Beiträge von Paramedic_LU

Das wäre Klasse Jungs !!!

Betreffend dem Aufenthalt im Diagnose-Center hab ich jetzt mal ein paar Fragen an die OBD und Software-Spezialisten hier.

Ich habe die Vermutung dass da noch mehr gemacht wird, unter anderem diverse Softwareupdates von Motor/Getriebe/Steuergeräten etc.

Gibt es die Möglichkeit mittels OBD dieses Sachen, wie Software-Versionen einzelner Komponenten auszulesen und zu speichern? Als daten oder Diagramm?

Hintergrund ist folgender.
Wenn das geht würde ich gern vor dem Aufenthalt alles auslesen, und danach um zu sehen ob es irgendwo Änderungen von programmiertechnischer Seite gab.

Ich blicke im speziellen mal zu den Fachleuten stefan und Race-Hugo

Ich glaub nicht dass die abgeht.

@007

jaaa die alten Threads, man hängt an ihnen

Mann o mann. Geht jetzt das wieder los. Die Mückensaison. Täglich bin ich am Silberspiegel-säubern und Grill entmücken

Hallo und erst mal willkommen hier bei A3Q
Glückwunsch auch zur Entscheidung zum 3.2 quattro. Ein wirklich tolles Auto.

1.) + 2.) Eine US S3-Front gibt es, ob man die aber hier bekommt, keine Ahnung. Frag doch mal User Calaquendi, der kann Dir mit Front und Schürze weiterhelfen. Nimm am besten die Originale ohne unten was abzuschnippeln.

3.) S3-Schweller passen nicht. Wie wären die vom Sportback-Bodykit von Oettinger? Über unser Forum bekommste da auch Rabatt

4.) Das Lenkrad braucht glaub n anderes Steuergerät und Airbageinheit. Wird bestimmt nicht billig. Aber da ist PowerMike der Fachmann. Er wird bestimmt noch was schreiben

5.) Keine Ahnung

5a.) S3 Tacho neu kostet 800 Euro ca.

6) Die kenn ich beide nicht

*Push*

Gibts weitere hier im Forum, die anderen Mitgliedern in Sachen OBD helfen möchten?

Klingt plausibel. Aber dafür daß sie den Wagen "wollen" sollten sie schon dafür sorgen, dass der Kunde Ersatz erhält. Und das nicht auf die eh schon gebeutelten Händler abwälzen

ohoh

da frag ich nochmal nach.

Ich mein das las ich schon öfters. Dass die Leute von AUDI direkt kein Wagen bekommen

So sagte es der Meister. Genau. Von Audi bekomm ich keinen Wagen. Die wälzen das schön auf den Händler ab. Der bekommt dafür nämlich nichts dass er mir nen Wagen gibt/besorgt

Ja kein Problem.

Werd eh immer ne Tüte im Auto mitführen

Ich wette das wechseln die auch. Ich werd ma die Verbindungsstücke markieren, vorallem die Schraubenköpfe.

Ich auch

Ein fader Geschmack bleibt.
Ich denk AUDI macht da mehr. Denn warum darf mein Autohaus das net machen?
Können tun sie es.

Die neuen A3-quattro.de Lanyards sind da !!!

Was lange währt wird endlich wahr ...
Heute kam die Lieferung mit den neuen Lanyards von A3Q !!!

Sind sehr gut geworden.

Das Trägerband ist 25mm breit und Rot. Darauf wurde ein schwarzes Satinband genäht, in das unser Logo und der Schriftzug in Silber eingewebt wurde. Die Tragelänge ist ca. 90 cm lang. Die Kunststoffschiebeschnalle besitzt einen Metall-Haken. Das Trägerband ist sehr weich und sehr angenehm vom Tragekomfort her.

Von der Schnalle an kommt zuerst ein Logo, dann nach etwas Abstand der Schriftzug, dann wieder ein Logo.
Zwischen den beiden letzten Logos ist nochmals mittig ein Schriftzug, so dass man, ist das Lanyard umgehängt, von hinten am Hals den Schriftzug lesen kann.

Sehr gelungen das ganze.

Positiver Nebeneffekt. Sie werden kaum teurer als die alten Lanyards. Dafür schöner.

