnung was die Verantwortlichen beim SWR hier bewegt hat, den Klassiker der TV Automagazine, das RASTHAUS, umzubenennen in ein meiner Meinung nach Noname und nichtssagendes startklar

RASTHAUS war das erste TV Automagazin und besteht seit über 40 Jahren !!!

A3Q war beim Dreh dabei

Hier der neue Link

http://www.swr.de/startklar/

Alte Links hier im Forum sollten weiterhin funktionieren, wenn man RASTHAUS durch startklar ersetzt

Sendezeit im TV: immer Sonntags im SWR3 um 16Uhr

Ich brauch noch die Anmeldedaten.......

von
RS3_flo
EinSteini
Zipfeklatscher

es sind noch Plätze frei Leute,,,also auf gehts

1.) Para erledigt
2.) RS3_flo
3.) einsteini
4.) Kermit erledigt
5.) Zipfeklatscher
6.) Blaster erledigt
7.) Para sein Überraschungsteilnehmergrosses Lachen
8.) Quattro Jan erledigt
9.)
10.)
11.)
12.)

Noch eine Frage zur Motorspülung.

Der Kettenkasten war ja ganz schön zugeknastert mit dem Castroldreck, mittlerweile schauts ja besser aus.

Hier das Bild beim Ausbau

Der Motor sah so aus. Also eigentlich finde ich schaut der gut aus.
Bild Motor

Wie sind eure Meinungen?

Die bekommt keiner.
Das liegt am Forum, seit dem großen Crash im November 2007
Derzeit sind wir nicht in der Lage den Mailserver zu aktivieren und 100%ige Sicherheit zu gewährleisten, da er ständig attakiert wird für Spam-Versand. Und da dies in Deutschland mit hohen Strafen verbunden ist, lassen wir den mal zu, bis mal die neue Forensoftware da ist. Was leider auch noch in der Schwebe ist, und ein Umsetzen nicht gerade einfach

Chris1985, schau dir mal bitte die Teile der Pumpe unserer dänischen Freunde an

http://www.vagcars.dk/phpbb/viewtopic.php?f=16&t=3706

Das Thema kommt in Dänemark auch gut

Ich denk da fliessen soviele Details ein, da ist es besser n Rechtsanwalt zu fragen.

Saubere Arbeit,

ich zolle mein Respekt

Ein Poltern ist es wohl nicht, er so ein Knatschen wie Klaus_Z beschrieb

Ich bin kein Jurist, aber ich denke das sollte reichen um Forderungen von der Gegenseite abzuschmettern

Ganz einfach

Luftfeuchtigkeit kommt überall hin, da ja feinste Wasserpartikel in der Luft gelöst sind.

Die Cellastofedern sind offenzellige PUR-Schaumteile. Stell Dir n Schwamm vor. Genauso sind die aufgebaut. Wasserdampf kann hier eindringen und sich sammeln. Wird nun beim Losfahren die Cellastofeder beansprucht, staucht sie sich und drückt etwas Feuchtigkeit heraus, einiges davon kommt an die Dämpferstange und Federauflage. Hierdurch verändert sich das Gleitreibverhalten der Gleitpartner, mit dem Ergebnis, dass das veränderte Gleitreibverhalten Geräusche macht. Besagtes Knatschen.

Ist es gefroren, wurde das Wasser im Innern zu Eis und knackt, wenn die Feder beansprucht wird.

Normal kann er die kein Strick drehen.
Meist ist doch in Kaufverträgen von Privat der Passus drin:

Gekauft wie Gesehen...

Da muss er selbst genug testen vor Kauf

Aber bitte nicht sofort Vollgas geben. Erst langsam einfahren und dann höher belasten. Sonst kann es zu Schmierfilmabrissen kommen.

Ich denk das wird n feines Treffen. Bräuchte man nur noch ne Örtlichkeit

Ich bekam die gleiche mail gestern, an meine A3Q Adresse und auch auf 2 GMX-Adressen

Flog auch überall gleich in den Mülleimer

Kleiner Tip:

http://www.lohbeck.net

Bei denen bin ich.

löölllll....das war surviman

Ja das musste dazu sagen mit dem Schaden
Dann wäre es ne gute Gelegenheit umzurüsten.
Teilenummern hab ich aber leider nicht.

Der Händler sollte das allerdings aussuchen können.
Eventuell brauchste noch ne steuergeräte

Bis jetzt kenn ich noch keinen der auf Facelift umrüstete

Ich nehm an Du meinst die vom Facelift-A3 in ein Vorfacelift.

Die passen nicht ohne weiteres, wie Front, Haube, etc
Würde recht teuer werden