Beiträge von Paramedic_LU

Fällt Corona wegen, aus

Es gab mal am Hockenheimring ein Sicherheitstraining, da musste man auch per Spracheingabe während dem Parcours agieren. Das Ergebnis war niederschmetternd, das lenkt genauso ab wie Telefonieren.
Wie die das dann damit handeln, mag man mal abwarten. Wichtig wäre, dass der Touch rausfliegt. Aber es sind derzeit soviel Mio. Altbestände unterwegs, bis die weg sind dauert das bestimmt 2 Jahrzehnte.

Vielleicht gibts so ein Comeback und Rückkehr zu Tastern und Schaltern, die kann man aufgrund Ihrer Haptik blind bedienen und geradeaus fahren ohne den Blick von der Strasse zu nehmen. Ich würde eine generelle Untersagung befürworten

Völlig normal.
Das ist auch der Fall wenn Du die MWB auslesen tust beim Start, und dann fährst Du mal richtig Stramm auf der Autobahn, oder sonstige Hatzen. Danach hast meist 1-2 Zähler mehr. Wenn der dann mal wieder stand und sanft bewegt wurde, hast wieder die alten Werte.

Es gibt in der Tat 2 PS Varianten bei den ersten BDB. 241 und 250 PS.
Meiner taucht da ab und zu auch in Listen bei den 241er auf.
Gerüchten nach waren die A3 VR6 zum Start noch nicht richtig appliziert gewesen, worauf man sich entschied die Stände vom 4er R32 zu nehmen. Würde ja eh nicht auffallen, da es selbst wenn gemessen, innerhalb der Toleranz liegt.
Es gibt bei der Produktion nie ein fixes Datum für den Einsatz von bestimmten, oder Nachfolgeteilen. Da wird teilweise kreuz und quer verbaut was gerade da ist. Wurde auch schon bei einigen Führungen in NSU so gesagt. Auskunft die Sicher ist, ist nur die Abfrage mit der FIN.

Bestellt wurde er am 5.8.2003, fertiggebaut war er am 28.8.2003 , und abgeholt am 16.9.2003
Fixer gings echt nicht

Mein TDI ist ja auch wieder so ein Prototyp.
War der erste quattro der in NSU rausging. Die quattro 8V wurden erstmalig in der KW45 in 2012 gebaut, Fertig war er im November, Abholung 1.12.2012
Nach 5 Jahren war die Haldex hinüber und wurde getauscht. Intressant war der Hardware und Softwarestand. Die ausgebaute Haldex war von 10/2011
Da gabs noch keinen Endkunden A3 8V. Der kam erst 1 Jahr später.

2021, vorher wachsen keine Spargel

In der Vorschau ja, beim Öffnen komischwerweise normal

Auch dies4es Jahr fast auf den, der obligatorische Besuch beim alten US-Stützpunkt Rahnfels

Ebenso, ohne Probleme würd ich nichts öffnen. Messwerte können anzeigen was sie wollen. Wenn der Motor sauber und leise läuft, warum dann öffnen?
Dass ab und zu Müll angezeigt wird kommt öfters mal vor.

seh ich jetzt ähnlich wie Frank.
Wenn ich mal keine Pfälzer Auszeit habe sterbe ich deswegen jetzt nicht. Die meisten Jahre zuvor nahm ich das ja eh nicht in Anspruch weil ichs nicht kannte.
Die Gastro und Hotelbranche leidet dieses Jahr extrem unter diesem Sch... , vorallem die Kleinen triffts.
Er darf ja auch nur gut 50% der Zimmer belegen. Von daher seh ich das auch als solidarische Unterstützung.
Ich war neulich sogar zum Essen dort, und statt Abends heim zu fahren nahm ich mir ein Zimmer auf Samstag.

Leider gibts es die Pfälzer Auszeit nicht mehr
Hatte ich in einem Telefonat erfahren.

@ quattrofever

Alles Gute zum Geburtstag

Feier schön, und lass Dich reich beschenken

Gruß
Michael

DSG Rasseln / Geräusche im Leerlauf

Oder ne Hardcorespülung wie bei denis.b
Dort sprank der Wert ja auch auf 8°
Und mit der weiteren Spülung kamen wir auf 0 runter

habe ich eine steuerkettenlängung? brauche dringend hilfe

Dacht ich mir
Den Schreibstil kenn ich

so, weitere Bilder bitte

Ich hatte seinerzeit bestimmt 7 R32 mit DSG begleitet, aber am DSG oder einer "DSG-Kupplung" (?) , wurde nie was gemacht. Immer nur der Motor und der Kettentrieb. Und die liefen danach.
Was bei 2-3 gemacht wurde, das Zweimassenschwungrad weils verschlissen war. Aber wenn das i.O , muss man das nicht zwingend wechseln.
Könnte sein, dass die Werkstatt hier Geld wittert.

Etwas verwunderlich das Ganze. Die unteren Ketten waren allesamt so gut wie nie gelängt, immer nur die obere.

Wie lautet die Fehlermeldung?

Das neue Gerät wird das abkönnen, aber wie wirds danach ins RNSE gespeist? Gleich oder umgewandelt? Ich glaub nicht dass es umwandelt. Von daher dürfte das Problem am RNSE liegen.Das ist immerhin in den End-90ern entwickelt worden und es gab nicht lange Updates der Hardware.

Zitat von Paramedic_LU

Heute gelang mir ein Schnappschuß auf die Teilenummer des Lüfters

Mit Bezug auf meinen Defekt
Der Zweite Lebensabschnitt meines 3.2er´s

Hier die Teilenummer die jetzt verbaut wurde
1K0 998 455 A

Da scheint sich doch einiges getan zu haben