Bei Euch würd ich das nicht machen.
Aber hier bei den Dorf-Sheriffs und Besserwissern im Staate der Bürokratie, Oberlehrer und Paragrafenreiter würd ichs mal probieren.
Ich kann ja nicht immer das Schild Rettungsdienst im Einsatz an Scheibe ballern 
8-)
Wenn Du das hier meinst, denk ich Simplex
Nur nochmal lass ich die Kiste nimmer öffnen um ne stärkere zu verbauen. Geschweige denn ein Umbau auf Duplex.
Das kostet mich dann echte 3600 Euro. Das zahlt Versicherung nicht.
Ich versuchs über den Weg mit besserem Ö und Festintervall beim Öwechsel
Frag doch mal Bea.
Die wohnte doch ein Steinwurf vom Forum weg.
Vielleicht hat die noch die Adresse des Vermieters und da ist vielleicht noch was frei
Da stellst dich kurz an den Schlumpf, läßt Dich filmen und schneidest das rein
Ich glaub der nächste wird doch nicht der VR6 3.6 FSI im A3 
Weiss jemand welche Kette der V6 3.2 FSI im A5 hat?
Simplex oder Duplex?
Echt übel die Thematik.
Was da alles Einfluss hat 
Und komisch, die Konkurrenz scheinz da nie Probleme zu haben, bzw bekommen sie die recht schnell in den Griff.
Audi/VW sollte mal Ingenieure der Konkurrenz abwerben 
Bin gespannt auf Morgen, da treff ich einen Bekannten der sich gut auskennt . Wird bestimmt ein intressantes Gespräch werden.
Ich hätte noch Karten. wer zuerst kommt mahlt zuerst 
Ich verstand das umgekehrt dass der S3 in den 2 Disziplinen besser ist.
Da man das fast nie fährt, fällt es aus meinem persönlichen Bewertungsraster gänzlich raus. Und der Rest, ist nicht gerade überragend schneller. Ich bezieh das immer auf die Realität.
Wann hat man eine Autobahn mit 2 freien Spurenauf 5km vor sich wo der eine Links der andere rechts fährt.
Es entscheidet immer das Glück wie der Verkehr vor einem ist, und wer gerade bei welcher Drehzahl in welchem Gang ist.
Sind im S3 3 Leutz drin und Du bist allein, siehts auch wieder anders aus.
Also 3.2 und S3 sind dicht beisammen
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an so aufgeblasene Radkästen glaub ich auch nicht.
Das erinnert zu stark an Rallye Golf 2-Zeiten
Den Ösi trau ich das fast zu dass sie nachprüfen
Unseren Damen Politesse trau ich das nicht zu.. Die schauen ob Plakette an Scheibe dran ist und gut ist....
Ist er es oder ist er es nicht ???
Dann sag ich mal
WIE WÄRE ES MIT FREITAG 2.Mai 2008
müßte das noch mit Oettinger klären
Aber das A3Q-Logo net vergessen
Oder am Tag danach, Freitag. Da is eh Brückentag
Wenn wir so 4-5 Fahrzeuge zusammenbekommen, könnten wir die Messung so um die 70-75.- Euro bekommen.
Auf nen Termin müßten wir uns dann natürlich auch einigen.
Wichtig wären auch, dass Sommerreifen montiert sind.
1.) PARA
2.) Miles
3.)
4.)
5.)
Da findet sich doch bestimmt wer der dir ne Cam leiht
A3Q muss da vertreten sein.....
Klaschi könnte auch ein Schlumpfvideo kürzen und einsenden.
Mir würde da das Nightvideo/Schlumpfnight gut gefallen
Ja frag mal noch n paar Leut
Wir parken auch nicht dort wo Flugzeuge vom Himmel fallen
Dann auf ans Werk 8-)
Welche Möglichkeiten gibt es denn, um diese doofe Plakette, die ich ungern an der Scheibe haben möchte, nur bei Bedarf wenn man in eine Umweltzone reinfährt, sichtbar zu machen?
Die Plakette ist ja im Gegensatz zu den Autobahnvignetten in Österreich PKW-gebunden durch Aufschrift des Kennzeichens. Folglich kann ich sie nicht wie eine 10-Tages-Vignette einem Kumpel überlassen.
Ich hab mir schon überlegt, die Plakette auf Klarsichtfolie zu kleben, die ich dann statisch auflade und an die Scheibe hefte, wie früher diese statischen Loch-Tönungsfolien für die Heckscheibe.
Welche Ideen gibt’s noch?
Werde sie übrigens auch da ordern, wo sie OO7 geordert hat.
Klingt günstig, und ist vor allem sauber maschinell bedruckt. Das gefällt mir besser als wenn da irgendeine Büro-Tussi mit unleserlicher Schrift und Kuli oder Edding mein Kennzeichen reinschreibt.
