Beiträge von Paramedic_LU

hmmmm,,,,,ich hab freitag frei.... 8-)

So habe mich mal schlau gemacht.

Das komplette Kit kostet so 2000 Euro, unlackiert.

Läßt Du es in Friedrichsdorf machen, kommt die Montage mit 435.- dazu, und Lackierung mit 830.-
Der Einsatz für die Nebler mit 105.-

Alle Teile bis auf die Frontschürze haben eine ABE. Die Schürze muß eingetragen werden.
Bei Montage bei Oetti würden die Tüv übernehmen in Deinem Fall. Alles in allem wäre das Auto 4 Tage dort.

Das sind die Preise ohne Forumsrabatt

Hier Preisliste Sportback
http://www.oettinger.de/pdf/preisliste…rtback%208P.pdf

Für Rückfragen, ruf den Herr Hardt an: 06172-953315

Hallo und erst mal Willkommen hier bei A3Q

Das Thema Gummidichtung ist ein heikles Thema. Zuviele Faktoren fließen da ein.
Das mit Silikon versuchte ich auch und es hielt nicht allzu lange.
Je nach Art der Dichtung wird es auch teils schlimmer. Die alten mit nur Filz knarzten weniger, oder gar nicht mehr, wenn man den Filz säuberte und aufraute.
Was Du beobachtet hast, fiel mir auch schon auf. Hatte das in einem früheren Posting geschrieben.

Neuer A3-Mangel Türdichtungen

Ich führe das Knarzen auch auf die Art und Weise der Montage zurück.
Nachdem ersten Tausch, fiel mir auf, dass wenn ich oben beim Fensterrahmen, Ecke Dach und B-Säule leicht draufdrücke, es knarzte. Das war die Beifahrerseite. Auf der Fahrerseite war das nicht der Fall. Genauer untersucht fand ich heraus, dass die Dichtung sich im Radius des Türrahmens leicht wegziehen liess. Sie war nicht richtig montiert worden. Im Rahmen sind kleine Löcher, Vertiefungen. Am Gummi der Dichtungen sind Knubbel ausgeformt. Diese müssen in die Nuten und einrasten. Dann erst ist die Dichtung formschlüssig auf dem Türrahmen montiert. Dass es einrastet, dafür sorgt ein eingelegtes Stahlblechteil. Ähnlich in der Wirkung wie beim Scheibenwischergummi.
Da es nicht mehr zu richten war. Wurde eine neue Dichtung bestellt und montiert . Seither ist Ruhe.

Ich denke die Art der Montage der Dichtung und der Anpressdruck der Tür sind die größten Faktoren.

Beim Ersten Tausch der Dichtungen, das waren die mit Nur Filzbesatz, fiel mir und Floh16380 (er hatte zufällig am selben Tag Termin wegen dem Tausch) zeitgleich auf, dass schlagartig die Fahrgeräusche die in den Innenraum kommen fast zu 99,99% weg waren. Bei den alten Dichtungen hörte man ab 110-120km/h sehr viel Windgeräusche und Fahrgeräusche. Die waren nun weg.

Ich seh schon wie ne Schlange Hamburger 3.2er die Zufahrt zum Händler blockiert und im Rundfunk eine Umfahrung der Strasse empfohlen wird

Ich gaub die haben mit Oettinger Performance nichts zu tun

Wenn dann gilt das auch für Stützpunkthändler.
Wo ist der denn genau?

Die sind auch nur Abends stark im Abstimmen.
Tagsüber und besonders Morgens halten die ihren Schönheitsschlaf...

... muahaha

Man hätte 50 Sets kaufen sollen, da würde man nun gut verdienen 8-)

Preislich hätte es sich angeboten, wenn Du am Samstag bei Oettinger in die Richtung gefragt hättest?
Warst Du vor Ort? Hab keine Übersicht mehr

Ich mach mich mal schlau was so ein Umbau kostet

Begeistert bin ich vom Fahrwerk, was somepeer eingebaut hat. Fuhr da mit und das ist erste Sahne

Hier gehts lang

*duck*

....ich hab da keine Zeit

Gleichberechtigung muß sein, sonst bekomm ich Schläge von den weiblichen Mitgliedern hier von A3Q *duck*

0,3% Rückstand......votet ma bitte

Wie befestige ich den Clip 4A0 867 276 B mit der Heckklappenverkleidung an der Heckklappe?

Ideen?

Es sind die hintersten angespritzen "Schlitz-Aufnahmen für Clipse" jeweils links und rechts an der Heckklappenverkleidung.

Hab Null Plan.
Die normalen Clipse passen da gut rein mit ihren Füßen Links und rechts.
Aber diese Federklammer hat voll die komische Form

Nee eigentlich nich. Man sieht jeden Falls wer überhaupt intressiert ist. 1/3 kann man bei so Aktionen meist eh immer abziehn. Aber ich klassier das mal in die Gruppe TFSI ein , ca 900 Euro.
Da mehr wie 15-20 PS nicht machbar sind , weiss man also auch schon ungefähr welche Leistung es dafür gibt.

Da gibts derzeit leider noch keine Infos.
Is als Überblick mal nur grob gedacht wieviel Leute wir zusammen bekommen

Für die Mädels dann als Ausgleich auch ein A3Q-Boy

Na also ich fahr sie von Speyer nach Frankfurt, is ja klar. Bin ja Admin. Und nach Hause begleite ich sie auch. Bin ja Kavalier.

Auf dem Fest hab ich wohl aber bestimmt wieder keine zeit für sie

Was denkst Du von mir?

Ich werf doch nix weg.

Aber extra alles nachrüsten hab ich null Lust dazu ....

Die Stickerei die unsere Kollektion fertigt wie T-Shirts, Polo, Sweater etc macht Ihr Hauptgeschäft mit Eventveranstaltungen. Auch Messe-Events.

Nun machte er mir ein gutes Angebot, in Richtung A3Q-Girl , der Kategorie der D&W Girls. Für D&W hatte er auch schon was veranstaltet. Preislich läge das sogar in gutem Rahmen.

Ca. 150 Euro am Tag

Was haltet ihr davon?

Beim nächsten Event ein A3Q-Girl mit an den Start zu nehmen?

Unsere Gespräche bei Oettinger beim Fest am 2.6.2007 scheinen guten Erfolg gehabt zu haben. Die ESD werden in Kürze da sein, das Direct-Port würde im Herbst folgen.

Jetzt würde mich interessieren wie viele 3.2er-Fahrer Interesse an Direct-Port bzw ESD-Anlagen hätten, um mehr Nachlass zu bekommen als die 10% Forumsrabatt. Je mehr desto besser.

ESD / Anlagen

1.) Para
2.)
3.)
4.)
5.)
6.)
7.)
8.)

Direct-Port

1.)FanbertA3
2.)Para
3.)Audianer3
4.)A3-MTM-TDI
5.)Race-Hugo
6.)surviman
7.) basse
8.) A3Luxemburg
9.) padoko
10.) MagicA4
11.)
12.)
13.)
14.)
15.)