Beiträge von Paramedic_LU

  • RNS-E: Klappe offen - CD nicht lesbar

    Der Bereich INFOTAINMENT ist goldrichtig

    Versuchs mal mit einem Reset des RNS-E. Vielleicht geht sie dann raus.

    Reset = Neustart!

    Radio und Setup für ca. 30 Sekunden gedrückt halten. Dann startet das Navi neu. Alternativ RNS-E ausschalten und beim Einschalten den Knopf gedrückt halten bis das Navi neu startet.

    Wenn sie dann raus ist, einfach mal gut säubern die DVD mit einem weichen Tuch.

  • Start-Stopp-Automatik

    Mir ist nichts bekannt davon dass es im A3 sowas gibt.
    Auch auf der Audi Seite fand ich nichts.
    Im alten Golf gabs mal eine Start-Stop Automatik und im Lupo 3L. Setzte sich aber nicht durch. Obs das jetzt noch gibt? Keine Ahnung.


    PS: Verschob den Thread in Bereich Motor

  • Bericht über die Arbeit bei 3M in Neuss

    Sehr intressantes Video

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    Dort gehts auch um das SLN von 3M

  • Schleichende Längung der Steuerkette beim Audi A3 VR6 3.2 Liter Motor

    Ich habe nun die alte und neue Kette auf seitliche Durchbiegung hin untersucht :-o

    Das ist einiges. ;D

    Zum Versuchsaufbau:
    Das erste Kettenglied hatte ich jeweils mit der Schraubzwinge festgemacht. Dann bog ich die Kette seitlich soweit durch bis sie nicht mehr weiter ging.

    Das maß vom ersten Kettenglied bis zum letzten nahm ich als Anhaltswert.

    Alte Kette: 143 mm
    Neue Kette: 132 mm

    Also 11mm Längung bei seitlicher Beanspruchung.
    Man spürt es auch. Die alte Kette ist in allen Lagen hin sehr labberig und instabil.

    Die neue Kette ist sehr robust gebaut im Vergleich zur alten. Sieht man im Vergleich auf den letzten Bildern sehr gut.

  • Audi R8 Händlerpräsentation in Las Vegas

    Da kann man mal sehen wie luxuriös ein Audi VIP Jet sein kann :D

    Der R8-Le Mans Club bei der Händlerpräsentation in Las Vegas. Beeindruckend der Flug im Luxus-Jet, der Transfer zum Ritz Carlton Hotel. Spektakuläre Fahrten über die Highways der Wüste von Nevada und der Rennstrecke. Faszinierend die Eskorte durch die Highway Police bei der Einfahrt ins nächtliche Las Vegas.


    Video anschauen


    Hier noch ein paar Bilder von damals.
    Dieser Event war übrigens Anlass zur Gründung des R8-Clubs.
    Schade dass ich nicht dabei war. Das hätte mir auch gefallen mit all dem Pommpp und Luxus :D














  • [ 3.2er ] Der erste TüV nach 3 Jahren

    Gestern nun der Tüv nach 5 Jahren

    In Klammern und fett geschrieben die Werte der gestrigen Prüfung.
    Ich würd sagen der kleine Blaue hat sich sehr gut gehalten in 5 Jahren, wenn man mal die Werte von nach 3J und 5J vergleicht


  • Schleichende Längung der Steuerkette beim Audi A3 VR6 3.2 Liter Motor

    Das Thema Ödruck scheint ganz schön komplex zu sein.

    Mein wagen war heut in der Werkstatt wegen TÜV und ASU. Dabei wollten die nach dem Ödruck schauen wie das geht beim 3.2.
    Ergebnis: nicht easy das Ganze

    Auf dem CANBUS liegt kein Wert vom Ödruck. Es gibt nur die Möglichkeit von extern an einen Geber auf der Unterseite des Wagens bei der Öwanne zu gehen. Damit das Druckmessgerät der werkstatt angeschlossen werden kann, muss aber der Klimakompressor und einige Sachen weg.
    Aufwand ca.: 1,5 Std
    8-|

    Da haben wir es erst mal gelassen.

    Schritt 2 heute war die Abholung der neuen oberen Rollenkette.
    Firma: IWIS
    Im Gegensatz zur früheren SACHS, nicht mehr dunkel, sondern silbern

    Teile-Nummer: 03H 109 503
    Steuerkette
    1 Stueck PP 09.05.2008
    Lot: DO LS 8944135

    Preis: 43.- Euro inkl. MWST

    Die Kettenbolzen sind anders verstiftet, und die Laschen erscheinen stabiler als bei der Sachs, auf den ersten Blick.

    Ich hatte kein Profi Meßtisch und Meßwerkzeug.
    Also improvisierte ich. Die Ketten wurden rechtwinklig ausgerichtet und dann die Länge verglichen und die Differenz ermittelt.

    Das waren gute 3,5mm

    Zum zweiten, schlug ich einen Nagel ins Holz und versuchte die Kette gerade zu ziehn. Ans Ende schlug ich einen Nagel durch. Mit der Neuen und alten Kette.

    Ergebnis. Der Nagel der alten Kette liegt weiter weg.
    Aussagekräftiger halte ich erste Methode. Es gibt sicher Abweichungen. Aber die Tendenz ist sichtbar dass die alte dunkle Sachskette gelängt ist.

    Hier nun die Bilder









    [hr]

    @ Chris1985

    Am 5.5.2008 machte ich im Rahmen der 90000km-Inspektion das Mobil 1 Ö rein.
    Jetzt ist der 8.9.2008 und er hat 97118km auf dem Tacho.
    Ich schaute mir heute das Ö an.

    Was meinst Du?
    Auf dem 2.Bild der HELLE Fleck ist frisches Mobil 1 aus der Flasche. Das dunkle vom Östab.


    Und hier nochmal ein Blick ins Innere


    [H2]EDIT[/H2]

    Hier das Bild von der 90000km Inspektion