Beiträge von Paramedic_LU

Holla
Dann muss ich gleich mal die Statistik überarbeiten am Wochenende.

Bei mir würds passen. Da wäre er geradfe 6 bis 6,5 Jahre und hätte so 110000 km auf dem Buckel.

Den könnt ich dann wieder 6Jahre fahren, und dann könnte ich beim NEUEN Audi A3 einsteigen, wenn dieser so 3-4 Jahre schon produziert wird. Das hiesse man hätte keine Anfangsmängel und schon jede Menge Zubehör zu bestellen welches es meist beim Start eines neuen Modells noch nicht zu bestellen gibt.

Ja ich mein Du warst das mit dem ersten BMJ

Ja der Kofferraumboden ist ca 8-10cm höher als beim Fronttriebler. Etwas weniger wie die Ladekante hoch ist.

Der Kofferraum hat glaub 280 Liter

[hr]
Edit

Sorry das war der Wert vom Dreitürer.
Der Sportback hat 302 Liter
Hier das Datenblatt

Hallo und Willkommen bei A3Q !!!

Der Sportback ist vollkommen alltagstauglich. Da gibt’s eigentlich nichts zu bemängeln. Ein Transporter wie ein Sprinter oder Audi A6 Avant ist er natürlich nicht, das ist klar. Aber in seiner Klasse ist er voll alltagstauglich.

Was die Steuerketten angeht, erscheint es hier im Moment wohl etwas viel, liegt mit daran dass gerade viel geschrieben wird auch in Bezug auf einen TV-Dreh und Anfragen von Leuten die einen 3.2 suchen, so wie Du auch.

Die meisten Schäden gibt es hier im Forum bei Modellen mit dem Motorkennbuchstabe BDB
Zeitraum August 2003 bis Ende Dezember 2004 verbaut.
In diesem Zeitraum wurden die Kettenelemente 3x überarbeitet und gegen jeweils neuere in der Serie ersetzt.

Ein Fall ist bekannt mit dem Motorkennbuchstaben BMJ. Ob es ein Ausreisser ist, oder nur an ihm „Altbestände“ von Ketten von BDB-Motoren verbaut wurden, keine Ahnung.

Relativ sicher kannst Du nach heutigem Stand mit der Motorkennung BUB sein. Hier ist noch kein Fall bekannt. Je nach dem wie viel Geld vorhanden ist, würde ich dazu raten ab Sommer 2005 oder später.
Sollte er vorher gebaut worden sein, macht es Sinn ein Video vom Motor zu drehen und hier zu zeigen. Anhand vom Motorlauf kann man schon recht gut sagen ob was im Anmarsch ist oder nicht.

So und nun lass Dich nicht all zu arg verunsichern, denn eines ist klar.
Der 3.2 macht Spass ohne Ende

Ich bin lieber VIP-mäßig in NSU, bei mir zu Hause
Da weiss man wie gut man es hat in den eigenen 4 Wänden
Kenn da ja auch jeden.

Drum wärs doch geil ne Sammelbestellung zu machen

und gemeinsam in NSU abzuholen 8-)

Letzteres klärte ich schon ab. Das würde für uns gemacht werden.
Alle an einem Tag Abholung in NSU. Alle stehn nebeneinander im Übergabebereich. Der Nebenraum des Nuvolari heisst dann:

GESCHLOSSENE GESELLSCHAFT (A3Q)

Auf der Abholungsanzeige steht dann:

A3-quattro.de ---Herr Paramedic_LU
A3-quattro.de ---Herr mich
A3-quattro.de ---Herr somepeer
A3-quattro.de ---Herr Krally
....etc....

8-)

Ich denke Du meinst den Rammschutzstreifen.
Theoretisch machbar denk ich.
Aber ich vermute dahinter ist kein Platz wegen den Prallkörpern und Biegeträgern

Kam noch nicht dazu

Hallo und Willkommen in A3Q !!!

Ist ja ein recht schwieriges Problem, was Du da hast.
Wenn es jetzt wieder kommt, und vorher die Teile gewechselt wurden, erschleicht sich mir eher der Verdacht, dass es an den Teilen nicht lag sondern an was anderem.

Bei welcher Fahrweise trat es auf?
Stadt, Land Autobahn?
Kurz/Langstrecke?

Wie oft tritt/trat es auf? Vor Wechsel häufiger?
Und wie war die Zeit nach Wechsel bis zum Erneuten Auftreten? War das gleicher Zeitraum wie vorher, oder doch schon eher länger ohne Probleme?

