Beiträge von Paramedic_LU

  • Steuerkette gewechselt? Ja? Nein?

    Also noch mal zusammen gefasst :)

    Hat man Geräusche etc geht man zum Händler und äussert Verdacht auf Defekt am Steuerkettentrieb.

    Das erste was ein Händler machen sollte ist das Auslesen des Fehlerspeichers. Längt sich eine Kette verschieben sich die Steuerzeiten. Die NW-Sensoren sollen dies registrieren und bei erreichen einer max.Längung (von Audi voreinprogrammiert) einen Speichereintrag generieren.

    Liest der Händler den Eintrag, hat er ein Anzeichen dass Kette gelängt ist und er tauschen muß.

    Soviel zur Theorie.

    Die Praxis sieht anders aus, diese Sensoren sind schon ab werk total ungenau und streuen, weil sie zu empfindlich sind. Daher muss eine werkstatt bei Reparatur oftmals mehrere bestellen und hin und her tauschen dass der Sollwert annähernd stimmt.

    Im übrigen hebt Audi (internen Quellen zu Folge) jetzt diese Schwelle bei neueren Fahrzeugen soweit hoch, dass sie erst kurz vor MAX einen Eintrag generieren. So kann man auch Reparaturen "einsparen".
    Was vorher bei 30% Alarm gibt, schlägt jetzt erst bei 90% Alarm. Sauber Ingolstadt,,,,sauber *traurig*

    Doch zurück zur Diagnose.

    Die TPL und SOST gibt im Text die Anweisung, dass, sollte kein Eintrag im Speicher sein, zur Absicherung dass keine Längung vorliegt, eine manuelle Sichtprüfung gemacht werden muß. Nur so ist man auf der Sicheren Seite.

    Der Luftfilter kommt raus, Wagen auf Bühne, Kurbelwelle auf OT der 1.Zylinderbank. Hallgeber ausbauen. Im Fenster sieht man nun die Steuernocken der Nockenwellenversteller. Diese müssen beide gleich an der Markierung in der Mitte stehen. Tun sie das nicht, ist die Kette gelängt. Ein Tausch wird fällig.

    Das kann der Werkstattmensch nicht interpretieren wie er will. Fakt ist:

    Wenn die Nocken abweichen, ist die Kette gelängt, und es muss getauscht werden.

    Verlasst euch nicht auf das Diagnoseprotoll. NIEMALS !!!!

    Bei mir war auch kein Fehler abgelegt und der Kettentrieb war auch kaputt.

    EDIT:
    Noch ein TIP
    BESTEHT darauf, selbst dabei zu sein wenn die Steuernocken angeschaut werden.
    Es gab den Fall da sagte die Werkstatt es sei in Ordnung, obwohl die Nockenstellung später bei einer "privaten" Beschauung anders standen. Eine 2.Werkstatt bestätigte diese private Ansicht. Reparierte, und der Wagen läuft heut noch immer wieder wie neu, wo er vorher rasselte. Aus Diskretion nenn ich nicht den Mitgliedsnamen und Werkstatt

  • Spanien verschärft Strafen bei Verkehrsdelikten. Knast bei zu hoher Geschwindigkeit und Alkohol

    Sanktionen für Verkehrsverstöße in Spanien verschärft

    München (dpa/tmn) - Spanien hat die Strafen für schwere Verkehrsverstöße drastisch verschärft. Hohe Geschwindigkeitsübertretungen und Alkoholfahrten könnten anstelle einer Geldbuße jetzt auch Freiheitsstrafen zur Folge haben.

    Darauf weist der ADAC in München hin. Wer auf Autobahnen mit mehr als 200 Stundenkilometern (km/h) oder innerhalb geschlossener Ortschaften mit mehr als 110 km/h unterwegs ist, müsse künftig mit einer Freiheitsstrafe von drei bis sechs Monaten rechnen. Eine Freiheitsstrafe in gleicher Höhe kommt laut ADAC auf Alkoholsünder zu, die mit mehr als 1,2 Promille hinter dem Steuer erwischt werden.

  • Steuerkette gewechselt? Ja? Nein?

    Klaschi lass Dich auf nix ein.
    Notfalls geh zum Anwalt. Das Recht hast Du schwarz auf Weiss in der TPL und SOST stehn. Da steht wie oben beschrieben drin, dass ALLES raus muss und alte gegen NEUE Teile zu ersetzen sind.

    Wenn die Mitarbeiter zu doof sind eine TPL zu lesen und zu verstehn was da umzusetzen ist, muss das Autohaus für den Mist gerade stehn. NICHT der Kunde.

    Gleiches an Miles, und Nemesis. Lasst Euch auf nix ein.

  • Steuerkette gewechselt? Ja? Nein?

