Beiträge von Paramedic_LU

Ich wette drauf dass AUDI dem V12 n geilen Klang verpasst.
Werde jetzt wieder öfters nach NSU reisen, dann hört man bestimmt mal einen

So schlecht klingt der Audi Power TDI gar nicht

Zitat

Original geschrieben von Race-Hugo

Ich lasse mir dieses Jahr bei TC in Berlin eine "Komplettanlage" mit Rennsportkat und evtl. Fächerkrümmer (Preisfrage) machen.

Das "Projekt" klingt höchst intressant

Sehr gute Wahl

Der gefällt mir sehr gut

Glückwunsch

Da hat bestimmt ein Redakteuer der Zeitschrift mit hingelangt. Audi wird ihn 100% mit den Spoilern nicht bringen.

Alle TFSI haben bis sie warm sind das FSI-Nageln.
Der Kontaktmann in NSU erläuterte uns das mal.
Es ist gewöhnungsbedürftig, wenn man "normale" Benziner gewohnt ist. Sind die FSI und TFSI warm, hört mans nicht mehr.

Der Motor taktet sich die ersten Sekunden an sein Kennfeld ran, daher dieses "harte Nageln"

Neee Neee.....das kam wohl durchs Schreiben etwas falsch rüber

Nicht wegen dem Flascherl......

Zitat

Original geschrieben von K3Ks

Hi,

Folgende Frage, was sind denn das für Teile-nummern?

4E0 906 961 H
4E0 906 961 L
4E0 906 961 T
4E0 906 961 AA

Thx

Ich fand folgendes:

4E0 906 961 H
CD-ROM für Softwareanpassung , 2,03.- Euro

4E0 906 961 L
CD-ROM für Softwareanpassung , 1,97.- Euro

4E0 906 961 T
CD-ROM für Softwareanpassung , 2,03.- Euro

4E0 906 961 AA
CD-ROM für Softwareanpassung , 2,03.- Euro

Aber was das für welche sind, keine Ahnung.

Preise noch mit 16% MwSt , statt 19%

Wir waren schon 2x im Februar

Eine weitere Frage.....

Gruß PARA

[hr]

Hallo,

ich schon wieder!

Wünsche noch ein gutes neues Jahr!

Hätte mal wieder eine Frage:

Habe hier noch einen A3 zur Auswahl der hat leider aber keinen Quattro, es handelt sich um folgendes Modell:
Audi A3 Sportback Ambition 2.0 TFSI DSG

Endpreis: Ö 21.900,-
Mwst. ausweisbar

Auf einen Blick:
Angebotsnr: 23___5608
Fahrzeugkategorie: Gebraucht
Aufbau: 4/5-Türer
Erstzulassung: 11/2005
Kilometerstand: 15.891 km
Kraftstoff: Benzin
Leistung: 147/200 (kW/PS)
Getriebeart: Automatik
Außenfarbe: Brillantschwarz
Türen: 5

Fahrzeugausstattung:
ABS
Airbag
Alarmanlage
Alufelgen
Beifahrer Airbag
Bordcomputer
Elektr. Fensterheber
elektr. Stabilitätsprog. (ESP)
Elektrischer Spiegel
Gebrauchtwagen-Garantie
Klima
Klimaautomatik
Navigationssystem
Nebelscheinwerfer
Radio
Seitenairbags
Servolenkung
Xenonscheinwerfer
Zentralverriegelung

Meine Frage:

ist es ein großer Nachteil das Fahrzeug ohne Quattro zu kaufen (bezüglich des Reifenverschleißes) und was haltet Ihr von dem 2,0l Motor gegenüber dem 3,2l Motor, welcher wäre der bessere oder der empfehlenswertere?
Von der Leistung macht es ja nur 50PS aus!

Was würdet Ihr empfehlen oder besser gesagt vorziehen?!