Die neuen mussten wir anfertigen lassen, da der Hersteller der alten Lanyards Konkurs war, und nirgends mehr zu diesen Konditionen und der Qualität, Nachfolger zu bekommen waren.

Ich denke jedoch, dass Euch die neuen gefallen werden. Sie machen sich besonders gut zum A3Q-Hemd, T-Shirt, Sweater etc. in Verbindung mit Euerer A3Q-Card am Haken. Schaut selbst in den nachfolgenden Bildern.

Wenn es zeitlich klappt könnt Ihr sie am Wochenende schon im Neuen A3Q-Shop der Online gehen wird ordern.

So und nun hier sind Sie.....

So, also heut Mittag platzte die Bombe

Mein Autohaus rief mich an. AUDI will meinen A3 haben. Er kommt demnächst in das DiagnoseCenter von AUDI. Dort wird aller Wahrscheinlichkeit nach die Kette und vor allem die Spanner getauscht werden. Letztere scheinen nun zu fast 100% das Übel zu sein. Eine Kettenlängung konnte nicht nachgewiesen werden.

Meinem Autohaus wurde es nicht erlaubt die Reparatur zu machen. Selbst für die Spanner muss der Motor raus. Es soll wohl nach FFM. Das Center dort hat nen guten Ruf.

Termin wird wohl KW 19 werden. Vorher ist zu knapp und ich hab keine Zeit.
Die werden auch Bilder machen. Aber ob ich die sehen will?
Wie er vorne Ohne???? Hmmmm?

AUDI zahlt im übrigen für die Tage kein Ersatzfahrzeug. Mein Autohaus schaut dass ich n Vorführwagen bekomme.

Bin ja mal gespannt wie das dann nun weitergeht. Die Hauptsache ist, dass er wieder munter, leise, schnurrt wie am Ersten Tag.

Kulanz wird beantragt, zusätzlich greift duie Garantieverlängerung. Was übrig ist zum zahlen bekomm ich die Tage gesagt.

Das war mal erst der heutige Tag

Edit:
Lobend muss ich das Pfälzer Autohaus Brass erwähnen, dessen Mannschaft alles sehr schnell und reibungslos in die Wege leitete und immer bestens und schnellstens Rückinfos gab.
Auch der Firma Oettinger, dank für die super schnelle Fern-Hilfe. Ebenso allen Postern hier die Tipps gaben

Dies meint Oettinger vorerst zu einer Fehlerbeschreibung und dem Video

[hr]
schwierig zu sagen,

prüfen ob sich etwas verändert beim Klimaanlage ein / aus

Kupplung treten !

hat es eine Sekundärlufteinblasung die Geräuche macht ?

Mit Stab abhören, Geräuch lokalisieren !

Ansonsten erstmals Kettenspanner ersetzen !

mit freundlichen Grüßen

Oettinger Performance GmbH
Max - Planck - Str.36
D-61381 Friedrichsdorf

Telefax: 06172- 95 33-44
http://www.oettinger.de

Der A5 ist noch nicht geliefert.
Werde folglich dieses WE nicht in NSU sein.

Alle Mitfahrer werden frühzeitig informiert was Termin und Zeit betrifft

Schad ich hab nur 30%

Kommt keiner mehr?=??

Das klingt ja gar nicht gut
Vielleicht kannst dem Kunden mal das Video zukommen lassen

Der A3 steht jetzt wieder in der Werkstatt. Komme gerade von dort.

Heutiges Programm:

- gezieltes Auslesen zweier Speicherblöcke
- Die Bauteile werden mit einer Körperschall-Mess-Sonde abgehört
- erneute Mitteilung nach Ingolstadt mit dem Soundfile des Radkastens von gestern
- zudem wird der Wagen auf die Bühne gepackt. Rad ab, Kompletter Radkasten wird ausgeschlachtet, um freien seitlichen Zugang in Richtung Getriebe zu erhalten

Am liebsten wäre es mir man würde im Fehlerspeicher was finden, dann hätte man die Ursache. So stochert man wieder Wochen rum bis man fündig wird, ähnlich wie bei den Türdichtungen