Danke. War recht viel Arbeit. ca. 10 Std 
Wußte gar nicht, daß die soviele Seiten hat 
mittlerweile
Beiträge von Paramedic_LU
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In Neckarsulm stand so n Ding mal im Forum, oben bei der quattro gmbh
War leider nicht angeschaltet.
Ich hoffe es wird bald kommen in der Serie 8-)
Aber bestimmt zu sehr teureren Konditionen
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Der Notdienstler nach Weihnachten machte das an meinem A3 so:
- Plus an meinen Pluspol
- Plus an seine Batterie
- Minus an meine Karosserie
-Minus an seine Karosserie -
Ich werde am Dienstag, 20.Februar 2007 Mittags im Forum aufkreuzen.
Vielleicht hat ja noch jemand Zeit und Interesse. Es würde sogar noch für die 14:30 Uhr-Führung beim A6 reichen. -
Normal sollte man das die Merkel machen lassen
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Interieur
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8P3 853 491 G / ??? Euro = Einstiegsleiste links
8P3 853 492 G / ??? Euro = Einstiegsleiste rechts
8P0 820 901 C / 70,99 Euro = Luftdüse
8P0 863 278 BH / 110,66 Euro = Schalthebelknauf mit -verkleidung (Farbcode VES = schwarz/karmesinrot, VET = schwarz/silber)
8P0 711 327 E / 43,21 Euro = Handbremshebelgriff (Farbcode VDE = schwarz/silber, VDJ = schwarz/karmesinrot)
8P0 920 931 C / 835,20 Euro = Kombiinstrument (bis 300km/h)Pedalerie/Hebel
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1K1 721 601 / 7,48 Euro = Alukappe Kupplung
1K0 721 131 / 7,48 Euro = Alukappe Bremse
1K1 721 503 N / 61,02 Euro = Gasfußhebel aluminium (Vermutung)Lenkräder
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8P0 419 091 CQ / 314,36 Euro = Sportlederlenkrad (Farbcode VDE = schwarz/silber, VDJ = schwarz/karmesinrot)
8J0 880 201 D / 487,20 Euro = Airbag Sportlederlenkrad
8P0 419 091 CR / 367,72 Euro = MuFu-Sportlederlenkrad (Farbcode VDE = schwarz/silber, VDJ = schawrz/karmesinrot)
8J0 880 201 E / 487,20 Euro = Airbag MuFu-Sportlenkrad
8L0 419 685 A / 20,47 Euro = S3-Plakette für das LenkradExterieur
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8P0 807 105 D / 277,24 Euro = Stoßfängerverkleidung
8P0 853 651 A / ??? Euro = Kühlergrill (Farbcode 1RR = platiniumgrau, 3FZ = schwarz)
8P0 853 736 A / ??? Euro = S3 Schriftzug Frontgrill
8P0 807 681 D / 20,94 Euro = Luftführungsgitter links (NSW-Blende)
8P0 807 682 C / 20,94 Euro = Luftführungsgitter rechts (NSW-Blende)
8P3 807 434 F / 93,96 Euro = Spoiler platinumgrau (hinten)
8E0 857 507 C / 179,22 Euro = Spiegelkappe aluminium links
8E0 857 508 C / 179,22 Euro = Spiegelkappe aluminium rechtsSonstiges
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06F 133 837 AC / ??? Euro = Motorabdeckung inkl. Luftfilter
06F 145 702 C / 1165,80 Euro = Abgaskrümmer mit Turbolader
1K0 145 803 P / ??? Euro = Ladeluftkühler
8P0 253 181 / 709,92 Euro = Mittelschalldämpfer und Nachschalldämpfer inkl. ovaler Auspuffblende -
Bis 2.2.2007 kann noch bestellt werden, dann geht der erste Schwung zur Druckerei
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Die kochen auch nur mit Wasser
sowas ähnliches machte ich vor Jahren bei ner Firma mit 4 Buchstaben
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Kleiner Vorgeschmack am Ende dieses Films auf den RS3
http://video.sport1.de/pub/Video/msme…a3_wmt_adsl.asf
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sehr schön
da weiss ich wer da hinfliegt
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Heute wurde die Technikseite von A3Q etwas überarbeitet.
Das Design wurde aufgefrischt.
Die Seiten einheitlich formatiert.
Die Frames fixiert, so dass sich bei größeren Monitoren nichts mehr verzieht und verzerrt. Die Seite hat immer die gleiche Größe und baut sich links am Bildschirmrand auf.Hier der Direktlink, http://www.a3-quattro.de/a3quattroneu/index2.htm
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Dass wir dann zu Oettinger im Korso fahren organisier ich dann schon
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auch wenn ich n alten a3 fahre dann, gegenüber dem A5.....aber die PS locken
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Der R8 soll glaub 35 Quadratmeter Fläche bekommen. Wer das nicht bieten kann hat schon ma verloren
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Alles Gute h82lose
Feier schön
, lass es Dir gut gehnund bis zum nächsten Treff in NSU
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Gestern war ich 2 Stunden in der Stickerei ( http://www.pomponio.de ), unter anderem auch wegen unserer neuen Ausgeh-Kollektion. Ich besprach noch mal mein Projekt "Beflockung der Dämm-Matte"
Es ist machbar. Ich werde nun den Aufdruck vom Schild des Saugrohres, auf die Matte flocken lassen. -
Ich mein es stand hier in nem anderen Thread. Er soll mit 2,5L Turbo 5-Zylinder Motor mit 350PS kommen.
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Hat jemand die Teilenummer und Preis zur Hand vom nachrüstbaren Ablagefach beim Fahrersitz?
Idealerweise wäre eine Montageanleitung sehr praktisch? Gibts sowas schon? -
Danke 007 für die Werte
Recht interessant die Werte.
Die Grenze ist recht dicht gesteckt. Oben gut 1 Sekunde. In dem Bereich halt ich das nicht für außerordentlich viel, als daß der S3 groß wegfährt. Geht man noch von unterschiedlicher Reaktionszeiten aus und Schaltvorgängen mit entsprechender Drehzahl (einer schaltet nicht ganz kurz vorm Begrenzer..der andere schon...), wirds eventuell noch etwas kleiner die Spanne.
Was mir besonders ins Auge fällt ist die Tatsache , daß sich der 3.2er sehr wacker hält.Er ist 100kg schwerer, hat 15 PS weniger.
Da sollte eigentlich der S3 etwas dominanter wegsprinten können meiner Meinung nach.
Bekommt der 3.2er die 20 PS von Oettinger dazu, dann würd ich gern mal ne Runde zu Stefan fahren, und während der Fahrt vor dem Chippen/Leistungssteigerung eine Bestandsaufnahme der Fahrwerte loggen. Und danach.
Besonderes Augenmerk wird dann die Zeit im oberen Bereich haben. Die darf sich durchs Chippen nicht verlängern.Ich denke das wird noch ein interessantes Jahr in Bezug auf 3.2 und S3.
Vorallem in Bezug auf bessere Kühlung beim 3.2
Denn da möchte ich erst mal den hinteren Teil des neuen 3.2-TT-Kühlers nachrüsten.Stefan
Hast da schon News betreffend Kühler, Teilenummer, Aufwand der Arbeit?