Beiträge von Paramedic_LU
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Wenn die SMS gratis is, dann meld ich mich an

Neustadt bin ich ja öfters 8-)
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Immer wieder oft gefragt, daher post ich es mal in nem eigenen Thread, sonst findet man es kaum über die Suche in den vielen Postings.
LC ist beim 3.2er Serie und wird aktiviert in dem mann:
1. Bremse voll durchtreten
2. DSG Wahlhebel auf "S"
3. ESP Ausschalten
4. Auf´s Gas Steigen (voll drauf also Kickdown)
5. Bremse loslassen
6. Den Beifahrern sagen dass sie sich festhalten sollen
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OSK?
Was war das nochmal?
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Also ich wäre dabei für einen eigenen A3Q-Server 8-)
Natürlich muß dann ein eigener A3Q-BF2_Banner her *zuKlaschigugg*

Was die Abwicklung angeht, kenn ich mich in der Materie leider net aus
Das wäre in den Händen eines Mods bestimmt besser aufgehoben, dies zu organisieren und durchzuführen
Man kann ja bestimmt einen auf n Jahr mieten oder so. Jeder überweist dem "Betreuer" vorab den Anteil. Ich denke das läuft bestimmt
Intresse an A3Q-BF2_Server
1.) Paramedic_LU
2.) DSGFanatiker
3.) matbold
4.) FanbertA3
5.) Dolzman
6.)Somepeer
7.)
8.)
9.)
10.)Wer noch???
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wenn du zum fck kämst, dann wären von dem club schon 2 bei a3q
und du könntest mit in die disse
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Alles was vorher passierte kann man HIER nachlesen

