Beiträge von Paramedic_LU

Ich seh da kein Problem.
Über die Fahrgestellnummer bekommt man raus was der Wagen ab Werk drin hatte.

Wenns das Autohaus net macht, lass ich das übern R8-Club checken.
Da hab ich Verbindungen

Deshalb sagte ich ja, mittlere Preisklasse. Die Kaltschaum gibts auch für 1000.- Euro.

Mir wurde die nahegelegt, wegen meinem Bandscheibenvorfall.
War extra im Bettenfachhandel.
Da musste ich Probeliegen, und die Verkäuferin schaute dann wie ich lag, bzw was die Matratze unter mir machte.

Ich nahm die, bei der sie meinte sie würde sich optimal verformen, und wo ich angenehm lag.

Also ich würde dir zum Besuch im Fachhandel raten.
Die gehn speziell auf Deine Bedürfnisse ein

Ich kaufte im Mai wars glaub ne S4 Kaltschaum-Matratze....

jaaaa ich weiss, keine Ahnung warum S4

Aber ich bin sehr zufrieden.
War ne mittlere Preisklasse. Von 849.- Euro runtergesetzt auf 499.- Euro

1,40x 2,00 m

Nee da muss alles neu ran

Hier der Thread

Zitat

Original geschrieben von Else

Habs auch mal in meinem "alten" Forum public gemacht vor einiger Zeit.

Jetzt scheint es schon fast so, als wenn auch V5 Motoren betroffen sein könnten!

http://www.vagboard.de/wbb2/thread.ph…7301#post537301

Mal abwarten was dabei raus kommt

Gruß
Else

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Herrje....

Also RS3 adeeeeee

Wer mehr verschleisst weiss ich jetzt nicht.
Möglich dass es der bis 240km/h ist, da man ja auch schneller damit fährt

Ich lege da Wert auf die V-Klasse.
Denn bei uns gibts fast nie Schnee. Strassen sind meist trocken. Von daher mag ich nicht mit 210 km/h rumzuckeln, und rechts rüber, nur weil Reifen nicht mehr schafft.

Ich holte immer bis 240km/h

BOSE?

Hab ich was verpasst???

Klingt schon ma gut

320 Stimmen schon !!!!

Weiter gehts.....

Halt uns mal auf dem Laufenden was das AZ FFM Ost etc angeht

Ich finde es beeindruckend wie sich die R32-Fahrer ins Zeug legen.

http://www.r32-club.de/showthread.php?t=13283&page=10

Echt klasse meiner Meinung nach.
Man sollte mehr mit denen zusammenarbeiten

Schön zu hören

Haste mal bei TÜV, Dekra, GTÜ, BOSCH angerufen?
Die nennen Dir ihre Prüfstände in Deiner Nähe

@ Crislee

Hilft Dir das Script weiter was die da posten?

http://forum.kaspersky.com/index.php?showtopic=62930

Zum einen in der Usergallerie, aber dadurch dass ich Admin hier bin und jeden Beitrag lese der erstellt wird, weiss ich meist immer aus Erinnerung her wo was stand.
Ich komm damit besser klar als mit der Suche

Zum anderen weiss ich dann auch in welchen Threads es mal, welche Bilder gab.

Also das meiste aus Erinnerung her

Den muss er erst mal finden in seiner Umgebung

EDIT:
Hier das Bild der Steuerdose

Bei Blaster siehts so aus

Bei Oettinger öffneten die an der Unterseite der Haldex das Steuergehäuse und zogen den Stecker.
Nach der Messung muss er wieder drauf, und den im Fehlerspeicher abgelegten Fehler mittels OBD wieder löschen

BeA3 hat das hier drin

BLASTER hat ein ähnliches verbaut und glaub auch Bose. Schreib dem mal ne PN

Mhh, sehr intressant das ganze.
Besonders gelungen die Bilder.
Also scheidet die Pumpe wohl aus und es bleibt doch am Ö hängen.
Würden auch die Röntgenbilder der Spanner bestätigen. Die Ökanäle waren frei.