Das kenn ich irgendwoher.
Jemand hatte das schon gehabt. Ich weiss aber nimmer ob das in MT war oder hier 
Ich meine es war sogar Testsieger. Weil Abends im Chat kam das Thema mal auf und ich bin extra runter in kalte Garage das testen obs meiner auch hat
Neee , nix neues 
Hoffe er ist nicht im Vorruhestand.
Momentan seh ich die Rennleitung sehr selten. Das letzte Mal war es im Winter als ich IMOLA im Truck in Speyer besuchte.
Da fuhren 2 Kollegen von Herbert mit eingeschalteten Neblern 8-)
über den Parkplatz vom Marktkauf.
Wahrscheinlich schauten Sie wie üblich nach WAS SACHE SEI 
Hier die Ergebnisse der einzelnen Messungen
[hr]
stsportgrau
A3 2.0TFSI Serie 200PS angegeben
[hr]
Dolly666
A3 3.2 quattro Sportback Serie 250PS angegeben
[hr]
ralfkarr
A3 3.2 Sportback DSG Serie 250PS angegeben
[hr]
Ich hab mich glaub falsch ausgedrückt. Es geht hier nicht um Geheimniskrämerei, sondern eher darum, über die Performance dass die Kurven auf dem Webspace von A3Q hochgeladen werden, falls jemand keine eigene Möglichkeit dazu hat 
Die die auf dem Prüfstand waren, könnten die mir bitte mal Ihre Daten per PN oder email zukommen lassen?
Fahrzeugtyp und gemessene Daten. Und wenn ichs bei A3Q verwenden darf, auch das Diagramm.
Danke schon mal
Schick mal ne MadMaxVI eine PN.
Bzwdenk ich meldet er sich hier noch zu Wort. Seine Klima ging letzt Jahr während der Ringfahrt in der Eifel kaputt.
Klima-Defekte gibt es immer wieder. Ich glaub das hängt an der Konstruktion und nicht bei AUDI.
Bei 3 Golfs die ich hatte ging generell im 3. oder 4.Jahr der Kompressor oder Verdampfer kaputt. Das war richtig teuer. Das war auch der Hauptgrund, warum ich beim AUDI die Anschlußgarantie abschloß.
Bei der 60000km Inspektion werde ich als Zusatzarbeit noch eine "Klimawartung" in Auftrag geben. Ich hoff daß ich diesmal dann verschont bleibe.
Wissen tut man es vorher natürlich nie, was kommt.
Gibt auch n kleinen Film über Klimaanlagen
http://www.a3q.org/videos/klimawartung_mt.rm
Is ganz intressant
Hier isses
http://www.a3quattro-forum.de/include.php?pa…p&pid=131&cid=1
du hast bestimmt gleich in die Community hochgeladen. Mußt vorerst im popup-Menü dein Name suchen und anklicken. Dann kommen Bilder in Dein Ordner. Ich verschieb das mal in Dein Ordner
Steh im Mom auf dem Schlauch
Willste Bilder hochladen, oder die von heute anguggen?
Mitglied biste schon. Also hast auch die Rechte
Was ist mit 3.2???? *Kochlöffelschwenk* 
Ich denke die Leute schreiben schon noch rein was Sie für Daten hatten.
An dieser Stelle, wer möchte dass seine Kurven veröffentlicht werden, der schicke mir grad n scann davon oder Foto.
[H3]Zum Aufkleber 60 Jahre Oettinger[/H3]
Wer einen möchte oder 2, schreibe mir bitte per PN, wieviel und wie groß er sein soll. Ich mach Sammelbestellung. Kleber kostet nix, ausser Versand
Ein paar Berichte und Diagramme gibts schon mal hier
http://www.motor-talk.de/t1049696/f304/s/thread.html
Wir waren heute vor Ort bei Oettinger und durften alle mit dem 310PS Boliden mitfahren......ich sag nur.....hammerhart....
Ich wollt nicht mehr in den 3.2er einsteigen.
Holla was ein Tag.
Und welch Überraschungen es gab.
Erstens von der Anzahl der Teilnehmer und zweitens von den Ergebnissen.
Ich hätte nicht gedacht daß es soviele Leute sind die spontan noch dazukamen.
Ein herzliches Dankeschön an die Firma Oettinger und Ihre top-motivierten und engagierten Mitarbeiter, sowie dem Geschäftsführer, Herrn Völkner.
Soviel vorweg:
In einigen Wochen gibts ein neues Treffen
HAMMER war die Fahrt im 310PS starken 2.0TFSI-Sportback.
Da willste nimmer in den 3.2 einsteigen
Vorschub ohne Ende von 0-280
Aber der Reihe nach,,,,,
Früh morgens fuhr ich schon los um gegen 8:30Uhr dort zu sein. Starker Regen von Pfungstadt bis Frankfurt hielt mich auf.
