Beiträge von Paramedic_LU

Aussenlandung auf unserem Flugplatz heute, auf Grund techn. Defektes wurde die Maschine vom Tieflader geholt und zuvor die Blätter abmontiert

da werd ich mal schauen.
haben hier obi, hornbach und bauhaus

Kennt jemand eine günstige Bezugsquelle von Terrarien oder Aquarien? Oder Kunststoffglas-Kästen ähnlicher Bauart?

Die größe minimal 1,70 x 0,5 x 0,5 Meter

Hintergedanke war, dort den neuen Heli staubfrei einzustellen

Gestern fuhr ich zu basse um die von MasterArtHelis umgebaute Mechanik einzufliegen.
Dazu muss alles nochmal kontrolliert werden. Da die Köpfe lackiert wurden, gab es hier etwas Pflege in Form von Schmierstoffen, und einige Anlenkwinkel mussten neu montiert werden.
Dann wurden die Softwareeinstellungen gecheckt und verbessert, und ein Trockenlauf durchgeführt werden. Durch das nun längere Heckrohr vom langen hochgesetzten Heckrotor, ergibt sich ein ganz anderes Schwerpunktbild. Die ganze Mechanik ist nun sehr Hecklastig und musste mit viel Bleizusatz vorne am Akku ausgeglichen werden. Später im Rumpf wird das weniger wenn das Cockpit eingebaut ist und die 2 Pilotenfiguren drin sitzen. Dann ist das etwas weniger Blei.
Zum Einfliegen fuhren wir auf den Platz.
Die Mechanik flog sauber, ohne Störgeräusche und wummerte ab und an wie die echte BK117.
Ab und zu gab es Böen die das Modell drückten. In Summe aber konnte man das so lassen für den Einbau.

Dieser war gar nicht mehr geplant gewesen, aber wir machten es dann doch zu später Stunde, und Dank dem genialen , passgenauen System von MasterArtHelis war das auch sehr zügig umgesetzt.
Da stand sie nun.
Wie ein echter. Mit Rotor und rotem Käppchen schaut das schon klasse aus.

Heut fahren wir noch auf den Flugplatz um Bilder zu machen.

Ich freu mich schon auf den Erstflug mit Rumpf...... bis dahin schau ich mir die Originalmaschine in dem tollen Video an

Mit der Rotorblatt-Tasche gings auch zügig voran, bis kurz vor Fertigstellung. Die wird echt schön

Hattest Du nicht noch ne Racebox oder sowas verbaut?
Wie ist das wenn die deaktiviert/ausgebaut ist?

MZ406 würd ich ausschliessen. Ich fahr meinen jetzt gut 7 Jahre und hab 107000km drauf. Davon fast 10000 mit Zorans Optimierung, und ich geb alle 2-3 Tankungen MZ406 rein.

PS: Sind die Massepunkte sauber?

Letzten Sonntag war die Abholung gewesen.
Gegen 10 Uhr kam von Christian Molenda das OK , daß ich kommen könnte.
Ich packte alles nötige zusammen, und machte mich auf den Weg nach Erlangen.
Nach 10 Minuten Fahrt merkte ich, daß dieser Sonntag der nur ungünstigste Tag im ganzen Jahr war.
Bei Speyer war die Rheinbrücke am Technikmuseum gesperrt(dauert 2 Jahre).
In Hockenheim rauschte ich für 1 Std in den Stau der bescheuerten Formel 1.
Es war Ferienzeit. Und an dem Tag waren Unwetter mit Starkregen und Hagel gemeldet.
Bis Erlangen kam ich in 4 Starkregenzellen, wo der Verkehr fast stand und auf Kilometer mit nur 20-40 rollte.
So gegen 14:30 Uhr kam ich dann in Erlangen an.
Wir unterhielten uns kurz, und dann gingen wir ins Haus um das Modell dann erstmal anzuschauen.
Ich ging in den Raum , und schaute erstmal an den Wänden entlang um mich dann auf die D-HTTT zu konzentrieren.
Da stand sie nun nach 1,5 Jahren Wartezeit vor mir auf dem Tisch.