Bekam von nem Arbeitskollegen n paar gute Tipps für die Taktik bei BF2
KURZTIPPS:
TIPP 1:
Artillerie setzen Sie am besten an gegnerischen Startpunkten ein, wenn sich dort gerade feindliche Teams sammeln. Damit die nicht von dannen spazieren, bevor die Geschosse einschlagen, nutzen Sie einen fiesen Trick: Werfen Sie nach dem Feuerbefehl Versorgungsgüter mitten im Zielgebiet ab. Ein paar Gegner werden sich freudig um die Kiste versammeln, um Munition und Gesundheit aufzustocken - bis die Granaten einschlagen.
TIPP 2:
Die Lenkraketen der Kampfhubschrauber können Sie auch ohne einen Piloten an Ihrer Seite einsetzen. Landen Sie den Helikopter auf einer Bergkuppe oder Häuserkante, so dass seine Spitze ins Freie ragt. Wenn Sie nun auf den Platz des Bordschützen wechseln, können Sie in aller Ruhe Raketen über die halbe Karte verschießen, ohne sich über den schwankenden Hubschrauber ärgern zu müssen.
TIPP 3:
Um den gegnerischen Commander außer Gefecht zu setzen, schleichen Sie mit ein paar Special Operations Soldaten in seine Basis und sprengen Artillerie, Radar und UAV-Wagen mit C4-Sprengstoff in die Luft. Selbst wenn der Feind Ingenieure vorbeischickt, um das rauchende Altmetall zu reparieren, sind diese den Elitesoldaten im Feuerkampf gnadenlos unterlegen.
TIPP 4:
Als Special Operations Soldat können Sie es auch mit Panzerwagen aufnehmen: Heften Sie C4 an das Fahrzeug und sprinten Sie in Sicherheit. Leicht angeschlagene Panzer oder Truppentransporter jagen Sie so im Handumdrehen in die Luft. Aber Vorsicht: Im Sprint können Sie nicht zum Fernzünder wechseln.
TIPP 5:
Fallschirme lösen schon ab einer Höhe von rund fünf Metern aus. Statt mühsam aus dem dritten Stock ins Erdgeschoss zu laufen, hüpfen Sie einfach aus dem Fenster. Bei Sprüngen aus großer Höhe sind die Lebensretter allerdings verräterisch: Sie zeichnen sich deutlich gegen den Himmel ab. Ziehen Sie daher erst kurz über dem Boden die Reißleine.
TIPP 6:
Witziger Gag: Auf der Karte ¡»Zatar Wetlands¡« finden Sie in einem Kornfeld, welches nahe der MEC-Basis gelegen ist, einige mysteriöse Spuren.
TIPP 7:
Panzerabwehrminen können Sie ab Version 1.03 nun auch mit Panzergranaten oder C4 von der Straße fegen.
TIPP 8:
Als Scharfschütze sollten Sie während des Schießens Ihre Maustaste länger als üblich gedrückt halten, um zu sehen, ob Ihr Schuss gesessen hat. Auf diese Weise sehen Sie außerdem, wohin sich der Feind bewegen will.
TIPP 9:
In der Rolle des Panzerfahrers sollten Sie gegnerische Tanks möglichst immer zwischen Turm und Wanne anvisieren. Auch gut gezielte Treffer ins Heck verursachen immensen Schaden.
TIPP 10:
Werden Sie als Sniper verfolgt, sprinten Sie um die nächstgelegene Häuserecke und hinterlassen eine Claymore-Mine außerhalb des Sichtfelds Ihres Feindes.
TIPP 11:
Panzerabwehminen sollten Sie auf Karten wie ¡»Songhua Stalemate¡« immer verteilt auf Wege legen, die sich im seichten Wasser befinden. Die Minen sind im Wasser besonders schwer zu erkennen, da sie wie Steine aussehen. Besonders Jeepfahrer reagieren bei den hohen Geschwindigkeiten ihres Fahrzeuges häufig zu spät.
TIPP 12:
Sie können Panzerabwehrminen auch geschickt im Schatten von Bäumen platzieren. Auch hier sind diese schwer zu erkennen. Der beste Tipp ist aber: Niemals die Minen in einer Reihe platzieren, so etwas fällt direkt ins Auge. Sie sollten sich vorstellen, wie Steine liegen würden.
TIPP 13:
C4 eignet sich perfekt zur Verteidigung von Flaggenpunkten. Legen Sie sich ganz nah an die Betonhalterung des Flaggenmasts, so dass dieser direkt vor Ihnen ist. Nun platzieren Sie einige C4-Ladungen und zielen dabei auf den Beton. Das C4 verschwindet in der Betonhalterung, ist für Feinde unsichtbar und nur Sie und ihre Teamkameraden können es am Totenkopf-Symbol erkennen. Von einem sicheren Beobachtungsplatz aus zünden Sie die todbringende Ladung, sobald Feinde die Flagge einnehmen wollen. -
Du bist Mod,,,,also auf ans Werk eröffnen

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Nein, wollen das alles vor Ort am 22. machen, wenn die anderen den 310PS-Sportback fahren oder auf dem Prüfstand sind

