Beiträge von Paramedic_LU

    Wenn ie die Anfrage stellten kann das schon was dauern bis das an der richtigen Stelle ist.
    Wichtig ist halt dass die werkstatt derzeit nichts macht was sie dir berechnen können.
    Sollte die Antwort negativ ausfallen, oder die %te zu gering sein, würd ich selbst aktiv werden.
    Denn mittlerweile läufts eigentlich recht gut wenn man sieht was die letzten "Fälle" an %te bekamen.

    Von daher nichts überstürzen und lieber länger warten weil man sich selbst drum kümmert. Meist wirds auch was.

    Mir ist ein Fall aus dem Frühjahr 2008 bekannt, dort wurde ihm, über Anfrage der Werkstatt, NULL Kulanz geboten.
    Erst nachdem er sich selbst an Audi gewandt hatte und sie daraufhin wies dass dies kein Einzelfall sei, gabs ohne mit der Wimper zu zucken 70%
    Das fand ich schon etwas frech. Hauptsache man probiert mal ob der Kunde sich zufrieden gibt mit 0% 8-|

    Hast die Anfrage die werkstatt gestellt oder Du selbst?
    Meist raffen es Werkstätten nicht mit der Kulanz, oder setzen sich nicht richtig ein oder geben vor Kulanz gestellt zu haben ohne dies je gemacht zu haben. Solch Fälle sind mir auch bekannt.

    Tip von mir.

    Lass keine Reparatur durchführen bevor die Kulanzübernahme geklärt ist.
    Rufe selber bei der Kundenbetreuung an und schreib Ihnen zusätzlich eine Email. Besser noch einen Brief.
    Berufe Dich auf den TV Bericht im TV Automagazin Rasthaus, wonach Audi in Ihrer Stellungnahme GRO?ZÜGIG Kulanz gegenüber den Fahrern versprach.

    Ich trau Werkstätten echt nimmer. 8-|

    Normal müßte doch die S3 Facelift Front auf einen A3 mit Facelift passen, oder nicht?

    Der S3 hat ja keine verbreiterte Karosserie, Radkästen etc.
    Das einzige was ich mir allenfalls vorstellen könnt, wären eventuell andere Montageteile hinter der Schürze. Aber die kann man doch bestimmt aus dem S3 Regal im ETKA beim Händler bestellen lassen.

    Was denkt ihr so zum Thema S3 Facelift Front auf S-Line Facelift Front

    Zitat

    Original geschrieben von Pende


    Edit:
    Was mir aber so auffällt. Manche AH scheinen echt etwas "Dumm" zu sein. Wenn sie das erst selber tragen wollen, scheinen die ja was Informationen angeht nicht wirklich auf dem laufenden zu sein. Das wird auch einer der Hauptgründe sein, warum sich viele Händler erst sträuben an eine Kettenlängung zu glauben und die TPL dazu zu finden.

    100% *zustimm* Shok

    Zitat

    Original geschrieben von Zipfeklatscher


    In der TPI steht, dass ERSTMAL nur die obere zu tauschen ist. Dann abhängig vom Verschleiss.

    Wechsel der NWV steht mit drin.
    .

    Ist doch kein Problem.....eine Kette zeigt immer Verschleisspuren, Und seis nur auf der Kante der Laschen wie hier

    Wenn die sich wirklich stäuben, würd ich die 34 Euro für die untere Kette selber zahlen. Aber das alte Teil aushändigen lassen zur Sicherheit dass auch getauscht wurde. Die untere mitzuwechseln kostet nicht mal 1 Minute Arbeitszeit. Wenn eh alles offen ist, raus mit dem alten Kram und alles neu machen....

    Gabs da net neulich den Opel zu sehn mit SFG? 8-|

    Also peinlich finde ich das schon :-o

    Auf der anderen Seite muss man etwas differenzieren, denn einige Umbauten sind handwerklich sehr geschickt ausgeführt.
    Dennoch,,,passend finde ich es nicht, und den wahren Sinn was einem bewegt auf nen Opel einen SFG zu platzieren, kenn ich auch nicht

    Danke Dir roadrunner4ever !!!