Es war nur überwältigend
Diese Größe, und vorallem diese Detailtreue.
Eigentlich kein Modell, sondern eher ein geschrumpftes Original.
Man fand immer Kleinigkeiten die umgesetzt waren.
Und allein schon die Art der Umsetzung war brilliant gewesen.
Unter anderem auch die Halterung des Hecksporn und dessen Form erst.
Oder Blechstöße und Nietenreihen.
Ihre wahre Schönheit bekommen all diese Details wenn die Maschine in der Sonne steht und Schattenwürfe sichtbar werden.
Ich sasss gute 5 Minuten erstmal nur da und war baff gewesen.

Nach einem Trunk, wurde mir dann die Technik der Maschine erklärt.
Wie man Haube und Heckauslegerverkleidung abnimmt. Richtig genial gelöst und so genau gearbeitet, dass die Trennlinie und den vielen Blechstoßlinien nicht zu erkennen ist.
Der Vorteil bei der Maschine ist es, dass die mechanik in wenigen Minuten ausgebaut werden kann, um eigenständig ohne Rumpf zu fliegen. Sowas findet man ganz selten bis fast nicht.
So kann man Setups beim Antrieb umbauen und Testen ohne Gefahr den Rumpf zu beschädigen.
Und es geht wirklich sehr easy

Dann gings in die Anbauteile. Hammer was da verarbeitet wurde. Über 150 Stück. Allein der Scheibenwischer besteht aus gut 6 Teilen.
Das Landegestell ist so genau, dass die Maschine auf einer planen UNterfläche nicht auch nur gering wackelt. Sie steht voll auf.

Cockpit, Beleuchtungsset inklusive Landescheinwerfer und diverse Antennen werden in den nächsten Monaten als Zubehör folgen.
Das passt. Bis alles flugfertig eingestellt ist, würde bestimmt das ein oder andere Anbauteil beschädigt. Von daher ist es gut, das alles am Ende zu verbauen.

Wir packten dann alle Teile ein, und montierten die Maschine auf die Transportplatte in meinem Auto.
Zwischenzeitlich tobte ein starkes Gewitter was uns eine Zwangspause bescherte. In der Zeit zeigte mir Christian die Werkstatt. Nur beeindruckend!!!
Gegen 17 Uhr machte ich mich auf den Heimweg. Da ja immer noch diese verdammte Formel 1 war, bzw der Abreiseverkehr, war mal gar nichts mit angenehmer Fahrt. Ich muss durch Hockenheim um nach Hause zu gelangen. Somit gehts auch nicht weiter Richtung Viernheim zu fahren. Ich komm nicht durch die A5/A6 und Landstrassen die auch zu sind.
Ich beschloß, ab Wiesloch über Land nach Phillipsburg zu fahren, dort über die Germersheimer Rheinbrücke und B9 nach Hause.
Das klappte auch, und 20:30 Uhr war ich voll Adrenalin zu Hause.

Die Maschine wurde sorgsam ausgebaut, aufgestellt und 1 Flasche Sekt zur Feuer des Tages geöffnet

Die nächsten Schritte?
Die Mechanik ausbauen, und neu einfliegen, da ja der Heckrotor nun umgelenkt und weiter oben ist.
Einbau in den Rumpf.
Bilder machen.

Anbauteile verbauen.
Rotorblättertasche weitermachen
Typschild anfertigen lassen. Vom Original und dem Modell

Anbei ein paar Bilder, der Rest wird in Kürze folgen, wenn das Modell vollständig ist

Zitat von quattrofever

Echt krass was da passiert, ging auch kürzlich erst wieder ein Video durchs WA wo einer erklärte was das für Konsequenzen haben kann wenn man nicht mehr mit Bargeld auch mal anonym etwas kaufen kann. Echt heftig.

Da ich gerade "You are wanted" schaue wird einem so etwas gleich noch bewusster. Wenn dann auf einmal über den elektronischen Weg alles gekappt werden kann, man nicht mehr ins Ausland darf und dann einfach die Karte dafür gesperrt werden kann oder weil man auf irgendeiner Fahndungsliste steht dann alles gesperrt werden könnte, was dir bei Bargeld das du am Schalter holst ja nicht passieren kann, dann finde ich das schon echt heftig.