Sind schon besondere Tücken von diesem Wagen bekannt, also mit dem 2,0l Motor?
Hatte neulich einen zum probefahren, doch dabei fand ich den Motor ziemlich laut, der hat meines erachtens geklackert, als ich den Verkäufer darauf hin angesprochen habe, meinte der das wäre vollkommen normal, da es ja ein 4 Zylinder Motor wäre, als ich dann mehrmals hinterfragt habe, sagte er, man könnte den Wagen ja nochmals überprüfen, ob eventuell die Ventile verstellt wären!
Ist das normal bei einem Auto wo 9 Monate alt ist und 9000KM runter hat?!

Vielen Dank für eure Bemühungen


Grüße

Daniel

Ich bin dafür

Du sagst es Stefan.
Ich kann die Leute von Motorevents.at nur loben.
Wie Du sagst flexibel, umgänglich und jeder Zeit waren sie um unser Wohlbefinden gesorgt. Allein die Tatsache schon, dass sie uns früh genug informierten, dass die Piste in Goldeck nichts ist und uns mehrere Alternativen machten. Dass es nun gestern Mittag aus allen Wolken schüttete war halt Pech. Aber es war trotzdem klasse.

Und nächst Jahr wenn es bei Euch in Österreich geschneit hat, machen wir im Chat oder Forum spontan aus welcher Termin für alle am besten ist und dann läuft das.

Mit dem Hotelchef hatten wir übrigens auch jemanden gefunden der fürs nächste Mal flexibel ist

Kleine Änderung
Am 17.1.08 kann ich nicht. Zahnarzt-Termin

Wann wollen wir dann? ich hätt also von jetzt bis 16.1.08 Zeit

Quelle: Mit freundlicher Genehmigung der Audi AG Ingolstadt

Anreise am Freitag:
Wie immer geht alles zu schnell vorbei. Besonders die letzten Tage.
Die Hinfahrt war ja schon echt genial, trotz der nervenden 3 Std in Österreich mit ihren verkrampften Tempolimits von 100 und 80. An einer Shell-Tanke nach der Mautstelle machte ich kurz Rast, der Tankwart kam und tankte voll, und fragte mich derweilen über den Audi A3 3.2 aus. Und ob ich zum Skifahren unterwegs bin. Ich erklärte ihm, dass ich zu einem Drift-Training in Goldeck-Spittal unterwegs sei. V-Power 100 kostete 1,28.- Euro
Ich lud am Hotel gerade den Koffer aus da kam RS3. Zufälligerweise hielt er an gleicher Tanke, und wurde gefragt ob er auch zum Training nach Goldeck fährt, da 5 Minuten vorher ein Blauer Audi A3 3.2 getankt hatte......löl.....Echt komisch...bei jedem Schneetraining tanken alle an der gleichen Tanke, die vorher keiner kennt. Auf der Autobahn hatten sich auch max20100 und RS3 getroffen. Sie kamen 10 Minuten später im Hotel an.

Wir nahmen in der Hotel-Lounge einen Kaffee und Kuchen zu uns und schon kam auch schon der Rest der Truppe. Das Hotel wurde inspiziert, und dann machten wir uns fertig zum Sekt-Empfang der neuen Hotel-Gäste und dem Abendessen. Was sehr lecker war. Siehe Bilder.
Der Abend klang früh aus. Und zwar an der Bar...

Samstag:
Spät wurde gefrühstückt. Dann fuhren wir hoch zum Goldeck. Dort wo der Trainingsplatz liegt. Unterwegs begann es zu Schneien. Auf dem Platz waren höchsten 2-3cm Schnee.
Das Gelände , ist Schnee vorhanden, hat sehr große Ausmaße. Laut Instruktor sind hier Geschwindigkeiten bis zu 70/80km/h gefahrlos möglich.
Schade dass es dies Jahr hier keine Piste gab.
Nach der Abfahrt begaben wir uns zum Shoppen. Dann war es schon Nachmittag und wir genossen den Wellness-Bereich des Hotels sehr ausführlich.
Sauna, Pool, Liegeraum mit Wasserbetten, Fitness-Raum, Massage,etc... ,für jeden war etwas dabei.
Erholt ging es zum Abendessen, was mir persönlich noch besser gefiel als am Ersten Tag.
Der Abschluß war in der Hotel-Lounge.