    Wenn Du da hin willst, nehm ich das gern in Angriff. Miles hat ja meine Nummer die kann er dir geben. Ich denk in FFM sollten die das hinbekommen. Im übrigen ist der dortige Meister gerade im Begriff sich nen 3.2er zu kaufen :D
    Mal schauen ob er ihn schon hat. Letzte Woche wars kurz vorm Kauf.
    Das kriegen wir schon hin, dass Eure beiden A3 wieder wie neu laufen

  • Steuerkette gewechselt? Ja? Nein?

    Ich kann das sehr gut nachvollziehen.
    Wie desöfteren schon geschrieben, hatte auch ich mit unfähigen Meistern in Audi Analysezentren zu kämpfen. Das schlimme daran ist, ohne deren Zusage gibts keine Reparatur, da die Betreuung in Ingolstadt sich auf deren "kompetente" Diagnose verlassen muss um weiter vorzugehn.

    Für fremde Leser des Forums, hier nochmals meine 1 jährige Odyssee

    Ich zitiere mal ein paar kleine Stellen aus meinem 20 seitigen Brief an das Büro Stadler :D


    Im Zuge dieser Mitteilung an die Audi AG, wollte ich eine Beschwerde vorbringen, gegen den Mitarbeiter Herr D****, im Audi-Zentrum Mannheim, dem ich meinen A3 ebénfalls mit den gleichen Unterlagen wie dem AZ Maintal vorstellte, und auch den Verdacht auf Kettenschaden äußerte. Der Besuch bei Herr D**** war mit Herr R**** abgesprochen, und Herr D**** darüber informiert worden. Der Termin war Herrn D**** bekannt. Er hätte sich darauf vorbereiten können, da es Tage später war.
    Sein Urteil nach ca 3 Minuten, bei denen er am laufenden Motor stand, lautete auf Geräusche vom Getriebe, im genaueren vom Ausrücklager/Loslager. Nur seltsam, dass die Geräusche immer da waren. Ob die Kupplung getreten war oder nicht.
    Desweiteren sagte er, man bräuchte ein Vergleichsfahrzeug zum Vergleich. Wenn er mal einen da hätte, würde er sich melden. Wie Sie aus dem chronologischen Verlauf ersehen können, wurde daraus nichts. Im Gegenteil. Die Wochen verstrichen, ich musste immer anrufen und nachfragen, wann denn ein Vergleichsfahrzeug da sei. Als ich mich bei Herr D***** deswegen beschwerte, meinte er, dass er nie gesagt hätte er wolle einen besorgen. Falls einmal ein Audi A3 oder TT 3.2 Handschalter auf dem Hof wäre, würde er sich melden. Und die A3 3.2 mit Handschaltung wären halt selten. Extra wegen mir lässt er keinen von Ingolstadt anfahren, wer solle das zahlen? Er jedenfalls nicht, sagte er.
    Da stand ich nun .......

    Und das als Kunde, der seit 1994 fünf Neufahrzeuge bestellte.


    Desweiteren eine Beschwerde von mir, die an einen Herrn R***** gerichtet ist, der bei Audi zuständig ist, für die Betreuung der Kunden/Werkstatt im Falle eines Problemes.
    Er muss bei der Kundenbetreuung Sachbearbeiter sein. Wählt man die Audi-Hotline und verlangt ihn, wird man durchgestellt.
    Er war von Anfang an mit dem Fall betraut. Aber sichtlich genervt von einem Kunden der wohl bessere Erkenntnisse und Fachwissen hat, wie er selbst oder seine Leute in den Analysezentren. Zudem stellte er mich in etlichen Telefonaten als Hypochonder dar. So etwas muss ich mir als Kunde nicht bieten lassen.
    Im weiteren Verlauf fragte er mich in einem frechen Ton, ob ich denn behaupten wolle, dass die von Audi geschulten Analysezentren-Mitarbeiter wohl keine Ahnung hätten.
    Ich antwortete ihm sachlich, dass ich das nicht behaupte, aber im Fall von Herrn K***** und Herrn D***** liegt der Verdacht nahe, dass hier 2 Mitarbeiter nicht gewillt waren, eine sachliche Untersuchung durchzuführen, bzw die aktuell vorhandenen Fachkenntnisse der Herren nicht ausreichend waren.
    Ich bat Herrn R**** darum, doch einen Außendiensttechniker zu schicken, der in mein Autohaus kommt um sich ein Bild vom Auto zu machen. Oder das Auto nach Ingolstadt zur Untersuchung zu verfrachten.
    Beides lehnte Herr R***** ab, mit der Begründung, das würde ich nicht entscheiden, wie er vorgeht, und er sieht dazu keine Veranlassung, da zwei Analysezentren den Wagen begutachtet hätten, und keine Beanstandung vorfanden. Er müsse sich auf diese Aussagen verlassen. Daher könnte ich ohne Probleme den Wagen weiterhin ohne Einschränkungen fahren.
    In sehr frechem Ton äußerte er sich noch, dass es jedem Kunden freisteht, sein Auto bei Verdacht auf Defekte, außerhalb der Garantie reparieren zu lassen. Dies würde jede Audi-Werkstatt anstandslos durchführen, die Kosten hierzu hätte aber ich zu tragen. Kulanz kann er nicht geben. Na Dankeschön !

