Beiträge von Paramedic_LU

Ich denk wenns rasselt und die Grade zunehmen im MWB, dann nutzt es nix nur den Spanner zu tauschen, oder was meinst du?

Ja ganz früh stimm ich Morgen, und steig auch 10 Minuten früher auf.

Wer heute seine Stimme noch nicht abgegeben hat, bitte vor dem zu Bett gehn noch tun....

http://www.3m-sln.de/wettbewerb/hitparade/

Ich glaub beim 3.2 kommste so ohne weiteres nicht an die Teile unter dem Kettenkasten ran. Müßt mir das im Detail erst anschauen. Wo schliesst der ab? Ist da nicht am unteren Teil das Getriebe noch angeflanscht?

Wenn es so einfach ginge, hätten die ihn ja nämlich nicht komplett ausbauen müssen. Es gäbe zwar ne Möglichkeit, aber kann man nicht sauber arbeiten. Dieser Satz ist mir noch in den Ohren vom Meister damals.

Donnerstag lass ich mal Öwechsel machen und MWB auslesen.

chris

Deine Pumpe kam. Thnkx
Welches Prüfprogramm wollen wir an ihr machen?

Heut Mittag war ich mal 4.ter

Hat jeder schon seine Stimme abgegeben?

Der Baguetteschieber drängt vor....

http://www.3m-sln.de/wettbewerb/

.

Nach der A8-Führung gegen ca. 13:30 Uhr

Wir werden gleich Morgens schon reservieren

Nöööööö....aber wir freuen uns

und morgen wird im Nuvolari geschlemmt.
und der vreni fotografieren wir die Speisekarte :p

Das klingt für mich so als wenn an einem Riemen die Spannung abgefallen ist.

Würde auch zur Feuchtigkeit passen. Da rutscht der eher mal durch als wenn alles trocken ist.

Kenn das von Golf II Zeiten her mit dem Keilriemen

Soo, nach nem Telefonat um 12:15 Uhr ist der Stand nun, dass die A8 und A6-Führung auf uns wartet.

Er glaubt zwar nicht dass sich noch was ändert, wenn dann gibt er mir Bescheid.

Also, werd ich moin früh nach NSU ziehn

Sehr intressant !!!
Danke Dir.....

PS: Hab den Thread ins Testcenter verschoben

Das blöde ist, mal eben ein Spanner beim A3 3.2 zu tauschen ist mal ohne Connexions und Eigenkenntnissen nicht drin. Dazu ist der zu verbaut

Hatte das glaub schon mal wo gefragt, finds aber nimmer.
Was für ein Akt ist das mit der Öpumpe beim A3-Motor?

Kommt man da leicht ran oder muss da die Achse oder sonst was weg?

Ja das mach ich auch

Danke Dir,
bin gespannt

Das ist ja voll seltsam

Ich mach demnächst Öwechsel. Da lass ich auch mal auslesen was Sache ist

Edit:

Es driftet aber nur der eine wert ab.
Welcher ist das?

MWB?
Ist das einlass oder Auslaßseite?

Da arbeitet surviman gerade dran

Ich ging immer schon über http://www.wikipedia.de rein

Nein mat

Den TREX kann ich doch hier im Zimmer nicht starten, ich bleib dir als KOAX-Kollege und Flieger erhalten.
Denk mal nur an Winterzeit, da kann ich mit dem TREX doch gar net raus wenns kalt ist und Regnet und stürmt.

Ausserdem bleib ich so in Übung.

Also keine Angst

Es können noch weiterhin Kalender bestellt werden !!!!

Das ist sehr schnell

Wieviel Kilometer biste seither gefahren?
Und wie?

- stramm
- kalt schnell gefahren
- immer Begrenzernah
- viel Stadt, Land oder Autobahn ?????

EDIT: Haste bei warmem Motor ausgelesen oder im kalten Zustand?
Kannst das mal machen, ob es Temperatureinflüsse gibt?

@ basse

gibts was neues zum Thema T-Rex 500 bzw 600?