Beiträge von Paramedic_LU

Jeden Abend vorm zu Bett gehen 1-2 Flaschen Bier, Cashews und den A3 Film

"The other side of the road " schauen.....

dann fährste Nachts schon 3.2

Ist notiert

Dann frag ich gleich mal im Brandlhof nach wieviel Zimmer die frei haben, und was es kosten täte

Da es hier nicht weitergeht, würd ich sagen wir machen den 11. und 12.Januar fix.

Oder was meinen die bisherigen Mitfahrer?

oooookeeeeyyyyyy !

nee likör net.

wolltest wein?

Außer Imola und Audianer3 wollte ja keiner WEIN, oder?
Hab nur für die 2 geholt

Jetzt hier zum Download bereit.....Das Datenblatt des neuen AUDI S3
mit allen technischen Details

Zum Download

Stefan

Hast Du die Möglichkeit Samstag zu kommen, oder ist es zu weit von Dir?

Ich kann aus irgendeinem Grund keine Antwort im Thread erstellen, deshalb einfach mal hier.

EDIT: Ich hatte den Thread kurz zuvor ins Forschung&Technik Center verschoben. Gruß PARA

Mazda hat im RX8 doch ein ähnliches Prinzip verbaut:

Mazda ist der einzige Hersteller mit einem Kreiskolbenmotor im Angebot. Das beweist viel Mut, denn das Motorprinzip der drehenden, metallenen Scheibe um die zentrale Kurbelwelle galt seit der Erfindung durch Felix Wankel als zwar technisch brillant, weil anders als in einem konventionellen Hubkolbenmotor keine Auf- und Abwärtsbewegung in Rotation übersetzt werden muss, sondern der „Kolben“ (Rotor) die Kreisbewegung von vornherein ausführt. Große Laufruhe und Drehfreude sprechen für den Wankelmotor, der zumeist zwei Scheiben aufweist. Jahrelang bekamen die wenigen Hersteller die Probleme des Wankels nicht in den Griff: Hoher Verschleiß an den Dichtungslippen zwischen den einzelnen Kammern, hoher Ö- und Benzinverbrauch. Zusätzlich per Turbo aufgeladen, war der letzte Mazda-Wankel im RX7 alles andere als ein Kostverächter.

Mazda beschränkt sich beim RX8 folgerichtig auf die reine mechanische Lehre. Viel Feinarbeit beschert dem Wankel mit seinen zwei Rotoren in der Basisversion 192 PS. Die von uns gefahrene Spitzenvariante hat einen leistungsfördernden, dritten Einlasskanal und kommt auf 231 PS - und dies mit einem Kammervolumen von zweimal 654 Kubikzentimetern.

In der Fahrpraxis ist, verglichen mit herkömmlichen Motoren, Umdenken angesagt. Der Wankel ist in jeder Hinsicht anders. Das fängt erstens beim Geräusch an. Nur ein praktisch vibrationsfreies Surren ist nach dem Starten zu hören. Und beim Durcheilen des Drehzahlbandes läuft der Kreiskolbenmotor mit bemerkenswerter Leichtfüßigkeit. Selbst drehfreudige Vierzylinder-Sporttriebwerke wie der Honda S2000 wirken im Vergleich angestrengt und laut. Das Mazda-Geräusch weckt eher Assoziationen mit Motorradmotoren - nur böse Wankel-Skeptiker fühlen sich an eine Kreissäge erinnert.

Zweitens bedingt der wankeltypisch kleine Hubraum ein stets deutlich höheres Drehzahlniveau, als man es bei gleicher Fahrsituation mit einem Hubkolbenmotor hätte. Das maximale Drehmoment von niedrigen 211 Newtonmetern liegt bei hohen 5500 Touren an, die Leistung sogar erst bei 8200 Touren. Entsprechend kurz ist das Sechsganggetriebe abgestimmt - meistens fährt man einen Gang höher als in anderen Autos. Bedingt durch hervorragende Laufkultur und unangestrengtes Geräusch aber verkommt das höhere Drehzahlniveau nicht zur akustischen Belästigung. Und wer es nicht eilig hat, kann den Mazda außerdem auch mit 1500 Umdrehungen ohne unwilliges Gebocke bewegen. Kräftigen Antritt bleibt der Wankel dann natürlich schuldig.

Drittens kommt der Mazda-Motor wegen seines kleinen Volumens und natürlich der Wankelkonstruktion mit sehr geringen bewegten Massen aus. Kein Wunder also, dass der Mazda selbst für einen Sportwagen ungewöhnlich präzise am Gas hängt und kleinste Fußbewegungen in sofortigen Vortrieb umsetzt.

Grob gerechnet mit allem Drum und Dran käme 1 gelasertes Etui mit Visitenkarten auf ca. 14.- Euro

Bei 10 Stck.

Ich werd mal glaub ein Muster mit Folie machen lassen wie das ausschaut. Kommt billiger.
Was meint ihr?

Oder bekommen wir 10 zusammen?

Habs mal in den Forschung&Technik-Bereich verschoben, da passt das meiner Meinung nach besser

Du kannst mal bei http://www.autohaus-smoll.de in Speyer anrufen.
Sag n Gruß von mir. Der ist Fachmann für Umrüstungen. Er gibt uns auch n sehr guten Rabatt

Schick mal KLASCHI, eine PN oder email

ich hol bei ebay eh nix, nur vom audi-händler

Demnächst....im aktuellen PDF was ich postete steht "in Vorbereitung"

Näheres erfahren wir Samstag am 9.9.06 bei der 60Jahr-Feier von Oettinger

Dierect-Port-News

detailiert

Auf der Technik-Seite http://www.a3-quattro.de wurde nun auch der S3 hinzugefügt.
Die Tage kommt noch ein PDF mit den techn. Daten hinzu

Einfach hier Klicken und dann auf S3

Sie ist drauf, ich bastel grad was an der http://www.a3-quattro.de dann aktualisier ich Liste