Ich hab hier ne interne 400GB SATA Festplatte mit 5 Partitionen mit unterschiedlicher Größe.
Kann ich da mit Acronis zwecks Backup, diese Platte auf ne neue 500GB-Platte klonen? Und regelmäßig die Daten über das automatische Backuptool in Acronis überspielen?
Oder müssen BEIDE Platten 400GB groß sein?
Danke
350 PS zu wenig? 
Oh mann. 
Mein Puls steigt schon wieder.
Es wird Zeit dass die n Dämpfer bekommen
Wenn Du kommst schick mir bitte ne mail / PN
mit folgenden Daten, wegen der Einfahrerlaubnis
-Nickname
- Name+Vorname
-emailadresse
-Handynummer
-Kennzeichen
Die Maße des 3.2er Schildes hatte ich mal.
Schreib mal Testsieger an. Der hat grad seinen neuen S3 bekommen
So schnell vergeht die Zeit.
Genau heut auf den Tag vor 5 Jahren ( es war auch ein Dienstag, aber über 30°C im Rekordsommer-Jahr 2003) , um 11:34 Uhr, wurde ich in die Halle des alten Abholcenters in Neckarsulm gebeten.
Nun hab ich ihn schon so viele Jahre. Unglaublich. Das verging echt wie im Fluge. Ich glaub teils schuld daran war auch das Forum.
Dann wird ich zur Feier des Tages mal eine große Runde drehn und ihm den Tank mit Aral Ultimate 100 füllen 
Ja das mit Kirmesbudentuning-Hallen muss net sein.
Zum Glück buchte ich noch kein Hotelzimmer
[H2]PUSH[/H2]
Kommt noch wer mit?
@ Race-Hugo
Haste den Redakteur schon kontaktiert?
@ MisterZ
Haste mit der Kundenbetreuung schon telefoniert?
Die Werkstatt erkannte es problemlos?
Weil die Fehlereinträge da waren nehm ich an?
Wie schauts mit der Kostenübernahme aus?
Wohnst Du weit von Hockenheim?
Könntest ein Video machen? ( Ich sammel die mittlerweile )
Viele Fragen, ich weiss 
Schaut sehr gut aus.
Was kostete der Stick ca.?
Original geschrieben von matbold
Schade für alle, die bereits Kosten hatten. Ob die auf den Kosten sitzenbleiben müssen?
das kann nur ein Rechtsanwalt abschätzen
Les mal hier die Eigendiagnose durch. Da sind Videos, etc, alles was Kettenlängung angeht aufgelistet.
Mein Wagen hatte 2J Neuwagengarantie ab Werk. Im Rahmen der CarlifePlus Neuwagenanschlußgarantie verlängerte ich die bis jetzt jahr um jahr.
Je älter der Wagen wird, desto teurer die Prämie
Ein Handy reicht in der Regel. Halte in den Spalt von Motor und Luftfilterkasten und im Bereich der Erhöhung hinterm Ödeckel. Und schau wenn Ödeckel weg ist, ob der Motor innen verschlammt ist.
Die Händlergarantie geht nur 1j vom Händler aus. Und ist nicht auf den Wagen bezogen. Und nicht verlängerbar.
Für die CarlifePlus zahlte ich im 5.Jahr jetzt 410.- Euro
Die Mängelliste kannste eigentlich allein abarbeiten.
TÜV / Dekra halte ich nicht gerade für kompetent was die Steuerketten anbelangt.
Da mach besser n Video und stells hier rein.
Wenn sich der Händler drauf einlässt die Ketten zu reparieren im Schadensfall, dann nur wenns schriftlich niedergelegt wird. Und auch in welchem Umfang. Wenn er sich wie jetzt auch viele Händler weigert, das Rasseln zu hören und das Problem aussitzt, bis Garantie weg ist, scvhaust in den Mond. Denn repariert wird derzeit (noch) nur, wenn ein Fachbetrieb den Defekt analysiert und anerkennt. Dass das oft nicht so ist, liest man hier oft von Usern im Kettenthread. Ich rannte auch 1 Jahr von Az zu Az bis einer fähig war das zu hören und zu reparieren
Nachtigall ick hör dir trappsen....da tut sich was in Bayern.....
Muss ich r4E zustimmen
Original geschrieben von Audifan 3.0 V6
So, mich hat es jetzt auch erwischt
Hatte seit ein paar Wochen auch so komische Geräusche aus dem Motorraum. Da ich noch Urlaub habe, bin ich heute Morgen bei meinem Händler mal vorbeigefahren. Im erklärt was ich vermute - und oh wunder die kannten die neue TPL. und wussten was sie testen müssen. Obwohl keine Kontrolllampe leuchtete, schauten Sie in die beiden Messwerkblöcke - die Werte Standen auf -7. Dann haben Sie von ganz alleine Den Hallgeber ausgebaut, Motor auf OT gestellt und siehe da: Nicht mehr Syncron
Ich fragte und nun? Der Servicetechnicker sagte, kein Problem sie haben ja noch die CarGarantie - wir reichen das jetzt ein und nächste Woche kann ich den Wagen dann vorbeibringen. Reperaturzeit 3 Tage.
Auf meine Frage hin, was denn alles getauscht wird sagte er:
Alles so wie es in der TPL vom März 2008 drin steht incl Nockenwellenversteller, Spanner etc.Ich war ja irgendwie ein wenig Baff, was die so wussten. Scheint doch noch gut ausgebildete Werkstätten zu geben.
Achja meiner ist BJ 03/04 und BDB mit gerade einmal 41.000 km auf der Uhr.
Wo in Deutschland ungefähr wohnst du?
Zufällig Nähe Bodensee?
ohne die großen da auf der Messe ist die Motorshow alles andere als angenehm. Große Lust hab ich ehrlich gesagt nimmer 
Hallo und Willkommen hier bei A3Q !!!
Dann auch mal danke für die Lorbeeren
Mir erscheint, ohne jetzt die genaue Ausstattungsliste gesehn zu haben, der Preis etwas erhöht. Gut er hat wenig Kilometer. Das Alter hat er aber.
Wichtig beim Gebrauchten sind momentan 2 Sachen wie ich finde.
- Ist der Motor i.O ?
- Besteht eine Versicherung?
Ohne die beiden Punkte positiv getestet zu haben würde ICH derzeit kein Gebrauchten kaufen.
Motor:
Der A3 ist im kritischten Monat/Jahr der Kettenlängung gebaut.
Hier würde ich ein Video des laufenden Motors machen. Nicht dass er rasselt. Das kannst hier veröffentlichen oder mir schicken.
Dann WICHTIG!!! Ein Blick in den Motor. Ödeckel ab und die Wand innen angeschaut. Sie muss blank sein. Keine Ökohle oder Schlamm an der Wand
Garantie:
Es sollte eine Neuwagenanschlußgarantie bestehen die JEDERZEIT um ein weiteres Jahr verlängert werden kann. Oder eine gleichwertige Gebrauchtwagen-Garantie. KEINE Garantie von einem Händler. Das ist wichtig.
Im Forum unter VERKAUF stehn auch immer mal welche zum Verkauf.
Also check erst mal den Gebrauchten auf Motor und Versicherung. Ist da alles ok, etwas am Preis drücken, dennn den halte ich für zu hoch.
Ich frag mich grad was aus der Essen Motorshow in Zukunft mal wird.
Alle großen ziehn sich zurück
Oettinger
3M
Dunlop
ABT stellt auch nur minimal aus
AUDI macht nix mehr, das machen die lokalen Händler in Essen
....etc...etc...
Theoretisch müßt man zum Hausevent bei Oettinger gehn
