Beiträge von Paramedic_LU

  • Neue Foren Struktur

    Die Struktur fällt leider in den Bereich PROGRAMMIERUNG, wo nur Cris ran kann, und der hat im Moment Beruflich viel zu tun.

    Das Problem dabei ist folgendes.

    Es gibt von der Software die Möglichkeit Hauptforen anzulegen und Unterforen.
    Leider werden die Unterforen UND Hauptforen in der Übersicht unter FORUM angezeigt.

    Siehe Mängelliste. Die ist als Unterforum im Bereich 3.2er allgemein. In der Hauptübersicht sollte man sie nicht sehn, was sie aber macht. Geht man in 3.2er allgemein, sieht man das Unterforum mit Mängelliste oben abgegrenzt. So sollte es sein.

    So lange das nicht programmiertechnisch gelöst ist, macht es keinen Sinn Themenbereiche zu gliedern, da man sie eh in der Hauptübersicht sehen würde 8-|

    Kann dazu leider zur Zeit nichts positiveres sagen

  • Neue Foren Struktur

    Manche Sachen klingen einfacher als sie sind.
    Grad was die Zusammenführung von Posts oder Threads ist. Hab mich diesbezüglich grad vorhin noch mal mit Cris zusammengesetzt.
    Das Problem ist folgendes:
    Die Oberfläche läßt nur das gesamte Verschieben eines Threads zu. Nicht aber das lösen eines Posts und anfügen an einen anderen Thread. Bzw das Zusammenführen von 2 Threads aus 2 Themenbereichen zu 1 Thread.
    Das ist nur direkt in der Datenbank machbar, in dem die Thread-Id manuell gesetzt wird. Da dies sehr sensibel ist , dieser Bereich, könnt ihr verstehn, daß Zugang zur Datenbank ADMIN-Recht vorbehalten bleibt. Vielleicht gibts ja ne Möglichkeit, daß Cris was bastelt was in die Oberfläche durchkommt. Dies wird aber nicht in den nächsten Wochen passieren, da es sehr umfangreiche Programmierarbeit ist.

    Alternativ ginge es per Hand indem man die Posts von Hand editiert. Dann steht aber wieder überall vorne ALTESFORUM und nicht der Post-Eröffner

    Das verschieben von fehlerstellten Threads in die hierzu passenden Themenbereiche können ja die Globalen Moderatoren machen. Hierzu muß nicht unbedingt immer ein Admin ran. Wenn jeder immer mal ein wenig drüberschaut und verschiebt, dürfte in der Beziehung leicht und schnell Ordnung einzubringen sein.
    Eine Bitte nur an die Moderatoren:
    Wenn ihr verschiebt, erstellt bitte dann im Thread einen Post in dem ihr kurz schreibt, daß er von dem Bereich in den jetzigen verschoben wurde. Das stört nicht groß, erleichtert aber im Fall eines Falles die Recherche ungemein.

    Was das Thema Doppelposts anbelangt, erschien es mir im obengenannten Fall sinnvoll ihn doppelt anzulegen. Grad auch der vorige im Oettinger-Bereich mit der 3.2er ESD-Anlage.
    Im Moment scheint es unsinnig zu sein. In einigen Wochen oder Monaten, wenn sich die Themenbereiche und Threads durch die normal stattfindende Fluktuation auseinander verschieben, fällt das nimmer auf.
    Es mag Leute geben die nicht beide Bereiche anklicken. Zum Bsp Oettinger nicht weil sie nie Tunen werden, dann finden sie aber trotzdem Infos über den ESD.
    Ich werde diese Doppelposts so gering wie möglich halten.
    Bei dem Thema steht A3Q übrigens bestens da. Ich machte mal ne Quersuche nach Doppelposts. Das sind minimale Stückzahlen. Im Vergleich zu anderen Foren vernachlässigbar.

    Was WIR (Admin + Mods ) auf alle Fälle tun sollten, ist die Verschiebung frisch erstellter Threads in nem falschen Themenbereich, in den dafür richtigen. Denn jetzt sind wir noch klein, und es ist nicht viel Arbeit. Und wenn wir uns die Arbeit teilen isses noch weniger. Wenn einem was auffällt, gleich handeln. Später wird das ne unlösbare Aufgabe wenn A3Q sagen wir mal 1 Jahr älter ist.

    Ich hoffe ich konnte etwas erklären wieso weshalb was im Moment so ist wie es ist :D

  • Wen reizt der kommende S3

    Die jetzige Lage ist ja fast schon ein klares Zeichen. Ich denk , jetzige 3.2er-Fahrer sind zum S3 in der bisherigen zu erwartenden Ausstattung nicht zu verführen.

    Er wird wohl eher ein Reiz für Leute sein, die nicht in der PS-Klasse des 3.2 sind, und die Mehrleistung im Vergleich zu ihrem jetzigen wollen.

    Bitte NICHT falsch verstehn. Ich will hier keinen irgendwie angreifen oder so. Ich hoff ihr versteht auf was ich raus will.

  • Starthilfe: Motor überbrücken mit Heckscheibenheizung

    Die gehn da bestimmt von weniger mit Hightec ausgestatten Autos aus. Beim alten Golf war das noch n echt rustikaler Ein-Aus Schalter um die Heckscheibenheizung zu aktivieren.

