Beiträge von Paramedic_LU

Langsam wirds ja voll hier

Genau, matbold

Nach ein paar 100m ist es weg. Im Sommer gabs ja kein Problem.
Ein Trick benutz ich mittlerweile, da ich ja immer im Kartenmodus fahr, ich drücke auf CD, dann Navi dann gehts schneller mit der Lesbarkeit

Schaumstoff...igitt wie ordinär :p

der is doch net fluuuuschig

Fand ich in nem anderen Forum.

Hab das auch in der jetzigen Jahreszeit. War auch beim kleinen Navi

Zitat:
[hr]
Habe im Okt. 2005 einen A6 avant Bj. Mai 2004 mit RNS-E SW0060 HW044 gekauft.

Habe damit öfters Lesefehler mit der Navi-DVD.

"Kann Navi-DVD nicht lesen" und das regelmässig bei den ersten 10-20min Autofahrt.

Bin damit zum AUDI-Partner gefahren. Auf seinem Service-PC
wird bei diesem Fehler als erstes empfohlen, ein Update zu machen.

War natürlich nicht vorhanden im Autohaus.
Also tags darauf nochmal hin zum updaten.

Jetzt war SW0140 drauf, beim Freundlichen gings dann auch.

Am nächsten Morgen die Ernüchterung: Wieder Lesefehler auf der Navi-DVD.
Im Autohaus wurde mir daraufhin eine neue Navi-DVD empfohlen, da die Vorhandene schon deutliche Kratzer aufwies.

Habe bei Ebay eine 2005_2 ersteigert.

Nach dem ersten Einlegen wurde die SW0360 aufgespielt - alles funktionierte.

Nächster Tag: Einsteigen, losfahren und wieder Lesefehler auf der Navi-DVD.

Wieder zum Audi-Partner: Habe vorgeschlagen den Wagen übernacht dort stehen zulassen,
weil der Fehler ja immer nur bei kaltem Fahrzeug auftritt.
Der Servicemitarbeiter meinte noch, daß das alles wohl auf ein neues RNS-E rausläuft...

Am nächsten Tag dann der Anruf vom Autohaus: "Dieser Fehler ist STAND DER TECHNIK !!".

Beim Freundlichen gabs schwarz auf weiß zu lesen:

"Bei feuchtkaltem Wetter ist die Navi-DVD wegen Beschlag nicht mehr zu lesen. Nach einigen Minuten Fahrt kann die Navigation wieder benutzt werden und ist somit kein Fehler sondern aus naturgesetzlichen Gründen Stand der Technik."

Ich bin geschockt, das habe ich ja noch nie in einem Forum gelesen!

Der Servicemitarbeiter meinte noch, es könne an feuchten Teppichen (durch Schneematsch) liegen.

Beim Heimfahren bemerkte ich, das die Servicetechniker beide Heizregler auf "HI" stellten. Wollten die damit die Feuchtigkeit rausheizen?

Habe heute morgen ( 8Uhr ) versuchsweise die Navi-DVD im Haus gehabt und erst vor dem Losfahren reingeschoben:
Erst ein Lesefehler, dann aber gleich die normale Fahrtzieleingabe. Mit kalter DVD dauerts oft 20 Minuten bis es geht.

War gerade nochmal draussen (11 Uhr) und es funktionierte immer noch.
(Habe die DVD nicht rausgenommen).

Wars also doch die Feuchtigkeit im Fahrzeug? (Die Fahrzeugscheiben waren trotzdem immer beschlagfrei)

Jetzt also die alles entscheidende Frage an RNS-E Besitzer:

Meldet bei Euch im Herbst/Winter das Navi auch einen Lesefehler oder nicht?

Ein frustrierter RNS-E Besitzer.

hier in rimini regnete es ganze nacht und tagsüber wars nur neblig

Mannn freu ich mich auf Morgen in NSU

....klingelt mich wer um 7 wach damit ich nicht verpenn

Fürn Vergleich is das unrelevant was für Getriebe und Modus.

Denn es kommt auf die Drehzahl des Motors an, nicht des Getriebes.
Und die ist bei beiden vergleichbar.

Bei einer Akustikuntersuchung die mittels Motorhochlauf gemacht wird, wird die Drehzahl an der Kurbelwelle abgenommen, um die 1.Motorordnung zu Grunde zu legen. Darüber auf der Y-Achse wird logarithmisch der Schallpegel in dB (A-bewertet) gelegt.
Soviel dazu wie das fachmännisch gemacht wird.

Getriebe bleibt aussen vor. Nur Motorabstrahlung ist relevant

Du meinst die Szene bei 11:24 Minuten ???

Vielleicht kennt der ein oder andere diese Doku schon ( *FanbertA3anguggt* )

Ich sah die gestern Nacht das erste mal und fand das echt interessant.