Was mir einfallen würde, wäre die Verkokung der Einspritzelemente.
Oder ein Defektes Ventil oder Relais. Denn es scheint ja ab und zu immer nur sporadisch zu kommen. Wäre eine Pumpe Defekt gehts , oder auch nicht, oder der Druck ist permanent zu nieder. Das ist jetzt mal meine Interpretation von der Sache. Ich würde den Fehler bei nem kleinen Steuerteil wie Relais, Geber, StG suchen.

Mache mich aber mal bei einem Bekannten schlau.
Was steht in den anderen Foren so?

Hallo,

zu 99% hier im Forum betroffen sind BDB-Motoren.
Thread

BDB- eingesetzt von 7/03 - 8 /04
BMJ- eingesetzt von 9/04 - 10/05
BUB- eingesetzt von 11/05 - 05/07

Ein Fall von BMJ ist hier im Forum bekannt.
Keine Ahnung ob das ein Ausreisser ist oder es mit zunehmender Zahl auch weiter über die folgenden MKB herfällt.
Relativ sicher dürftest mit einem BUB sein.

Geändert wurden in der laufenden Serie die Ketten wie folgt:

März 2004
Juni 2004
Januar 2005

Was darüber hinausgeht wurde noch nicht ermittelt, da die TPL und SOST von Ende 2006 sind und in neueren Unterlagen nichts stand.
Ob es neuerdings Änderungen gab, kann ich derzeit nicht sagen.

Wenn Du einen in der Auswahl hast, ist folgender Thread wichtig.
Wie erkenne ich Steuerkettenlängung und Defekte am Kettentrieb?

Nee der is nicht schwarz.
Dann heissts weitersuchen

Der Redakteuer liest sich derzeit noch ein. Gab dem einiges an Material

Wieviel willst Du ausgeben ca.?
N Bekannter verkauft einen gerade. Steht im marktplatz hier unter Verkauf.

Ja er hatte schon echt viel.
Ich bin mir jetzt auch nicht sicher ob die alles fachmännisch repariert hätten.
Man kennt ja die Pfuscher in den Werkstätten. Wenns mal ausserhalb vom Diagnosegerät geht, sind die wenigsten kompetent genug für so Sachen.

Ich denk da bist echt noch gut weggekommen.
Wie gehts denn jetzt bei Dir weiter?
Was planst für ein Auto?

Auch Danke für die Info, dass er jetzt da im Raum München steht.

Hui, da bekommt das Team von Michael Düchting und das Creventic-Team satte Konkurrenz.

Schade, denn ich mag die beiden Privatiers und das was sie bis jetzt geschaffen haben

Gegen so Werks-Teams wird das echt schwer.

Sieht man ja bei Oettinger RSR Motorsport.
Meist sind die in Ihrer Klasse 4.ter.
Platz 1-3 belegen BMW-Werksteams

Das liegt am Formenbauer. Ich werd nochmal anrufen wegen den Fragen die Krally gelistet hat und nach erstebn Bildern fragen.
Da aber an der Form Änderungen gemacht werden, wird es auch kein Spritzteil geben, und ohne dies kein Einbau.
Ich glaub nicht dass wir eine CAD-Ansicht bekommen.
Vom Bauch her denk ich sind 1-4 Wochen realistisch bis es eventuell Bilder gibt

Na da hab ich ja was abzuarbeiten....

Ja , das kenn ich noch vom S3-Spypic-Thread.

Ich fang mal an, alle Spypics des RS3 zu sammeln und hier einzustellen.
Ist immerschön hinterher anzusehn, wenn der Serien RS3 dann da ist.

Intressant SOOOO wird der neue Audi RS3 auch nicht kommen.

Bin gespannt auf den Vergleich. Audi RS3 via erste Spypics Audi RS3

Wie seinerzeit beim Audi A3 8P. Wenn ich dran denke wie sich den die Presse vorstellte
und wie schön er dann kam. Immer sehenswert solche Vergleiche

Also Stand der Dinge ist jetzt, dass der Formenbauer noch was ändert, was Verzug an Zeit bedeutet.

Um allen Gerüchten das Wasser abzugraben:

HELLA wird keine Hauptscheinwerfer mit TFL für den A3 anbieten.
Es gibt im asiatischen Markt Anbieter, nur die verwendeten Streifen sind STANDLICHTER und werden nur als TFL deklariert.
Also Finger weg davon.

Es gibt halt hier auch noch etwas zu warten.

Krally was sollte ich nochmals erfragen?
Habs vergessen