    Wie schon geschrieben, wurde mir heute Morgen aus erster Hand mitgeteilt dass der Audi R8 v10 seit heute im Audi Konfigurator ist und bestellbar sei.

    Ich bekam auch zugleich eines der Ersten V10-Prospekte ausgehändigt :)

    Zudem steht ein V10 wohl ab KW10 im Audi-Forum.
    Klar dass ich da hinfahren werde......

    Modelle gibt es auch schon....

    8-)

    Wieder zurück vom Neujahrestreffen 2009.

    Auch wenn es leicht dezimiert war heute....hehe :D

    Nach dem Schneefall und Eisregen gestern hatte ich schon die ganze Nacht ein ungutes Gefühl. Und tatsächlich. Es war rutschig, neblig und total lausig auf der Autobahn, da ständig Salzbrühe auf die Windschutzscheibe gespritzt wurde. Ständig musste man wischen. Kurz vor Heilbronn wurde es total waschküchenähnlich.

    Kaum was zu sehen. Selbst das Forum war teils verdeckt und tauchte wie der Eisberg der Titanic plötzlich vor einem auf.

    Das Parkdeck? Kurz nach 8 Uhr.....LEERE :-o

    Trotzdem parkte ich zur vorsicht diesmal ganz hinten. Es waren ja keine weiteren A3 angekündigt die sich um den Blauen A3 zum Schutze scharen würden.

    Es ging durch die Eingangstüre, ein kurzes Hallo an die Rezeption, und richtung Treppe/Schliessfach. Auf Höhe des Liftes aber, schallte es durchs Forum:

    „Jaaa heiiideneiiii, där Härr L**** .Ja wie geht es?“
    Die nette Dame vom Shop fing mich ab. Ihr Urlaub war auch schon vorbei und heute ihr erster Tag. Ja wenn das nicht passt...
    Da noch nichts los war wurde halt gut erzählt...hehe
    Schlagartig wars halb 9 Uhr durch :-o

    Ab zum Schliessfach 66, Sachen verstauen und ab zur Cafeteria.
    Der K-Mann war noch nicht im Forum, dies klärte ein Anruf, wegen der Führung sollte ich mich oben am Empfang melden, bei Frau XYZ.
    Also hoch. Doch die Dame war nicht da, weil sie gerade Kundschaft betreute. Aber eine Kollegin würde mir weiterhelfen können. Also hin.
    Nach Name wurde gefragt.....öhm... 8-|

    Liste gesucht....so was,,nicht da.. :-o
    Plötzlich taucht eine nette Dame auf: „Die Gruppe vom A3 quattro Club?“
    „Ja“
    „Ah ich weiss Bescheid, bekam gerade ein Anruf von Oben“ :)

    ...klasse. Top organisiert heute. Also zur Cafeteria.

    Ruckzuck war es 9 uhr. Zeit zum Sammelplatz zu gehen. Am Lift wurde ich schon begrüßt.

    „Hallo Herr L**** ! Ich hätt da mal ne Frage zum A3 Facelift“
    Das Gespräch wurde so vertieft, dass wir fast die Führung verpassten.
    Der nette Herr kannte uns auch schon. Insgesamt waren wir 7 Leute für die A6 Führung.
    Die A8 fällt wegen Umbauarbeiten aus. Die R8 ebenso.
    Das Presswerk geht im 3.Quartal diesen Jahres wieder in Betrieb, will heissen es ist zugänglich für Führungen.
    Auf der Hinfahrt sah man schon viele A5 Cabrios.
    Auch im Karosseriebau waren etliche A5 Cabbys. Aber das ist ja nichts neues mehr.
    A6 und A4 sind jetzt immer durcheinander auf der Montagelinie.
    Ruckzuck war die Führung zu Ende. Und was erblickte man am Ausgang an dem man die Funkgeräte demontiert?

    Der alte blaue A6 wurde ersetzt durch einen blauen Audi A6 Facelift. Da wurd es mal Zeit.
    Leider kein V8 mehr ;(
    Im übrigen erfuhr man heute dass viele Farben andere Namen bekommen hätten bei gleichbleibender Farbe.

