Beiträge von Paramedic_LU

  • 3.2 ja oder nein

    Ist schwer was zu sagen. Jeder fährt individuell andere Kilometerzahl im Jahr, und zahlt individuelle monatliche Anschaffungsraten.

    Denke das weiss jeder Fahrer was er da selbst aufbringen muß.

    Versicherung ist auch individuell, je nach %ten.

    Fix wäre Steuer, Reparaturen, Wartung

  • Schleichende Längung der Steuerkette beim Audi A3 VR6 3.2 Liter Motor

    Du siehst das richtig.
    Ich interpretiere mittlerweile Audi so:

    AUDI = Arrogant Und Das Immer

    Seit ich das mit den Ketten verfolge, frage ich mich auf welchem Zauberplanet leben die Händler oder auch manche Betreuer ??? Wolke 7??? Paralelluniversum???
    Blicken die nicht, dass sie mit solch Gebaren an ihrem Bein Ihres Jobs sägen?

    Glaub mir, ich hab selbst genug erlebt in eigener Person mit dem rasselnden Motor.

    Auszug des Meisters vom AUDI Zentrum Mannheim:

    .....Die Wochen verstrichen, ich musste immer anrufen und nachfragen, wann denn ein Vergleichsfahrzeug da sei. Als ich mich bei Herr ***** deswegen beschwerte, meinte er, dass er nie gesagt hätte er wolle einen besorgen. Falls einmal ein Audi A3 oder TT 3.2 Handschalter auf dem Hof wäre, würde er sich melden. Und die A3 3.2 mit Handschaltung wären halt selten. Extra wegen mir lässt er keinen von Ingolstadt anfahren, wer solle das zahlen? Er jedenfalls nicht, sagte er.
    Da stand ich nun .......

    Und das als Kunde, der seit 1994 fünf Neufahrzeuge bestellte.


    Oder der Herr R**** aus I-Stadt:


    Er war von Anfang an mit dem Fall betraut. Aber sichtlich genervt von einem Kunden der wohl bessere Erkenntnisse und Fachwissen hat, wie er selbst oder seine Leute in den Analysezentren. Zudem stellte er mich in etlichen Telefonaten als Hypochonder dar. So etwas muss ich mir als Kunde nicht bieten lassen.
    Im weiteren Verlauf fragte er mich in einem frechen Ton, ob ich denn behaupten wolle, dass die von Audi geschulten Analysezentren-Mitarbeiter wohl keine Ahnung hätten.
    Ich antwortete ihm sachlich, dass ich das nicht behaupte, aber im Fall von Herrn K**** und Herrn D**** liegt der Verdacht nahe, dass hier 2 Mitarbeiter nicht gewillt waren, eine sachliche Untersuchung durchzuführen, bzw die aktuell vorhandenen Fachkenntnisse der Herren nicht ausreichend waren.
    Ich bat Herrn R**** darum, doch einen Außendiensttechniker zu schicken, der in mein Autohaus kommt um sich ein Bild vom Auto zu machen. Oder das Auto nach Ingolstadt zur Untersuchung zu verfrachten.
    Beides lehnte Herr R***** ab, mit der Begründung, das würde ich nicht entscheiden, wie er vorgeht, und er sieht dazu keine Veranlassung, da zwei Analysezentren den Wagen begutachtet hätten, und keine Beanstandung vorfanden. Er müsse sich auf diese Aussagen verlassen. Daher könnte ich ohne Probleme den Wagen weiterhin ohne Einschränkungen fahren.
    In sehr frechem Ton äußerte er sich noch, dass es jedem Kunden freisteht, sein Auto bei Verdacht auf Defekte, außerhalb der Garantie reparieren zu lassen. Dies würde jede Audi-Werkstatt anstandslos durchführen, die Kosten hierzu hätte aber ich zu tragen. Kulanz kann er nicht geben. Na Dankeschön !

    Ich erwiderte Herrn R****, dass ich mich beschweren werde, wozu er nur gelangweilt antwortete: „Tun sie das, das macht mir nichts,,, können wir jetzt unser Gespräch beenden?“ Zeuge dieses Telefonates was über Lautsprecher geführt wurde war ein Bekannter.


    Noch zu erwähnen sei folgendes:
    Ende letzten Jahres beschwerte ich mich Mittags bei der Audi-Kundenbetreuung Hotline über das Vorgehen von Herr D**** vom Audi-Zentrum Mannheim wegen der Geschichte mit dem Vergleichsfahrzeug. Zufälligerweise rief gerade an diesem Abend gegen 20 Uhr ein Institut an und führte eine Umfrage durch, betreffend der Kundenzufriedenheit.
    Wo ich doch nie dort eine Inspektion hatte durchführen lassen, sondern nur dort war, wegen dem Motorrasseln. Sehr verdächtig zufällig, oder nicht? Abschliessend gefragt nach meinen Wünschen, äußerte ich mich dazu, dass ich gerne eine persönliche Kontaktaufnahme durch das Autohaus bzw. den Geschäftsführer wünsche.
    Wie Sie sich vielleicht schon denken können, hatte sich bis heute kein Mensch bei mir gemeldet.


    Ich hoffe AUDI fällt in 2-3 Jahren tief vom Roß herunter.
    Aber solange der Leasing und Geschäftswagenanteil so hoch ist wie derzeit, so lange können sie sich arrogant benehmen.
    Wäre Audi zu fast 100% auf Privatkunden angewiesen, wie manch kleinere Konzern, ständen längst die Bänder.

    LEIDER baut Audi Designmäßig meiner Meinung nach die schönsten Autos innen und aussen. Solange da kein anderer Hersteller rankommt, haben die ihre Position.

