Beiträge von Paramedic_LU

Ich sah mal einen Bericht, wonach es die Möglichkeit gibt, Schürzen zu schweißen. Die sind ja meist aus PP oder HD-PE bzw LD-PE, je nach Hersteller und Produkt. Und das geht sehr gut zu Schweißen. Das machen die Jungs vom Spot-Repair-Center

Schau mal hier, da gibts ne Suche welcher Händler bei Dir in der Nähe ist. Fahr da mal vorbei

http://www.car-top.de

Wie groß war die Geschwindigkeit mit der du drauf bist ca?
Bis 15 km/h sind die Prallkörper ausgelegt, die schadlos zu überstehen.
Den Biegeträger, hat er nicht viel würd ich lassen wie er ist. Aber die Prallkörper müßen getauscht werden bei Defekt.

Kleiner Tip von nem Kollegen der Crashtests macht in nem großen Betrieb.

Nimm einen Folienschlauch aus dicker PE-Folie. Darein machste dann kleine Schnipsel, Brüchstücke von EPP-Schaum. Ist das Material der Kofferraumauskleidung wo das Werkzeug drinliegt. Schlauch zu machen mit Kabelbinder. Den Schlauch machste mit Kabelbindern auf der Prallseite des Biegeträgers drauf. Der Schlauch ist dann zwischen Schürze und Biegeträger.
Bei erneutem Zwischenfall, absorbiert das ne menge Restenergie

Das hier im Bild

ist ganz normal bei jedem Biegeträger.
Ob A3, A4, A6, A8.
Die seh ich in Mengen immer im Werk Neckarsulm.
Das sind Kröpfungen um den Biegeträger steifer zu machen, ähnlich den Sicken bei nem Stahlfaß.
Wenn da nur die 2 sind, und sonst nichts zu sehn ist. Wollte die Werkstatt wohl abzocken, dir n neuen verkaufen und Deinen weiterverkaufen.

So stellt es sich für mich dar.

So wie Du schreibst, dass Du aufgefahren bist, müßte eine Macke an der geraden Stirnfläche sein, die 90Grad zur Verbahn läuft. Und nicht unten

So wie ich es verstehe ist das Modellunabhängig, also egal ob 8P oder Sportback. Das Bau-Datum zählt

Ich hör immer nur Beidl, Beidl

Ich will auch ma im Grauen Ding fahren, net nur n paar Saalfelden-Runden 8-)

Ich lass ungern mein A3 im Osten stehn

Mal meine Versicherung fragen ob ich mit meinem Tarif da überhaupt hin darf

in MT isser zu 100%, hier bin ich mir net ganz sicher

Ja genau.
Ich bin ja noch nebenbei bei der SEG tätig. Da läuft das mit.
Denk aber es gibt noch einige hier die einen PBS haben.

Vielleicht auch Möglichkeit für n Minibus oder so.

Genau.

Au3 , müßte auch einen haben als Cheffahrer

Aus Lambsheim war auch einer, weiss nimmer Wer.
Auf dem Lidl-Parkplatz wo ich parkte, als ich in der Flugschule war, stand n gelber 8L

*meld* , Du vergisst ich fuhr NAW

TEST 8-)

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LIEBE AUTO-FREUNDE!
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Spontan werd ich glaub Freitag fahren.
Wer mit will, bitte melden.

Nächste Woche ist noch jeder Tag offen. Was machen die Esslinger?

Nee teuer is das nicht. Ich glaub ich mach den Umbau auf Alu Morgen. Hab mir gestern Nacht irgendwie die Antriebswelle oder die Hillerstange verbogen. Da ist jetzt ne Unwucht drin, und der kleine zappelt etwas nervös vorm Start

Kennt wer im Raum LU MA SP einen guten Lackierer oder so, der mir einen Schriftzug, bzw Logo auf die Blende des SLN lackieren kann?

Soll ich den Rahmen auch komplett lackieren lassen?
Schwarz oder schwarzmatt, oder Mauritiusblau?

Was würdet Ihr tun?

Na das passt doch

Dann haben wir für DANACH, schon unseren Touri-Führer

Der letzte Besuch in NSU bei der R8-Produktion, ergab mal wieder neuere gute Connexions.

Also es wäre machbar, dass A3Q die Produktion bei Audi in Györ, sowie die Motorenfabrikation besuchen könnte.

Was brauchen wir bis dahin?

Teilnehmer....
Lösung wie wir hinkommen ( Kleinbus mieten, VW Bus etc....)
Hotels

etc etc etc

Eure Gedanken und Ideen sind nun gefragt

Wenns Geldlich passt nimm einen mit SFG, die wurden glaub im Mai 2005 das erste Mal ausgelifert. Stimmt das Leute? Ich hab zu viel Daten im Kopf ,nicht dass ich was durcheinander bringe.

Dann hättest Du auf alle Fälle mehr Sicherheit.

Da gibts in Hassloch so ne Polo-Gang. Die drängeln immer am Heck Ortsausgangs wos ca 800m bei Tempo 50 über ne Brücke geht. Ich fahr dann immmer bis zum Tempo 50-Ende Schild mit 50, einmal kurz aufs Gas und du siehst ihn hinten das Bodenblech rausdrücken, ins Lenkrad beissen, und die Tusse nebendran den Kopf verdrehn.

Die Kisten sind nur peinlich, ist das alte Modell aus den Ende 80ern, Ausgeräumt, Käfig drin, Schrottgurte 4 Pkt, die Anlage übersteigt 3x den Wert des Polo, und die Reifen drehn sich zu Tode da das glaub 12 Zöller oder so sind

Wer mal durch Hassloch fährt erkennt die Sofort. Extrem tief die Kisten

Zitat

Original geschrieben von blackforest

Er: mhhh. Sind halt doch 9PS mehr wie meiner.

-......muahaha 8-) geil

Naja so n Bollerwagen passt in der Klasse nicht zur AUDI-Linie. Typische A3 3.2-Käufer wie Audi sich vorstellte, sind Leute mittleren Alters, die eher dezent dahingleiten wollten.

Schaut man mal aufs Alter der 3.2er-Fahrer, pardon AUDI A3 3.2 quattro-Fahrer (da passierte es wieder ), und auf die Änderungen die Audi in der laufenden Serie beim Klang machte, muss man sagen, dass sich die Audi-Strategen leicht geirrt hatten.