    Aber selbst beim A3 gehts

    Ich hatte ja schon einige Male Erfahrung mit dem AUDI-Notdienst der kam, um zu überbrücken. Also ganz leeeer, war die Batterie nie. Innenbeleuchtung etc ging immer noch. Nur zum Starten der 6 Töpfe reichte es nimmer. Der Taster der in der Klimaeinheit verbaut ist, sollte also funktionieren

    ....wenn ich wieder in der Lage bin teste ich das Mal

  • Wen reizt der kommende S3

    Nach Langem Hin und Her-Abwägen

    Definitiv: NEIN !

    Für eines S3 sollten es meiner Meinung nach schon etwas knapp über 300PS sein.
    So ein paar PS über dem 3.2 ist für mich nicht reizvoll. Selbst wenn er spritziger durch leichteres Gewicht und Turbo ist.

    Hinzu kommt, ich hatte vorm A3 den GTI mit 1,8 T(urbo)
    Von daher liebe ich dieses sanfte leise schnurren meines Sechszylinders. Ein Turbo ist da zu "nervös"
    Denn aus dem "Duellfahren"-Alter bin ich raus. Ich gleite lieber sanft dahin, leise ohne groß Vibrationen oder Krach.
    Wenns mal doch juckt, dazu hat der 3.2 immer noch Reserven. Und so ein Überflieger wird der Serien-S3 zum 3.2 nicht geben. Wie gesagt, dazu sollten meiner Meinung nach 50 PS mehr in der Serienversion da sein.

    Und Chiptuning für mehr PS? Nee. Das kommt zum Grundpreis der etwas höher als ein 3.2er sein wird dazu. Preislich wandelt er in Regionen ab wo man sich gleich den S4 kauft.

  • Neuer Alkoholtester jetzt bei der Polizei im Einsatz

    [CENTER]

    Achtung!!!

    Neuer Alkoholtest
    in Deutschland ab 01.01.2006!!!
    Es wurde festgestellt,
    dass trotz der Einmal-Mundstücke
    die Alkotester unhygienisch sind.

    Daher wird im neuen Jahr ein
    neuer Alkoholtest eingeführt:

    Wer nach dem Trinken
    den folgenden Text
    fehlerfrei lesen kann,
    darf seinen
    Führerschein behalten!

    In einem kleinen Dorf wohnte einst ein
    Mädchen mit dem Namen Barbara.

    Barbara war in der ganzen Gegend für
    ihren ausgezeichneten
    Rhabarberkuchen bekannt.

    Weil jeder so gerne Barbara's
    Rhabarberkuchen aß nannte man sie
    Rhabarberbarbara.

    Rhabarberbarbara merkte bald,
    dass sie mit ihrem Rhabarberkuchen
    Geld verdienen könnte.

    Daher eröffnete sie eine Bar:
    Die Rhabarberbarbarabar.

    Natürlich gab es in der Rhabarberbarbarabar
    bald Stammkunden.

    Die bekanntesten unter Ihnen, drei Barbaren,
    kamen so oft in die Rhabarberbarbarabar
    um von Rhabarberbarbaras
    Rhabarberkuchen zu essen,
    dass man sie kurz die
    Rhabarberbarbarabarbarbaren
    nannte.

    Die
    Rhabarberbarbarabarbarbaren
    hatten wunderschöne dichte Bärte.

    Wenn die Rhabarberbarbarabarbarbaren
    ihren Rhabarberbarbarabarbarbarenbart
    pflegten gingen sie zum Barbier.

    Der einzige Barbier der einen
    Rhabarberbarbarabarbarbarenbart
    bearbeiten konnte wollte das natürlich
    betonen und nannte sich
    Rhabarberbarbarabarbarbarenbartbarbier


    Na, könnt ihr noch folgen?

    Na dann mal weiter,
    Zeit für´s Finale...

    Nach dem stutzen des
    Rhabarberbarbarabarbarbarenbarts geht der
    Rhabarberbarbarabarbarbarenbartbarbier
    meist mit den Rhabarberbarbarabarbarbaren
    in die Rhabarberbarbarabar
    um mit den Rhabarberbarbarabarbarbaren
    von Rhabarberbarbaras herrlichem
    Rhabarberkuchen zu essen.

    So, das wars. Ganz einfach oder? ;)

    Also mein Führerschein ist
    demnächst weg!

    Viel Glück!!!


    [/CENTER]

  • Bremssattel.....Warum mal hinten,dann mal vorne???

    Bremssattel.....Warum mal hinten,dann mal vorne???

    Ich weiss nicht ob Euch das auch schon aufgefallen ist.
    In letzter Zeit schaue ich da genauer hin, bei parkenden Autos.

    Beim 3.2er ist ja der Bremssattel an der Vorderachse vorne an der Bremsscheibe.
    Mit vorne meine ich jetzt, daß wenn man seitlich draufschaut, man den Sattel vorne vor der Radnabe in Richtung Kühler findet.

    Bei einigen anderen Modellen ist der Sattel hinter der Radnabenmitte in Richtung A-Säule und Fahrgastraum.

    Hat das einen Sinn?
    Ist vorne oder hinten eine bessere Bremsleistung zu erreichen?
    Hat es thermische Ursachen?
    Platzprobleme?

    Oder wer kennt die Ursache der Platzierung des Bremssattels in Abhängigkeit des Einbauortes?
    Tät mich intressieren.