    Ich erwiderte Herrn R*****, dass ich mich beschweren werde, wozu er nur gelangweilt antwortete: „Tun sie das, das macht mir nichts,,, können wir jetzt unser Gespräch beenden?“ Zeuge dieses Telefonates was über Lautsprecher geführt wurde war ein Bekannter.



    Besonders negativ herausstellen möchte ich folgende Tatsache und missliches Vorgehen im Analysezentrum Maintal durch Herrn K****, der zur Fehlerdiagnose an meinem A3 beauftragt war. Den Auftrag erteilte ihm mein Autohaus, nach Absprache mit Audi Ingolstadt, Herrn R****.
    Im genaueren: Vorhandene Rasselgeräusche vom Motor, Verdacht auf Kettenlängung

    Hätte Herr K*** die Diagnose gleich nach den Anleitungen, die Audi zur Verfügung stellt, durchgeführt, so wäre manches erspart geblieben und zu verhindern gewesen.
    Immerhin ging das ganze Dilemma der Fehldiagnose fast 1 Jahr. Innerhalb diesen Jahres bekamen das natürlich viele Leute mit, was ein Analysezentrum mit einem Kunden macht. Beziehungsweise wie deren Mitarbeiter und die Audi-Kundenbetreuung mit einem guten Kunden der schon 5 Neuwägen kaufte, umgeht.

    Schlimmer ist die Tatsache, dass ein Kunde weiterfahren mußte, trotz defektem Kettentrieb, und dem Risiko, dass ihm jederzeit der Motor um die Ohren fliegen kann.


    Ich rate Dir, ALLES, penibel genau niederzuschreiben mit Ort, Datum, Namen etc.
    Später weiss man das meist nimmer. Es hilft Dir aber ungemein. Melde diese Inkompetenz direkt an Audi Ingolstadt.
    Liste auch Deine angefallenen Kosten auf. Mich regen diese unfähigen Mitarbeiter zur Zeit ziemlich stark. Täglich bekomm ich Emails von Hilfesuchenden betreffend Steuerketten und ZMS. Eventuell müßte man das gesammelt, vom Rechtsanwalt beglaubigt, nach Ingolstadt senden.

    Schade dass Du in HH wohnst.
    In Frankfurt, beim Audizentrum FFM Ost, Hanauer Landstrasse (AUDI Retail), wärst Du in besseren Händen. Wollte Miles nicht demnächst dahin?

    Ich hoffe das geht alles gut aus bei dir.
    Gebe NICHT auf. Und kämpfe weiter.

  • Benzinpreise

    Wie bei der Bundesbahn, wo ein Gewerkschafter plötzlich Arbeitschef wird :)

    Mensch bin ich froh nie in der Gewerkschaft gewesen zu sein, ich würd mich nur ärgern über die Verarsche und Abzocke an den Mitgliedern wasnlos

    Edit:
    Quasi dn Bock zum Gärtner gemacht ;D

  • Versägt oder verblasen - wen packt der 3,2 eigentlich?

    Angenommen selbst wenn er 300PS hatte. Die Fälle gibts wo Modelle mit Mehr PS lahmer sind als andere mit weniger PS.
    Was wiegt denn der ganz neue Boxster S?
    Dann waren 2 Personen drin, macht n Zuschlag von im Mittel 160kg.
    Verdeck offen, nochmal Abzug.

    Der Nissan 350Z mit seinen 280PS ist auch nicht gerade der Überflieger

    Edit:
    Gerade auf der Porsche Seite nachgeschaut.
    Ein Automatik wars ja, merkte man am Fahren, da ich kurz zum Schalten unterbrechen musste, während er gleichsam weiterfuhr.

    Hubraum: 3.387ccm
    PS: 295 bei 6250 1/min
    max Drehmoment: 340 NM
    Vmax: 264km/h
    0 auf 100 in 6,1 sek
    Gewicht 1470kg allein

    machen wir der Vollständigkeithalber 70kg Zubehör rein
    plus die 2 Insassen mit 160 kg , dann sind wir bei 1700kg

    Dem gegenüber stehn 1500kg beim A3 plus Para`s 72kg
    Zudem war mein Tank nur 1/4 voll

    Und nun weiter mit Diskussion Shok

  • Benzinpreise

    Selbst wenn ich 20 bis 25000km im Jahr fahren würde, würd ich kein diesel kaufen. Ich denk auf lange Sicht ist der Preis gleich dem von Benzin oder nur 3-5 cent darunter. Dagegen spricht ein höherer Anschaffungspreis und teurerer Unterhalt ( Inspektion, Teile, Steuer, Versicherung)