  • 3.2 ja oder nein

    Ja gut, das ist klar.
    Die Anschaffung hab ich nicht eingerechnet. Ich rechnete nur auf was entsteht, wenn er schon da ist. Ob zu 100% neu oder gebraucht gekauft.

    Rechne ich das noch ein, bis er nach 4 Jahren mir gehörte, komm ich auch auf fast 700 Euro im Monat.

    Ich dachte es geht nur um die Kosten die zusätzlich zur Anschaffung entstehn

  • 3.2 ja oder nein

    Ufff, das ist enorm viel.

    Aber ist das nicht der Schweiz-Zuschlag?

    Rechne ich mal 2 Jahre hier in Deutschland bei durchschnittlich 20000km im Jahr dann hätte ich

    1.)JAhr
    Steuer 216.-
    Versicherung 560.-
    Sprit 1668.- bei 1,50.- je Liter und 12 Liter Verbrauch
    Winterfelgen: S-Line 9 Speichen 500.-
    4 Winterreifen: 800.- euro
    Gesamt: 3744.- Euro, je Monat: 312.- Euro

    2.)Jahr
    Steuer 216.-
    Versicherung 560.-
    Sprit 1668.- bei 1,50.- je Liter und 12 Liter Verbrauch
    Erste Inspektion, Öwechsel bei 30000km, 170.- Euro
    Gesamt: 2614 , je Monat 217.- Euro


    Gesamt in 2 Jahren:
    6358.- ,je Monat 264.- Euro

    Wertverlust nicht dabei

    Hab ich was vergessen?
    8-|

  • 3.2 ja oder nein

    Also die 9 Liter in Stadt schaff ich auch..AAber nur wenn ich vorrausschauend fahre, Abstand halte, ausrollen lasse und immer früh hochschalte. Spass macht das nicht. Aber der 3.2 kann es wen man mit dem Fahrprofil klarkommt

  • 3.2 ja oder nein

    So jetzt habe ich auch mal Zeit was zu schreiben.
    Im Moment überwiegen die neueren Threads im Forum mit Mängeln zu Steuerketten und DSG, was wohl schon den Eindruck erwecken kann, dass der 3.2 nur Schrott ist, krass ausgedrückt.
    Dem ist nicht so.
    Die allermeisten Mängel, gerade auch aus der Mängelliste sind ausgebügelt bei den neueren Modellen.
    Wie somepeer auch schon schrieb, sollte man als Gebrauchtwagenkäufer einen A3 wählen nach dem ersten Facelift.
    Also mit dem Singleframe-Grill. Ende 2005 aufwärts wenns der Geldbeutel zuläßt.Und nach Möglichkeit mit dem Motorbuchstaben BUB.
    Reicht das Geld nicht dazu, dann sollte man soweit es geht an das Facelift rangehn vom Baujahr her. Und vorallem schauen, dass auf den Wagen eine Neuwagenanschlußgarantie oder Gebrauchtwagengarantie läuft, die jederzeit durch dich verlängerbar ist.
    Alle Mängel der ersten Zeit sind Recht unproblematisch, da man sie leicht abstellen kann.
    Rost wird wirklich sehr kulant beseitigt, auch bei den anderen Sachen hört man kaum Probleme.
    Leider nicht bei den Steuerketten. Hier musst Du halt gut aufpassen beim Kauf, dass Du keinen Rassler holst.
    Wenn Du einen Handschalter kaufst, geht dir auch kein DSG kaputt. Das wäre das weitere.

    Der A3 ist nicht schlechter als andere seiner Klasse. Ich würde schon sagen er ist ein Stück besser.
    Man hat wohl nur den Eindruck, aber das liegt daran dass gerade in A3Q halt sehr gut dargestellt ist was mit dem A3 los ist.
    Würde man sich intensiv um BMW Einser oder Opel Astra, Golf etc kümmern, alles sammeln und gepflegt darstellen, gäbe es ebenso eine gleichgroße, wenn nicht sogar größere Ansammlung Fehler.
    Vieles liegt auch bei unfähigen Audi-Händlern begraben, was den Leuten hier Ärger bereitet. Das ist halt Glücksache ob man einen guten Händler erwischt. Aber da kann man in so einem Fall ja den Händler wechseln.

    Der Audi A3, insbesondere der 3.2 macht schon sehr gut Laune. Allein schon wegen dem Klang.

    Gefallen im Vergleich zum R32 tut mir das Understatement. Man sieht es ihm nicht an.
    Den Golf 4 R32 würd ich nicht holen, er ist schon etwas älter vom baustand her. Zudem wird er wohl oft geklaut was man liest.
    Der Golf 5 R32 ist optisch nicht mein Fall. Da gefällt mir der Golf5 GTI besser.
    Ich würde den A3 nehmen.

    Zum Verbrauch.
    Mit 11-12 Liter biste fast immer dabei. Stramm gefahren können es auch 13 werden im Schnitt.
    Etappenweise bei Ausfahrten, schnellen Autobahnsprints kommt er auch über 15 und mehr.
    Aber alles in allem gemittelt würd ich sagen 11-12.
    Schau auch mal in http://www.spritmonitor.de
    Konstant mit gutem Pedaldruck kann er auch mit 8-9 Liter gefahren werden. Was tolle Werte sind bei 3,2Liter Hubraum, 250PS, 6 Zylindern und 1,6 Tonnen.
    Das hängt aber individuell an Deinem Fahrstil.


    PS: Ich verschieb den Thread mal in den 3.2er-Bereich, denn im OffTopic finde ich ihn nicht passend