Wird Zeit das da einige wach werden, zusätzlich elektronisch zahlen zu können halte ich für ok, es nur noch so machen zu müssen ist der größte Blödsinn den sie sich haben einfallen lassen, ich hoffe das kommt nie.

Und was, wenn Deine Digitale Persönlichkeit gekarpert wird?
Dein digitaler Fingerabdruck auf dem Ausweis zum Beispiel? Einmal gehackt, hast Du immer Probleme. Der neue Personalausweis verlangt ihn ja zwingend. Ich werde mir jedenfalls keinen machen lassen, solange vor Ort als Ersatz der Führerschein gilt. Und wenn , hab ich ihn verloren und eben erst den Verlust gemerkt.

Schau Dir die Doku an

Wie ersnst es den Bankern und Politikern mit der Abschaffung ist, merkt der aufmerksame Bürger, wenn er auch mal das Thema Edelmetallkauf beobachtet.
Hier wird unter dem Vorwand der Geldwäsche die Freiheit des Bürgers eingeschränkt, und der anonyme Ankauf verboten. Lediglich bis 2000 Euro soll bleiben.

Ist alles einheitlich digital, ist der Bürger verloren.
Derzeit denken die Handykids ja nur dass es egal ist, wie abgebucht wird und dass es einfacher und schneller geht.
Die persönlichen Folgen haben sie nicht im Blick.
Schon jetzt ist der normale Bürger der mit Sparbuch spart, etwas Aktien hat, oder sonstiges Besitzt der Depp der Nation, wenn er zum Beispiel in den Status Pflegefall, oder pflegender Angehöriger fällt. Was schnell passiert.
Auch per Unfall wenn man auf sein Handy schaut beim Überqueren der Strasse. Hat nix mit Alter zu tun.

Dannn greifen alle Regeln des Staates. Man muss alle Vermögensarten offenlegen. Und wege man verrechnet sich um ein paar Cent.
Neubürgern bleibt das erspart. Die bringen nichts mit, haben nichts, bekommen aber alles vom Staat in den erwähnten Fällen.
Der ewig sparende Bürger verliert ziemlich alles.

Und dieses Prozedere der Offenlegung entfällt, wenn der Bürger von Anfang an digital verwaltet wird was das Geld angeht. Dann wird einfach mal eingezogen. Wo Menschen arbeiten passieren Fehler, das geht dann dahin, dass nicht mal was fürs Leben übrig bleibt. Bis man sich das wieder Rückerkämpft hat, kann man sich auf was gefasst machen.

Und hier stecken die meisten Gefahren. Dass der Staat/Banken ganz einfach alles mal einfrieren und abziehen können. Und schnell ist eine neue Gebühr umgesetzt. So macht man Geld.

Hat die Mehrheit der Leute im Weltmeisterschaftstaumel vor paar Jahren überhaupt gecheckt dass die Uschi und Konsorten eine Änderung machten, dass die Spareinlagen der Bürger zur EU-Staatenrettung herangezogen werden? Das hat man ganz schnell durchgewunken.
Hier stehen auch ein paar gute Infos: https://www.faceblogs.eu/index.php/de/b…-abschaffung-de

Jetzt gehts langsam auch Rheinland-Pfalz an den Kragen

Das sollte Gretha+Co mal sich zu Gute führen

statt Autos zu verteufeln. Die jetzt Junge Generation macht mehr Unheil als die Autos

https://tvthek.orf.at/profile/Magazi…killer/14536786

Das ist schneller abgeschafft als wir uns vorstellen können.

