Beiträge von Paramedic_LU

Wieder hat ein Trio Geburtstag

Wir gratulieren ganz herzlich zum Geburtstag:
Misterz (34),

A3Olli (32),

Peter-A3 (26)

Feiert schön........

Ich frag mich eh was der Mist mit der Kette soll?
Wahrscheinlich mal nur wieder eine spinnerte Idee der Marketingstrategen von Audi, WEIL:

Eine Kette, das hört sich stabil und robust an. Es suggeriert dem Kunden Haltbarkeit und Qualität. Für ihn ein Sicherheits und Premiumaspekt einen Audi zu kaufen.
Geht so ne schrottige Kette kaputt, sagt man dem Kunden ( der ja nach Untersuchungen von Audi nicht in Foren wandelt, noch ETKA +ELAS-Eiblicke hat), es ist ein bedauerlicher Einzelfall..
Zahnriemen, das klingt billig, nicht langlebig und teuer. Man hat die Schreckgespinnste von Motorschäden von früher im Kopf....
In Wahrheit sind heutige Zahnriemen von erster Güte was Langlebigkeit,Verschleiss, Maßhaltigkeit angeht.

Auch laufen heutige Zahnriemengenerationen leiser als ein Kettentrieb.

Der Kunde wird angelogen. Es heisst die Kette verschleisst nicht und hält ein Autoleben. Selbst für den Fall dass vorher was passiert, wird der Kunde nicht aufgeklärt dass er fast 4000 Euro lohnen muss.

Er denkt wohl, ach da geht ein Deckel auf wie beim Zahnriemenantrieb, Kette runter und neue drauf....
Falsch gedacht....

Was die Steuerzeiten, Leistung etc. angeht ist es egal ob das von Kette oder Riemen gesteuert wird.

Intressant.
Geht denn nur der Drehzahlzeiger hoch? ,oder definitiv und auch richtig hörbar die Drehzahl des Motors?

Bleibt die echte Motordrehzahl gleich und nur die Nadel des Tacho zuckt, dann gibt es hierfür ein Softwareupdate für das Kombiinstrument.

12001/min hab ich eigentlich nur beim Kaltstart. Dauert ca. 20-30sec. dann regelt er seine 620 1/min. ein und hält die konstant.

Über 1000 1/min ist trotz Lüfter mit Sicherheit nicht normal. Da würde ich auf ein defektes Til beim E-Gassteller, Drosselklappeneinheit etc. tippen.
Alles was mit Leerlaufdrehzahl als Parameter zusammenhängt sollte man da prüfen

Da gibts nur eins, bzw. zwei Möglichkeiten

1.) Nebler und KEIN TFL

2.) TFL und keine Nebler

So hier das Bild vom Golf 4
weitere folgen demnächst

Gerade eben telefoniert.

Stand heute is folgender:

-Die Teile für Golf 4 sind fertig und lieferbar. Bilder bekomme ich per Email. Werde ich dann einstellen.

- Golf 5 und Audi A3 soll lieferbar sein letzte Woche der Essen Motorshow.

Dann bin ich auf die Bilder gespannt

Es gibt ja 2010 auch wieder einen Kalender

Das ist durchaus denkbar und ich halte es für möglich.
Wäre nicht das erstemal, dass das Innenleben Geräusche macht.

Meine Heckleuchte rasselte. Und warum?
Eine Lasche war wohl gebrochen bei der Montage der Heckleuchte beim Zulieferer.

Schätze sowas könnte auch im Frontscheinwerfer sein.
Ob es da Garantie/Kulanz für gibt? Keine Ahnung. Aber gut sehe ich die Chancenen nicht, ehrlich gesagt.

Hier der Bericht über die rasselnde Heckleuchte

Für alle, die diese Doku ganz sehen wollen.

Hier die neuen Sendetermine:

Heute Nacht Sonntag auf Montag
3-11-2008 um 00:15 Uhr auf N-TV

Montag 3-11-2008 um 5:15 Uhr auf N-TV

Gerade Eben sah ich wieder mal nur den Schluß

Letzt Jahr gings an Christi Himmelfahrt nicht weil ein Großveranstalter alles gebucht hatte. Da nahmen wir den ersten Mai. So schlecht fand ich den Termin auch nicht.

Trainings sind mit eigenem PKW

Ja kam an.
Jetzt fehlt nur noch das von Else mein ich

Du gehst zum Händler, gibst ihm deine Fahrgestellnummer, und er checkt das über die Reparatur-Historie am PC.

Geht natürlich nur, wenn die Reparatur in einem VW/Audi Betrieb erfolgte

Sodele,,,schön wars

Wer war eigentlich wer? dieses Jahr????

matbold = matbold
andreas07 = andreas07
Audi_Steuerkette = DemianSP 8-)
Dienstag = hmmm Betzi???
Erik = Olli ???
FanbertA3 = FanbertA3
gerks = somepeer???
Max_the_ripper = max20100
Opa_Munster = Paramedic_LU 8-)
Rumpelstielzchen = hmmmmm ???
Lazy = Lazy
Audi_ZMS = Lz
Graf_Döner = Blaster

...und überhaupt, wo war Tho_Schmitz gestern????

Wenns im Sommer in meinem Urlaub liegen wird, melde ich als FST-Junkie einmal Intresse an.

Dann mach ich nämlich ein paar Tage Urlaub da oben, und komm hoffentlich dann dazu ins Heli-Museum Bückeburg noch zu fahren.

Also so Ende Juli bis Ende August da wäre ich dabei.
Kannst mal so unter ferner Liefen notieren.