Sonntag
Früh Morgens um 6 Uhr gings aus dem Bett. Das Früstuck war sehr spartanisch gerichtet. Abfahrt um 7 Uhr bei spiegelglatter Fahrt. Gegen 9:30Uhr und Regen trafen wir auf dem Trainingsgelände in Ruhpolding ein. TDI-Pete war schon da. Herr Pichler und der Instruktor hatten schon ein Frühstück gerichtet. Nach kurzer Instruktion ging es auf die Piste.
Mir gefiel das Gelände sehr gut. Besser als das kleine enge Plätzchen in Saalfelden. Die Kurse waren sehr groß und hatten die entsprechende Breite für lange Driftwechsel. Leider regnete es und dies hatte zur Folge dass die Piste gegen Schluß zu weich wurde. Schäden gab es diesmal keine, ich schubste nur mit Meekos Nase einen Begrenzungspfahl nieder. Da alles weich war knickte er nur so weg, es gab nicht mal Spuren im Lack. Immerhin war kein Pylon im Weg....hehe
Der Instruktor machte seinen Job meiner Meinung nach sehr gut, Herr Pichler hatte alles bestens organisiert, und versprach uns für das nächste Training auf einem schneebedeckten Goldeck Nachlass. Das werden wir aber nicht groß schon im Sommer planen sondern eher spontan 2-3 Wochen vor Beginn, wenn Schnee liegt. Der Harte Kern von 6-8 Leuten wird eh fahren dann.
Die Heimfahrt über die A8 war ohne Stau. Trotz Meldungen des Navi. Es war zwar viel Verkehr, man konnte aber gemütlich mit 100-120 heimfahren. Bei Merklingen wurde ich von der Autobahn wegen eines bevorstehenden „Staus“ von der AB gelotst, schon in der Ausfahrt unten gab es einen 360 Grad Dreher da es voll vereist war. Ich fuhr dann lieber auf ne gestreute A8 und wollte im Stau heim. Es war aber dennoch keiner da.

Das war der Event aus Meiner Sicht.
Ich bedanke mich bei allen Teilnehmern für das Tolle WE, und besonders bei Frau und Herr Pichler von http://www.motorevents.at und dem Instruktor.

Das Video läd grad noch hoch....

bis es soweit ist
http://www.aucon.at/motorevents/fo…ommer2005_2.wmv

EDIT:
Danke an TDI-Pete für das Flascherl Wein
Ich hoffe man sieht Dich öfters bei unseren Treffen und Ausfahrten

Danke für die Einladung, hätt ich nicht soviel Kilometer gestern runtergezerrt würd ich auf n Sprung vorbeikommen.

Kuchen hol ich mir aber jetzt glaub auch ein Stück.
Der Rebiesel-Kuchen beim Schneetraining in Ruhpolding war ja sehr lecker. Schmeckt mir heut noch

Ach was
Unsere Fronttriebler haben sich sehr gut geschlagen. Und es gibt Situationen da bringt auch Quattro nix.
Aber wenn Du nicht fahren willst, Kameraleute brauchen wir immer

Und das Gesellige kommt eh nie zu kurz. Kennst ja unseren Haufen
Allein schon deswegen, dem Hotel, Wellness, Erholung ging ich mit

Ich muss dir beipflichten Au3

Es war megacool, und ich freue mich auf das nächste Treffen im Schnee.

Vielleicht kommen die anderen Mitglieder ja auf den Geschmack, wenn ich ein paar Bilder poste 8-)

Auf dem Goldeck bei Spittal

Die Piste von Motorevents.at in Ruhpolding

Nach dem Training gibts Stärkung und Wellness zur Erholung

8-)

Alles Gute zum Geburtstag max20100

Mensch was ein Tag, da schreibste Deine Matheklausur an Dem Festtag. Hätten wir das Schneetraining verlängert, hätten nwir im tollen Hotel das standesgemäß feiern können

Auch den weiteren Geburtstagskindern,
Achi1984 (24),
lorenzchris (39),
Daniel (20)
ein frohes Fest

Bin jetzt auch da
Wie immer war es erste Klasse.
Bilder, Bericht und Video kommen auch bald.