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Bekam von nem Arbeitskollegen n paar gute Tipps für die Taktik bei BF2
KURZTIPPS:
TIPP 1:
Artillerie setzen Sie am besten an gegnerischen Startpunkten ein, wenn sich dort gerade feindliche Teams sammeln. Damit die nicht von dannen spazieren, bevor die Geschosse einschlagen, nutzen Sie einen fiesen Trick: Werfen Sie nach dem Feuerbefehl Versorgungsgüter mitten im Zielgebiet ab. Ein paar Gegner werden sich freudig um die Kiste versammeln, um Munition und Gesundheit aufzustocken - bis die Granaten einschlagen.
TIPP 2:
Die Lenkraketen der Kampfhubschrauber können Sie auch ohne einen Piloten an Ihrer Seite einsetzen. Landen Sie den Helikopter auf einer Bergkuppe oder Häuserkante, so dass seine Spitze ins Freie ragt. Wenn Sie nun auf den Platz des Bordschützen wechseln, können Sie in aller Ruhe Raketen über die halbe Karte verschießen, ohne sich über den schwankenden Hubschrauber ärgern zu müssen.
TIPP 3:
Um den gegnerischen Commander außer Gefecht zu setzen, schleichen Sie mit ein paar Special Operations Soldaten in seine Basis und sprengen Artillerie, Radar und UAV-Wagen mit C4-Sprengstoff in die Luft. Selbst wenn der Feind Ingenieure vorbeischickt, um das rauchende Altmetall zu reparieren, sind diese den Elitesoldaten im Feuerkampf gnadenlos unterlegen.
TIPP 4:
Als Special Operations Soldat können Sie es auch mit Panzerwagen aufnehmen: Heften Sie C4 an das Fahrzeug und sprinten Sie in Sicherheit. Leicht angeschlagene Panzer oder Truppentransporter jagen Sie so im Handumdrehen in die Luft. Aber Vorsicht: Im Sprint können Sie nicht zum Fernzünder wechseln.
TIPP 5:
Fallschirme lösen schon ab einer Höhe von rund fünf Metern aus. Statt mühsam aus dem dritten Stock ins Erdgeschoss zu laufen, hüpfen Sie einfach aus dem Fenster. Bei Sprüngen aus großer Höhe sind die Lebensretter allerdings verräterisch: Sie zeichnen sich deutlich gegen den Himmel ab. Ziehen Sie daher erst kurz über dem Boden die Reißleine.
TIPP 6:
Witziger Gag: Auf der Karte ¡»Zatar Wetlands¡« finden Sie in einem Kornfeld, welches nahe der MEC-Basis gelegen ist, einige mysteriöse Spuren.
TIPP 7:
Panzerabwehrminen können Sie ab Version 1.03 nun auch mit Panzergranaten oder C4 von der Straße fegen.
TIPP 8:
Als Scharfschütze sollten Sie während des Schießens Ihre Maustaste länger als üblich gedrückt halten, um zu sehen, ob Ihr Schuss gesessen hat. Auf diese Weise sehen Sie außerdem, wohin sich der Feind bewegen will.
TIPP 9:
In der Rolle des Panzerfahrers sollten Sie gegnerische Tanks möglichst immer zwischen Turm und Wanne anvisieren. Auch gut gezielte Treffer ins Heck verursachen immensen Schaden.
TIPP 10:
Werden Sie als Sniper verfolgt, sprinten Sie um die nächstgelegene Häuserecke und hinterlassen eine Claymore-Mine außerhalb des Sichtfelds Ihres Feindes.
TIPP 11:
Panzerabwehminen sollten Sie auf Karten wie ¡»Songhua Stalemate¡« immer verteilt auf Wege legen, die sich im seichten Wasser befinden. Die Minen sind im Wasser besonders schwer zu erkennen, da sie wie Steine aussehen. Besonders Jeepfahrer reagieren bei den hohen Geschwindigkeiten ihres Fahrzeuges häufig zu spät.
TIPP 12:
Sie können Panzerabwehrminen auch geschickt im Schatten von Bäumen platzieren. Auch hier sind diese schwer zu erkennen. Der beste Tipp ist aber: Niemals die Minen in einer Reihe platzieren, so etwas fällt direkt ins Auge. Sie sollten sich vorstellen, wie Steine liegen würden.
TIPP 13:
C4 eignet sich perfekt zur Verteidigung von Flaggenpunkten. Legen Sie sich ganz nah an die Betonhalterung des Flaggenmasts, so dass dieser direkt vor Ihnen ist. Nun platzieren Sie einige C4-Ladungen und zielen dabei auf den Beton. Das C4 verschwindet in der Betonhalterung, ist für Feinde unsichtbar und nur Sie und ihre Teamkameraden können es am Totenkopf-Symbol erkennen. Von einem sicheren Beobachtungsplatz aus zünden Sie die todbringende Ladung, sobald Feinde die Flagge einnehmen wollen.http://forum.gamion.de/archive/index.php/f-308
PS: Wäre es sinnvoll n eigenen BF2 Thread aufzumachen? Spielen ja recht viele hier
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bevor ch 580 leut von hand eintrag, erstellte ich vorab mal die, die immer im chat sind.
wer n account mag, grad kurz pn schreiben, oder in den a3 community bereich direkt reinsetzen -
ab und zu,