Kurz vor 9 Uhr war ich da und was soll ich sagen.....ich war ja fast letzter schluck
Und der erste war schon auf dem Prüfstand. Also zuerst mal rein ins Gebäude zum Geschäftsführer. Es gab einige NEWS die ich aber zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht sagen darf. Es wird aber bei Bekanntgabe die Tuner-Szene schon etwas aufmischen, glaubt mir. Nach dem Klären einiger Sachen, gings dann hinter das Gebäude zum Prüfstand. Eine große Gruppe AUDIANER war hier schon versammelt.
Noch einigen Bildern und Videos vom Prüfstand ging ich wieder nach vorne, wo der 310PS starke AUDI A3 2.0TFSI stand. Hammerhart. Man kann es nicht beschreiben, diesen perfekten A3 da stehn zu sehn. Zu Beginn fuhr ich einige Runden mit dem Chef persönlich. Wahnsinn was der Wagen an Vorschub bietet. Das Gefühl was man im 3.2er hat wenn man vom ersten in den 2.Gang schaltet, hat man beim Oettinger A§ in allen Gängen bis 280km/h. Wahnsinn.
Ich wollt nimmer in mein A3 steigen.
Nachdem alle mit dem A3 fuhren, wurden noch viele geschäftliche Sachen geklärt.
Das alles machte sehr hungrig, so dass die meisten noch Richtung Hessenpark fuhren zum Essen. So gegen 16 Uhr brachen alle auf Richtung Heimat.
Mein ganz besonderer Dank gilt dem Geschäftsführer Herr Völkner, der sich sehr für uns engagierte, und vor allem auch dem Ingenieur der die Messung machte. Er kam extra wegen uns an seinem normalerweise freien Samstag.
Dankeschön 
Wenn Ihr alle wollt, werden wir demnächst, ich sag mal im Rahmen 3 -5 Wochen wieder dahin fahren. Allerdings etwas besser organisiert. Dann werden noch 2 Mitarbeiter mehr vor Ort sein.
Ein Programmierer, und 1 Ingenieur der das Chiptuning und Direct-Port-Tuning durchführt.
Wer will kann vor ort Chippen lassen. Auch Leistungsmessungen wird es geben.
Ist das was?
So nun bin ich auf Eure Meinungen gespannt
Das ganze Video steht aus Persönlichkeitsgründen nur den teilnehmenden Mitgliedern zum Download im Member-Bereich zur Verfügung.
Hier aber 2 Spots des 310PS-Boliden
Für die Teilnehmer des Treffens gehts HIER weiter.
Wer dabei war und Probleme hat den Threat hinter dem Link zu folgen, bitte PN an mich
Vorab ein paar Bilder
Original geschrieben von Dolzman
Mann war des Geil in der 310 PS Kiste
Da macht alles andere kein Spaß mehr !!
...da gibts nichts hinzuzufügen
da will man nimmer 3.2er fahren
An alle Teilnehmer von heute !!!!
Wer noch net vom Status her MITGLIED ist sondern nur USER, der schicke mir bitte ne PN oder email. Ich änder das
Ich filme sogar Hugo
Und keine Sorge,,,,,solche Treffen bei Oettinger gibts nun öfters
Den Rest lade ich jetzt ein :p
Wollte die wichtigen Sachen nicht über Nacht im Auto lassen.
Man weiss nie ob net Nachts die Baraber einbrechen
So gleich gehts los
@PM
Kommst ja auch oder?
Hier ein Video wie man Klimaanlagen warten soll, und Tipps damit man nicht abgezockt wird
Rel-Player Format
Hier matbold
B-Säule Fahrerseite
Gurtverstellung, unter der verschiebbaren Auflage des Gurtes im Radius vorne.
Das schwarze ist hier unter Gurt
Naja mich hatten se auch mal
aber mein Anwalt boxte mich zum Glück raus
Hier die Fotos
Erwischt
Mit Vmax
Der Tatort bei Tag
Wie das klingt
LENKBERECHTIGUNG 
Ist das Deine gewesen?
Habe heute festgestellt, daß unter dem Gurt, der Gurthalter total schwarz ist.
Da scheint der Gurt abzufärben oder was ähnliches.
Hat das noch wer?
Hier ein Bild
Meine Vermutung mit der Tankuhr bestätigt sich wohl.
Ich schrieb ja, daß ich immer schon ne falschgehende Tankuhr hatte.
Auch ein Tausch des Kombiinstrumentes brachte nichts.
Ich fuhr Tanken, wenn ich vollgetankt hatte, war Nadel meist bei halbvoll oder dreiviertel voll.
Nach dem Tausch nun der Saugstrahlpumpen und der Kraftststoff-Förderpumpe, ging Nadel bis ganz rechts. So wie es sich gehört.
Nun würde mich folgendes intressieren:
Wer von denen die eine defekte Pumpe hatten, hatte vorher auch Probleme mit der Tankanzeige?
