Das kriegst Du mit 1-2 Motorspülungen weg. Eine Reparatur ist meiner Meinung nach unnötig
Beiträge von Paramedic_LU
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Mal Allgemein was zum neuen Forum.
Ich bin begeistert
a) über die Software und Stabilität
b) vorallem darüber, dass wieder reges Leben herrscht.
Aktuell ist Sommer und Ferienzeit, da war immer wenig los, ich denk dass das dann ab September wieder so werden könnte wie in früheren Zeiten -
Neues Öl macht keine Reinigung, was die üblichen Verschmutzungen beseitigt.
Hätte aber hier den Vorteil, dass Du quasi mit Spülöl arbeiten könntest.Normal kommt der Oil Primer ins Altöl. Dann wird im Stand 3-5 Minuten der Motor laufen gelassen, zur guten Mischung. Dann fährt man so 10-20km zur Reinigung.
Dabei werden die Verschmutzungen gelöst.
Problem dabei:
Ist das Altöl wirklich alt und kurz vorm Erreichen des Wechselintervalles, ist es schon verbraucht und hat zuviel Dreck gelöst. Auch der Filter ist voll. Dann kann nicht effektiv all der gelöste Dreck ausgeschwemmt werden. Ist frisches Öl und ein neuer Filter verbaut, kann Öl und Filter sehr viel Dreck aufnehmen und ausschwemmen. Deshalb macht man bei Problemfällen, vor der eigentlichen Spülung einen Ölwechsel, und gibt den Oil Primer ins Frische Öl. Spült und macht wieder n Ölwechsel.
Wenn Du den von mir verlinkten Thread ganz gelesen hast, siehst wie wir uns von Spülung zu Spülung über n paar Monaten hangelten, und der Motor wieder OK wurde. Wo jeder vorher sagte der ist kaputt (Motorschaden) bzw muss für tausende Euro repariert wird.
Zu verlieren hat man nix. Im Idealfall ist nach einer Spülung alles OK. Klappts nicht ganz, ist zumindest der Motor innen sauber, also kein verlorenes Geld investiert. -
Ich würde den Tausch erstmal aufschieben, und stattdessen eine Ölspülung durchführen. In den allermeisten Fällen waren die Ketten nämlich noch in Ordnung, der Motor hingegen aber mit Ölschlamm und Ölkohle belastet in den Bereichen Nockenwellenversteller, Steuergehäuse und Steuerventile.
Mach mal ein Video vom Motor im Leerlauf, und filme so 15-20 sekunden von oben über dem Bereich des Öleinfülldeckels.
Ich bin mir ziemlich sicher, dass man das weg bekommt ohne großen Wechsel von Teilen und öffnen des Motors.
Ein Reinigungsset gibts hier im Forumsshop
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Ein gut dokumentierter A3 ist der von denis b.
Da kannst mal nachlesen was mit Spülungen alles möglich ist. War etwas zäher Kampf, aber wir bekamen ihn wieder hin
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Vielleicht hat/hatte IONOS ein Problem mit der Leitung nach Österreich?
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Heut habe ich mal begonnen die Sachen was ich so mitnehme zu richten und die Ausrüstung zu prüfen
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Hier in A3Q hatten wir damals n eigenes BF Team und Server
Der A3Q-Battlefield2-Thread aka "Strike at Ingolstadt"
Da hier schon einige Battlefield2 zocken, habe ich mir erlaubt HIER einen eigenen Thread nur für Battlefield2 Themesn aufzumachen! Also alles wissenswerte, Tips & Tricks, Statistiken und sonstige Battlefield2-bezogene Themen werden ab jetzt hier besprochen oder hierhin verschoben
mfg
DSGFanatiker
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Dann muss etwas lokal bei Dir sein. Hier ist alles sehr schnell und ohne Probleme.
Eventuell kann crislee mal im Log auf dem Server schauen, ob da was Auffälliges ist -
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80er is immer cool. Höre da zu Haus zum Einpennen immer Harmony von FFH, komischerweise träumt ich meist Zeugs aus der Schulzeit
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Eben mal gegoogelt, dachte vom Namen her , das liegt so im Schleswigholsteinischen oder im tiefsten Niedersachsen
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Der Chatname kommt übrigens nicht nur vom Job
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Ich war bis 2006 HEMS TC bei der DRF Luftrettung gewesen, fliege aber privat neben Modellhubschraubern auch öfters selbst mit nem Fluglehrer nebendran "echte" Hubschrauber. Kann übrigens jedermann buchen, nennt sich bei den meisten Flugschulen "Schnupperflug" oder "Schnupperkurs"
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An dem einen Kasten isz ein Stg verbaut, das ist richtig, und unterhalb der Relaissreckplätze sind Leiterbahnen aus Metall
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Ich hatte mir neulich alle Sicherungskästen die verbaut sind als neu gekauft. War zwar nicht billig, aber wer weiss was mal ist. Kommt ja vieles ab und zu .
Schwingungsbruch an der Platine, Wassereinbruch und Korossion, kalte Lötstellen etc.
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Geht mir ähnlich, im 3.2 hör ich meist die von um die 2003.
Was ich aber in beiden hab, die Lieder vom A3 Sportback Promo von Audi, und die Abhol-CD von 2003
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Ich hatte keine Einschränkung festgestellt.
Hast Du mal den Browsercache geprüft und geleert?
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Übrigens wäre dein Blau bei einem Neukauf des A3 auf jeden Fall ein guter Kandidat gewesen, für mich
Bei Deinem gefällt mir a) die Farbe, b) noch besser gefällt mir der Zustand des Lack, das grenzt an Neuzustand
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Mir persönlich gefällt silber besser bei der Art von Grill
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Sollte man bekommen, für den Funktaster hatte ich damals auch Kleinkram von Audi bekommen, teils gibts sogar Leitungssätze. Kabel mit Klöemme