Das Geldwäschegesetz zum Anonymen Gold/Edelmetallkauf Ende des Jahres ist ein weiterer Schritt uns geldlich zu entmündigen

Da der S58 Flug am Wochenende ausfällt, beschloß ich mal vorbeizufahren.
Mit einem Kumpel und meiner Mutter, die die S58 auch mal gern in live sehen wollte fuhren wir Richtung Neckarsulm.
Erst geigten wir bei Speyer rum, wegen Stau bei Hockenheim. Ansonsten liefs gut.
Wir kamen nach 9 im Forum an. Es war recht wenig los.
Beim Espresso und Cappuccino, kam der Kontaktmann, der uns von der 11 Uhr Führung in die 10 Uhr Führung getaktet hatte.
Das war die neue A8 Endfertigung.
Danach schlenderten wir durchs Forum und ich zeigte den beiden alles Sehenswerte.
Anschliessend speisten wir im Nuvolari.
Das Gute Essen verschafften wir bei nem Spaziergang in die Fußgängerzone von Neckarsulm. Wobei wir da wieder ein Eis futterten.
Danach wollten wir heimfahren. Doch zuvor wollte ich der Dame im Shop Auf Wiedersehen sagen. Sie stand gerade bei einer Kundin, die ein T-Shirt probierte. Ich wartete kurz, und plötzlich schaute sie kurz rüber und rief einen Gruß. Zeitgleich drehte sich die Kundin um. Sie sah mich an, ich sah sie an.... Ja Hallo
Das ist doch nicht etwa?..... Doch sie war es
Be_A3

Na das war aber sowas von Zufall gewesen...Hammer

Die Abfahrt verzögerte sich etwas länger

Dann gings aber weiter zu Meravo.
Wir gingen zu Herr Hauber und sprachen kurz über die S58, dann gingen wir zu Ihr in die Halle. Meine Begleiter waren überwältigt von der Größe des Hubschraubers.

Die letzte Station war dann die Holzofenbrotbäckerei Englert in Neckarzimmern.
Von dort gings gut weiter. Bis Hockenheim. Da da Stau bis Schifferstadt auf der A61 war, beschloß ich nach Brühl zur Rheinfähre zu fahren.
Pustekuchen. Die Schranke war zu. Ein Anruf brachte die Erkenntnis, Montag und Dienstag fährt die nicht.
Was soll der Mist?

Weiter gings nach Mannheim, übers Viernheimer Kreuz, LU BASF und B9 nach Hause. Was für eine Odyssee....
Aber schöner Tag

Hätte hier noch einen Tip.

Unser Führer vom Samstag, spielt in seiner Freizeit in einer Band, und hat auch einige Auftritte.

Vielleicht hat je Jemand mal Intresse mitzugehen.

Zitat

05.10.2019 Bad Rappenau Kurhaus Einlass 19:00 Uhr Eintritt 13 Euro

25.01.2020 Neckarsulm Audi Forum Einlass 19:00 Uhr Eintritt Audi Mitarbeiter 16 Euro / Eintritt Extern 19 Euro

Weiter Termine für das Jahr 2020 stehen noch nicht fest.

Es ist zum Mäusemelken.
Zum zweiten Mal macht uns eine Behörde einen Strich durch die Rechnung.
Diesmal das Regierungspräsidium.
Die S58 darf nicht mit Passagieren am Wochenende starten, aufgrund einer Änderung der Bestimmungen (LBA / EASA).
Eine zeitige Klärung bis zum Start , ist auch wegen der Ferien, nicht machbar.
Somit scheint es zum zweitenmal Richtung Herbst gehen. Ich habe gerade alle Teilnehmer angeschrieben und überweise das bereits gezahlte Geld zurück.

Gut dargestellt, die Funktionsweise der BK-117 Taumelscheibe

Ich hab mehrere emails bekommen. In der ersten waren 5 Bilder drin
Dannn mehrere wo nur eine oder 2 drin waren.
Also 5 hab ich.

Zitat

3.6. Als Motiv sind ausser dem A3, auch andere Audi-Modelle zugelassen. Es gilt jedoch eine Beschränkung auf maximal 6 !!! Fremdmodelle von Audi, die im Kalender abgedruckt werden. Fremdmarken sind weiterhin nicht zulässig.

Das erste Modell in Mini ist fertig

Da es Draussen bei 40 Grad viel zu heiss ist, gehts nun an die Tragetasche für die Rotorblätter.
Mit Glück ist sie bis zur Abholung am Sonntag fertig

Das war gar nicht mal geplant.
Ich parkte etwas abseits der Maschine, um im Startfall keinen Steinschlag zu bekommen. Und als ich um die Maschine lief sah ich plötzlich zum Heck den A3 im Sucher. Da kam mir der Gedanke dazu.