Beiträge von Paramedic_LU

Hab ja heut auf Winterräder gewechselt.
Da nahm ich noch mal den Profilmesser und untersuchte das Restprofil genauer

Sind im Schnitt 5,4 - 5,8mm

Die Sommerreifen waren blanker.
Ich denke das sollte bis Saalfelden und dann auch dort reichen

Du brauchst dickere Brillengläser

Habe heute auf Winterreifen umgesteckt.

Da war ich natürlich neugierig was due Dunlops machen.
Die Vorderen hab ich im Frühjahr neu aufgezogen. Laufleistung bis jetzt ca 19000km
Und siehe da

An der Innenseite sind beide vordere Reifen abgeschruppt.
Außen ist nichts unnormales zu sehen. Hinten sind sie regelmäßig und gleichmäßig verschlissen.

Also hab ich mal gemessen. Und zwar in der Rille des ersten Stollens. Einmal Außen und einmal Innenseite

Aussenseite: 3,4mm
Innenseite: 0,9-1,2mm

Erschreckend und Ärgerlich
Aber jetzt werf ich den DUNLOP_SCHEIß weg.
Im Sommer kommen Pirellis oder Contis drauf

[H3]Dit is zeer expensiv[/H3]

Nein, Bremsflüßigkeit erst nach 2 Jahren. Das war vor ein paar Wochen.

Kostete rund 82.- Euro

Hier Infos zu den Kosten des Bremsflüßigkeitswechsel

Da hier nun der Thread wieder aus der Versenkung geholt wurde, nutze ich die Gelegenheit, ihn zu vervollständigen.

Ich wechselte heute auf Winterreifen.
Da bot es sich an, bessere Bilder zu machen als die von letzt Jahr mit dem Handy.
Schauts Euch an. Ich denke die Bilder sind für Nicht-3.2er-Fahrer recht intressant.

Download

von AXMAN bekam ich dieses tolle Testvideo aus den Niederlanden.

Dort wird ein roter A3 3.2 Sportback getestet.
Ich versteh nicht viel holländisch, aber die Tester sahen sehr überzeugt aus beim Fazit

Download

Mich würde brennend intressieren wie und aus welchen Daten das Steuergerät das berechnet. Ich überlege zum alten Rhytmus überzugehn.

Alle 30000km oder 2 Jahre, was zuerst eintritt

wenns passt, der preis liegt im mom glaub bei 1349.- euro

ich hab ihn, ich hab ihn, ich hab ihn.............

Im Buch stand darüber nix

Vielleicht kann jemand helfen der bei AUDI arbeitet

Oder ein 2.0TDI-Fahrer krabbelt mal schnell unters Auto und misst das nach

Schau mal in der Mitgliederkarte nach.

http://www.u68.de/Quattro/map.php

Kannst Dich auch eintragen.
Da hat man optisch gleich n schnellen Überblick wer in der Nachbarschaft wohnt

Gratuliere zu dem tollen Wagen !!!

Und ich wünsche vorallem eine gute und allzeits knitterfreie Fahrt

Para

Ich schau mal heut Abend im schlauen A3-Buch nach

Es fehlt aber der 3D-Effekt

.

Hier sind die wichtigsten Infos und Daten über reifen zusammengefasst

http://www.reifen.de/kennungen.html

.

8P und 8PA sind von unten identisch mit Ausnahme des DSG oder 6-Gangschaltgetriebe und ESD

sieht aus wie der 8P

hab bei oettinger mal n video gedreht von meinem 8P
http://www.a3-quattro.de/a3quattroneu/o…/unterboden.avi

hatte das bisher 2 mal
einmal beim fst in saalfelden, und einmal beim fst hockenheim
ich tippte auf wackelkontakt infolge der beanspruchung beim schleudern des wagens.
lampe ging an, birne tod. nach nem neustart des wagens war fehlermeldung im fis weg, birne brannte.

seither war nichts mehr gewesen.

hab aber schon öfters davon gehört dass beim a3 das passiuert