Gezeigt wird das ganze drumherum, was an Logistik nötig ist, um alle Wagen via JumboJet nach Shanghai zum DTM-Rennen zu fahren.

Lustig wie die Chinesen dort arbeiten. Haben beim Ausladen erstmal das Saftycar an nen Stahpfosten gedonnert.

Beim Rennen hob ein Opel ab. Fuhr übern Gullydeckel -----> Totalschaden

Ca 45 Min
320 MB
DIVX 5.1.1

Viel Spaß beim schauen
http://www.ifup.de/para/d_tm_shanghai.avi

DTM

Danke an NUVOLARI, unseren US-3.2er-Freund, der uns diese Info zukommen liess

Anbei zwei pdf files mit den US Haendlerpreislisten. Alle Preise sind EVK, zzgl. Steuer

Liste 1 2.0 TFSI

Liste 2 3,2 Sportback

Zitat

Original geschrieben von Mr X

nimst du die um dein Wagen leiser zu bekommen oder zum entrappeln?

Derzeit rappelt nix.
Durch das Verbauen beuge ich dem vor da die Verkleidungen ja nicht mehr ins Schwingen kommen.
Dedämmt wird alle mal um Geräusche von Außen nach Innen zu reduzieren

Da müßt ich ihn fragen, oder aber Du rufst ihn mal direkt an.
Kannst Dich ja auf mich beziehn (der mit dem A3 der seine Homepage bastelt )

AUTOHAUS SMOLL GMBH -
IM NEUDECK 23 -
67346 SPEYER
TEL:06262 43606
FAX: 06232 44845
EMAIL: INFO@AUTOHAUS-SMOLL.DE

Er verbaut im übrigen PRINS-Anlagen, die zu den besten derzeit auf dem Markt befindlichen Systemen gehören. Sind Marktführer
http://www.prins-lpg.com/

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Seh ich da etwa ne A3Q-Sammelbestellung im Anflug

Es muss eine Neuerung sein im Regelwerk, sonst hätte er mich nicht darauf hingewiesen.
BISHER war es so wie du das beschrieben hast. Seit Neujahr nimmer.
Frag bitte mal Deine Quelle welcher Stand das ist

Kann nur schreiben was ich gesagt bekomm, und da der Mann täglich Autos umrüstet, glaub ich ihm

Wird gemacht.....

ich geb früh Bescheid

Ich zerteil die in größere Stücke und passe sie dann der Konzur durch Rollen, knüllen etc an, so daß sie wenn Verkleidung wieder angebaut wird, ganz leichten Druck erhalten. So verrutschen sie nicht, und hindern aber gleichzeitig auch die Verkleidung daran durch Relativbewegungen zu schwingen und Geräusche zu erzeugen

Es darf nicht an abruch bzw abrißgefährdeten Anbauteilen verbaut werden.
Was ein Stoßfänger ja ist.

Es muss an einem festen Karosserieteil befestigt sein.
So wurde es mir erklärt.

Da hinter dem Deckel das Ventil ist, und dahinter der Schlauch weiterverläuft.
Der Tüv mag nicht dass bei einem Crash der Schlauch abgerissen wird.
Hinter ´Karosserie ist das alles etwas geschützter

Ich habe gerade die Speisekarte verschickt.

Wer in Saalfelden dabei ist und diese email nicht bekam, melde sich bitte bei mir

Diese Art von Material eignet sich hervorragend dazu.

Das was AUDI verbaut sind auch gepresste Stoff und Fadenreste. Nur ca 10mm stark.

Sehn wir ja immer an der Montagelinie bei unseren Besuchen in NSU

Freitag is übrigens noch 1 Platz frei

Ein Hinweis an den Thread-Ersteller

Bin gerade dabei für nen Bekannten eine Internetpräsenz zu erstellen.
Er rüstet Fahrzeuge aller Marken auf Autogas um.
Ich zeigte ihm den Thread hier.
Da machte er mich aufmerksam auf das Bild

Diese Anbringung der Klappe und Ventil ist unzulässig und ab 2006 verboten !!!

Bitte geh noch mal zu Deinem Umrüster.

Mr X schrieb in seinem Autohaus H0-Thread dass er sich alle Teile im Bauhaus zusammen sammelt.
Da ich Urlaub hab ging ich auch ma da hin.
Und was fand ich

*freu*

ne schöne Fluschidecke zum Dämmen.

Hab gleich mal 5 geschnappt und werd die mal verbauen.
Kommt hinter jede Seitenverkleidung.
Groß genug ist sie

1500*2000mm
kost 3,95.- Euro je Stück

Eine bleibt ganz im Kofferraum, falls ich mal was transportieren muss.

So es kann gebastelt werden:Anleitungen folgen wie immer