Beiträge von Paramedic_LU

Ach der ....

Das klingt nach nem guten Plan, dann starte mal matbold

Herbert ? Welcher Herbert?

Doch, du musst nur draufklicken. Der Hochlader hat nur eingestellt, dass es eingebunden auf anderen Seiten nicht abspielbar ist, quasi mittels Vorschau

Sehr interessante Thematik

Das Fraunhofer-Institut für Kurzzeitdynamik EMI in Freiburg hat eine Technik entwickelt, mit der Crashtests live geröntgt werden können.

Crashtest live: Neue Technik zeigt Unfall-Geschehen in einem Auto

Das Fraunhofer-Institut für Kurzzeitdynamik EMI in Freiburg hat eine Technik entwickelt, mit der Crashtests live geröntgt werden können.

www.swr.de

Im Oldtimer Bereich machen die schon vieles mit dem 3D Drucker

Kann man ne schwächelnde AGM Batterie wieder etwas puschen, ist das möglich wie bei den Blei? Meine ist jetzt 5 Jahre alt, und merkte im Pfeifertal jetzt, dass Morgens nach kalter Nacht er etwas braucht zum Starten beim TDI

Also quasi wie gemacht für mich

schaut gut aus. Muss man da immer die Ladeströme und andere Sachen von Hand einstellen, oder sind automatische Programme hinterlegt?

Ich hätte heute Abend auch wieder gerne eine gegessen
Aber leider bin ich wieder zu Hause und es gab nur Brot mit etwas Käse und Tomate

Was wäre denn aktuell ein gutes Ladegerät für eine AGM Batterie?

Gibts da schon Infos um welche Extras es sich handelt?

In meinen Augen ein Fehler die derzeitige Modell-Politik von Audi. Wie auch die Schritte beim TT und R8. Der A3 fliegt ja auch raus als Hauptmodell.

Welche Burg Feuerstein? Oder meintest Du Falkenstein?

Da geb ich Dir recht.
Die Türgummis sind auf einen dicken Pappdeckel. Drumherum mit Folie verschweisst.
So werden sie von Audi ausgeliefert.
Ich hab diejetzt mit dickem, braunen Malerpapier (auf der Rolle) komplett eingepackt. UV geht da nicht durch. Gelagert wird das im Haus im Hobbyzimmer bei so 20 Grad. Ich denk das müßte ausreichen. Draussen am A3 herrschen andere Bedingungen beim verbauten Gummi.

Sodele

Ich bin jetzt auch wieder zu Hause angekommen.
matbold ist aktuell noch unterwegs, und michi_vii ebenfalls.

Es blieb zum Glück trocken, und alle Wolken zogen aussenrum. Lediglich Samstag kurz vorm Flugende regnete es wenig, aber nicht viel.
Das störte nicht, denn tagsüber war es trocken. Und zum Glück gab ers auch keine Gluthitze. Ein zwei grad wärmer wäre perfekt gewesen. So dümpelte es von 18-22 Grad daher.

Meine Anreise Freitag war trocken bis zum Hotel. Dann schüttete es nur so herunter. Ortsdurchfahrt Kallstadt war gesperrt, und in allen Dörfern war reges Treiben wegen den Weinfesten in der Pfalz.
16 Uhr war Checkin, 17 Uhr kam matbold und wir fuhren noch zu Edeka obligatorisch Kaffee trinken und Kleinigkeiten Einkaufen. Auf dem Weg dahin kam uns michii_vii entgegen. basse, Cosche und Maximillian trafen etwas danach ein und dann Marco und Hanna
Der Abend klang gemütlich aus.

Der Samstag Morgen war etwas kühl und Dunkel. Nach dem Frühstück fuhren wir zum Wasgau einkaufen und danach hoch zum Platz.
Mittags kam noch unser Admin crislee und Smurfer bis zum Abend dazu. Insgesamt gab es doch viele Sonnendurchbrüche. Unscheinbare, denn Abends waren ein paar von uns errötet gewesen.
Zum Fliegen war es aber sehr gut gewesen.
Der Abend klang wieder bei guter Laune und gutem Essen im Hotel aus.

Sonntags waren wir etwas früher auf dem Berg, bei ganztägig mehr dunklem Himmel und böigerem Wind als am Vortag. Man kam dennoch zum Fliegen, und freute sich schon auf das Abendessen.

Montags machten wir unser Frühstück ausserhalb des Hotels, was auch machbar war. Stellte ich mir zu Beginn schlimmer vor.
Aber war ganz gut gewesen
matbold stellte da noch fest, dass er den Hotelschlüssel noch hatte. Also beschlossen wir zurück zum Hotel zu Fahremn, und dann über Land und schöne Strecken bis zur A63 zu fahren und von dort aus nach Hause.

Insgesamt wieder sehr schöne 3 Tage, die wie immer zu schnell vorüber waren.

PS: Das Kaffeebild ist von der Anreise , nicht das Frühstück von nach dem Hotel

Ja da hab ich genügend und geeignete Leere Räume hier. UV Strahlung ist das Wichtigste. Temperaturwechsel hat man im Auto ja auch wenns draussen steht, das seh ich etwas unkritischer. Was bis jetzt noch im A3 gehalten hat, wird im Falle eines Neuteiles die Lagerung der nächsten 20-25 Jahre locker auch überstehen

Mach mal die Motorhaube auf und versuch mal am Motor hinten oder vorne nach unten zu drücken, oder nach oben zu ziehen.

Bei gedachter Mittelachse die quer verläuft. Also Links-Rechts-Ausrichtung. Geht das ganz leicht und macht er viel weg, könnten Motor und Getriebelager und Oder Pendelstütze geschädigt sein. Dies kann auch vorliegen ohne Sichtbare Risse, dadurch, dass das Gummi seine Elastizität ändert.
Die höheren Wege können in Folge Flexrohr und Krümmer schädigen.

Ab 10 Jahre und 120-150000km ist es eh ratsam die mal tauschen zu lassen.

Wie auch immer die das Umsetzen, es wird eine Gängelung werden mit in manchen Fällen wohl folgender Enteignung

Ich such mir inzwischen gezielt Teile aus die ich für kritisch und besonders wichtig empfinde und versuche die noch möglichst als Neuteil zu bekommen.