Beiträge von Paramedic_LU

Aber hier bleiben musste

Auffällig isses schon, aber auch wiederlegbar

Meinen Kenntnissen nach gabs das fast nur mit dem Ambitionfahrwerk. Also beim A3.
Was der Q7 da drin hat weiss ich nicht

Zitat

Original geschrieben von Inze

Und was willste dann für ein Auto kaufen?

Gute Frage

Ich sah neulich mal folgenden Code in der Karte meines A3

QS0 Ohne Kennfeld-Kühlung
8Z5 Motorkühlung Ausführung 1

Was heisst das denn?

Vom Baujahr her würds passen.

Machen wir doch ne Liste und fahren im Konvoi im AZ vor

Welchen Fehlereintrag zeigt der an?

Ich hoffe nicht dass es was mit der Kettenlängung und den Defekten Kettenspannern zusammenhängt.

In GOOGLE findet man dazu folgendes:

Problembeschreibung:Motorchecklampe leuchtet in Verbindung mit den Datenspeichereinträgen 17755 und 17748.
Ursache:Obere Rollenkette hat sich gelängt.
Lösung:Bei abgelegten Code im Datenspeicher 17748 Bank 1; Nockenwellenposition-/ Kurbelwellenpositionssensor falsche Zuordnung(kann auch sporadisch sein)
oder 17755 Bank 2; Nockenwellenposition-/ Kurbelwellenpositionssensor falsche Zuordnung (kann auch sporadisch sein) ist die Fehlerursache vermutlich eine gelängteobere Rollenkette.
Die Messwerteblöcke 208 und 209 zeigen im Leerlauf die Zuordnung der Kurbelwelle zur Nockenwelle für die Ein-und Auslasswelle.
Bei übermäßiger Kettenlängungwerden die Werte von -8,0° Kurbelwelle unterschritten und liegen bei -9,0° bis-10,0°. Sollte kein Wert mehr angezeigt werden, ist auch die obere Steuerkette zu ersetzen.

Du hattest ja auch ne Andere Achslastverteilung. Welches FW hatteste? Ambition oder anderes?

Da sind noch mehr Q7-Fahrer betroffen

http://www.motor-talk.de/forum/reifenve…s-t1454078.html

Erst ma Herzlich Willkommen hier

Das ist eine verbrüderte Brut meiner Meinung nach.
Ich war vor 2 Jahren auf dem Stand von Dunlop bei der IAA.
Ich schilderte das Problem einiger 3.2er Fahrer.

Erste Reaktion
_ Jaaa wenn Sie ihre Kisten halt tiefer und breiter machen....

Hallo? Es war alles Serie

Dann war es plötzlich das Gewicht des Autos.
Danach redete er sich raus dass Audi im Bordbuch darauf hinweist alle paar 1000km die Reifen umzustecken

Fazit nach fast 20 Minuten.
Ich war genervt bis obenhin, der Typ von Dunlop schob es zu Audi, die von Audi zu Dunlop, man wurde für blöde erklärt von beiden Seiten.

Abhilfe:
Nach dem Runterschrubben der Dunlop kamen Michelin Primacy drauf. Die laufen schon 2 Saison gleichmäßig optimal.

Ein Q7-Forum ist mir nur von hier bekannt:

http://www.motor-talk.de/forum/audi-q7-b318.html

dass sie am telefon sagen, da und da ist die anlage bestellbar

4-6 wochen nach dem Treffen nam 2.6.07

Da waren doch nur

3 x Audi A3 3.2 quattro ( 2 DSG , 1 HS)
1x Audi A3 2.0 TDI 170PS
1x Golf 5
1x BMW
1x TT

oh oh

jetzt ja. Eine Insel....

Do holst Dir den TT 3.2 quattro

....sehr gute Wahl

Genau der isses

Dazu braucht es ein Demontagekeil.
Eventuell kannst den in der Werkstatt kurz leihen, oder hinfahren und sie machen ihn kurz raus.

Sinngemäß sollte der Ausbau dann wie folgt geschehen

Ausbauen
- Öffne den Handschuhkasten.

- Entnehme der Halterung den iPod
- Hebel vorsichtig mit dem Demontagekeil 3409 die Halterung für den iPod aus der Verrastung
- Ziehe die Halterung für den iPod aus dem Handschuhkasten und trenne die Steckverbindung.
Einbau
- Führe den Einbau sinngemäß in umgekehrter Reihenfolge durch

hööö?

ich kapier nix

Waaaas? Den Golf???

irgendwie schade wenn der graue da nimmer da is

Zum Thema Rabatt kamen wir nicht da es nicht genug Intressenten gab damals

Da würd ich aber eher den A4 abgeben