    Arubablau wäre nichts anderes als das bisherige Mauritiusblau.
    Ich musste es glauben, zum vergleich fehlen mir ein paar Farbzäpfchen um es selbst zu beurteilen....hehe :)

    Mit dem Bus ging es durch das verschneite Kalte Gelände zurück ins warme Forum.

    Zeit für die Fototour, trotz weniger Neuerungen seit Weihnachten.

    Bei der quattro GmbH erfuhr ich dass ab heute der Audi R8 V10 im Konfigurator bestellbar ist. Auch bekommt das Forum in KW10 einen. Was das heisst ist klar.... :D

    Der Para fährt da hin für Bilder....und Probesitzen Shok
    Diese Info gab ich gleich adhoc an roadrunner4ever weiter zur Einstellung ins Forum.
    Danke Dir!!!
    Auch bekam ich eines der ersten Audi R8 V10 Datenblätter und Prospekte....

    Unser K-Mann war zwar mittlerweile schon eingetroffen aber zum Meeting. Also der quattro GmbH ein paar A3Q Kalender überreicht und ab zum Essen.

    Vreni wird mich steinigen. Ich vergass die Speisekarte.. ;(

    Ich nahm heute einmal nicht das Menü, sondern das Vegetarische Gericht....mjamm


    Danach gings zum Meeting zwecks Benzingesprächen.....hehe
    Also RS3 ist ein Sorgenkind. Mal schauen was da kommt. Derzeit sieht es nicht gut aus.
    Der neue Audi A3 wird definitiv KEINEN Sechszylinder bekommen.
    Also müssen wir unsere 6Pack auf Rädern hegen und pflegen wie unsere eigenen. 8-|

    Wenn die Steuerketten mitmachen, könnte ich mir gut vorstellen den noch 2-3 Jahre zu fahren, dann ist der Restwert minimalst, dass man darauf verzichten kann beim Neukauf.
    Ich liebäugel ihn einzumotten zu Hause. Quasi konservieren für später mal....
    Immerhin war er einer der ersten 6 Zylinder A3. Kommt ja nichts mehr nach.
    Mein Bekannter in NSU erzählte, er kann sich nicht mal an 10 Audi A3 3.2 erinnern die in NSU ausgeliefert wurden in 2008.
    Im Facelift A3 wurde kein 3.2 übergeben.

    Hat hier von A3Q jemand einen neuen Facelift 3.2er??? Bitte melden.

    Im übrigen verabschiedet man sich in Kürze von den VR6 Motoren in allen Modellen, da man reine VW-Aggregate nicht mehr verbauen möchte.

    Es gab dann noch ne Anstecknadel, und der Shop wurde geplündert.

    Die Pins vom Forum sind auch neu.


    Ich kaufte 2 ermäßigte Polos.


    Das eine lass ich original, auf das andere lass ich hinten das A3Q-Logo sticken. Im Shop ist vieles reduziert. Kappen für 5 Euro.
    Die 2 teiligen schwarzen Winterjacken von Audi-Sport und quattro GmbH gibt’s für 150.- Euro. Die Fleecejacken für 30.- Euro
    Zugreifen lohnt. Auch Modelle sind reduziert. Zudem gab es S3 Sportback-Modelle in limitierter Auflage.


    Im Übergabebereich wurde ein gelbes NEF übergeben, welches noch zu Hause bei der Organisation beschriftet wird.


    Joa und das wars dann auch schon für heute. War wie immer klasse. Und toll ist das man überall schon mit Namen angesprochen wird.
    Ich hoffe ich schaffs zur Übergabe am Dienstag , wenn roadrunner sein A3 bekommt. Mal schauen.

    Roady...
    Dein A3 war nicht zu sehen, aber gut zu wissen dass er Mauritiusblau ist....
    Details zur Abholung machen wir im Chat dann aus.

    So und hier nun die Bilder von heute.
    Viel Spass !!!

    Alle Bilder anschauen

    o--o