Artikelnummer hab ich nicht zur Hand, machte aber was um die 37.- Euro
ohne Codierung, nur zum Aufschliessen halt.
Codierung tipp ich auf 10-15 Minuten Arbeit mit Test.
Beiträge von Paramedic_LU
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So sieht der Ersatzschlüssel aus, für den Geldbeutel.
Für denjenigen der ihn noch nicht kennt.
Er schliesst das Auto ab, und wenn man ihn Codieren läßt kann man auch mit starten und fahren.
Zum Codieren braucht der Händler ALLE bisherigen Schlüssel, den A3 und den Personalausweis.
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Wenn du einen guten Draht zum Autohaus hast, machen die das Codieren gratis.
Ich bestellte neulich den Ersatzschlüssel für den Geldbeutel.
Dazu musst alle Schlüssel neu codieren.
Also die 2 vom Werk und den Neuen.Und Personalausweis nicht vergessen mitzunehmen. Sonst codieren die nichts.
Hier n Bild vom Neuen
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ZitatAlles anzeigen
Original geschrieben von Quattrophenia
Uff!!!
Glück im Unglück Para , oder?!?
Schade, daß ich an diesem Wochenende nicht kann, da ich da schon die Motorradabschlusstour von unserem Stammtisch organisieren darf
.Vorallem weil´s ja bei mir vor der Tür is, Mist.
Ich wünsch euch aber schon mal im vorraus eine gute Zeit.
Isch wees garned wasde willschd, des verstehd doch jeeder Dabbes
wir sind ja donnerstag bis sonntag dort, da hast bestimmt ma 5 minuten zeit
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du hast doch n einzelzimmer
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OK.
mIt den Zimmern check ich heut Abend nochmal
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öhhhm
Ich hab doch neulich ne email zur Durchsicht, betreffend der Hotelzimmerbuchung verschickt.
Was stand denn da drauf?Sonntags Mittagessen seid ihr aber dabei oder?
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Klaschi bekam diese
101 905 606 A Zündkerzen 6Stck = 87,00.- euro
Bei mir wurden diese auch verbaut
Ob es andere wo gibt mit welcher Teilenummer kann ich nicht sagen
Hier der Thread zur 60000er Inspektion
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Gibts noch weitere Intressenten und/oder Teilnehmer aus dem laufenden Forumsbetrieb?
Werde mal noch ne Infomail rausgeben und in nem befreundeten Forum inserieren
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Mat
Para
Dany
Brain
Some
Betzi
Thom
Frauke
Tho
Gisela
vreniÄhm und was is mit Phil? Wann fährt der? Auch Montags?
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Ich versuch ma für Sonntag 13 Uhr im Luginsland zu Reservieren für
Mat
Para
Dany
Brain
Some
Betzi
Thom
Frauke
Tho
Gisela -
Hier fahren einige den 2.0TFSI und sind meinem Wissen nach durchaus begeistert. Grobe Mängel sind mir nicht bekannt. Wenn dann waren es allgemein A3 betreffende Mängel.
Der Motor soll auch gut nach oben streuen von der Leistung
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Sonntags Mittagessen
http://www.restaurant-luginsland.de/restaurant.html
Ich schau obs noch Plätze gibt, den Tip bekam ich heut.
Wer ist SONNTAGSMITTAGS noch anwesend?
Bitte hier postenHier der Blick von der Burg auf die Rheinebene
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Noch ein Video....etwas krass, aber man sieht die Streckenführung von Johanniskreuz zum Elmsteinertal.
Letzteres ist zum Glück gesperrt.
Hoffen wir mal dass auf dem ersten freien Abschnitt diese Kamikaze-Fahrer im Oktober nicht mehr da sindhttp://www.myvideo.de/watch/2209304
Ginge es mir nach müßten die Jahre laufen
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Eventuell stammen die ersten vom R32 des Golf mit 241PS ab und waren mit Golf Software bestückt
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Autsch,,,,,,
ich zitiere mal
[hr]
Die Diagnose eines defekten Zweimassenschwungrades ist im eingebau-ten Zustand schwierig und erfordert sehr viel Erfahrung. Meistens macht es sich durch Vibrationen, Brumm- und Dröhngeräusche bei laufendem Motor und durch Klapper- und Schlaggeräusche beim Abstellen bemerkbar.Wenn die Drehzahl des Motors im Leerlauf langsam erhöht wird und dabei stärker werdende Vibrationen zu beobachten sind, ist das ein ziemlich sicheres Indiz für eine Unwucht des ZMS
[hr]Das ist das was ich beobachtet hab, bei meinem Verdacht auf Kettenspanner/steuerketten.
Danke für den Hinweis
Hier Bilder von Defekten ZMS`s
http://atlanticmotorcar.com/service_photo_gallery.htm
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au weia
Was ist das für nen Deckel?
So wie der?
Am Ende isses bei mir das Getriebe und keine Ketten. Denn von daher kommen die Geräusche.
Kannst mal Bilder von den Teilen und vom Loch machen bitte?
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Wann gehts los? 9 Uhr ist glaub Einlass oder? Ich werd so kurz nach 8 Uhr dort sein denk ich
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Sehr schönes Herbstmotiv find ich max20100