Ich habe mir gerade nochmal die List im ersten Posting dieses Threads angesehen. Es ist echt verblüffend wieviele 03-2004 + 04-2004 Fahrzeuge betroffen sind.

Gerne wüßte ich was hier schief gegangen ist in der Produktion

Das Risiko eines schweren Autounfalls ist bei Dunkelheit wesentlich größer als bei Tag. Eine Ursache sind schlechte Autolampen. Sehen und gesehen werden funktioniert nur, wenn das Autolicht korrekt funktioniert – und dafür braucht man intakte Lampen.

Wir haben zehn Lampen des Typs H7 im Preisbereich von 4 bis 22 Euro im Lichttechnischen Institut der Universität Karlsruhe testen lassen. Geprüft wurden die in Baumärkten, bei Fachhändlern und im Supermarkt gekauften Produkte nach einer vorgeschriebenen ECE-Norm. Eigentlich darf es in Deutschland keine Lampen auf dem Markt geben, die diese Anforderung nicht erfüllen.

Zu geringe Lichtmenge

Erstes Testkriterium ist die Lichtmenge. Sollte sie zu niedrig sein, kann der Scheinwerfer nicht genügend Helligkeit auf die Straße bringen. Bei den Markenprodukten von Osram und Philips ist hier alles in Ordnung. Ganz anders bei den No-Name-Produkten. Die meisten schaffen in unserer Stichprobe die Norm nicht. Besonders schwach schnitten im Lampen mit blau getöntem Glas ab. Dazu gehört beispielsweise die Future Light, gekauft bei Conrad. Sie schafft gerade einmal 74 Prozent der vorgeschriebenen Lichtmenge. Noch schlechter leuchtet Cartrend von Obi mit sogar nur 55 Prozent.
Dieter Kooß vom Lichttechnischen Institut erklärt, dass solche blauen Lampen Xenonscheinwerfer simulieren sollen, doch sie erreichten natürlich bei weitem nicht deren Leistung. Der Test habe im Gegenteil gezeigt, dass einige Lampen derart schlecht sind, dass sie eigentlich vom Markt genommen werden müssten. Das Labor will die Ergebnisse sogar dem Kraftfahrtbundesamt melden.

Schäden durch zu heiße Lampen

Aber es gibt noch mehr Probleme. Bei dem Billigprodukt Bonus aus dem Max Bahr-Baumarkt ist die Lichtmenge zwar in Ordnung, aber die Leistung in Watt viel zu hoch. Das kann die Scheinwerfer durch Hitze beschädigen und dazu führen, dass ein Fahrzeug keine Plakette bei der Hauptuntersuchung erhält.
Die Lage der so genannten Glühwendel ist ebenfalls wichtig. Sie sorgt für die korrekte Ausleuchtung der Straße. Bei den Markenprodukten stimmt die Ausrichtung, bei vielen anderen Lampen im Test stimmen die Maße hingegen nicht. Besonders gravierend ist die Abweichung bei den Lampen Bonus und Cartrend. Selbst beim Lichttechnischen Institut war man davon überrascht. Wenn Lampen mit starken Abweichungen im Scheinwerfer eingebaut würden, könne der Gegenverkehr geblendet oder die Straße nicht mehr ordentlich ausgeleuchtet werden.

Prüfzeichen ist kein Garant

Wir konfrontieren die Handelsketten mit den verheerenden Test- Ergebnissen unserer Stichprobe. Jetzt wollen Max Bahr, Obi und Conrad reagieren, die Lampen aus dem Regal nehmen und sie von ihren Lieferanten überprüfen lassen. Allerdings verweisen die Unternehmen uns gegenüber schriftlich darauf, dass für die Lampen gültige Prüfzertifikate vorlägen.
Gefährliche Lampen mit gültiger Zulassungsprüfung und E-Kennzeichen? Wie kann das sein? Wir fragen nach beim Zentralverband der Elektronikindustrie und erfahren, dass Lampen, die zur Prüfung angemeldet werden, bei Bestehen ihr Siegel erhalten, aus der laufenden Produktion jedoch keine Nachprüfung stattfindet. Das öffne den Herstellern Tür und Tor, auch Lampen von geringerer Qualität zu liefern, erklärt der Zentralverband. Das E-Kennzeichen ist für den Kunden also wertlos.

Fazit unseres Tests: Wer seine Autolampe wechselt, sollte auf Markenprodukte setzen. Bereits ab 10 Euro gibt es gute Qualität. Wichtig ist, Lampen immer paarweise zu wechseln und den Scheinwerfer anschließend in der Werkstatt einstellen zu lassen. So wird die Autofahrt in der dunklen Jahreszeit nicht zu einem unkalkulierbaren Risiko.

Quelle: RASTHAUS

Bald ist Stichtag...es braucht noch ein paar Leute.....

auf gehts...

Mach mal schnel nen anderen Thread auf

Ich brauch hier Leute für das Boxberg HighspeedTraining, und das schnell sonst fällts die Steilwand runter

hmmmmm war schon cool

*** matbold has joined #audia3.8p
<tho_schmitz> moin moin
<Dracula> hallo matbold
<Igor> ich werd hier bleiben, baby is für disse fertig
<Igor> hi matbold
<matbold> Ja Hallo, Tach auch!
<Igor> neues gesicht
<Igor> <---para
<tho_schmitz> ouh, beinah verpasst - Ditsche fängt an...
etc.
etc.etc

Notiert

Wer will noch mitfahren?

Es lohnt sich