wenn ein blauer a3 gegenüber eiscafe steht, weisst ja wo ich dann bin
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Wie schon im Bericht des letzten Besuches des AUDI-Forums in NSU erwähnt:
Neues Abholcenter Neckarsulm mit WerkbesichtigungIn der letzten Werksführung durch die A8 Endmontage in NSU, wurde uns erklärt und gezeigt, daß der A8 nun Kraftstoffbehälter aus Edelstahl besitzt. Aus Optischen Gründen sind diese matt-schwarz lackiert. Hintergrund ist die thermische Belastung der bisherigen Kunststoff-Tanks und somit auch die erhöhte Rate an diffundierten Anteilen des Kraftstoffes, die durch die PE-Wand des Behälters entweichen. Das PE hat zur Verminderung dieser Rate, noch eine Innenbeschichtung aus fluoriertem Kunststoff.
Die Infos warum und weshalb wurden im Werk nicht erläutert. Etwas unklar war natürlich warum teure Edelstahlbehälter statt billigen Kunststoff-Tanks verbaut werden.Ich machte die heissen Endrohre und Endschalldämpfer dafür verantwortlich. Da es meist Doppelkammer-Tanks sind , bedingt durch Quattroantrieb,die verbaut werden, und darunter ja die großvolumigen Abgasrohre verlaufen.
Doch in der Fachstelle, der großen Firma mit 4 Buchstaben
, wurde ich genauer aufgeklärt.
Der eigentliche Grund ist die mangelnde Kühlung. Was bei Diesel-Fahrzeugen schon länger gemacht wird, hält nun Einzug in die Otto-Motor-Produktion.
Der Kraftstoff wird zur Kühlung der Einspritzanlage und seiner Komponenten verwendet, insbesondere der Einspritzventile, die durch ihre Nadelventil-Technik viel Reibung und somit Hitze erzeugen. Ähnlich einer Handluftpumpe beim Fahrrad. Je schneller man pumpt, desto heisser wird das Rohr der Luftpumpe.
Um diese Teile zu Kühlen, werden Sie vom Kraftstoff umspült, der die Wärme aufnimmt und durch den Kraftstoff-Rückstrom in den Tank, diese Erwärmung vermindert. Es ähnelt dem Prinzip der Motorkühlung mit der Kühlflüssigkeit. Je größer die Motoren, desto mehr Abwärme produzieren sie.
Somit sammelt sich die abgeführte Wärme im Volumen des vorhandenen Treibstoffes der im Tank und den vor und rücklaufenden Benzinleitungen umherströmt.
Und hier bekommen die bisher verbauten Kraftstofftanks Probleme. Bei Temperaturen ab 60°C wird das Material zu durchlässig für die flüchtigen Benzin-Bestandteile, von denen viele schon bei Raumtemperatur verdampfen bzw aussieden.
Weiterhin negativ ist bei der Temperatur die schlechte Wärmeleitung.
Kunststoff hält die Temperatur, während ein Blechtank die Temperatur sehr rasch an die Umgebung abgibt, ähnlich einem Passivkühler auf einer CPU.Hersteller für AUDI im Bereich Kunststofftanks, soll übrigens die Firma Kautex sein
http://www.kautex.de/pages/ger/2/2_2/2_2_1/2_2_1.asp -
Zitat
Original geschrieben von stef4n
wer oder was ist ein "wust"

XP is doch was feines

Statur
Ein WUST, ist ein Pfälzer Ausdruck

Bedeutet soviel wie komplizierter Unübersichtlicher Vorgang/Ereignis
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Füllt mal die Galerie auf,,,Cris hat sich ja voll die Mühe gegeben und viel Zeit investiert.
Ich seh da noch etliche Nicks mit ner Null in Klammer

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Huii, schick schick...wenn das in dem Tempo weitergeht kannste ihn bald das erste Mal hochfahren. Bin sehr gespannt

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am 22.4.06 wenn wir die leistungsmessung bei oettinger machen lassen, gibts dann auch die club-preise

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Moin Race-Hugo
auch von mir die besten Glückwünsche zu Deinem Festtage.
Feier kräftig und lass es Dir gutgehn

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